JPH052235Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、自動車おもちやにおいて、乗車人
形がカーブ走行するとき、内側に自動的に傾斜
し、遠心力に対応する動作をなす装置に関する。

従来の技術 従来、実公昭38−16041号公報では、乗車人形
を車体上に腰を下ろした状態で、その身体に回動
杆の基端を結合し、回動杆の先端と連結する連杆
を所要の索引機構により索引作動自在としたもの
がある。また実公昭37−3251公報には乗車人形の
下端を支軸により揺動自在に支架し、その一方に
はばねを連接し、常時他方側へ傾斜すると共に、
その他方側へ梃子杆を関連し、その梃子杆を原動
機により回動するクランクに関連してばねに抗し
て反対側に起こし、乗車人形を左右に作動させる
ものが知られている。

考案が解決しようとする課題 前記従来の前者の玩具は乗車人形は手動により
作動し、後者は原動機により自動的に作動する
が、走行方向と無関係であり、実感に欠けるもの
であつた。

この考案は、旋回走行にしたがつて自動的に内
傾作動し、趣向に富む遊びが行えることを目的に
なされたものである。

課題を解決するための手段 リモート式或はラジオコントロール式により操
縦する方向舵輪としての前車輪を前部に、モータ
ー又は適宜の原動機で駆動される後車輪を後部に
具え、疾走する玩具自動車において、車台上の前
後に離隔し、軸線が後上りに傾斜する前軸受と後
軸受とを設け、この両軸受に身体の上半身と下半
身がＬ形に屈曲した乗車人形の足部下面と胴部と
を軸受し、人形の下半身を重錘としてその乗車人
形の重心を後上り軸線より下方に設定すると共
に、後上り軸線中心として揺動自在に支架し、旋
回走行により乗車人形の下半身に発生する遠心力
を利用して乗車人形が自動的に内傾作動をなすこ
とを特徴とする玩具自動車における乗車人形の作
動装置にある。

作 用 この考案は前述のような構成よりなるから玩具
自動車が走行中に旋回し、遠心力が作用すると、
乗車人形は下半身を重錘として、後上り軸線を中
心としてその下半身を外方へ回動し、上半身を内
側へ自動的に回動させ、所謂、乗車人形の内傾作
動をなさしめるものである。

実施例 以下、この考案の実施例を図面により説明する
と、車台１はリモートコントロール式或はラジオ
コントロール式により操縦する方向舵輪としての
前車輪２，２を前部に具え、モーター又は適宜の
原動機で駆動される後車輪３，３を後部に具え
る。

前記車台１上の前後に離隔し、軸線が前後で、
かつに後ろ上がりに傾斜する前軸受４と後軸受５
を設け、その前軸受４に嵌挿する支軸６により足
部支持杆７の中央を挿通し、全体を左右に回動自
在に支承し、この足部支持杆７の両端は上向に折
曲して係合突起８，８に形成される。ハンドル９
およびハンドル軸１０は前部カバー１１に固定さ
れる。

乗車人形１２は、上半身と下半身とがＬ形をな
し、膝をゆるく曲げて腰を降ろし、その両足部１
３，１３を前方へ投げ出し、両手１４，１４は膝
の間に位置し、その内側にハンドル９を握り、ヘ
ルメツト１５を被つた頭をあげ前方を注視するゴ
ーカート乗車形態をなしている。そして両足部１
３，１３のかかと部背面に係合孔１６，１６を開
口し、これに前記支持杆７の係合突起８，８を下
方より嵌合係止し、支持杆７上に支持する。

前記後軸受５は支柱５ａの頂端に形成され、前
記支軸６の軸線と同一又は平行の軸線で軸受溝１
７が設けられ、この支柱５ａは、前記乗車人形１
２の胴部の下面開口１８より内方に差入れ、頂端
の軸受溝１７に乗車人形１２の頚部１２ａの内壁
間前後に差渡された支軸１９を嵌合支承し、前後
に離隔する２点で乗車人形１２を左右に揺動自在
に支架する。

座席２０はバケツトに形成され、車台１の後部
上面に取付けられ、この内側より前記後部軸受柱
５が立設され、またその内面は乗車人形１２の揺
動曲線に僅かな間隙をもつて対応する形状に形成
され、乗車人形１２が揺動したとき身体下部が外
方からみえないように形成される。

考案の効果 この考案は上記のようになるものであるから、
Ｌ字形姿勢の乗車人形は、前後を後上り高低に支
承されているので、旋回により発生する遠心力で
敏感に回動し、下半身を外方へ上半身を内方へ回
わすので、恰も遠心力を考慮して実車ライダーが
内傾するのと同じ作動を自動的になし、姿勢に不
自然さが全くなく、よつて、きわめて実感に富む
遊びが行えるものである。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案装置の実施例を示すもので、第
１図は外観正面図、第２図は乗車人形の足部およ
び胴部の回動支承構造を主として示す一部切欠き
中央縦断面図、第３図は同じく乗車人形の足部の
支承構造を示す一部切欠き平面図、第４図は同じ
く一部切欠き側断面図、第５図は要部の作動状態
を示す正面図である。 １……車台、２……前車輪、３……後車輪、４
……前軸受、５……後軸受、５ａ……支柱、６…
…支軸、７……足部支持杆、８……係合突起、９
……ハンドル、１０……ハンドル軸、１１……前
部カバー、１２……乗車人形、１３……足部、１
４……手部、１５……ヘルメツト、１６……係合
孔、１７……軸受溝、１８……胴部の下面開口、
１９……支軸、２０……座席。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リモート式或はラジオコントロール式により操
   縦する方向舵輪としての前車輪を前部に、モータ
   ー又は適宜の原動機で駆動される後車輪を後部に
   具え、疾走する玩具自動車において、車台上の前
   後に離隔し、軸線が後上りに傾斜する前軸受と後
   軸受とを設け、この両軸受に身体の上半身と下半
   身がＬ形に屈曲した乗車人形の足部下面と胴部と
   を軸受し、人形の下半身を重錘としてその乗車人
   形の重心を後上り軸線より下方に設定すると共
   に、後上り軸線中心として揺動自在に支架し、旋
   回走行により乗車人形の下半身に発生する遠心力
   を利用して乗車人形が自動的に内傾作動をなすこ
   とを特徴とする玩具自動車における乗車人形の作
   動装置。