JPH0448239Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0448239Y2 JPH0448239Y2 JP1987080114U JP8011487U JPH0448239Y2 JP H0448239 Y2 JPH0448239 Y2 JP H0448239Y2 JP 1987080114 U JP1987080114 U JP 1987080114U JP 8011487 U JP8011487 U JP 8011487U JP H0448239 Y2 JPH0448239 Y2 JP H0448239Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- end surface
- running
- center
- movable member
- vehicle body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Toys (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は特に傾斜した走行面に応じて車体を水
平状態に保持して走行させる走行玩具に関する。
平状態に保持して走行させる走行玩具に関する。
(従来技術)
従来の殆どの走行玩具は、車台に対して車体を
固定するとともに、車台に設けられた軸受部に支
持された車軸に走行車輪を取り付けてなるもので
ある。
固定するとともに、車台に設けられた軸受部に支
持された車軸に走行車輪を取り付けてなるもので
ある。
しかしながら、このような走行玩具では、走行
面が傾斜すると車体自体も傾斜するので、例えば
車体になんらかの物体を安定に載せて走行させる
ことはできなかつた。また、車台と走行車輪との
位置関係も固定されていたから、走行面の状態に
関係なく車台と走行面とは常に同じ間隔に保た
れ、格別面白いものではなかつた。
面が傾斜すると車体自体も傾斜するので、例えば
車体になんらかの物体を安定に載せて走行させる
ことはできなかつた。また、車台と走行車輪との
位置関係も固定されていたから、走行面の状態に
関係なく車台と走行面とは常に同じ間隔に保た
れ、格別面白いものではなかつた。
(考案の目的)
本考案は前記事情に鑑みて成立したもので、傾
斜した走行面に対応して車体を水平の状態に固定
することができるとともに、車台と走行面との間
の間隔を変えて遊ぶことができる走行玩具を提供
することをその目的とする。
斜した走行面に対応して車体を水平の状態に固定
することができるとともに、車台と走行面との間
の間隔を変えて遊ぶことができる走行玩具を提供
することをその目的とする。
(目的を達成するための手段)
前記目的を達成するため、本考案に係る走行玩
具は、下記要件を備えることを特徴とする。
具は、下記要件を備えることを特徴とする。
(イ) 枠状の車台の上部には車体が配置され、且つ
上記上部中央には、上記車体の下部に突出した
可動部材が前後方向に揺動可能に軸支されてい
ること (ロ) 車台の前後部には、それぞれ前後の可動肢が
上下方向に揺動可能に軸支され、各可動部材の
先端には走行車輪が回転自在に支持されている
こと (ハ) 上記車台内において、前後の可動肢の端部が
対向配置され、その間に車体の可動部材の端部
が配置されていること (ニ) 上記前後の可動肢及び可動部材の軸支側の端
面は半円状に形成され、且つ上記端面に歯部が
形成されていること (ホ) 上記可動部材の回動中心は半円状の端面の中
心よりも上方に配置され、且つ上記端面の歯部
は、車台に対する車体の傾きに応じて前後の可
動肢のいずれかの歯部に選択的に噛合するよう
に形成されていること (ヘ) 上記車体の左右両側には、取付杆が前後に揺
動可能に設けられ、上記取付杆には側部の走行
車輪が設けられていること。
上記上部中央には、上記車体の下部に突出した
可動部材が前後方向に揺動可能に軸支されてい
ること (ロ) 車台の前後部には、それぞれ前後の可動肢が
上下方向に揺動可能に軸支され、各可動部材の
先端には走行車輪が回転自在に支持されている
こと (ハ) 上記車台内において、前後の可動肢の端部が
対向配置され、その間に車体の可動部材の端部
が配置されていること (ニ) 上記前後の可動肢及び可動部材の軸支側の端
面は半円状に形成され、且つ上記端面に歯部が
形成されていること (ホ) 上記可動部材の回動中心は半円状の端面の中
心よりも上方に配置され、且つ上記端面の歯部
は、車台に対する車体の傾きに応じて前後の可
動肢のいずれかの歯部に選択的に噛合するよう
に形成されていること (ヘ) 上記車体の左右両側には、取付杆が前後に揺
動可能に設けられ、上記取付杆には側部の走行
車輪が設けられていること。
(考案の作用、効果)
前記構成によれば、走行車輪は可動肢に設けら
れた前後の走行車輪と取付杆に設けられた左右の
走行車輪とによつて支持されるから、安定に走行
することができる。
れた前後の走行車輪と取付杆に設けられた左右の
走行車輪とによつて支持されるから、安定に走行
することができる。
また、可動部材の回動中心は半円状の端面の中
心よりも上方に配置されているので、傾斜した走
行面を走行させる場合、車体を水平にするとき
は、車台に対して車体を揺動させればよい。この
とき上記可動部材の端面は車体が揺動した方と反
対側に傾くため、これに応じて、上記端面の歯部
は、車台に対する車体の傾きに応じて前後の可動
肢のいずれかの歯部に選択的に噛合する。このた
め、可動部は車台に対して回動中心と噛合部との
2点によつて固定されることになる。したがつ
て、傾斜した走行面を走行させる場合、車体は水
平状態に固定され、走行中前後に揺動することな
しに走行させることができる。なお、この場合、
取付杆も走行斜面の傾斜に応じてその側部の走行
車輪が走行面に当接するように前後に揺動させれ
ばよい。
心よりも上方に配置されているので、傾斜した走
行面を走行させる場合、車体を水平にするとき
は、車台に対して車体を揺動させればよい。この
とき上記可動部材の端面は車体が揺動した方と反
対側に傾くため、これに応じて、上記端面の歯部
は、車台に対する車体の傾きに応じて前後の可動
肢のいずれかの歯部に選択的に噛合する。このた
め、可動部は車台に対して回動中心と噛合部との
2点によつて固定されることになる。したがつ
て、傾斜した走行面を走行させる場合、車体は水
平状態に固定され、走行中前後に揺動することな
しに走行させることができる。なお、この場合、
取付杆も走行斜面の傾斜に応じてその側部の走行
車輪が走行面に当接するように前後に揺動させれ
ばよい。
また、可動肢を車台に対して揺動することによ
り、車台と走行面との間隔を変えることが可能と
なり、車台に対する可動肢の角度を変えることに
よつて全体の形態の印象も変わることになる。し
たがつて、従来にない面白い走行遊びを楽しむこ
とができる。
り、車台と走行面との間隔を変えることが可能と
なり、車台に対する可動肢の角度を変えることに
よつて全体の形態の印象も変わることになる。し
たがつて、従来にない面白い走行遊びを楽しむこ
とができる。
(実施例)
以下、図面によつて本考案の実施例について説
明する。
明する。
第1図a,bにおいて符号Aは本考案に係る走
行玩具を示す。この走行玩具Aにおいて、枠状の
車台1の前後部には可動肢2,3の端部が支軸
4,4を介して上下方向に回動可能に軸支されて
いる。該可動肢2,3の先端下面には支軸5,5
によつて支持部材7,7が回動可能に支持され、
さらに該支持部材7,7には支軸7a,7aによ
つて走行車輪10,10が回転可能に支持されて
いる。また、上記可動肢2,3の端部は半円状に
形成され、該端面には連続して歯部2a,3aが
形成されている。これによつて、可動肢2,3は
車台1に対し支軸4,4を支点に上下方向に揺動
させることができる。
行玩具を示す。この走行玩具Aにおいて、枠状の
車台1の前後部には可動肢2,3の端部が支軸
4,4を介して上下方向に回動可能に軸支されて
いる。該可動肢2,3の先端下面には支軸5,5
によつて支持部材7,7が回動可能に支持され、
さらに該支持部材7,7には支軸7a,7aによ
つて走行車輪10,10が回転可能に支持されて
いる。また、上記可動肢2,3の端部は半円状に
形成され、該端面には連続して歯部2a,3aが
形成されている。これによつて、可動肢2,3は
車台1に対し支軸4,4を支点に上下方向に揺動
させることができる。
次に、枠状の車台1の上部には車体8が配置さ
れている。車体8には座部8aが形成され、車体
8の下部には可動部材9が突出している。可動部
材9は車台1に対し支軸6によつて前後方向に揺
動可能に軸支され、その軸支側の端面は半円状に
形成され、該端面には歯部9aが形成されてい
る。なお、可動部材9の回動中心(支軸6)は半
円状の端面の中心6aよりも上方に配置されてい
る。
れている。車体8には座部8aが形成され、車体
8の下部には可動部材9が突出している。可動部
材9は車台1に対し支軸6によつて前後方向に揺
動可能に軸支され、その軸支側の端面は半円状に
形成され、該端面には歯部9aが形成されてい
る。なお、可動部材9の回動中心(支軸6)は半
円状の端面の中心6aよりも上方に配置されてい
る。
次に、車台1の内部において、前後の可動肢
2,3の端部が対向配置され、その間に車体の可
動部材9の端部が配置されている。そして、可動
部材9の回動中心(支軸6)は半円状の端面の中
心6aよりも上方に配置され、且つ上記端面の歯
部9aは、車台1に対する車体8の傾きに応じて
前後の可動肢2,3のいずれかの歯部2a,3a
に選択的に噛合するように形成されている。
2,3の端部が対向配置され、その間に車体の可
動部材9の端部が配置されている。そして、可動
部材9の回動中心(支軸6)は半円状の端面の中
心6aよりも上方に配置され、且つ上記端面の歯
部9aは、車台1に対する車体8の傾きに応じて
前後の可動肢2,3のいずれかの歯部2a,3a
に選択的に噛合するように形成されている。
さらに、車体8の座部8aの前部下面中央には
取付部11が突設され、該取付部11の取付孔1
1aには取付杆12が前後に揺動可能に(第1図
c参照)支持されている。そして、この取付杆1
2の先端には走行車輪13,13が回転自在に支
持されている。
取付部11が突設され、該取付部11の取付孔1
1aには取付杆12が前後に揺動可能に(第1図
c参照)支持されている。そして、この取付杆1
2の先端には走行車輪13,13が回転自在に支
持されている。
走行玩具Aは上述のように構成されているの
で、その遊びにあたつては、まず、平坦状を有す
る走行面上を走行させる場合、車体8を上記走行
面に対し平行状態にし、車台1の前後の可動肢
2,3に設けた走行車輪10,10によつて走行
する。座部8aに揺動自在に支持された取付杆1
2の左右の走行車輪13,13を走行面に当接さ
せることにより、走行玩具Aは安定に走行する。
で、その遊びにあたつては、まず、平坦状を有す
る走行面上を走行させる場合、車体8を上記走行
面に対し平行状態にし、車台1の前後の可動肢
2,3に設けた走行車輪10,10によつて走行
する。座部8aに揺動自在に支持された取付杆1
2の左右の走行車輪13,13を走行面に当接さ
せることにより、走行玩具Aは安定に走行する。
次に、第2図aに示すように前下りの傾斜走行
面S上を走行させる場合、車台1に対し車体8を
後方に揺動させて水平にする。このとき可動部材
9に設けた歯部9aを形成した側の端面は、車体
8の揺動方向とは反対側に傾くため、これに応じ
て可動肢2に設けた歯部2aに噛合する。このた
め、可動部材9は車台1に対して回動中心(支軸
6)と噛合部との2点によつて固定されることに
なる。したがつて、傾斜した走行面を走行させる
場合、車体8は水平状態に固定され、走行中前後
に揺動することなしに走行させることができる。
なお、この場合、取付杆12も走行斜面Sの傾斜
に応じてその側部の走行車輪13,13が走行面
Sに当接するように前後に揺動させればよい。
面S上を走行させる場合、車台1に対し車体8を
後方に揺動させて水平にする。このとき可動部材
9に設けた歯部9aを形成した側の端面は、車体
8の揺動方向とは反対側に傾くため、これに応じ
て可動肢2に設けた歯部2aに噛合する。このた
め、可動部材9は車台1に対して回動中心(支軸
6)と噛合部との2点によつて固定されることに
なる。したがつて、傾斜した走行面を走行させる
場合、車体8は水平状態に固定され、走行中前後
に揺動することなしに走行させることができる。
なお、この場合、取付杆12も走行斜面Sの傾斜
に応じてその側部の走行車輪13,13が走行面
Sに当接するように前後に揺動させればよい。
また、同図bに示すように前上りの傾斜走行面
S上を走行させる場合、車台1に対し車体8を上
記と反対に前方に揺動させて水平状態とするとと
もに、可動部材9の歯部9aと可動肢3に設けた
歯部3aを噛合させればよい。
S上を走行させる場合、車台1に対し車体8を上
記と反対に前方に揺動させて水平状態とするとと
もに、可動部材9の歯部9aと可動肢3に設けた
歯部3aを噛合させればよい。
さらに、第1図a,bと第2図a,bとの対比
からわかるように、可動肢2,3を車台1に対し
て揺動することにより、車台1と走行面との間隔
を変えることが可能となり、車台1に対する可動
肢2,3の角度を変えることによつて全体の形態
の印象も変わることになる。したがつて、従来に
ない面白い走行遊びを楽しむことができる。
からわかるように、可動肢2,3を車台1に対し
て揺動することにより、車台1と走行面との間隔
を変えることが可能となり、車台1に対する可動
肢2,3の角度を変えることによつて全体の形態
の印象も変わることになる。したがつて、従来に
ない面白い走行遊びを楽しむことができる。
第1図a,b,cは本考案に係る走行玩具の斜
視図及び車体に設けた取付杆の揺動状態を示す説
明図、第2図a,bは前下りの走行面と前上りの
走行面上における走行玩具の走行状態を示す説明
図である。 符号A……走行玩具、1……車台、2,3……
可動肢、8……車体、10……走行車輪。
視図及び車体に設けた取付杆の揺動状態を示す説
明図、第2図a,bは前下りの走行面と前上りの
走行面上における走行玩具の走行状態を示す説明
図である。 符号A……走行玩具、1……車台、2,3……
可動肢、8……車体、10……走行車輪。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 下記要件を備えることを特徴とする走行玩具。 (イ) 枠状の車台の上部には車体が配置され、且つ
上記上部中央には、上記車体の下部に突出した
可動部材が前後方向に揺動可能に軸支されてい
ること (ロ) 車台の前後部には、それぞれ前後の可動肢が
上下方向に揺動可能に軸支され、各可動部材の
先端には走行車輪が回転自在に支持されている
こと (ハ) 上記車台内において、前後の可動肢の端部が
対向配置され、その間に車体の可動部材の端部
が配置されていること (ニ) 上記前後の可動肢及び可動部材の軸支側の端
面は半円状に形成され、且つ上記端面に歯部が
形成されていること (ホ) 上記可動部材の回動中心は半円状の端面の中
心よりも上方に配置され、且つ上記端面の歯部
は、車台に対する車体の傾きに応じて前後の可
動肢のいずれかの歯部に選択的に噛合するよう
に形成されていること (ヘ) 上記車体の左右両側には、取付杆が前後に揺
動可能に設けられ、上記取付杆には側部の走行
車輪が設けられていること。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987080114U JPH0448239Y2 (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987080114U JPH0448239Y2 (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63188091U JPS63188091U (ja) | 1988-12-01 |
| JPH0448239Y2 true JPH0448239Y2 (ja) | 1992-11-13 |
Family
ID=30930623
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987080114U Expired JPH0448239Y2 (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0448239Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6099996U (ja) * | 1983-12-14 | 1985-07-08 | ミツワ工業株式会社 | 走行玩具 |
| JPH0415272Y2 (ja) * | 1985-09-30 | 1992-04-06 |
-
1987
- 1987-05-27 JP JP1987080114U patent/JPH0448239Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63188091U (ja) | 1988-12-01 |
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