JPH0522960U - 圧力制御弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ヒステリシスを増大させることなく、コンパ
クト化を図ることができる圧力制御弁の提供。 【構成】 バルブスプール４の端部外周にその軸方向移
動を規制された状態で装着され、第１・第２ソレノイド
５ａ，５ｂの吸引力が作用する磁性体より成るプランジ
ャ部５４ａ，５４ｂと、プランジャ部５４ａ，５４ｂを
その外周側で摺動支持するブッシュ７２ａ，７２ｂとを
備え、前記プランジャ部５４ａ，５４ｂの内周面とバル
ブスプール４の端部外周面との間に所定の環状隙間４
ｊ，４ｋを形成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車載の操舵装置やその他産業機器等に適用される圧力制御弁に関す る。

【０００２】

【従来の技術】

従来の圧力制御弁として、例えば、特開昭６３−２３１００３号公報に記載さ れているようなものが知られている。

【０００３】 この従来の圧力制御弁は、バルブボディに摺動可能に設けられ、この摺動に基 づいて出力回路の出力液圧を制御可能なバルブスプールと、該バルブスプールを ロッドを介して出力液圧増圧方向に作動させるソレノイドと、前記バルブスプー ルを出力液圧減圧方向へ押し戻す方向にセット荷重を付与するセットスプリング とを備えたものであった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来の圧力制御弁にあっては、以下に述べるような 問題があった。

【０００５】 即ち、従来の圧力制御弁では、バルブボディの端面にソレノイドが設けられ、 このソレノイドの吸引力に基づくプランジャの作動をロッドを介してバルブスプ ールに伝達するような構造であるため、このロッドを介する分だけ圧力制御弁が 軸方向に長くなってしまう。

【０００６】 そこで、上述の問題を解決するものとして、本考案出願人の出願に係る先願（ 実願平１−１３００６９号）がある。

【０００７】 この先願の圧力制御弁は、バルブ穴に摺動可能に設けられ、この摺動に基づい て出力回路の出力液圧を制御可能なバルブスプールと、該バルブスプールを出力 液圧増圧方向に作動させるソレノイドと、前記バルブスプールを出力液圧減圧方 向へ押し戻す方向にセット荷重を付与するセットスプリングとを備え、前記バル ブスプールの端部に、ソレノイドの吸引力が作用するプランジャ部を一体に形成 したものであった。

【０００８】 従って、この従来の圧力制御弁では、バルブスプールの端部にプランジャ部を 一体に形成することで、バルブスプールとプランジャ部とを別体としたものに比 べ、圧力制御弁を軸方向にコンパクト化することができると共に、ソレノイドの 取付位置を変更することなく、セットスプリングのセット力を調整可能な構成と することが可能となり、セット力調整の容易化を図ることができるという特徴を 有するものである。

【０００９】 しかしながら、この先願の圧力制御弁では、バルブスプールの端部にプランジ ャ部を一体に形成することから、磁力の影響でプランジャ部を介してバルブスプ ールに摩擦力が作用するため、ソレノイド側においてその両端部をブッシュ等で 摺動支持してやる必要があるが、バルブボディに対するソレノイドの組み付けの 際に、ブッシュとバルブ穴との間で軸ずれが生じ易く、このため、バルブスプー ルのたおれによりヒステリシスを増大させるという問題があった。

【００１０】 本考案は、上述の従来の問題点に着目して成されたもので、ヒステリシスを増 大させることなくコンパクト化を図ることができる圧力制御弁を提供することを 目的としている。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

上述の目的を達成するために、本考案の圧力制御弁では、バルブ穴に摺動可能 に設けられ、この摺動に基づいて出力回路の出力液圧を制御可能なバルブスプー ルと、該バルブスプールを出力液圧増圧方向に作動させるソレノイドと、前記バ ルブスプールを出力液圧減圧方向へ押し戻す方向にセット荷重を付与するセット スプリングと、前記バルブスプールの端部外周にその軸方向移動を規制された状 態で装着され、ソレノイドの吸引力が作用する磁性体より成るプランジャ部と、 前記プランジャ部をその外周側で摺動支持する摺動支持部材とを備え、前記プラ ンジャ部の内周面とバルブスプールの端部外周面との間に所定の環状隙間を形成 した手段とした。

【００１２】

【作用】

本考案の圧力制御弁では、ソレノイドに通電すると、このソレノイドの吸引力 がバルブスプールの端部外周にその軸方向移動を規制された状態で装着されたプ ランジャ部に作用すると同時に、バルブスプールにも作用し、この吸引力がセッ トスプリングのセット荷重より大きくなった時点でバルブスプールが摺動を開始 し、この摺動で出力液圧が上昇する。

【００１３】 このように本考案では、バルブスプールの端部にソレノイドの吸引力が作用す るプランジャを、その軸方向移動を規制された状態で装着したことで、バルブス プールとプランジャとの間にロッドを介するものに比べ軸方向にコンパクト化す ることができる。

【００１４】 また、バルブスプールの摺動開始時期は、セットスプリングのセット荷重を調 整することで変化させることができるもので、本考案の圧力制御弁の場合、バル ブスプールの端部外周にプランジャ部を設けたため、セットスプリングの付勢力 がプランジャ部を介してバルブスプールに入力されるようにセットスプリングを 配置することができるもので、従って、このセットスプリングを、プランジャの 外側、さらには、ソレノイドよりも外側に配置させることができる。

【００１５】 このように、セットスプリングをソレノイドよりも外側に配置させることが可能 であるから、セットスプリングのセット力を調整するための機構をソレノイドよ りも外側、即ち、圧力制御弁の外側位置に配置させることが容易であり、このよ うな構成とすることで、セット力の調整をソレノイドの取付位置を変更すること なく行うことができる。

【００１６】 また、プランジャ部は摺動支持部材によりその外周側で摺動支持され、かつ、 該プランジャ部の内周面とバルブスプールの端部外周面との間には所定の環状隙 間が形成されているため、バルブボディに対するソレノイドの組み付けの際に、 摺動支持部材とバルブ穴との間で軸ずれが生じた場合でも、前記環状隙間でこの 軸ずれ分を吸収することができる。従って、スプールのたおれによるヒステリシ スの増大を防止することができる。

【００１７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面により詳述する。

【００１８】 まず、実施例の構成について説明する。

【００１９】 図１は、本考案実施例の圧力制御弁を示す断面図であって、この圧力制御弁は 、第１出力回路Ｓ１及び第２出力回路Ｓ２の出力液圧Ｐ₁ ，Ｐ₂ を制御するもの である。このような、２つの出力回路Ｓ１，Ｓ２の出力液圧Ｐ₁ ，Ｐ₂ の液圧制 御は、例えば、後輪の舵角制御装置の作動に用いられ、このような舵角制御装置 では、例えば、第１出力回路Ｓ１の出力液圧上昇により後輪が右に転舵され、逆 に第２出力回路Ｓ２の出力液圧上昇により後輪が左に転舵されるというような作 動が成されるものであって、通常この制御は前輪の操舵に応答して成されるもの で、精度の高い制御が望まれる。

【００２０】 図において、１はバルブボディであって、このバルブボディ１には、バルブ穴 １１が穿設されている。そして、このバルブ穴１１には、第１出力ポート１１ａ 及び第２出力ポート１１ｂが形成され、両ポート１１ａ，１１ｂ間位置には液圧 供給回路２が接続され、また、両ポート１１ａ，１１ｂの外側位置にはドレーン 回路３が接続されている。

【００２１】 尚、前記第１出力ポート１１ａは第１出力回路Ｓ１に接続され、一方、第２出 力ポート１１ｂは第２出力回路Ｓ２に接続されている。また、前記液圧供給回路 ２にはポンプＰからの液圧が供給されるようになっている。また、前記ドレーン 回路３は、リザーバタンクＴに接続されていて、大気圧となっている。

【００２２】 前記バルブ穴１１にはバルブスプール４が摺動可能に内蔵されている。

【００２３】 そして、このバルブスプール４には、前記第１出力ポート１１ａにアンダラッ プ状態で設けられてバルブ穴１１との間に絞りｑ，ｒを形成する第１ランド４ａ と、第２出力ポート１１ｂにアンダラップ状態で設けられてバルブ穴１１との間 に絞りｓ，ｔを形成する第２ランド４ｂと、両端部の端部ランド４ｃ，４ｄと該 端部４ｃ，４ｄよりさらに外方に延設された小径部４ｇ，４ｈとが形成され、各 絞りｑ，ｒ，ｓ，ｔの開度を調整して前記液圧供給回路２から導かれた液圧の両 出力回路Ｓ１，Ｓ２への供給量及びドレーン回路３へのドレーン量を制御するよ うになっている。

【００２４】 即ち、このバルブスプール４は、図中左方向に摺動すると、第１出力ポート１ １ａではドレーン側の絞りｑが狭まると共に液圧供給側の絞りｒが広がって第１ 出力回路Ｓ１への出力液圧Ｐ₁ が上昇し、一方、バルブスプール４が、逆に図中 右方向に摺動した場合には、絞りｔが狭まると共に絞りｓが広がって第２出力回 路Ｓ２の出力液圧Ｐ₂ が上昇する。

【００２５】 前記バルブスプール４の摺動は、第１，第２ソレノイド５ａ，５ｂにより成さ れる。即ち、バルブ穴１１の両端位置のバルブボディ１には、それぞれ、第１ソ レノイド５ａ及び第２ソレノイド５ｂが設けられていて、両ソレノイド５ａ，５ ｂに通電すると、その発生吸引力により、直接バルブスプール４を押圧するもの で、第１ソレノイド５ａへ通電すると、バルブスプール４は図中左に摺動して第 １出力回路Ｓ１の出力液圧Ｐ₁ が上昇し、逆に、第２ソレノイド５ｂに通電する と第２出力回路Ｓ２の出力液圧Ｐ₂ が上昇する。

【００２６】 前記第１・第２ソレノイド５ａ，５ｂは、ソレノイドボディ部Ｂ₁ ，Ｂ₂ と、 コイル部Ｋ₁ ，Ｋ₂ と、プランジャ部５４ａ，５４ｂとを備えている。

【００２７】 前記ソレノイドボディ部Ｂ₁ ，Ｂ₂ は、バルブボディ１の端面にボルトで固定 されたベース５１ａ，５１ｂと、このベース５１ａ，５１ｂに嵌合固定された中 間シリンダ５６ａ，５６ｂと、この中間シリンダ５６ａ，５６ｂに嵌合された後 部シリンダ５８ａ，５８ｂとで構成されている。

【００２８】 前記コイル部Ｋ₁ ，Ｋ₂ は、コイル５３ａ，５３ｂと、このコイル５３ａ，５ ３ｂが巻かれた非磁性体よりなる断面Ｌ型のホビン５５ａ，５５ｂと、このホビ ン５５ａ，５５ｂの外周をカバーする断面逆Ｌ型のコイルケーシング５２ａ，５ ２ｂとで構成されている。そして、このコイル部Ｋ₁ ，Ｋ₂ は、前記ソレノイド ボディ部Ｂ₁ ，Ｂ₂ の外周に着脱自在に装着され、後部シリンダ５８ａ，５８ｂ の端部外周に螺合された締結ナット５９ａ，５９ｂで交換可能に取り付けられて いる。

【００２９】 また、前記ベース５１ａ，５１ｂの中心部には、バルブ穴１１よりは僅かに大 径のプランジャ室を形成する貫通穴５７ａ，５７ｂが形成され、この貫通穴５７ ａ，５７ｂ内には、該貫通穴５７ａ，５７ｂの内周面に装着された摺動支持部材 としてのブッシュ７２ａ，７２ｂによりその外周側を支持された円筒状のプラン ジャ部５４ａ，５４ｂが軸方向摺動自在に設けられている。そして、このプラン ジャ部５４ａ，５４ｂは磁性体で形成されるのに対し、バルブスプール４は非磁 性体で形成されている。

【００３０】 また、前記バルブスプール４の小径部４ｇ，４ｈは、プランジャ部５４ａ，５ ４ｂの中心穴及び後部シリンダ５８ａ，５８ｂの中心部に穿設された貫通穴７１ ａ，７１ｂ内にそれぞれ環状隙間４ｊ，４ｋ及び４ｍ，４ｎを形成して挿通され ている。

【００３１】 そして、前記プランジャ部５４ａ，５４ｂは、小径部４ｇ，４ｈの外周に装着 されたストッパ部材６ａ，６ｂと、端部ランド４ｃ，４ｄとの間に挟持されるこ とにより、その軸方向移動が規制されている。

【００３２】 また、この貫通穴７１ａ，７１ｂの端面には大径穴７３ａ，７３ｂが形成され 、この大径穴７３ａ，７３ｂには、センタリングスプリング（セットスプリング ）４ｅ，４ｆのセット力を調整するための調整部材８ａ，８ｂが螺合されている 。

【００３３】 そして、前記大径穴７３ａ，７３ｂとこの調整部材８ａ，８ｂとで大径の第１・ 第２背室１ａ，１ｂが形成されており、この調整部材８ａ，８ｂの突出部にはロ ックナット７４ａ，７４ｂが螺合されている。

【００３４】 また、前記バルブスプール４は、その両端面と両調整部材８ａ，８ｂとの間に 介装されたセンタリングスプリング（セットスプリング）４ｅ，４ｆによって弾 性支持されていて、両出力液圧Ｐ₁ ，Ｐ₂ が同じ液圧となる中立位置に配置され るよう摺動付勢されている。

【００３５】 このセンタリングスプリング４ｅ，４ｆとバルブスプール４との間にはリテー ナ４１ａ，４１ｂが介在されている。このリテーナ４１ａ，４１ｂには、バルブ スプール４が中立位置となると、バルブボディ１に当接されるフランジ４２ａ， ４２ｂが形成されていて、バルブスプール４の中立位置や、センタリングスプリ ング４ｅ，４ｆから離れる方向へ摺動した状態では、弾発力がバルブスプール４ へ伝達されないようになっている。

【００３６】 前記バルブスプール４の両端軸心部には、第１ピストン摺動孔６３ａ及び第２ ピストン摺動孔６３ｂが形成されていて、さらにこのピストン摺動孔６３ａ，６ ３ｂには、両端が丸まった円柱形状の第１パイロットピストン６４ａ及び第２パ イロットピストン６４ｂが摺動自在に挿入されている。

【００３７】 そして、この両ピストン摺動孔６３ａ，６３ｂは、バルブスプール４に形成され た第１フィードバック液圧導入孔６１ａ及び第２フィードバック液圧導入孔６１ ｂにより、それぞれ、第１出力ポート１１ａと第２出力ポート１１ｂとに連通さ れ、両パイロットピストン６４ａ，６４ｂは、一端面側がフィードバック液圧を 受圧する受圧面６５ａ，６５ｂとなっている。

【００３８】 尚、図中８１ａ，８１ｂはシールリングを示している。

【００３９】 次に、実施例の作用を説明する。

【００４０】 （イ）中立時 通常、バルブスプール４はセンタリングスプリング４ｅ，４ｆの付勢力によっ て中立位置に保持されていて、液圧供給回路２から導かれた作動液は液圧導入側 の絞りｑ，ｓを通過してそれぞれドレーン側の絞りｒ，ｔからドレーン回路３を 通ってリザーバタンクＴへ還流される。

【００４１】 （ロ）第１ソレノイド５ａ駆動時 第１ソレノイド５ａに通電すると吸引力が発生し、この吸引力がセンタリング スプリング４ｅのセット荷重より大きくなった時点で、この吸引力により、両プ ランジャ部５４ａ，５４ｂ及びバルブスプール４を図中左方向に摺動させる。

【００４２】 このバルブスプール４の摺動により、絞りｒが広がり、第１出力ポート１１ａ 及び第１出力回路Ｓ１の出力液圧Ｐ₁ が上昇される。

【００４３】 また、この第１出力ポート１１ａの液圧は、第１ピストン摺動孔６３ａに伝達 され、第１パイロットピストン６４ａは、このフィードバック液圧を受圧面６５ ａで受圧して図中右方向に押圧摺動される。そして、この第１パイロットピスト ン６４ａのスライドが調整部材８ａにより規制されると、第１パイロットピスト ン６４ａの受圧反力がフィードバック力としてバルブスプール４に作用し、この バルブスプール４は、図中右方向に押し戻されてこのフィードバック液圧の反力 （フィードバック力）とソレノイド５ａの吸引力とが釣り合う位置に配置され、 その状態で、第１出力回路Ｓ１の出力液圧Ｐ₁ は、第１ソレノイド５ａへ通電す る電流値Ｉ₁ に比例した液圧に制御される。

【００４４】 尚、プランジャ部５４ａ，５４ｂが摺動する際には、該プランジャ部５４ａ， ５４ｂの中心穴とバルブスプール４の小径部４ｇ，４ｈとの間に形成された環状 隙間４ｊ，４ｋを経由し、プランジャ部５４ａ，５４ｂで画成された両プランジ ャ室相互間で液が相互に流通する。

【００４５】 （ハ）出力液圧特性変更時 図２は、第１ソレノイド５ａへ通電する電流値Ｉ₁ に対する第１出力回路Ｓ１ の出力液圧Ｐ₁ の特性を示すグラフであって、この特性の立ち上りの電流値ｍ及 び傾きは、第１ソレノイド５ａの出力特性及びセンタリングスプリング４ｅの弾 性力により決定される。従って、前記第１ソレノイド５ａの出力特性を変更する ことにより、図２の鎖線及び点線で示すように、出力液圧Ｐ₁ 特性の傾きを変更 することができ、また、セットスプリング４ｅのセット荷重を調整することで特 性の立ち上がり電流値ｍを調整をすることができる。

【００４６】 ａ） ソレノイドの出力特性変更時 第１ソレノイド５ａの出力特性の傾きを変更するには、前記コイル部Ｋ₁ を交 換するもので、この場合、先ず、締結ナット５９ａによる締結状態を解除してソ レノイドボディ部Ｂ₁ からコイル部Ｋ₁ を取り外し、次いで、特性の異なる別の コイル部Ｋ₁ をソレノイドボディ部Ｂ₁ に装着して締結ナット５９ａで締結固定 する。

【００４７】 ｂ） セット荷重調整時 本考案の圧力制御弁を製造するにあたり、各圧力制御弁において図２の実線（ または、鎖線，点線）で示す出力液圧Ｐ₁ 特性が均一に得られるように調整する もので、所定の電流を与えた際に予定した出力液圧Ｐ₁ が得られない場合、セッ トスプリング４ｅのセット荷重を調整することで、出力液圧Ｐ₁ 特性を平行移動 させる。

【００４８】 このように、セットスプリング４ｅセット荷重調整は、調整部材８ａにより行な うもので、この場合、先ず、ロックナット７４ａを緩め、この状態で、調整部材 ８ａを任意の方向に回転させる。つまり、セット荷重を上昇させる場合には、調 整部材８ａをねじ込む方向に回転させ、セット荷重を低下させる場合には、その 逆に回転させる。これにより、センタリングスプリング４ｅによりバルブスプー ル４に付与するセット荷重が変化する。そして、所定のセット荷重が得られる状 態になったらロックナット７４ａを締め付けて調整部材８ａの位置を固定し、任 意のセット荷重に維持する。

【００４９】 （ニ）バルブ穴とブッシュとの軸ずれ発生時 バルブボディ１に対して両ソレノイド５ａ，５ｂを組み付ける際に、バルブス プール４が摺動自在に設けられるバルブ穴１１と、プランジャ部５４ａ，５４ｂ の摺動を支持するブッシュ７２ａ，７２ｂとの間に、軸ずれが生じた場合でも、 プランジャ部５４ａ，５４ｂの中心穴と該中心穴内に挿通されたバルブスプール ４の小径部４ｇ，４ｈとの間には環状隙間４ｊ，４ｋが形成されていることから 、前記軸ずれ分がこの環状隙間４ｊ，４ｋで吸収され、これにより、バルブスプ ール４のたおれによるヒステリシスの増大を防止することができる。

【００５０】 （ホ）第２ソレノイド５ｂ駆動時 第２ソレノイド５ｂに通電した場合には、上記第１ソレノイド５ａ駆動時と逆 に、第２出力回路Ｓ２の出力液圧Ｐ₂ が上昇されるもので、その作動は、上記の 場合と対称的であるので説明を省略する。

【００５１】 以上説明したように、本実施例では、ソレノイド５ａ，５ｂの吸引力を入力す るプランジャ部５４ａ，５４ｂをバルブスプール４の両端部外周にその軸方向移 動を規制された状態で装着したために、両者をオーバラップさせて設けたのと同 様の構成となり、両者を別体にしたものに比べ圧力制御弁の軸方向寸法を短くす ることができ、コンパクト化を図ることができるという特徴を有している。

【００５２】 また、ブッシュ７２ａ，７２ｂによりプランジャ部５４ａ，５４ｂをその外周 側で摺動支持すると共に、プランジャ部５４ａ，５４ｂの中心穴とバルブスプー ル４の両端小径部４ｇ，４ｈとの間に所定の環状隙間４ｊ，４ｋを形成したため 、バルブボディ１に対する両ソレノイド５ａ，５ｂの組み付けの際に、ブッシュ ７２ａ，７２ｂとバルブ穴１１との間に軸ずれが生じても、この軸ずれ分が環状 隙間４ｊ，４ｋで吸収され、従って、バルブスプール４のたおれによるヒステリ シスの増大を防止することができるという特徴を有している。尚、上述の環状隙 間４ｊ，４ｋにより、プランジャ部５４ａ，５４ｂで画成された両プランジャ室 相互間における液の相互流通が可能であるため、特別に連通孔を穿設する手間が 省ける。

【００５３】 また、本実施例では、バルブスプール４を非磁性体で形成したため、上述のよ うにプランジャ部５４ａ，５４ｂをバルブスプール４の両端に一体に装着しても 他方のソレノイド側を経由する余分な磁路の形成を阻止することができ、これに より、ソレノイドの駆動効率悪化を回避することができるという特徴を有してい る。

【００５４】 また、本実施例では、ソレノイドボディ部Ｂ₁ ，Ｂ₂ に対しコイル部Ｋ₁ ，Ｋ₂ を交換可能に装着した構成としたため、アッセンブリ後でもコイル部Ｋ₁ ，Ｋ₂ のみを交換するだけで出力液圧特性を容易に変更することができるという特徴 を有している。

【００５５】 また、本実施例では、センタリングスプリング４ｅ，４ｆのセット荷重の調整 を行う調整部材８ａ，８ｂを圧力制御弁の外側端部に設け、このセット荷重の調 整を外部操作のみにより容易に行なえるという特徴を有している。

【００５６】 以上、本考案の実施例を図面により詳述してきたが、具体的な構成はこの実施 例に限られるものではなく本考案の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があって も本考案に含まれる。

【００５７】 例えば、実施例では、ソレノイドがバルブスプールの両端部に設けられて、２ つの出力液圧を制御するタイプの圧力制御弁を示したが、ソレノイドが１つで、 １つの出力液圧を制御するタイプの圧力制御弁にも本考案を適用することができ る。

【００５８】

【考案の効果】

以上説明してきたように、本考案の圧力制御弁にあっては、バルブスプールの 端部にプランジャを一体に装着したため、バルブスプールとプランジャとの間に ロッドを介するものに比べ、圧力制御弁を軸方向にコンパクト化することができ ると共に、ソレノイドの取付位置を変更することなく、セットスプリングのセッ ト力を調整可能な構成とすることが可能となり、セット力調整の容易化を図るこ とができるという効果が得られる。

【００５９】 さらに、本考案の圧力制御弁では、摺動支持部材によりプランジャ部をその外 周側で摺動支持し、かつ、該プランジャ部の内周面とバルブスプールの端部外周 面との間に所定の環状隙間を形成したため、バルブボディに対するソレノイドの 組み付けの際に、ブッシュとバルブ穴との間で軸ずれが生じても、この軸ずれ分 を環状隙間で吸収することができるので、スプールのたおれによるヒステリシス の増大をきたすことなく、コンパクト化を図ることができるという効果が得られ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例の圧力制御弁を示す断面図であ
る。

【図２】実施例圧力制御弁の電流−出力液圧特性を示す
グラフである。

【符号の説明】

４ バルブスプール ４ｅ センタリングスプリング（セットスプリング） ４ｆ センタリングスプリング（セットスプリング） ４ｊ 環状隙間 ４ｋ 環状隙間 ５ａ 第１ソレノイド ５ｂ 第２ソレノイド １１ バルブ穴 ５４ａ プランジャ部 ５４ｂ プランジャ部 ７２ａ ブッシュ（摺動支持部材） ７２ｂ ブッシュ（摺動支持部材） Ｐ₁ 第１出力液圧 Ｐ₂ 第２出力液圧 Ｓ１ 第１出力回路 Ｓ２ 第２出力回路

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バルブ穴に摺動可能に設けられ、この摺
   動に基づいて出力回路の出力液圧を制御可能なバルブス
   プールと、 該バルブスプールを出力液圧増圧方向に作動させるソレ
   ノイドと、 前記バルブスプールを出力液圧減圧方向へ押し戻す方向
   にセット荷重を付与するセットスプリングと、 前記バルブスプールの端部外周にその軸方向移動を規制
   された状態で装着され、ソレノイドの吸引力が作用する
   磁性体より成るプランジャ部と、 前記プランジャ部をその外周側で摺動支持する摺動支持
   部材とを備え、 前記プランジャ部の内周面とバルブスプールの端部外周
   面との間に所定の環状隙間を形成したことを特徴とする
   圧力制御弁。