JPH0523864Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動二輪車等で使用する油圧緩衝器の
減衰力調整機構に関する。

（従来の技術） 従来、自動二輪車等で使用する油圧緩衝器の減
衰力調整機構としては、例えばピストン部をバイ
パスするバイパス油路にニードルを進退自在に臨
ませて、このニードルを進退させることにより、
バイパス油路の開口量を変化せしめて発生する減
衰力を調整するようにしたものがある。

しかし、かかる減衰力調整機構においては、ニ
ードルを進退することによつてバイパス油路の開
口量は圧縮行程及び伸び行程のいずれの場合にも
同じ量だけ変化することになり、圧縮側減衰力の
調整幅と及び伸び側減衰力の調整幅を別個に設定
することができない。

そこで、互いに独立して進退可能な圧縮側ニー
ドル及び伸び側ニードルを備えて圧縮側減衰力と
伸び側減衰力を別個的に調整することが考えられ
る。

（考案が解決しようとする課題） ところが、このようにニードルを進退させて油
路の開口量を変化させて減衰力を調整する減衰力
調整機構においては、温度が上昇することによつ
て作動油の粘度が低くなるので、油路の開口量が
同じでも発生する減衰力が低下してしまう。

（課題を解決するための手段） 上記課題を解決べく本考案は、中心孔を有する
第一のニードルとその中心孔に挿通して設けられ
た第二のニードルとを中空のピストンロツド内に
摺動自在に備え、各ニードルを進退させる進退操
作部を介して緩衝器の伸縮各動作に対応する減衰
力を別個に調整するようにした油圧緩衝器の減衰
力調整機構において、前記減衰力調整機構の第一
のニードルとその進退操作部との間には同第一の
ニードルの基端部に臨んで温度に応じた容積をな
す第一の温度補償室を画成する中空のサブアジヤ
スタパイプを上記ピストンロツドと第二のニード
ルとに対して摺動自在に介設するとともに、上記
サブアジヤスタパイプ内には上記第二のニードル
とその進退操作部との間に同第二のニードルの基
端部に臨んで温度に応じた容積をなす第二の温度
補償室を画成するサブプツシユロツドを摺動自在
に介設した。

（作用） 摺動自在なサブアジヤスタパイプまたはサブプ
ツシユロツドは、各々の進退操作部の動作によつ
て両ニードルを別個に進退させ、また、上記サブ
アジヤスタパイプまたはサブプツシユロツドによ
つて各別に形成された温度補償室は、作動油の温
度に応じて両ニードルを個別に進退させる。

（実施例） 以下に本考案の実施例を添付図面に基づいて説
明する。

第１図は本考案にかかる減衰力調整機構を備え
た油圧緩衝器の断面図、第２図は同調整機構の圧
縮行程の作動状態を示す要部拡大断面図、第３図
は同調整機構の伸び行程の作動状態を示す要部拡
大断面図である。

シリンダ１内には下方から中空ロツド２を挿通
し、この中空ロツド２の先端部にはピストン取付
部材である中空のスタツド３を装着し、このスタ
ツド３にはシリンダ１内周面に摺接するピストン
４を装着して、シリンダ１内を上部油室Ｓ１と下
部油室Ｓ２とに画成している。ピストン４には圧
縮側油路５及び伸び側油路６を形成し、ピストン
４の下面には圧縮側油路５を開閉する圧縮側バル
ブ７を装着し、ピストン３の上面には伸び側油路
６を開閉する伸び側バルブ８を装着している。

また、シリンダ１の下端部内周面にはシリンダ
キヤツプ１０を嵌着し、このシリンダキヤツプ１
０の上側には中空ロツド２外周面に摺接するロツ
ドガイド１１を嵌装し、このロツドガイド１１の
上側内周面には中空ロツド２外周面に摺接するオ
イルシール１２を嵌装し、またロツドガイド１１
の上側にはリバウンドシート１３を嵌装して、こ
のリバウンドシート１３の上面にはリバウンドラ
バー１４を嵌装している。

更に、シリンダ１の上端部には車体に取付ける
ためのアツパブラケツト１６を嵌着し、また上端
部側部にはシリンダ１内油室に連通するサブタン
ク１７を取付け、更に上端部外周面にはアツパー
スプリングシート１８を螺着している。そして、
中空ロツド２の下端部には車輪に取付けるための
ロアブラケツト２１を装着し、このロアブラケツ
ト２１の上面にはリテーナ２２を装着して、この
リテーナ２２上にストツパラバーシート２３を嵌
装し、このストツパラバーシート２３内にストツ
パラバー２４を嵌装し、またストツパラバーシー
ト２３の周縁部上側にはアンダースプリングシー
ト２５を嵌着して、このアンダースプリングシー
ト２５とアツパースプリングシート１８との間に
懸架ばね２６を介設している。

そして、減衰力調整機構は次のように構成して
いる。まず、スタツド３及びピストン４には、ピ
ストン４の圧縮側油路５から圧縮側バルブ７をバ
イパスして下部油室Ｓ２内に臨む圧縮側バイパス
油路として、ピストン４の油孔３１、スタツド３
の油孔３２、スタツド３内の中空の一部である油
孔３３、スタツド３の油孔３４，３５を形成し、
油孔３４と油孔３５との間には圧縮行程で開き、
伸び行程で閉じるチエツクバルブ３６を介装して
いる。

また、スタツド３及びピストン４には、ピスト
ン４の伸び側油路６から伸び側バルブ８をバイパ
スして上部油室Ｓ１内に臨む伸び側バイパス油路
として、ピストン４の油孔３７、スタツド３の油
孔３８、スタツド３内の中空の一部である油孔３
９を形成し、スタツド３の中空部上端にはバルブ
カラー４０を嵌装して、このバルブカラー４０に
は伸び側バイパス油路の一部をなす軸方向油孔４
１及び軸方向と直向する方向の油孔４２を形成
し、更にバルブカラー４０の下端側には伸び行程
でスタツド３の油孔３９を開き、圧縮行程で閉じ
るチエツクバルブ４３を介装している。

そして、圧縮側バイパス油路の一部をなすスタ
ツド３内油孔３３のバルブシート部４４には中空
ロツド２内に進退自在に挿通した第１ニードル４
５を臨ませ、伸び側バイパス油路の一部をなすス
タツド３内油孔３９のバルブシート部４６には第
１ニードル４５内に進退自在に挿通した第２ニー
ドル４７を臨ませている。

第１ニードル４５の後側には中空ロツド２内に
サブアジヤスタパイプ５０を進退自在に嵌装し、
このサブアジヤスタパイプ５０は前端部を小径部
５１となして中空ロツド２内周面との間に温度補
償室５２を形成することにより、第１ニードル４
５の後背部を温度補償室５２に臨ませ、この温度
補償室５２内には熱膨張係数の高い作動油を封入
し、更に中空ロツド２内にはサブアジヤスタパイ
プ５０の下側に進退操作部をなすアジヤスタパイ
プ５３を進退自在に挿通している。

第２ニードル４７の後側にはサブアジヤスタパ
イプ５０内にサブプツシユロツド５４を進退自在
に嵌装し、このサブプツシユロツド５４は前端部
を小径部５５となしてサブアジヤスタパイプ５０
内周面との間に温度補償室５６を形成することに
より、第２ニードル４７の後背部を温度補償室５
６に臨ませ、この温度補償室５６内には熱膨張係
数の高い作動油を封入し、更にアジヤスタパイプ
５３内にはサブプツシユロツド５４の下側に進退
操作部をなすプツシユロツド５７を進退自在に挿
通している。

また、アジヤスタパイプ５３の下端部には二又
状部６１を形成して、この二又状部６１の下端部
はテーパ面を形成して第１のスライダー６２の上
面に形成したテーパ面に当接させ、プツシユロツ
ド５７の下端部にはアジヤスタパイプ５３の二又
状部６１内に嵌装した第２のスライダー６３の上
面に形成したテーパ面に当接させている。

第１のスライダー６２の上面に形成した構内に
は第２のスライダー６３を摺動自在に嵌合し、第
１のスライダー６２はロアーブラケツト２１内に
摺動自在に嵌合することによつて、第１のスライ
ダー６２と第２のスライダー６３とを相互に摺動
自在に嵌合し、また第１のスライダー６１の下面
には溝を形成して、この溝内にキー６５の先端部
を嵌合させ、第１のスライダー６２が回転しない
ようにしている。

また、ロアーブラケツト２１に嵌装したアジヤ
スタ保持部材６６内には第１のアジヤスター６７
を回転自在に嵌合し、この第１のアジヤスター６
７の先端部に形成した螺子部６８に第１のスライ
ダー６２を螺合し、更にロアーブラケツト２１に
嵌装したアジヤスタ保持部材７０内には第２のア
ジヤスター７１を回転自在に嵌合し、この第２の
アジヤスター７１の先端部に形成した螺子部７２
に第２のスライダー６３を螺合して、第１のアジ
ヤスタ６７を回転することによつて、第１のスラ
イダー６２が進退してアジヤスタパイプ５３が上
下動し第１ニードル４５が進退し、第２のアジヤ
スタ７１を回転することによつて、第２のスライ
ダー６３が進退してプツシユロツド５７が上下動
して第２ニードル４７が進退するようにしてい
る。

以上のように構成した油圧緩衝器の作用につい
て以下に説明する。

先ず、圧縮行程で中空ロツド２がピストン４を
伴なつて上動することにより、上部油室Ｓ１内の
作動油がピストン４の圧縮側油路５を通じて圧縮
側バルブ７を開いて下部油室Ｓ２内に流入して減
衰力を発生する。

このとき、上部油室Ｓ１から圧縮側油路５内に
流入する作動油の一部は、第２図に矢印で示すよ
うに、ピストン４の油孔３１、スタツド３の油孔
３２、スタツド３内の中空部の一部である油孔３
３に流入し、バルブシート４４と第１ニードル４
５との間の隙間を通じてスタツド３の油孔３４に
入り、チエツクバルブ３６を開いてスタツド３の
油孔３５から下部油室Ｓ２に圧縮側バルブ７をバ
イパスして流入する。また、この場合、上部油室
Ｓ１からバルブカラー４０の油孔４１内に流入し
た作動油によつてチエツクバルブ４３がスタツド
３の油孔３９を閉じている。

したがつて、アジヤスタパイプ５３を進退させ
てサブアジヤスタパイプ５０を介して第１ニード
ル４５を進退させることによつて第１ニードル４
５とバルブシート部４４との間隙の幅（開口量）
を変えることによつて、発生する圧縮側減衰力を
調整することができる。このアジヤスタパイプ５
３の進退は、前述したように第１のアジヤスタ６
７を回転することによつて行なうことができる。

この場合、緩衝器の作動油温度が上昇すること
によつて粘性が低くなり、ピストン４で発生する
減衰力が低下するが、温度上昇によつて温度補償
室５２内の作動油が熱膨張して体積が増加するの
で、第１ニードル４５が進入してバルブシート部
４４との間の開口量が小さくなり、流速が上がり
減衰力の低下が抑制される。そして、温度補償室
５２は前方側のみが開放されるので十分な熱膨張
による油量はすべて軸方向の変位として第１ニー
ドル４５に作用することができる。

また、伸び行程で中空ロツド２がピストン４を
伴なつて下動することにより、下部油室Ｓ２内の
作動油がピストン４の伸び側油路６を通じて伸び
側バルブ８を開いて上部油室Ｓ１内に流入して減
衰力を発生する。

このとき、下部油室Ｓ２から伸び側油路６内に
流入した作動油の一部は、第３図に矢印で示すよ
うに、ピストン４の油孔３７から第２ニードル４
７とバルブシート４６との間の隙間を通じてスタ
ツド３内の油孔３９内に流入し、チエツクバルブ
４３を開いてバルブカラー４０の油孔４２及び油
孔４１を通じて伸び側バルブ８をバイパスして上
部油室Ｓ１内に流入する。この場合、下部油室Ｓ
２からスタツド３の油孔３５内に流入した作動油
によつてチエツクバルブ３６がスタツド３の油孔
３４を閉じている。

したがつて、プツシユロツド５７を進退させて
サブプツシユロツド５４を介して第２ニードル４
７を進退させ、第２ニードル４７とバルブシート
部４６との間隙の幅（開口量）を変えることによ
つて、発生する伸び側減衰力を調整することがで
きる。プツシユロツド５７の進退は、前述したよ
うに第２のアジヤスター７１を回転することによ
つて行なうことができる。

この場合、緩衝器の作動油温度が上昇すること
によつて粘性が低くなり、ピストン４で発生する
減衰力が低下するが、温度上昇によつて温度補償
室５６内の作動油が熱膨張して体積が増加するの
で、第２ニードル４７が進入してバルブシート部
４６との間の開口量が小さくなり、バイパス量が
減衰して減衰力の低下が抑制される。そして、温
度補償室５６は前方側のみが開放されるので十分
な軸方向の膨張量を得ることができる。

このように、第１ニードル４５及び第２ニード
ル４７を互いに独立して進退させることによつて
圧縮側減衰力と伸び側減衰力との調整量を異なら
せて調整することができ、しかも温度変動に伴な
う減衰力変動を抑制することができる。また、こ
の実施例のように圧縮側バイパス油路及び伸び側
バイパス油路を開閉するチエツクバルブをスタツ
ド３の外面に近い位置に設けるようにすることで
加工が容易になる。

（考案の効果） 以上説明したように本考案によれば、摺動自在
なサブアジヤスタパイプまたはサブプツシユロツ
ドは、各々の進退操作部の動作によつて両ニード
ルを個別に進退させ、また、上記サブアジヤスタ
パイプまたはサブプツシユロツドによつて各別に
形成された温度補償室は、作動油の温度に応じて
両ニードルを個別に進退させる。

したがつて、温度補償室によるニードルの進退
特性を減衰力発生用作動油の温度による粘度変化
に対応させることにより、作動油温度の影響を受
けることなく安定した減衰特性を備え、かつ、構
成が簡易な緩衝器を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかる減衰力調整機構を備え
た油圧緩衝器の断面図、第２図は同調整機構の圧
縮行程の作動状態を示す要部拡大断面図、第３図
は同調整機構の伸び行程の作動状態を示す要部拡
大断面図である。 尚、図面中、１はシリンダ、２は中空ロツド、
４はピストン、５は圧縮側油路、６は伸び側油
路、７は圧縮側バルブ、８は伸び側バルブ、３
６，４３はチエツクバルブ、４５は第１ニード
ル、４７は第２ニードル、５０はサブアジヤスタ
パイプ、５２，５６は温度補償室、５３はアジヤ
スタパイプ（進退操作部）、５４はサブプツシユ
ロツド、５７はプツシユロツド（進退操作部）で
ある。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 中心孔を有する第一のニードルとその中心孔
   を、挿通して設けられた第二のニードルとを中空
   のピストンロツド内に摺動自在に備え、上記各ニ
   ードルを進退させる進退操作部を介して緩衝器の
   伸縮各動作に対応する減衰力を個別に調整するよ
   うにした油圧緩衝器の減衰力調整機構において、
   前記減衰力調整機構の第一のニードルとその進退
   操作部との間には同第一のニードルの基端部に臨
   んで温度に応じた容積をなす第一の温度補償室を
   画成する中空のサブアジヤスタパイプを上記ピス
   トンロツドと第二のニードルとに対して摺動自在
   に介設するとともに、上記サブアジヤスタパイプ
   内には上記第二のニードルとその進退操作部との
   間に同第二のニードルの基端部に臨んで温度に応
   じた容積をなす第二の温度補償室を画成するサブ
   プツシユロツドを摺動自在に介設したことを特徴
   とする油圧緩衝器の減衰力調整機構。