JPH052480Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、例えばスピードスプレーヤ、ブー
ムスプレーヤ等の農業用薬剤散布車等に装備され
るボンネツトの支持構造にに関するものである。

〔従来の技術〕

第４図ないし第５図はスピードスプレーヤ１０
の従来のボンネツト支持構造に関する。後述のこ
の考案の実施例と対応する部分は、同符号で指示
して、説明は省略し、主要点についてのみ説明す
る。

第４図はボンネツト１６を半開状態で支持する
装置の構造図である。ボンネツト１６を開く場合
は、ボンネツト１６の後端側が上昇するように、
蝶番２０の周りにボンネツト１６を適当に回動し
てから、ステー２２を立てる。ステー２２は、エ
ンジンルームの後部の適当な鉛直体に回動可能に
下端において支持されているとともに、上端にお
いてボンネツト１６の上壁内面の適当な個所に係
止される。こうして、ボンネツト１６は傾斜した
半開状態に保持される。

第５図はボンネツト１６を全開状態で支持する
装置の構造図である。ステー２２は設けられず、
蝶番２０の近傍においてボンネツト１６又は薬剤
タンク１２の上面にボンネツト受け２４が固設さ
れる。そして、ボンネツト１６は、ほぼ薬剤タン
ク１２の上面へ倒れ込むまで、蝶番２０の周りに
回動されて、ボンネツト受け２４を介して薬剤タ
ンク１２の上面に全開状態で支持される。

〔考案が解決しようとする課題〕

第４図の場合では、ボンネツト１６が半開状態
であるために、エンジンルーム内の機器の点検、
整備等のメインテナンスがしずらく、また、ステ
ー２２が必要となり、部品点数が増大する。

第５図の場合では、ボンネツト１６は全開にな
るが、蝶番２０にかかる力が大きくなり、ボンネ
ツト１６の付け根部及び蝶番２０の強度を増大さ
せる必要がある。

この考案の目的は、従来技術のこのような問題
点を解決することであり、部品点数の増大や所定
部分の強度増大を回避しつつ、ボンネツトを全開
にして、メインテナンスを行うことができるボン
ネツト支持構造を提供することである。

〔課題を解決するための手段〕

この考案を、実施例に対応する図面の符号を使
用して説明する。

この考案のボンネツト支持構造は次の(a)〜(e)の
構成要素を有している。

(a) 蝶番２０を介してタンク１２の上部に結合し
蝶番２０における回動によりタンク１２の上部
の投入口２６の上方へ揺動自在のボンネツト１
６ (b) 蝶番２０側の端部において回動自在にタンク
１２の上面に結合するレバー３４ (c) レバー３４の下側に配設されタンク１２の上
面に当てられて投入口２６を閉鎖自在の投入口
蓋２８ (d) 投入口蓋２８を遊嵌状態で貫通しかつレバー
３４と投入口蓋２８との間に間隙を開けてレバ
ー３４と投入口蓋２８とを相互に連結する連結
具４２，４６ (e) 係止時ではレバー３４を介して投入口蓋２８
をタンク１２の上面へ押圧するように反蝶番２
０側のレバー３４の端部をタンク１２の上面に
解除自在に係止する係止具３６，３８，４０ 〔作用〕 係止具３６，３８，４０によるタンク１２の上
面へのレバー３４の係止を解除して、レバー３４
を、蝶番２０側の端部において回動させつつ、反
蝶番２０側の端部において十分に上昇させる。投
入口蓋２８は、連結具４２，４６に遊嵌状態にな
つているとともに、レバー３４に対して適当な距
離を有しているので、蝶番２０側及び反蝶番２０
側の部分においてそれぞれレバー３４との距離を
増大及び減少するように、レバー３４に対して傾
動し、投入口蓋２８の蝶番２０側の部分は、タン
ク１２の投入口２６内に落とし込まれる。そし
て、レバー３４及び投入口蓋２８の自重により、
投入口蓋２８は、蝶番２０側の部分において投入
口２６の周壁に当接、係合しつつ、傾斜状態にな
るとともに、レバー３４は、反蝶番２０側の端部
において投入口蓋２８の反蝶番２０側の部分の上
面に当てて、タンク１２の上部において傾斜姿勢
に支持される。ボンネツト１６は、蝶番２０の周
りにタンク１２の投入口２６の上方の方へ揺動
し、レバー３４に当たつて、全開状態でレバー３
４により支持される。

投入口２６を投入口蓋２８により閉めるとき
は、一旦、レバー３４の反蝶番２０側の端部を、
十分に引き上げて、投入口２６の周壁への投入口
蓋２８の係合を解除してから、投入口蓋２８の蝶
番２０側の部分を投入口２６から引き上げる。次
に、投入口蓋２８の蝶番２０側の部分が投入口２
６内に落ち込まないように、注意しつつ、レバー
３４を降ろし、投入口蓋２８が、投入口２６を閉
鎖するように、タンク１２の上面側へ当てる。さ
らに、レバー３４の反蝶番２０側の端部を係止具
３６，３８，４０によりタンク１２の上面に係止
し、これにより、投入口蓋２８は、レバー３４を
介して下方へ押圧され、投入口２６を閉鎖する。

〔実施例〕

以下、この考案を第１図〜第３図の実施例につ
いて説明する。

第３図は農業用薬剤散布車としての自走式スピ
ードスプレーヤ１０の全体概略図であり、スピー
ドスプレーヤ１０の台車には、薬剤を内部に貯留
する薬剤タンク１２と、吸込口を後部に向けてい
る送風機１４とが、それぞれほぼ中央部と後部と
に載置されている。さらに、走行用及び送風機１
４の駆動用エンジンのエンジンルームを覆うボン
ネツト１６が薬剤タンク１２の後部に配設され、
薬剤を噴出するノズル１８は送風機１４とボンネ
ツト１６との間の間隙空間に配設されている。

第１図及び第２図はボンネツト１６をそれぞれ
開いたとき及び閉じたときの状態で構造を示して
いる。

ボンネツト１６は、上部の薬剤タンク１２側の
端部において蝶番２０により薬剤タンク１２の上
壁に結合し、後方が上方へ開くように蝶番２０の
周りに回動可能になつている。開口部としての投
入口２６は、薬剤タンク１２内への薬剤の投入の
ために薬剤タンク１２の上壁に設けられ、投入口
蓋２８により開閉される。支持装置３０は蝶番２
０側の端においてピン３２を介して薬剤タンク１
２の上壁に回動可能に止着される支持部材として
のレバー３４を含み、レバー３４の反蝶番２０側
の端には、回動可能なループ３６をもつ操作具３
８が揺動可能に取付けられている。フツク４０は
操作具３８のループ３６に係止可能に薬剤タンク
１２の上壁に固設される。ピン４２は、レバー３
４と投入口蓋２８とをそれぞれ長さ方向中央及び
直径方向中心において貫通して延び、上端におい
て膨出部４４を形成され、下端においてフランジ
部材４６を装着されている。膨出部４４及びフラ
ンジ部材４６はレバー３４及び投入口蓋２８のピ
ン４２からの抜け止めの役割を果たす。ピン４２
が貫通する投入口蓋２８の孔４８はその内径がピ
ン４２の外径より大きく、ピン４２は孔４８に遊
嵌状態になつており、したがつて投入口蓋２８は
支持装置３０に対して回動かつ傾斜可能にレバー
３４に支持される。シール５０，５２は、孔４８
の両側において投入口蓋２８に固着され、ピン４
２の貫通部における流体密を保持している。ピン
４２の長さは適当に大きく、投入口蓋２８が第２
図に示されるように投入口２６を閉じていると
き、フランジ部材４６とシール５２との間の距離
はαになつている。

実施例の作用について説明する。

投入口２６を閉じるときは、投入口蓋２８の周
縁下部を、投入口２６を区画している薬剤タンク
１２の縁部の上面に当て、レバー３４をピン３２
の周りに回動させて、レバー３４の操作具３８側
の端部を下降させ、ループ３６をフツク４０に引
つ掛けて操作具３８を倒す。これにより投入口蓋
２８は薬剤タンク１２の上壁に押圧され、薬剤タ
ンク１２内は密封状態になる。

ボンネツト１６を開いてエンジンルーム内のメ
インテナンスを行うときは、レバー３４をピン３
２の周りに上方へ回動する。これに伴つて投入口
蓋２８は、投入口２６を開くとともに、フランジ
部材４６に当接するまで、ピン４２を下降し、レ
バー３４とシール５０との間に形成されたαによ
りピン４２に対して回動及び揺動自在になる。こ
うして、投入口蓋２８は、フランジ部材４６の上
面において揺動し、蝶番２０側の縁部において、
投入口２６内に落とし込まれ（第１図範囲Ａ）、
投入口２６の周壁に係止され、また、反蝶番２０
側の縁部において、レバー３４の下面に接触、係
止され（第１図範囲Ｂ）、この結果、レバー３４
は、第１図に示されるように、反蝶番２０側が立
ち上がつている傾斜角に保持される。ボンネツト
１６は、蝶番２０の周りに回動され、レバー３４
の上面に載置され（第１図範囲Ｃ）、レバー３４
により傾斜姿勢の全開状態で支持される。

エンジンルームの点検を終了して、ボンネツト
１６を閉じた後は、レバー３４を少しだけ上へ引
いて、投入口蓋２８の蝶番２０側の端部を投入口
２６の外へ出してから、投入口蓋２８の蝶番２０
側の端部が再び投入口２６内へ落し込まれないよ
うに、レバー３４の自由端側をピン３２の周りに
下方へ揺動させる。そして、操作具３８を操作し
て、ループ３６をフツク４０に係止させる（第２
図）。

〔考案の効果〕

この考案によれば、ボンネツトが蝶番を介して
タンクの上部に揺動自在に結合しているものにお
いて、レバーの反蝶番側を上方へ揺動させて、投
入口蓋を、蝶番側を投入口の周壁に係合させつ
つ、傾斜状態に保持するとともに、レバーを、反
蝶番側の端部において投入口蓋の上面に載置し
て、傾斜状態に保持する。したがつて、ボンネツ
トは、傾斜状態のレバーに支持されて、全開状態
になるので、エンジンルーム内の点検が能率的と
なるとともに、ステーを省略して、部品点数を低
減させることができる。さらに、蝶番の周りにお
けるボンネツトの全開状態は、タンクの上壁に対
して適当な傾斜角を保持しているので、ボンネツ
トの重量に因る蝶番における荷重が減少し、ボン
ネツトの付け根部及び蝶番の強度を低下させるこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図はこの考案の実施例に関し、第
１図及び第２図はボンネツトをそれぞれ開いたと
き及び閉じたときの状態で示すボンネツト支持構
造の構造図、第３図はボンネツト支持構造を装備
する自走式スピードスプレーヤの全体概略図、第
４図はボンネツトを半開状態で支持する装置の構
造図、第５図はボンネツトを全開状態で支持する
装置の構造図である。 １２……薬剤タンク（タンク）、１６……ボン
ネツト、２０……蝶番、２６……投入口、２８…
…投入口蓋、３４……レバー、３６……ループ
（係止具）、３８……操作具（係止具）、４０……
フツク（係止具）、４２……ピン（連結具）、４６
……フランジ部材（連結具）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 蝶番２０を介してタンク１２の上部に結合し前
   記蝶番２０における回動により前記タンク１２の
   上部の投入口２６の上方へ揺動自在のボンネツト
   １６と、前記蝶番２０側の端部において回動自在
   に前記タンク１２の上面に結合するレバー３４
   と、このレバー３４の下側に配設され前記タンク
   １２の上面に当てられて前記投入口２６を閉鎖自
   在の投入口蓋２８と、この投入口蓋２８を遊嵌状
   態で貫通しかつ前記レバー３４と前記投入口蓋２
   ８との間に間〓を開けて前記レバー３４と前記投
   入口蓋２８とを相互に連結する連結具４２，４６
   と、係止時では前記レバー３４を介して前記投入
   口蓋２８を前記タンク１２の上面へ押圧するよう
   に反蝶番２０側の前記レバー３４の端部を前記タ
   ンク１２の上面に解除自在に係止する係止具３
   ６，３８，４０とを有していることを特徴とする
   ボンネツト支持構造。