JPH052534Y2 - - Google Patents
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- JPH052534Y2 JPH052534Y2 JP8196986U JP8196986U JPH052534Y2 JP H052534 Y2 JPH052534 Y2 JP H052534Y2 JP 8196986 U JP8196986 U JP 8196986U JP 8196986 U JP8196986 U JP 8196986U JP H052534 Y2 JPH052534 Y2 JP H052534Y2
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- Japan
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- handrail
- chain
- gears
- drive
- handrail chain
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 description 2
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案はエスカレータ、移動歩道等の乗客コ
ンベヤの移動手すりを駆動する装置に関するもの
である。
ンベヤの移動手すりを駆動する装置に関するもの
である。
第２図〜第５図は、例えば実開昭59−97976号
公報に示された従来の乗客コンベヤの手すり駆動
装置を示す図で、第２図は縦断側面図、第３図〜
第５図はそれぞれ第２図の−線、−線及
び−線断面図である。
公報に示された従来の乗客コンベヤの手すり駆動
装置を示す図で、第２図は縦断側面図、第３図〜
第５図はそれぞれ第２図の−線、−線及
び−線断面図である。
図中、１は乗客コンベヤの骨格を形成するトラ
ス、２はトラス１に固着立設された欄干、３は欄
干２の外周に配置された移動手すり、４，５はト
ラス１内に下階から上階にわたつて敷設された踏
段レール、６は無端状に連接された踏段で、その
上端に固着された軸７に前輪８が装着され、同じ
く下端に固着された軸９に後輪１０が装着されて
おり、これらが踏段レール４，５上を転動するこ
とにより踏段６が移動するように構成されてい
る。１１はトラス１の上階側に設定された機械室
に設置された電動機、減速機、電磁ブレーキ等で
構成された駆動機、１２はトラス１に回転自由に
支持された駆動軸、１３は駆動軸１２に固着され
鎖１４を介して駆動機１１により駆動される駆動
鎖歯車、１５は駆動軸１２に左右一対固着された
踏段鎖歯車、１６は踏段鎖歯車１５に巻き掛けら
れすべての踏段６の軸７が結合された踏段鎖、１
７は駆動軸１２に固着され踏段鎖歯車１５と駆動
鎖歯車１３の間に配置された第１手すり鎖歯車、
１８は第１手すり鎖歯車１７に巻き掛けられた第
１鎖、１９Ａ，１９Ｂ…は駆動軸１２と平行にそ
れぞれ適当な間隔を置いて配置されトラス１に回
転自由に装着された軸、２０Ａ，２０Ｂ…は軸１
９Ａ，１９Ｂにそれぞれ左右一対固着されその一
つに第１鎖１８が巻き掛けられた第２手すり鎖歯
車、２１Ａ，２１Ｂ…はそれぞれ第２手すり鎖歯
車２０Ａ，２０Ｂ…に固着された一対の第３手す
り鎖歯車、２２Ａ，２２Ｂはそれぞれ第３手すり
鎖歯車２１Ａ，２１Ｂ…に巻き掛けられた第２
鎖、２３Ａ，２３Ｂ…はトラス１に回転自由にそ
れぞれ複数個（第２図ではそれぞれ４個）装着さ
れ移動手すり３の帰路側に沿つて配置された第４
手すり鎖歯車、２４Ａ，２４Ｂ…は第４手すり鎖
歯車２３Ａ，２３Ｂ…により駆動され移動手すり
３の内面と接触してこれを駆動する手すり駆動
輪、２５Ａ，２５Ｂ…は第３手すり鎖歯車２１
Ａ，２１Ｂ…、鎖２２Ａ，２２Ｂ…、第４手すり
鎖歯車２３Ａ，２３Ｂ…及び手すり駆動輪２４
Ａ，２４Ｂ…により構成された手すり駆動機、２
６Ａ，２６Ｂ…はそれぞれ前後の第２手すり鎖歯
車２０Ａ，２０Ｂ…の同側のもの同士に交互に巻
き掛けられた第１鎖である。
ス、２はトラス１に固着立設された欄干、３は欄
干２の外周に配置された移動手すり、４，５はト
ラス１内に下階から上階にわたつて敷設された踏
段レール、６は無端状に連接された踏段で、その
上端に固着された軸７に前輪８が装着され、同じ
く下端に固着された軸９に後輪１０が装着されて
おり、これらが踏段レール４，５上を転動するこ
とにより踏段６が移動するように構成されてい
る。１１はトラス１の上階側に設定された機械室
に設置された電動機、減速機、電磁ブレーキ等で
構成された駆動機、１２はトラス１に回転自由に
支持された駆動軸、１３は駆動軸１２に固着され
鎖１４を介して駆動機１１により駆動される駆動
鎖歯車、１５は駆動軸１２に左右一対固着された
踏段鎖歯車、１６は踏段鎖歯車１５に巻き掛けら
れすべての踏段６の軸７が結合された踏段鎖、１
７は駆動軸１２に固着され踏段鎖歯車１５と駆動
鎖歯車１３の間に配置された第１手すり鎖歯車、
１８は第１手すり鎖歯車１７に巻き掛けられた第
１鎖、１９Ａ，１９Ｂ…は駆動軸１２と平行にそ
れぞれ適当な間隔を置いて配置されトラス１に回
転自由に装着された軸、２０Ａ，２０Ｂ…は軸１
９Ａ，１９Ｂにそれぞれ左右一対固着されその一
つに第１鎖１８が巻き掛けられた第２手すり鎖歯
車、２１Ａ，２１Ｂ…はそれぞれ第２手すり鎖歯
車２０Ａ，２０Ｂ…に固着された一対の第３手す
り鎖歯車、２２Ａ，２２Ｂはそれぞれ第３手すり
鎖歯車２１Ａ，２１Ｂ…に巻き掛けられた第２
鎖、２３Ａ，２３Ｂ…はトラス１に回転自由にそ
れぞれ複数個（第２図ではそれぞれ４個）装着さ
れ移動手すり３の帰路側に沿つて配置された第４
手すり鎖歯車、２４Ａ，２４Ｂ…は第４手すり鎖
歯車２３Ａ，２３Ｂ…により駆動され移動手すり
３の内面と接触してこれを駆動する手すり駆動
輪、２５Ａ，２５Ｂ…は第３手すり鎖歯車２１
Ａ，２１Ｂ…、鎖２２Ａ，２２Ｂ…、第４手すり
鎖歯車２３Ａ，２３Ｂ…及び手すり駆動輪２４
Ａ，２４Ｂ…により構成された手すり駆動機、２
６Ａ，２６Ｂ…はそれぞれ前後の第２手すり鎖歯
車２０Ａ，２０Ｂ…の同側のもの同士に交互に巻
き掛けられた第１鎖である。
従来の乗客コンベヤの手すり駆動装置は上記の
ように構成され、駆動機１１が駆動されると、鎖
１４を介して駆動鎖歯車１３は回転し、踏段鎖歯
車１５は駆動される。これで、鎖１６を介して踏
段６は前輪８が踏段レール４に、後輪１０が踏段
レール５に案内されることにより、欄干２，２の
間を移動する。一方、駆動鎖歯車１３の回転によ
り、第１手すり鎖歯車１７も回転し、第１鎖１８
を介して第２手すり鎖歯車２０Ａは駆動される。
これで、第３手すり鎖歯車２１Ａも回転し、第２
鎖２２Ａを介して第４手すり鎖歯車２３Ａは回転
し、手すり駆動輪２４Ａは駆動される。また、第
２手すり鎖歯車２０Ａの回転により、第１鎖２６
Ａを介して次段の第２手すり鎖歯車２０Ｂも回転
し、第３手すり鎖歯車２１Ｂ、第２鎖２２Ｂ及び
第４手すり鎖歯車２３Ｂを介して手すり駆動輪２
４Ｂは駆動される。以下同様にして、各軸１９
Ａ，１９Ｂ…は駆動され、手すり駆動機２５Ａ，
２５Ｂ…は動作して移動手すり３は欄干２の外周
を、踏段６の移動と同期して移動する。
ように構成され、駆動機１１が駆動されると、鎖
１４を介して駆動鎖歯車１３は回転し、踏段鎖歯
車１５は駆動される。これで、鎖１６を介して踏
段６は前輪８が踏段レール４に、後輪１０が踏段
レール５に案内されることにより、欄干２，２の
間を移動する。一方、駆動鎖歯車１３の回転によ
り、第１手すり鎖歯車１７も回転し、第１鎖１８
を介して第２手すり鎖歯車２０Ａは駆動される。
これで、第３手すり鎖歯車２１Ａも回転し、第２
鎖２２Ａを介して第４手すり鎖歯車２３Ａは回転
し、手すり駆動輪２４Ａは駆動される。また、第
２手すり鎖歯車２０Ａの回転により、第１鎖２６
Ａを介して次段の第２手すり鎖歯車２０Ｂも回転
し、第３手すり鎖歯車２１Ｂ、第２鎖２２Ｂ及び
第４手すり鎖歯車２３Ｂを介して手すり駆動輪２
４Ｂは駆動される。以下同様にして、各軸１９
Ａ，１９Ｂ…は駆動され、手すり駆動機２５Ａ，
２５Ｂ…は動作して移動手すり３は欄干２の外周
を、踏段６の移動と同期して移動する。
上記のような従来の乗客コンベヤの手すり駆動
装置では、第１手すり鎖歯車１７と第２手すり鎖
歯車２０Ａ間及び第２手すり鎖歯車２０Ａ，２０
Ｂ間…を結合する第１鎖１８、２６Ａ，２６Ｂ…
は交互に配置されているため、手すり３への負荷
変動により軸１９Ａ，１９Ｂ…のねじりたわみが
大きく変化する。そのため、手すり駆動機２５
Ａ，２５Ｂに動力を伝達する第３手すり鎖歯車２
１Ａ，２１Ｂ…が同期して回転しなくなる（以下
これを歯ずれが生じるという）。この歯ずれが生
じると、手すり駆動輪２４Ａ，２４Ｂ…間に回転
ずれが生じ、手すり駆動輪２４Ａ，２４Ｂ…や移
動手すり３の摩耗を促進したり、移動手すり３の
脈動の原因になつたりするという問題点がある。
装置では、第１手すり鎖歯車１７と第２手すり鎖
歯車２０Ａ間及び第２手すり鎖歯車２０Ａ，２０
Ｂ間…を結合する第１鎖１８、２６Ａ，２６Ｂ…
は交互に配置されているため、手すり３への負荷
変動により軸１９Ａ，１９Ｂ…のねじりたわみが
大きく変化する。そのため、手すり駆動機２５
Ａ，２５Ｂに動力を伝達する第３手すり鎖歯車２
１Ａ，２１Ｂ…が同期して回転しなくなる（以下
これを歯ずれが生じるという）。この歯ずれが生
じると、手すり駆動輪２４Ａ，２４Ｂ…間に回転
ずれが生じ、手すり駆動輪２４Ａ，２４Ｂ…や移
動手すり３の摩耗を促進したり、移動手すり３の
脈動の原因になつたりするという問題点がある。
この考案は上記問題点を解決するためになされ
たもので、第３手すり鎖歯車に生じる歯ずれを小
さくして、手すり駆動輪や移動手すりの摩耗を少
なくし、円滑な移動手すりの運転ができるように
した乗客コンベヤの手すり駆動装置を提供するこ
とを目的とする。
たもので、第３手すり鎖歯車に生じる歯ずれを小
さくして、手すり駆動輪や移動手すりの摩耗を少
なくし、円滑な移動手すりの運転ができるように
した乗客コンベヤの手すり駆動装置を提供するこ
とを目的とする。
この考案に係る乗客コンベヤの手すり駆動装置
は、第１及び第２手すり鎖歯車並びにこれらの巻
き掛けられた第１鎖を、それぞれそれらの軸の片
側に配置したものである。
は、第１及び第２手すり鎖歯車並びにこれらの巻
き掛けられた第１鎖を、それぞれそれらの軸の片
側に配置したものである。
この考案においては、第１及び第２手すり鎖歯
車並びに第１鎖は軸の片側に配置されているた
め、移動手すりへの負荷変動があつても各軸のね
じりたわみは小さく、第３手すり鎖歯車の同期性
は損われない。
車並びに第１鎖は軸の片側に配置されているた
め、移動手すりへの負荷変動があつても各軸のね
じりたわみは小さく、第３手すり鎖歯車の同期性
は損われない。
第１図〜第３図はこの考案の一実施例を示す図
で、第１図は第２図の−線断面相当図であ
り、同一符号は同一部分を示している。
で、第１図は第２図の−線断面相当図であ
り、同一符号は同一部分を示している。
図中、２８Ａ，２８Ｂ…はそれぞれ第２手すり
鎖歯車２０Ａ，２０Ｂ…と一体に形成された第２
手すり鎖歯車で、それぞれ軸１９Ａ，１９Ｂの片
側に配置され、第２手すり鎖歯車２８Ａ，２８Ｂ
間には第１鎖２６Ａが巻き掛けられている。同様
にして、第２手すり鎖歯車２８Ｃ，２８Ｂ（図示
しない）…にも同様に第１鎖２６Ｃ…が巻き掛け
られている。したがつて、各軸１９Ａ，１９Ｂの
他側には第３手すり鎖歯車２１Ａ，２１Ｂ…だけ
が固着されている。
鎖歯車２０Ａ，２０Ｂ…と一体に形成された第２
手すり鎖歯車で、それぞれ軸１９Ａ，１９Ｂの片
側に配置され、第２手すり鎖歯車２８Ａ，２８Ｂ
間には第１鎖２６Ａが巻き掛けられている。同様
にして、第２手すり鎖歯車２８Ｃ，２８Ｂ（図示
しない）…にも同様に第１鎖２６Ｃ…が巻き掛け
られている。したがつて、各軸１９Ａ，１９Ｂの
他側には第３手すり鎖歯車２１Ａ，２１Ｂ…だけ
が固着されている。
上記ように構成された乗客コンベヤの手すり駆
動装置においても、その動作は従来装置と同様で
ある。
動装置においても、その動作は従来装置と同様で
ある。
第１及び第２手すり鎖歯車１７，２０Ａ，２０
Ａ，２８Ａ，２８Ｂ，２０Ｂ…並びに第１鎖１
８，２６Ａ，２６Ｂ…は軸１２，１９Ａ，１９Ｂ
…の片側に配置されているので、第３手すり鎖歯
車２１Ａ，２１Ｂ…に生じる歯ずれは僅少とな
る。したがつて、手すり駆動輪２４Ａ，２４Ｂ…
や移動手すり３の摩耗は少なくなり、移動手すり
３の脈動は防止される。特に、第２手すり鎖歯車
２０Ａ，２８Ａ、第２手すり鎖歯車２０Ｂ，２８
Ｂ…が一体化されていることは、上記歯ずれ防止
機能に大きく寄与している。また、軸１９Ａ，１
９Ｂに作用するねじれが減少するため、軸１９
Ａ，１９Ｂを細くすることができ、軽量化による
材料費及び据付費の低減も可能となる。
Ａ，２８Ａ，２８Ｂ，２０Ｂ…並びに第１鎖１
８，２６Ａ，２６Ｂ…は軸１２，１９Ａ，１９Ｂ
…の片側に配置されているので、第３手すり鎖歯
車２１Ａ，２１Ｂ…に生じる歯ずれは僅少とな
る。したがつて、手すり駆動輪２４Ａ，２４Ｂ…
や移動手すり３の摩耗は少なくなり、移動手すり
３の脈動は防止される。特に、第２手すり鎖歯車
２０Ａ，２８Ａ、第２手すり鎖歯車２０Ｂ，２８
Ｂ…が一体化されていることは、上記歯ずれ防止
機能に大きく寄与している。また、軸１９Ａ，１
９Ｂに作用するねじれが減少するため、軸１９
Ａ，１９Ｂを細くすることができ、軽量化による
材料費及び据付費の低減も可能となる。
以上説明したとおり、この考案では、駆動軸に
固着された第１手すり鎖歯車及び駆動軸と平行な
複数本の軸にそれぞれ固着された複数枚の第２手
すり鎖歯車、並びにこれらに巻き掛けられた第１
鎖を、それぞれそれらの軸の片側に配置したの
で、第２手すり鎖歯車と同軸の第３手すり鎖歯車
に生じる歯ずれを小さくして、手すり駆動輪や移
動手すりの摩耗を少なくし、円滑な移動手すりの
運転をすることができる効果がある。
固着された第１手すり鎖歯車及び駆動軸と平行な
複数本の軸にそれぞれ固着された複数枚の第２手
すり鎖歯車、並びにこれらに巻き掛けられた第１
鎖を、それぞれそれらの軸の片側に配置したの
で、第２手すり鎖歯車と同軸の第３手すり鎖歯車
に生じる歯ずれを小さくして、手すり駆動輪や移
動手すりの摩耗を少なくし、円滑な移動手すりの
運転をすることができる効果がある。
第１図はこの考案による乗客コンベヤの手すり
駆動装置の一実施例を示す図で、第２図の−
線断面相当図、第２図及び第３図はこの考案及び
従来の乗客コンベヤの手すり駆動装置を示す図
で、第２図は縦断側面図、第３図は第２図の−
線断面図、第４図及び第５図は従来の乗客コン
ベヤの手すり駆動装置を示す図で、第４図は第２
図の−線断面図、第５図は同じく−線断
面図である。 図中、３は移動手すり、１１は駆動機、１２は
駆動軸、１７は第１手すり鎖歯車、１８は第１
鎖、１９Ａ，１９Ｂ…は軸、２０Ａ，２０Ｂ…は
第２手すり鎖歯車、２１Ａ，２１Ｂ…は第３手す
り鎖歯車、２２Ａ，２２Ｂ…は第２鎖、２６Ａ，
２６Ｂ…は第１鎖、２８Ａ，２８Ｂ…は第２手す
り鎖歯車である。なお、図中同一符号は同一部分
を示す。
駆動装置の一実施例を示す図で、第２図の−
線断面相当図、第２図及び第３図はこの考案及び
従来の乗客コンベヤの手すり駆動装置を示す図
で、第２図は縦断側面図、第３図は第２図の−
線断面図、第４図及び第５図は従来の乗客コン
ベヤの手すり駆動装置を示す図で、第４図は第２
図の−線断面図、第５図は同じく−線断
面図である。 図中、３は移動手すり、１１は駆動機、１２は
駆動軸、１７は第１手すり鎖歯車、１８は第１
鎖、１９Ａ，１９Ｂ…は軸、２０Ａ，２０Ｂ…は
第２手すり鎖歯車、２１Ａ，２１Ｂ…は第３手す
り鎖歯車、２２Ａ，２２Ｂ…は第２鎖、２６Ａ，
２６Ｂ…は第１鎖、２８Ａ，２８Ｂ…は第２手す
り鎖歯車である。なお、図中同一符号は同一部分
を示す。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 機械室に設置された駆動機により駆動される
駆動軸に第１手すり鎖歯車を固着し、移動手す
りの帰路側に上記駆動軸と平行に複数本の軸を
配置し、これらの軸のそれぞれに複数枚の第２
手すり鎖歯車及び第３手すり鎖歯車を固着し、
上記第１と第２の手すり鎖歯車間及び上記第２
手すり鎖歯車相互間にそれぞれ巻き掛けられた
第１鎖により上記第２手すり鎖歯車を駆動し、
上記第３手すり鎖歯車に巻き掛けられた第２鎖
により移動手すりを駆動するものにおいて、上
記第１及び第２の手すり鎖歯車並びに第１鎖を
それぞれの上記軸の片側に配置したことを特徴
とする乗客コンベヤの手すり駆動装置。 (2) 複数枚の第２手すり鎖歯車を一体に形成した
実用新案登録請求の範囲第１項記載の乗客コン
ベヤの手すり駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8196986U JPH052534Y2 (ja) | 1986-05-30 | 1986-05-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8196986U JPH052534Y2 (ja) | 1986-05-30 | 1986-05-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62194674U JPS62194674U (ja) | 1987-12-10 |
| JPH052534Y2 true JPH052534Y2 (ja) | 1993-01-21 |
Family
ID=30934196
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8196986U Expired - Lifetime JPH052534Y2 (ja) | 1986-05-30 | 1986-05-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH052534Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-05-30 JP JP8196986U patent/JPH052534Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62194674U (ja) | 1987-12-10 |
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