JPS63701Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は乗客コンベヤの移動手すりを駆動す
る装置の改良に関するものである。

エスカレータ、移動通路等の乗客コンベヤの移
動手すり及び踏段は、主わく内に設けられた各鎖
歯車によつて駆動される。そして、所定の踏段幅
に対する乗客コンベヤの全幅を縮小するため、例
えば特開昭57−4875号公報に示されるように、鎖
歯車の配置について工夫が払われている。これを
第１図〜第４図に示す。

図中、１は乗客コンベヤの骨格を形成するトラ
ス、２はトラス１に固着立設された欄干、３は欄
干２の外周に配置された移動手すり、４，５はト
ラス１内に上階から下階にわたつて敷設された踏
段レール、６は無端状に連接され上端に固着され
た軸７に前輪８が装着され下端に固着された軸９
に後輪１０が装着され、これらが踏段レール４，
５上を転動することにより移動する踏段、１１は
トラス１の上階側の機械室に設置され電動機、減
速機、電磁ブレーキ等で構成された駆動機、１２
はトラス１に回転自由に支持された駆動軸、１３
は駆動軸１２に固着され鎖１４を介して駆動軸１
１により駆動される駆動鎖歯車、１５は軸１２に
左右一対固着された踏段鎖歯車、１６は踏段鎖歯
車１５に巻き掛けられすべての踏段６の軸７が結
合された踏段鎖、１７は駆動軸１２に左右一対固
着され踏段鎖歯車１５と駆動鎖歯車１３の間に配
置された第１手すり鎖歯車、１８は第１手すり鎖
歯車１７に巻き掛けられた鎖、１９はトラス１に
固着された軸、２０は軸１９に回転自由に左右一
対装着され鎖１８が巻き掛けられた第２手すり鎖
歯車、２１は第２手すり鎖歯車２０に固着されこ
れと一体的に回転する一対の第３手すり鎖歯車、
２２は第３手すり鎖歯車２１に巻き掛けられた
鎖、２３はトラス１に回転自由に複数個（図では
４個）装着され移動手すり３の帰路側に沿つて配
置された第４手すり鎖歯車、２４は第４手すり鎖
歯車２３により駆動され移動手すり３と接触して
これを駆動する手すり駆動輪である。

すなわち、駆動機１１が駆動されると、鎖１４
を介して駆動鎖歯車１３は回転し、踏段鎖歯車１
５は駆動される。これで、鎖１６を介して踏段６
は前輪８が踏段レール４に、後輪１０が踏段レー
ル５に案内されることにより、欄干２，２の間を
移動する。一方、駆動鎖歯車１３の回転により、
第１手すり鎖歯車１７も回転し、鎖１８を介して
第２手すり鎖歯車２０は駆動される。これで、第
３手すり鎖歯車２１も回転し、鎖２２を介して第
４手すり鎖歯車２３は回転し、手すり駆動輪２４
は駆動される。その結果、移動手すり３は欄干２
の外周を踏段６の移動と同期して移動する。

このようにして、第１手すり鎖歯車１７を踏段
鎖歯車１５と駆動鎖歯車１３の間に配置すること
により、トラス１の幅を縮小しようとするもので
ある。

しかし、第１手すり鎖歯車１７が左右一対設け
られる関係上、第２手すり鎖歯車２０及び鎖１８
もそれぞれ左右１個ずつ必要となり、製造コスト
も高くなり、鎖１８の取付け、調整等にも手間が
掛かる。

この考案は上記不具合を改良するもので、第１
手すり鎖歯車を片側１個とし、第２及び第３手す
り鎖歯車を同軸上に固着することにより、製造コ
ストが安く、据付、調整、保守等の手間を減らす
ことのできる乗客コンベヤの手すり駆動装置を提
供することを目的とする。

以下、第５図〜第７図によりこの考案の一実施
例を説明する。

この実施例では、第１手すり鎖歯車１７は軸１
２の片側だけに設けられている。また、軸１９は
トラス１に回転自由に装着され、第２及び第３手
すり鎖歯車２０，２１は軸１９にそれぞれ固着さ
れている。更に、第２手すり鎖歯車２０も軸１９
の片側だけに設けられている。上記以外は第１図
〜第４図と同様である。

駆動機１１が回転し、駆動鎖歯車１３が駆動さ
れると、第１手すり鎖歯車１７及び鎖１８を介し
て第２手すり鎖歯車２０は回転し、軸１９を介し
て第３手すり鎖歯車２１も駆動される。以後の動
作は第１図〜第４図のものと同様であり、動力伝
達は支障なく行われる。第１及び第２手すり鎖歯
車１７，２０並びに鎖１８は１個ずつであるか
ら、製造コスト、据付等に有利であることは言う
までもない。

なお、実施例では、第１手すり鎖歯車１７を駆
動鎖歯車１３と踏段鎖歯車１５の間に設けたが、
駆動鎖歯車１３の反対側（第６図の左側）の相当
位置に設けてもよい。

以上説明したとおりこの考案では、駆動鎖歯車
と踏段鎖歯車の間又はそれに対応する反対の位置
に第１手すり鎖歯車を固着し、第１手すり鎖歯車
により駆動される第２手すり鎖歯車と、移動手す
りを駆動する第４手すり鎖歯車に結合された第３
鎖歯車とを同軸上に固着したので、第１及び第２
手すり鎖歯車並びにこれらに巻き掛けられる鎖は
１個で済み、製造コストを安くし、据付、調整、
保守等の手間を減らすことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の乗客コンベヤの手すり駆動装置
を示す縦断側面図、第２図は第１図の−線断
面図、第３図は第１図の−線断面図、第４図
は第１図の−線断面図、第５図はこの考案に
よる乗客コンベヤの手すり駆動装置の一実施例を
示す横断面図で第２図相当図、第６図は同じく第
３図相当図、第７図は同じく第４図相当図であ
る。 ３……移動手すり、６……踏段、１１……駆動
機、１２……駆動軸、１３……駆動鎖歯車、１５
……踏段鎖歯車、１７……第１手すり鎖歯車、１
９……軸、２０……第２手すり鎖歯車、２１……
第３手すり鎖歯車、２３……第４手すり鎖歯車。
なお、図中同一符号は同一又は相当部分を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機械室に設置された駆動機、この駆動機により
   駆動される駆動鎖歯車、この駆動鎖歯車が固着さ
   れた軸に一対固着され踏段を駆動する踏段鎖歯
   車、上記駆動鎖歯車と上記踏段鎖歯車の間又はそ
   れに対応する反対の位置に配置されそれらが固着
   された軸に固着された第１手すり鎖歯車、この第
   １手すり鎖歯車により駆動される第２手すり鎖歯
   車、この第２手すり鎖歯車の固着された軸に一対
   固着された第３手すり鎖歯車、及びそれぞれ一対
   設けられ上記第３手すり鎖歯車により駆動され移
   動手すりを駆動する第４手すり鎖歯車を備えてな
   る乗客コンベヤの手すり駆動装置。