JPH0525483Y2

JPH0525483Y2 -

Info

Publication number: JPH0525483Y2
Application number: JP10463487U
Authority: JP
Priority date: 1987-07-07
Filing date: 1987-07-07
Publication date: 1993-06-28
Anticipated expiration: 2002-07-07
Also published as: JPS6410252U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）この考案は、例えば、シートバツク上端部に設
けたヘツドレストを、シートバツクに対して上下
調整可能に構成したような車両のヘツドレスト装
置に関する。

（従来技術）従来、上述例の車両のヘツドレスト装置として
は、例えば、実開昭58−24253号公報に記載の装
置がある。

すなわち、シートバツク上端部に配設されたサ
ポートに係止爪を設け、この係止爪を、サポート
内を摺動するヘツドレストステーの係止溝に対し
て係脱可能に構成し、該係止溝から係止爪を離脱
した時に、ヘツドレストの上下調整を可能とした
車両のヘツドレスト装置である。

この従来装置においては、上述のヘツドレスト
の上下調整を行なう場合、まずシートバツク上端
部におけるサポート側で係止爪を離脱操作して、
ロツクを解除し、次にヘツドレストを持つて上下
方向に摺動させた後に、再び上述の係止爪を調整
後のヘツドレストステーの係止溝に係入させる必
要がある。

つまり、上述のロツク解除操作と、ヘツドレス
ト上下調整操作とを別位置において行なう必要が
あるため、操作性が悪い問題点を有していた。

（考案の目的）この考案は、上述のロツク解除操作とヘツドレ
スト上下調整操作とを同位置で行なう特異な構成
により、操作性の向上を図ることができる車両の
ヘツドレスト装置の提供を目的とする。

（考案の構成）この考案は、車両用シートのシートバツク上端
部に上下方向に摺動自在に設けられたヘツドレス
トと、該ヘツドレストを上下方向の所定位置に調
整可能とするロツク手段とからなる車両のヘツド
レスト装置であつて、上記ヘツドレストの頭部に
出没自在に取付けられた操作部材と、該操作部材
の操作に連動して、操作部材が突出状態に操作さ
れた時、上記ロツク手段をロツク解除状態とし、
操作部材が没入状態に操作された時、上記ロツク
手段をロツク状態とする連動部材とが設けられて
なる車両のヘツドレスト装置であることを特徴と
する。

（考案の効果）この考案によれば、ヘツドレストを上下調整す
る際、このヘツドレストに取付けた操作部材を突
出状態に操作すると、上述の連動部材を介してロ
ツク手段がロツク解除されるので、上述の操作部
材を持つて、ヘツドレストを上下調整することが
できる。

つまり、上述のロツク解除操作を行なう位置
と、ヘツドレスト上下調整操作を行なう位置と
は、ヘツドレスト頭部における操作部材取付け位
置の一箇所であるから、操作性の向上を図ること
ができる効果がある。

（実施例）この考案の一実施例を以下図面に基づいて詳述
する。

図面は車両のヘツドレスト装置を示し、第１
図、第２図において、シートクツシヨン１および
シートバツク２を含むリヤシート３を設け、この
リヤシート３におけるシートバツク２頂部の左右
には、同シートバツク２に形成した収納凹部４内
に上下方向に摺動自在に設けられたヘツドレスト
５，５を配設している。

上述のヘツドレスト５は第３図、第４図に示す
如く中央に中空状のヘツドレストフレーム６を設
け、このヘツドレストフレーム６の外周にパツド
７を介して表皮８を張設したもので、上述のヘツ
ドレストフレーム６の上面６ａ左右には、Ｌ字状
のヒンジブラケツト９，９を接合し、このヒンジ
ブラケツト９，９を、ヘツドレスト６頭部に形成
したヘツドレストレバー収納用の窪部１０上方に
突出している。

そして、この窪部１０から上方に突出した上述
の左右のヒンジブラケツト９，９の上端部には、
ヘツドレストレバー１１を起伏可能に取付けてい
る。

このヘツドレストレバー１１は第２図に示す如
く略方形枠状のレバーで、倒伏状態においては上
述の窪部１０上面に位置して、このヘツドレスト
ドレストレバー１１とヘツドレスト５頭部とが面
一状になるように構成している。

ところで、前述のシートバツク２内には第３図
に示す如く、シートバツクフレーム１２を設け、
このシートバツクフレーム１２にはヘツドレスト
サポートフレーム１３を取付けている。

上述のヘツドレストサポートフレーム１３の所
定部には２本の平行なヘツドレストポール１４，
１４を上下方向に向けて固定している。そして、
これら２本のヘツドレストポール１４，１４をヘ
ツドレスト５の中空部１５内に突設している。

この中空部１５内には略門形状の２つのガイド
ブラケツト１６，１６を設け、これら各ガイドブ
ラケツト１６，１６を前述のヘツドレストフレー
ム６に接合すると共に、このヘツドレストフレー
ム６の下面６ｂと上述のガイドブラケツト１６と
の間で保持された筒状のポールガイド１７，１７
を設け、これらの各ポールガイド１７，１７を前
述のヘツドレストポール１４，１４に対して上下
摺動自在に被着している。

上述の２本のポールガイド１７，１７のうちの
１本のポールガイド１７には、後述するロツク機
構２０のロツク爪２６を、ヘツドレストポール１
４に形成した係止溝１８……に係入、離脱させる
ための開口部１９を穿設している。

上述のロツク機構２０は第３図、第５図に示す
如く、ヘツドレストフレーム６の下面６ｂに接合
したロツクヒンジブラケツト２１と、このロツク
ヒンジブラケツト２１の立上り片２１ａ，２１ａ
に穿設したピン孔２２，２２並び後述するピン孔
２３，２３に挿入するピン２４と、このピン２４
にピン孔２３，２３を被着することで、上述のロ
ツクヒンジブラケツト２１に対して可回動に取付
けたロツクプレート２５と、このロツクプレート
２５の上縁に一体に折曲げ形成したロツク爪２６
と、このロツク爪２６の背部に一体的に突設した
ケーブル取付片２７と、上述のピン２４外周に巻
回して、ロツクプレート２５を常時ロツク方向に
バネ付勢するコイルスプリング２８と、上述のピ
ン２４の抜け止めを奏するＥリング２９とを備
え、ロツク爪２６の係止溝１８に対する係入・離
脱により、ヘツドレスト５を上下方向の所定位置
に調整可能とすべく構成している。

ところで、前述のヘツドレスト５の頭部に起伏
可能に取付けたヘツドレストレバー１１の枢支側
下面にはケーブル取付片３０を一体形成し、この
ケーブル取付片３０と、ロツクプレート２５側の
ケーブル取付片２７との間には、連動部材として
のケーブル３１を張架している。

このケーブル３１は、ヘツドレストレバー１１
が第４図に仮想線で示す如く起立状態に操作され
た時、コイルスプリング２８のバネ力に抗してロ
ツク爪２６をヘツドレストポール１４の係止溝１
８から離脱して、ロツク機構２０によるロツクを
解除状態とし、ヘツドレストレバー１１が第４図
に実線で示す如く倒伏収納状態に操作された時、
コイルスプリング２８の復元力によりロツク爪２
６をヘツドレストポール１４の係止溝１８に係入
して、ロツク機構２０によるロツクを鎖掟状態と
する。

なお、この実施例においては、ヘツドレスト５
をシートバツク２の収納凹部４内に出没可能に構
成すると共に、没入状態の時に、ヘツドレスト５
頂面とシートバツク２頂面とを面一状に設定し
て、後方視界を確保するように構成している。

図示実施例は上記の如く構成するものにして、
以下作用を説明する。

いま、ヘツドレスト５を上下調整する際には、
第４図に実線で示す倒伏状態にあるヘツドレスト
レバー１１を持つて、同レバー１１を同図に仮想
線で示すように起立状態に操作する。

上述のヘツドレストレバー１１をこのように起
立操作すると、ケーブル取付片３０，２７間に張
架したケーブル３１が上方へ牽引されるので、ロ
ツクプレート２５はピン２４を中心として第３図
の時計方向へ回動して、このロツクプレート２５
に一体形成したロツク爪２６がヘツドレストポー
ル１４の係止溝１８から離脱して、ロツク機構２
０がロツク解除される。

このため、上述のヘツドレストレバー１１を持
つて、ヘツドレスト５を上下調整することがで
き、このヘツドレスト５を所定の高さに調整した
後に、上述のヘツドレストレバー１１を窪部１０
上に収納操作すると、コイルスプリング２８の復
元力により、ロツク機構２０がロツク状態となつ
て、調整高さを維持する。

要するに、上述のロツク解除操作を行なう位置
と、ヘツドレスト上下調整操作を行なう位置と
は、ヘツドレスト５頭部におけるヘツドレストレ
バー１１の取付け位置の一箇所であるから、斯る
操作性の向上を図ることができる効果がある。

加えて、上述の実施例の如く、ヘツドレスト５
頭部にヘツドレストレバー１１を起伏可能に設け
ると、ヘツドレスト５をシートバツク２内に収納
する上述の構造となしても、このヘツドレスト５
の上下調整を容易に行なうことができる。

この考案の構成と、上述の実施例との対応にお
いて、この考案の車両用シートは、実施例のリヤシー
ト３に対応し、以下同様に、ロツク手段は、ロツク機構２０に対応し、操作部材は、ヘツドレストレバー１１に対応
し、連動部材は、ケーブル３１に対応するも、この考案は、上述の実施例の構成のみに限定さ
れるものではない。

例えば、上述の実施例のヘツドレスト装置をフ
ロント側の車両用シートに適用してもよいことは
勿論である。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示し、第１図は車
両のヘツドレスト装置を備えたリヤシートの概略
斜視図、第２図はヘツドレストの斜視図、第３図
は第１図の要部縦断面図、第４図は第３図の−
線矢視断面図、第５図はロツク機構の分解斜視
図である。２……シートバツク、３……リヤシート、５…
…ヘツドレスト、１１……ヘツドレストレバー、
２０……ロツク機構、３１……ケーブル。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】車両用シートのシートバツク上端部に上下方向
に摺動自在に設けられたヘツドレストと、該ヘツドレストを上下方向の所定位置に調整可
能とするロツク手段とからなる車両のヘツドレス
ト装置であつて、上記ヘツドレストの頭部に出没自在に取付けら
れた操作部材と、該操作部材の操作に連動して、操作部材が突出
状態に操作された時、上記ロツク手段をロツク解
除状態とし、操作部材が没入状態に操作された
時、上記ロツク手段をロツク状態とする連動部材
とが設けられてなる車両のヘツドレスト装置。