JPH0526619U - 車輌用内装品 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車輌用内装品を車輌部材に取り付けるための
取付用ボルトを成形型にセットする作業を不要にすると
共に、リサイクル時に取付用ボルトを車輌用内装品から
容易に離脱できるようにする。 【構成】 アシストグリップ１８におけるインナーパネ
ル１０への取付部に取付用ボルト４２が挿通される取付
孔４０が設けられている。アシストグリップ１８の下面
には、取付孔４０に連通しており、取付用ボルト４２を
側方から収納可能で且つ収納した取付用ボルト４２を取
付孔４０へ挿入可能な形状の凹部３８が設けられてい
る。凹部３８のインナーパネル１０側の壁部１８ｃにお
ける取付孔４０の両側には、弾性変形によって取付用ボ
ルト４２の取付孔４０への挿通を許容する一方該取付孔
４０に挿通された取付用ボルト４２の取付孔４０からの
離脱を阻止する一対の係止部４４が設けられている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車輌のドアパネルやドアトリム等の車輌部材に取り付けられる合成 樹脂よりなる車輌用内装品の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車輌部材に取り付けられる合成樹脂よりなる車輌用内装品としては、実開昭５ ７−１２５６４１号公報に示されるように、グリップ本体の端部に取付用ボルト が埋め込み固定されてなるアシストグリップが知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかるに、上記アシストグリップのように、取付用ボルトをグリップ本体に埋 め込み固定する場合には、成形型に予め取付用ボルトをセットした後、成形型の キャビティに合成樹脂を充填しなければならないので、車輌用装品の成形に時間 が掛かるという問題がある。

【０００４】 また、近時、資源の節約等の観点から、合成樹脂よりなる車輌用内装品のリサ イクルが求められているが、取付用ボルトをグリップ本体に埋め込み固定する場 合には、リサイクル時に取付用ボルトを取り外す作業が煩雑であるという問題も ある。

【０００５】 本考案は上記問題点を一挙に解決し、取付用ボルトを成形型にセットする作業 を不要にすると共に、リサイクル時に取付用ボルトを車輌用内装品から容易に離 脱できるようにすることを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するため、本考案は、車輌用内装品に取付用ボルトを挿通さ せるための取付孔を設けると共に、弾性変形可能な係止部によって取付孔内に挿 通された取付用ボルトの離脱を阻止するものである。

【０００７】 具体的に本考案が講じた解決手段は、車輌用部材に取り付けられる合成樹脂よ りなる車輌用内装品を対象とし、上記車輌部材への車輌用内装品の取付部に設け られ取付用ボルトが挿通される取付孔と、該取付孔に連通して設けられ、上記取 付用ボルトが側方から収納可能で且つ収納された該取付用ボルトが上記取付孔へ 挿入可能な形状の凹部と、該凹部の壁部における上記取付孔の両側に対設され、 弾性変形によって上記取付用ボルトの上記取付孔への挿通を許容する一方該取付 孔に挿通された取付用ボルトの上記取付孔からの離脱を阻止する一対の係止部と を備えている構成とするものである。

【０００８】

【作用】

上記の構成により、車輌部材への取付部に取付用ボルト挿通用の取付孔が設け られ、取付用ボルトを側方から収納可能で且つ収納された取付用ボルトを取付孔 へ挿入可能な形状の凹部が設けられ、弾性変形によって取付用ボルトの取付孔へ の挿通を許容する一方取付孔内に挿通された取付用ボルトの取付孔からの離脱を 阻止する係止部が設けられているために、車輌用内装品を成形した後に該車輌用 内装品に取付用ボルトを組み付けることができると共に、リサイクル時には係止 部を変形させることにより取付用ボルトを車輌用内装品から容易に離脱させるこ とができる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【００１０】 図１は本考案の一実施例に係る車輌用内装品の断面構造を示し、同図において 、１０は車輌部材としてのインナーパネル、１２はドアトリムであって、該ドア トリム１２は発泡成形品よりなる基材１４と該基材１４の表面に貼着されたトリ ム表皮１６とから構成されている。また、１８はインナーパネル１０に取り付け られ、上下方向に延びる垂直部１８ａと該垂直部１８ａの下端に連続し水平方向 に延びる水平部１８ｂとからなるＬ字状の車輌用内装品としてのアシストグリッ プであって、該アシストグリップ１８はインジェクション成形品よりなる芯材２ ０と該芯材２０の表面にさらにインジェクション成形されたグリップ表皮２２と から構成されている。

【００１１】 インナーパネル１０とドアトリム１２との間には、ハット状に屈曲したブラケ ット２６が配置されており、図２に示すように、ブラケット２６はその中央部に 設けられた開口部２６ａにおいてインナーパネル１０に突設されたＬ字状のブラ ケット係止片２８に係止されている。

【００１２】 アシストグリップ１８の垂直部１８ａの上端には、円錐台状の上側凹部３０と 該上側凹部３０の底部に連通しアシストグリップ１８を貫通する上側取付孔３２ とが設けられており、アシストグリップ１８の垂直部１８ａの上端部は上側取付 孔３２に挿通された上側取付用ボルト３４によってブラケット２６の上端部２６ ｂに取り付けられている。尚、図１において、３６は上側凹部３０の開口部を覆 うキャップである。

【００１３】 図１、図３及び図４に示すように、アシストグリップ１８の水平部１８ｂには 、該水平部１８ｂの下面で開口し水平方向に延びる下側凹部３８と、該下側凹部 ３８内を図１の左右方向に延びるリブ３９と、水平部１８ｂのインナーパネル１ ０側の壁部１８ｃを貫通する下側取付孔４０とが設けられており、アシストグリ ップ１８の水平部１８ｂは、下側取付孔４０に挿通された下側取付用ボルト４２ によってブラケット２６の下端部２６ｃに取り付けられている。この場合、下側 凹部３８は、下側取付用ボルト４２を下方から収納可能で且つ収納された下側取 付用ボルト４２を下側取付孔４０へ挿入可能な形状に形成されている。

【００１４】 アシストグリップ１８の水平部１８ｂのインナーパネル１０側の壁部１８ｃに おける下側取付孔３８の両側には、テーパー面を有し対向する係止爪４４ａを備 えた一対の係止部４４，４４が突設されており、該一対の係止部４４，４４は、 その弾性変形によって、下側取付用ボルト４２の下側取付孔３８への挿通を許容 する一方下側取付孔３８に挿通された下側取付用ボルト４２の下側取付孔３８か らの離脱を阻止するような形状に形成されている。

【００１５】 また、上記一対の係止部４４，４４は、対向する側壁４４ｂ，４４ｂが下側取 付孔３８に挿通された下側取付用ボルト４２の頭部と近接した位置にあり、上記 下側取付用ボルト４２の回転を阻止するよう形成されている。

【００１６】 本実施例に係るアシストグリップ１８は上記のように構成されているために、 一対の係止部４４を両側へ弾性変形させることにより、アシストグリップ１８を 成形した後に下側凹部３８から下側取付孔４０に下側取付用ボルト４２を挿通す ることができると共に、リサイクル時にも一対の係止部４４を弾性変形させるこ とにより下側取付用ボルト４２をインナーパネル１０から容易に離脱させること ができる。

【００１７】 尚、本発明に係る車輌用内装品はアシストグリップに限らないと共に、上記実 施例では車輌用内装品は車輌パネルに取り付けられていたが、これに代えて、車 輌用内装品は車輌用内装パネルに取り付けられるような構造であってもよい。

【００１８】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案に係る車輌用内装品によると、車輌部材への車輌 用内装品の取付部に取付用ボルトを挿通する取付孔を設け、取付用ボルトを側方 から収納可能で且つ収納された取付用ボルトを取付孔へ挿入可能な形状の凹部を 設け、弾性変形によって取付用ボルトの取付孔内への挿通を許容する一方取付孔 内に挿通された取付用ボルトの取付孔からの離脱を阻止する係止部を設けたため に、車輌用内装品を成形した後に該車輌用内装品に取付用ボルトを組み付けるこ とができると共に、リサイクル時には係止部を弾性変形させることにより取付用 ボルトを車輌用内装品から容易に離脱させることができる。

【００１９】 また、前記凹部を側方から取付用ボルトを挿入可能な形状に形成したため、車 輌用内装品の成形後に取付用ボルトを組み付けることができるにも拘らず取付用 ボルトが車輌内部から見えないので、車輌用内装品の美観が低下しない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係るアシストグリップの断
面図である。

【図２】図１におけるII−II線の断面図である。

【図３】上記アシストグリップにおける下側取付孔、下
側凹部及び係止部の近傍の底面図である。

【図４】図３におけるIV−IV線の断面図である。

【符号の説明】

１０…インナーパネル（車輌部材） １２…ドアトリム １８…アシストグリップ（車輌用内装品） １８ａ…垂直部 １８ｂ…水平部 １８ｃ…壁部 ２６…ブラケット ３８…下側凹部（凹部） ４０…下側取付孔（取付孔） ４２…下型取付用ボルト（取付用ボルト） ４４…係止部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輌部材に取り付けられる合成樹脂より
   なる車輌用内装品であって、 上記車輌部材への車輌用内装品の取付部に設けられ取付
   用ボルトが挿通される取付孔と、 該取付孔に連通して設けられ、上記取付用ボルトが側方
   から収納可能で且つ収納された該取付用ボルトが上記取
   付孔へ挿入可能な形状の凹部と、 該凹部の壁部における上記取付孔の両側に対設され、弾
   性変形によって上記取付用ボルトの上記取付孔への挿通
   を許容する一方該取付孔に挿通された取付用ボルトの上
   記取付孔からの離脱を阻止する一対の係止部とを備えて
   いることを特徴とする車輌用内装品。