JPH0527085Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、シートクツシヨンに対しシートバツ
クをリクライニング動作させる際にその動きに連
動してシートバツク上端側の傾斜角度を変化さ
せ、該シートバツク面の形状をリクライニングの
傾動角度に適した状態に変形させて着座者の座り
心地感を向上させ得るようにしてなる中折れタイ
プのシートバツクを備えてなるシート装置の改良
に関する。

〔従来の技術〕

例えば車両用シート等にあつては、シートクツ
シヨン等をシート前後方向にスライド調整自在に
構成したり、シートバツクをリクライニング機構
で傾動調整可能に構成してなるシート構成が従来
から多数提案されている。

ところで、上述したような車両用シートにおい
て最も一般的なものでは、シートバツクは一体に
構成されており、シートクツシヨンに対してリク
ライニング機構により倒れ角度を調整可能に構成
されているに過ぎない。しかし、このような従来
のシート構造では、通常時はシートバツクがほぼ
立設した状態となつていることから、それ程問題
とはならないが、例えばシートバツクを背面側に
傾動動作させた際に、着座者の視線が天井方向を
向き、前方を見る場合には、シートバツク上部の
シート面と着座者の背中上部との間が離れ、その
部分でのホールド性が損なわれるために、着座者
にとつての座り心地感が悪くなり、安定した着座
姿勢を維持することができず、疲労し易くなると
いう問題を生じていた。

このような問題を解決するものとして、例えば
特公昭60−57328号公報等により、シートバツク
上部をシートバツク下部から分割して構成し、且
つこれを揺動可能に軸支して連結すると共に、リ
ンク機構によりリクライニング動作と連動してシ
ートバツク上部を、シートバツク下部に対して相
対的に回動変位させ、これにより着座者のホール
ド性を確保しようとした中折れタイプのシートバ
ツクを備えたシート構造が、従来既に提案されて
いた。

〔考案が解決しようとする課題〕

然し乍ら、このような従来構造による車両用シ
ートでは、シートクツシヨン側とシートバツク上
部の上部フレームとを、リンク機構を構成するリ
ンクレバーにて連結しているだけの構成であり、
シートバツクをリクライニング機構にて傾動動作
させた際に、上部フレームは一定の関係をもつて
傾動動作するだけであり、シートバツクの中折れ
動作量は一義的に決まり、例えば着座者の体格や
好みに対処し得るとは言えず、動作面で自由度が
ないものであつた。このような問題は、シートバ
ツクを構成する下部フレームと前記リンクレバー
とが平行リンク構成となることから、容易に理解
されよう。更に、上述した従来構造では、長尺な
リンクレバーにて中折れ動作を行つているが、そ
の長さが長くなるために、剛性の面でも問題をも
つものであり、これらの問題点を一掃し得る何ら
かの対策を講じることが望まれている。

本考案はこのような事情に鑑みてなされたもの
であり、中折れタイプのシートバツクを、簡単な
構成によるリンク機構によつて、リクライニング
機構と適切且つ確実に連動させて所要の回動変位
動作を可能とすると共に、その中折れ動作を調整
可能とし、着座者のリラツクス姿勢での着座に対
し安定した保持状態を、着座者の体格や着座姿勢
等に応じて簡単且つ適切に確保でき、座り心地感
を向上させることが可能となるシート装置を得る
ことを目的としている。

〔課題を解決するための手段〕

このような要請に応えるために本考案に係るシ
ート装置は、リクライニング機構により傾動可能
に支持されるシートバツクのシートバツクフレー
ムを上、下に二分割して構成され且つ中折れ軸支
部にて相対的に回動可能に軸支されて上部フレー
ム及び下部フレームと、リクライニング機構によ
る傾動動作に伴つて作動され前記上部フレームを
下部フレームに対し相対的に回動動作させるリン
ク機構を備えてなり、このリンク機構は、シート
クツシヨン側に下端部が枢支される第１のリンク
と、前記上部フレーム側に上端部が枢支される第
２のリンクと、これら両リンク間で一端が第１の
リンクの上端部に、他端が第２のリンクの下端部
に夫々枢支されるほぼＬ字状を呈する第３のリン
クからなり、この第３のリンクの屈曲部に形成さ
れる揺動支点を、シートバツクの上下方向に移動
調整可能に支持するようにしたものである。

〔作用〕

本考案に依れば、シートクツシヨンに対し傾動
可能なシートバツクを構成する上部及び下部フレ
ームを、シートクツシヨン側の第１のリンクと、
上部フレーム側の第２のリンクと、これらを連結
すると共にその屈曲部の揺動支点をシートバツク
の上下方向に移動調整可能に支持される第３のリ
ンクとからなるリンク機構によつて、リクライニ
ング機構の動きに連動して適切且つ確実に連動し
て動作させ得ると共に、着座者の体格や着座姿勢
等に応じてシートバツク上部のシートバツク下部
に対する相対的な回動変位を任意に調整すること
も可能で、これにより着座者のリラツクス状態で
の着座姿勢を適切に得て安定した着座状態を確保
し座り心地感を向上させ得るものである。

〔実施例〕

第１図乃至第４図は本考案に係るシート装置の
一実施例を示し、これらの図において、本実施例
では車両用シートである場合を説明する。

まず、全体を符号１で示す車両用シートは、第
４図から明らかなように、シートクツシヨン２と
その後端側に立設されているシートバツク３等と
で構成され、且つこのシートバツク３は中折れ軸
支部４により上、下部シート体３ａ，３ｂとして
分割構成されている。尚、本実施例では、シート
バツク３を構成する上、下部シート体３ａ，３ｂ
のうち、上部シート体３ａの上端部には周知のヘ
ツドレスト５が付設されると共に、下部シート体
３ｂは周知の通りベース７及びこれに回動軸支部
８にて軸支されるアーム９からなるリクライニン
グ機構６を介してシートクツシヨン２側に連結支
持した場合を示している。この場合、リクライニ
ング機構６としては、手動操作によるリクライニ
ングデバイス、電動モータ等によるパワーリクラ
イニングデバイス、シート両側にデバイス部を有
する両側デバイス等のいずれでもよいことは言う
までもない。

さて、本考案に依れば、上述したようにシート
クツシヨン２の後端側にベース７及びこれに回動
可能に軸支されるアーム９からなるリクライニン
グ機構６により傾動可能に支持されるシートバツ
ク３を備えてなる車両用シート１において、第１
図に示されるように、シートバツク３のシートバ
ツクフレームを上、下に二分割して構成され且つ
中折れ軸支部４により相対的に回動可能に軸支さ
れている上部フレーム１０及び下部フレーム１１
と、前記リクライニング機構６による傾動動作に
伴つて作動され上部フレーム１０を下部フレーム
１１に対し相対的に回動動作させるリンク機構１
２を備えてなり、このリンク機構１２を、第１図
乃至第３図に示されるように、シートクツシヨン
２側に下端部が枢支される第１のリンク１３と、
前記上部フレーム１０の下端部側に上端部が枢支
される第２のリンク１４と、これら両リンク１
３，１４間で一端が第１のリンク１３の上端部
に、他端が第２のリンク１４の下端部に夫々枢支
されるほぼＬ字状を呈する第３のリンク１５から
なり、この第３のリンク１５の屈曲部に形成され
る揺動支点１６を、シートバツク３の上下方向に
移動調整可能に支持するようにしたところに特徴
を有している。尚、第１図中２ａはシートクツシ
ヨンフレームで、また第３図中２０はシートバツ
ク３の下部フレーム１１を構成するサイドフレー
ムである。

更に、本実施例では、上述した第３のリンク１
５における揺動支点１６を移動調整するために手
動操作されるねじ機構２１を用いている。これを
簡単に説明すると、２２は操作ノブ２３にて回動
されるウオームギヤ、２４は該ウオームギヤ２２
に噛合するホイールギヤ２５を有するリードスク
リユで、該リードスクリユ２４に前記第３のリン
ク１５における揺動支点１６が軸支されるホルダ
２８が螺入して設けられている。そして、このホ
ルダ２６がリードスクリユ２４の回転に伴つて上
下動することで、第３のリンク１５が第２図に示
すように変位し、これによりシートバツク３の傾
動動作時における上部フレーム１０つまりシート
バツク上部の傾動動作量を適宜調整し得るもので
ある。即ち、第２図において実線で示すような状
態にある第３のリンク１５が、ねじ機構２１の働
きによりその揺動支点１６が想像線で示すように
変位すると、これに伴つて第１及び第２のリンク
１３，１４が変位し両リンク１３，１４等による
リンク機構１２のリンク長さが変化する結果とな
る。例えばこの第２図のように実線状態から想像
線で示すように変位すると、リンク長さが相対的
に短くなることは容易に理解されよう。

尚、このような構成によるシートバツク下部に
対するシートバツク上部の傾動量は、第２図に示
したような第３のリンク１５における各腕の長さ
ｍ，ｎの長さを適宜選択することで、任意に設定
できるものである。

しかし、本考案はこれに限定されず、例えば第
３図中で想像線で示したような電動モータ３０を
用い、電動式としてもよいことは容易に理解され
よう。

このような構成による本考案装置に依れば、シ
ートクツシヨン２に対し傾動可能なシートバツク
３を構成する上部及び下部フレーム１０，１１
を、シートクツシヨン２側の第１のリンク１３
と、上部フレーム１０側の第２のリンク１４と、
これらを連結すると共にその屈曲部の揺動支点１
６をシートバツク３の上下方向に移動調整可能に
支持される第３のリンク１５とからなるリンク機
構１２によつて、リクライニング機構６の動きに
連動して適切且つ確実に連動して動作させ得ると
共に、着座者の体格や着座姿勢等に応じてシート
バツク３上部のシートバツク下部に対する相対的
な回動変位を任意に調整することも可能で、これ
により着座者のリラツクス状態での着座姿勢を適
切に得て安定した着座状態を確保し座り心地感を
向上させ得るものである。

即ち、シートバツク３が通常の起立した状態に
あるときには、着座者の背面側とシートバツク面
との間の間隙はほぼ一定に保たれるが、例えばリ
クライニング機構６によりシートバツク下部３ｂ
を背面側に傾動させると、第１乃至第３のリンク
１３，１４，１５によるリンクにより上部フレー
ム１０（シートバツク上部３ａ）に引つ張り力が
作用し、この上部フレーム１０を下部フレーム１
１とは逆にシート前方に傾動させ、着座者の背面
側からシートバツク上部３ａが離れるといつた問
題を解決し得るものである。このとき、シートバ
ツク上部を構成する上部フレーム１０は、下部フ
レーム１１に対して前述した第３のリンク１５に
よるリンク系の調整長さ等によつて得られる所定
角度をもつて逆の方向に傾動することになる。

尚、本考案は上述した実施例構造に限定され
ず、シート装置としての車両用シート１各部の形
状、構造等を、必要に応じて適宜変形、変更する
ことは自由で、種々の変形例が考えられよう。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案に係るシート装置に
依れば、中折れ軸支部にて相対的に回動可能に軸
支されるシートバツクフレームの上部フレーム及
び下部フレームをリクライニング機構によるシー
トバツクの傾動動作に伴つて作動させるリンク機
構を、シートクツシヨン側に下端部が枢支される
第１のリンクと、上部フレーム側に上端部が枢支
される第２のリンクと、一端が第１のリンクの上
端部に、他端が第２のリンクの下端部に夫々枢支
されるほぼＬ字状を呈する第３のリンクとで構成
し、且つこの第３のリンクの屈曲部に形成される
揺動支点を、シートバツクの上下方向に移動調整
可能に支持するようにしたので、簡単且つ安価な
構成にもかかわらず、シートクツシヨンに対し傾
動可能なシートバツクを構成する上部及び下部フ
レームを、リンク機構にてリクライニング機構の
動きに連動して適切且つ確実に連動して動作させ
得ると共に、Ｌ字状を呈する第３のリンクの揺動
支点の上下方向での位置によつて着座者の体格や
着座姿勢等に応じてシートバツク上部のシートバ
ツク下部に対する相対的な回動変位を任意に調整
することも可能で、これにより着座者のリラツク
ス状態での着座姿勢を適切に得て安定した着座状
態を確保し座り心地感を向上させ得るという実用
上種々優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るシート装置の一実施例を
示す要部構成のみを示す概略側面図、第２図はそ
の要部を拡大して示す動作説明図、第３図は要部
構成を示す概略分解斜視図、第４図はシートバツ
クの中折れ状態を説明するためのシートの概略側
面図である。 図中、１……車両用シート（シート装置）、２
……シートクツシヨン、３……シートバツク、３
ａ，３ｂ……上、下部シート体、４……中折れ軸
支部、６……リクライニング機構、７……ベー
ス、８……回動軸支部、９……アーム、１０……
上部フレーム、１１……下部フレーム、１２……
リンク機構、１３，１４，１５……第１、第２、
第３のリンク、１６……揺動支点、２１……ねじ
機構、２３……手動操作用ノブ、３０……電動モ
ータ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートクツシヨン後端側のベース及びこれに回
   動可能に軸支されるアームからなるリクライニン
   グ機構により傾動可能に支持されるシートバツク
   を備えてなるシート装置において、前記シートバ
   ツクのシートバツクフレームを上、下に二分割し
   て構成され且つ中折れ軸支部により相対的に回動
   可能に軸支されている上部フレーム及び下部フレ
   ームと、前記リクライニング機構による傾動動作
   に伴つて作動され前記上部フレームを下部フレー
   ムに対し相対的に回動動作させるリンク機構を備
   えてなり、このリンク機構は、前記シートクツシ
   ヨン側に下端部が枢支される第１のリンクと、前
   記シートバツクフレームにおける上部フレーム側
   に上端部が枢支される第２のリンクと、これら両
   リンク間で一端が前記第１のリンクの上端部に、
   他端が前記第２のリンクの下端部に夫々枢支され
   るほぼＬ字状を呈する第３のリンクとからなり、
   この第３のリンクの屈曲部に形成される揺動支点
   を、シートバツクの上下方向に移動調整可能に支
   持したことを特徴とするシート装置。