JPH0528084Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車両のサイドバイザー取付構造に関
するものである。

（従来技術） 一般に自動車等車両の左右のドアのウインド開
口上縁部には、日除けおよび雨除け用のサイドバ
イザーが取付けられるようになつている。このサ
イドバイザーは、機能的には大きさが大きい程好
ましい。

ところで、上記サイドバイザーの取付けは、通
常アウターサツシユドアを備えた車両の場合には
当該アウターサツシユドアのドアサツシユ外縁部
に直接固定して取付けられるようになつている。

一方、最近では、上記のようなドアサツシユを
ドアウインドガラス周縁部の内側に設けて車体外
面部をシンプルにし、当該ウインドガラスの外周
縁部にはウエザストリツプのみが配設されるよう
にしたインナサツシユドアを備えた車両も多くな
つている（例えば特開昭60−61333号公報参照）。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、上記のようなインナサツシユドアの
場合には、先の説明から明らかなようにドアウイ
ンドガラス自体の外周縁部には取付剛体としての
ドアサツシユが全く存在しないために、そのまま
では上記のサイドバイザーを取付けることができ
ない問題がある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上記の問題を解決することを目的と
してなされたもので、ドアウインドフレームを構
成するドアサツシユがドアウインドガラスの周縁
部内側に沿つて配設されるとともに該ドアサツシ
ユに支持されたガラスウエザストリツプが上記ド
アウインドガラスの外周縁部に沿つて配設される
インナサツシユドアを備えた車両において、一端
側が上記ドアウインドガラス内側のドアサツシユ
に対して係止固定されるとともに他端側が上記ガ
ラスウエザストリツプの上面部を越えて上記ドア
ウインドガラスの外方に延設された上部支持部材
と、一端側が上記ガラスウエザストリツプの下部
に係合されるとともに他端側が上記ドアウインド
ガラス外方側に延設された下部支持部材とを設
け、上記上部支持部材と下部支持部材とでサイド
バイザーを支持固定してなるものである。

（作用） 上記の手段によると、一端部側がインナー側ド
アサツシユに係止固定されるとともに他端側が上
記ガラスウエザストリツプの上面部を越えて上記
ドアウインドガラスの外方に延設された上部支持
部材と一端部側がドア用のガラスウエザストリツ
プの下部い係合されるとともに他端側がドアウイ
ンドガラス外方側に延びた下部支持部材とでサイ
ドバイザーを支持固定するようになつている。

従つて、当該サイドバイザーはインナー側ドア
サツシユに対して上記上部支持部材を介して十分
に連結固定されるようになる一方、さらに下部支
持部材によりドアガラスウエザストリツプを介し
て上記ドアサツシユに十分に支承される。

（実施例） 第１図は、本考案の第１実施例に係る車両のサ
イドバイザー取付構造を示している。

図中符号１は、車体側ルーフパネルであり、該
ルーフパネル１はルーフパネルアウタパネル１ａ
とルーフパネルインナパネル１ｂとを所定の閉空
間を介して相互に接合してなり、その接合部下縁
のルーフパネルインナパネル１ｂの延設端３は車
体外側方に略コ字状に折り曲げられてレインレー
ル部２を形成している。そして、上記ルーフパネ
ルインナパネル１ｂの延設端部（レインレール２
側縁部）には、また化粧用のサイドモール４が車
体前後方向に延びて嵌装されている。また上記ル
ーフパネルインナパネル１ｂの内側にはルーフサ
イドレールアウタパネル５ａとルーフサイドレー
ルインナパネル５ｂとよりなるルーフサイドレー
ル５が車体前後方向に配設されており、該ルーフ
サイドレール５の上記ルーフサイドレールアウタ
パネル５ａは、上記ルーフパネルインナパネル１
ｂの裏面部に接合一体化されている。また該ルー
フサイドレール５の下方側接合部６には、ガーニ
ツシユ機能を持つたシーミングウエルト７が嵌合
されているとともに該シーミングウエルト７には
その外側部側に位置してドア受用の中空型ウエザ
ストリツプ８が一体化されている。

一方、符号１０はインナサツシユドアであり、
該インナサツシユドア１０のウインドガラス１１
の外周縁部内側にはドアサツシユ１５が配設され
ている。このドアサツシユ１５は、図示のように
断面略ｈ形状に折曲形成した重合板構造の高剛性
金属部材よりなり、該ドアサツシユ１５の下部コ
字状部１５ａは上記ドアウインドガラス１１支持
用のウエザストリツプ１６を備えたガーニツシユ
１７が、また上端部１５ｂには該上端部１５ｂを
側方に折り曲げて当該折り曲げ端部にドアウイン
ドガラス外周縁部囲繞用のガラスウエザストリツ
プ１８が、さらにその中央の扁平部１５ｃにはド
アウエザストリツプ嵌合用の係合凹部１９が形成
され、該係合凹部１９にはドアウエザストリツプ
２０がそれぞれ取付けられている。さらに、上記
ガラスウエザストリツプ１８の上部側には一端側
２１ａを下方に折り曲げて上記ドアサツシユ１５
の上記扁平部１５ｃ側の係合凹部１９に係合止着
した上部ブラケツト片（実用新案登録請求の範囲
中の上部支持部材に該当する）２１が、また下部
側には一端側２２ａを上記ガラスウエザストリツ
プ１８下部に接合された下部ブラケツト片（実用
新案登録請求の範囲中の下部支持部材に該当す
る）２２がそれぞれ設けられており、これら上下
各ブラケツト片２１，２２の他端２１ｂ，２２ｂ
側は車体外方に所定距離延設されている。そし
て、該延設された上部ブラケツト片２１の延設端
部２１ｂと下部ブラケツト片２２の延設端部２２
ｂとの間には、基部側に固定用の合成樹脂部材２
３を予めその取付角を設定した上で嵌合成形によ
り取付けてあるサイドバイザー２４が、当該合成
樹脂部材２３を介して嵌装されるようになつてお
り、該サイドバイザー２４は該嵌装状態において
ボルト・ナツト２５により上記上下ブラケツト片
２１，２２間に締結固定される。

そして、該固定状態において、上記上部ブラケ
ツト片２１の上部にはドリツプモールシールリツ
プ２６が貼設される。

従つて、上記サイドバイザー取付構造による
と、サイドバイザー２４はインナー側ドアサツシ
ユ１５に対しては上部ブラケツト片２１を介して
強固に連結係止されるようになる一方、下部ブラ
ケツト片２２によりドアガラスウエザストリツプ
１８を介してドアガラス面またはドアサツシユ１
５に安定して支承されることになる。

次に第２図は、実用新案登録請求の範囲中の下
部支持部材としての上記第１実施例における別体
構造の下部ブラケツト片２２を省略し、上記サイ
ドバイザー固定用の合成樹脂部材２３自体の形状
を変形して鈎状の係合片２７を一体形成し、該係
合片２７を下部支持部材として、その一端側先端
を上記ガラスウエザストリツプ１８外端部下縁の
突条部２９に係合させることによつて上記サイド
バイザー２４を下方側から支持するようにしたも
のである。

このような構成にしても上記係合片２７が上記
第１実施例の下部ブラケツト片２２と同様に下部
側支持部材として機能し上記第１実施例の場合と
略同様の作用を奏することができる。一方、第１
実施例の場合よりも構造が簡単で部品点数が少な
くなり組付作業も楽になるメリツトがある。

（考案の効果） 本考案は、以上に説明したように、ドアウイン
ドフレームを構成するドアサツシユがドアウイン
ドガラスの周縁部内側に沿つて配設されるととも
に該ドアサツシユに支持されたガラスウエザスト
リツプが上記ドアウインドガラスの外周縁部に沿
つて配設されるインナサツシユドアを備えた車両
において、一端側が上記ドアウインドガラス内側
のドアサツシユに対して係止固定されるとともに
他端側が上記ガラスウエザストリツプの上面部を
越えて上記ドアウインドガラスの外方に延設され
た上部支持部材と、一端側が上記ガラスウエザス
トリツプの下部に係合されるとともに他端側が上
記ドアウインドガラス外方側に延設された下部支
持部材とを設け、上記上部支持部材と下部支持部
材とでサイドバイザーを支持固定したことを特徴
とするものである。

すなわち、本考案では、一端部側がインナー側
ドアサツシユに係止固定されるとともに他端側が
上記ガラスウエザストリツプの上面部を越えて上
記ドアウインドガラスの外方に延設された上部支
持部材と一端部側がドア用のガラスウエザストリ
ツプの下部に係合されるとともに他端側がドアウ
インドガラス外方側に延びた下部支持部材とでサ
イドバイザーを支持固定するようになつている。

従つて、当該サイドバイザーはインナー側ドア
サツシユに対して上記上部支持部材を介して十分
に連結固定されるようになる一方、さらに下部支
持部材によりドアガラスウエザストリツプを介し
て上記ドアサツシユに十分に支承されるようにな
る。

その結果、本考案によるとドアのウインド開口
部外周縁部に直接サイドバイザー取付用の剛体部
が存在しないインナサツシユドアを備えた車両の
場合にも十分な支持強度を持たせて安定した状態
でサイドバイザーを取付けることができるように
なる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の第１実施例に係る車両のサ
イドバイザー取付構造を示す断面図、第２図は、
本考案の第２実施例に係る車両のサイドバイザー
取付構造を示す断面図である。 １……ルーフパネル、５……ルーフサイドレー
ル、１０……インナサツシユドア、１１……ドア
ウインドガラス、１５……ドアサツシユ、１８…
…ガラスウエザストリツプ、１９……係合凹部、
２１……上部ブラケツト片、２２……下部ブラケ
ツト片、２３……合成樹脂部材、２４……サイド
バイザー、２５……ボルトナツト、２７……係合
片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアウインドフレームを構成するドアサツシユ
   がドアウインドガラスの周縁部内側に沿つて配設
   されるとともに該ドアサツシユに支持されたガラ
   スウエザストリツプが上記ドアウインドガラスの
   外周縁部に沿つて配設されるインナサツシユドア
   を備えた車両において、一端側が上記ドアウイン
   ドガラス内側のドアサツシユに対して係止固定さ
   れるとともに他端側が上記ガラスウエザストリツ
   プの上面部を越えて上記ドアウインドガラスの外
   方に延設された上部支持部材と、一端側が上記ガ
   ラスウエザストリツプの下部に係合されるととも
   に他端側が上記ドアウインドガラス外方側に延設
   された下部支持部材とを設け、上記上部支持部材
   と下部支持部材とでサイドバイザーを支持固定し
   たことを特徴とする車両のサイドバイザー取付構
   造。