JPH0347936Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、車両であるたとえば自動車のドアの
内張を構成するドアトリムの改良に関する。

〔従来の技術〕

車両であるたとえば乗用自動車において、その
フロント側ドアの車室側は、第１図に示すように
形成される。すなわち、１はドア本体、Ｔはドア
トリム、３はウエザストリツプ、４はドアガラ
ス、５はドアインナハンドル、６はドアガラス昇
降用ハンドル、７はドアボケツト、８はアームレ
ストである。特に上記ドアトリムＴは、従来、第
４図もしくは第５図に示すようにして構成され
る。

はじめに第４図のものから説明すると、１０は
金属板からなるドア内板である。このドア内板１
０の下部表面はロア部を構成するボード基材１１
によつて覆われる。１２は、このボード基材１１
の上端部裏面側とドア内板１０との間にその下端
部が介在し、かつ上方部位に亘つて延出されるア
ツパ基材である。上記ボード基材１１およびアツ
パ基材１２の表面はパツド１３とその表面に被覆
される表皮１４とからなる内張材１５によつて覆
われる。この内張材１５の上端端末部は上記アツ
パ基材１２の上端折曲部に重ね合わされる。そし
て、上記表皮１４の上端部のみ上記ドア内板１０
の上端折曲部に当接し、支持金具１６によつてド
ア内板１０に取付られる。この支持金具１６は、
同図では図示しない上記ドアガラス４が摺接する
ウエザストリツプ１７を支持するものである。す
なわち、支持金具１６には爪部１８が切り起し形
成され、この爪部１８は表皮１４とドア内板１０
に亘つて穿設される取付孔１９に挿入され、かつ
突出部分を折曲げることにより支持金具１６およ
び表皮１４のドア内板１０への取付がなされる。
この種ドアトリム構造のものは、比較的高級な乗
用自動車に適用される。

また第５図に示すものは、ロア部を構成するボ
ード基材１１の表面にパツド２０と表皮２１とか
らなるロア内張材２２が被覆される。このボード
基材１１の上方部位に延出されるドア内板１０ａ
には、直接、パツド２３と表皮２４とからなるア
ツパ内張材２５が覆われる。また、ドア内板１０
Ａの上端部と表皮２４の上端部との間には保持プ
レート２６が介着されていて、これらに亘つて取
付孔２７が設けられる。２８はウエザストリツプ
１７を取付けた支持金具であり、この裏面側に突
設される爪２９が挿通のうえ固着される。この種
ドアトリムの構造は、比較的廉価な軽自動車もし
くはトラツクなどに適用されることが多い。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが上記第４図に示す構造のものは、内張
材１５がロア部とアツパ部ともに一体になつてい
るところから外観が良いが、ボード基材１１とと
もにアツパ基材１２が必要であり、特にアツパ基
材１２はパツド１３や表皮１４を支持する関係
上、剛性の高い材質を選択しなければならない。
たとえば木粉を樹脂材で固めたボード材もしくは
板金のものである。このため、ドア自体の重量が
大となり、開閉操作に力が必要となるとともにコ
スト高の傾向が避けられない。

また、上記第５図に示す構造のものは、上記ア
ツパ基材１２が不要であるところから、ドアの軽
量化がなされることになるが、ロア内張材２２
と、アツパ内張材２５との境目がはつきりと目立
つて、美観を損う。

このように、従来のいずれの構造のドアトリム
においても一長一短があり、特に欠点を除去した
ドアトリムの要望が大である。

本考案は、このような問題点に着目してなされ
たものであり、その目的とするところは、軽量化
を図れるとともに見栄え向上化を得、しかもウエ
ザストリツプの取付およびドア内板への取付が簡
単かつ確実化したドアトリム構造を提供しようと
するものである。

〔問題点を解決するための手段〕

すなわち本考案は、ドア内板の上端部を断面略
逆Ｕ字状に折曲形成し、この上端折曲部に切欠部
を開口し、このドア内板の下部表面を覆うボード
基材によつてロア部を形成し、このボード基材の
表面およびボード基材の上方部位に形成されるア
ツパ部のドア内板表面を一体にパツドおよびこの
パツド表面を被覆する表皮とからなる内張材で覆
い、これらパツドおよび表皮の上端端末部に沿つ
てプレートを固着し、このプレートに取付孔を設
け、ウエザストリツプを取着する支持金具の爪部
を上記プレートの取付孔に挿入し、かつ折曲して
取付け、板金クリツプの取付部にて上記プレート
と内張材の端末部を弾性的に挟着し、かつ板金ク
リツプの固定部にて上記ドア内板の切欠部に挿入
しドア内板一部を弾性的に挟着することを特徴と
するドアトリム構造である。

〔作用〕

このような構造によれば、アツパ部に基材がな
いから軽量化し、内張材はロア部とアツパ部とを
一体に亘つて覆うから、見栄えがよい。しかも、
ウエザストリツプの支持金具との取付は従来通り
爪部を用いた確実なものとし、かつこれとは全く
別個に板金クリツプにて内張材をドア内板に確実
に取付けることとなる。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例を図面にもとづいて説
明する。ドアとしての形状構造は先に第１図にも
とづいて説明したので、同図を適用し、ここでは
新たな説明は省略する。ただし、この具体的な構
造は第２図および第３図に示すようになつてい
る。

すなわち、３０はドア内板である。このドア内
板３０の下部は内側に凹陥形成され、その表面に
はロア部を形成するボード基材３１が取着され
る。また、ドア内板３０の上端部は断面略逆Ｕ字
状に折曲形成され、この上端折曲部に所定間隔を
存して複数の切欠部３２（１箇所のみ図示）が開
口する。このボード基材３１の表面およびボード
基材３１の上方部位に形成されるアツパ部のドア
内板３０表面に亘つてパツド３３が一体に覆うと
ともにこのパツド３３表面は表皮３４で被覆され
る。パツド３３および表皮３４とから内張材３５
が構成される。パツド３３の上端部から延出され
る表皮３４の上端端末部に沿つてプレート３６が
溶着される。このプレート３６および表皮３４に
は所定間隔を存して取付孔３７（１箇所のみ図
示）が設けられる。３８はウエザストリツプであ
り、このウエザストリツプ３８は支持金具３９に
取付固定される。そして、支持金具３９の裏面側
には爪部４０が所定間隔を存して切り起し加工さ
れる。この爪部４０はウエザストリツプ３８を取
着したまま上記取付孔３７に挿入し、かつ折曲し
て取付けられる。また、４１は板金クリツプであ
り、上記切欠部３２に挿入可能な幅寸法を有し、
上方と下方にそれぞれ開口するよう一体に弯曲形
成される。なお説明すれば、これは断面が略Ｕ字
状と略逆Ｕ字状のものを連続して形成し、上方が
開口する部分は取付部４２、下方が開口する部分
は固定部４３となる。上記取付部４２は、表皮３
４のプレート３６溶着部分を弾性的に挟着する。
また板金クリツプ４１の固定部４３は、上記ドア
内板３０の切欠部３２に挿入され、かつドア内板
３０一部を弾性的に挟着する。

つぎに、このようにして構成されるドアトリム
の組立手段を説明する。定形状に形成されるドア
トリム内板３０の下部表面にボード基材３１を取
着し、このボード基材３１およびボード基材３１
の上方部位であるドア内板３０の表面に亘つてパ
ツド３３と表皮３４とからなる内張材３５を取着
する。パツド３３の上端部より上方に延出される
表皮３４の裏面側に沿つてプレート３６を溶着し
仮止めをなす。このとき、互いの取付孔３７を連
通する。つぎに、爪部４０を切り起しした支持金
具３９をウエザストリツプ３８に装着する。この
状態のまま支持金具３９を上記プレート３６に対
向し、かつ爪部４０を取付孔３７に挿入する。プ
レート３６の裏面側に突出する爪部４０を、プレ
ート３６に沿つて折曲しウエザストリツプ３８の
内張材３５への取付をなす。さらに、プレート３
６と表皮３４の重ね合わせ部分に板金クリツプ４
１の取付部４２を弾性的に挟着する。この取付部
４２の一片部は表皮３４と支持金具３９との間に
介入することになる。最後に、ウエザストリツプ
３８と板金クリツプ４１とを取着した内張材３５
をドア内板３０に取付ける。すなわち、板金クリ
ツプ４１の固定部４３をドア内板３０に設けられ
る切欠部３２に挿入し、かつ切欠部３２の下部を
弾性的に挟着する。このことにより、いわゆるド
アトリムの取付がなされることとなる。

このような構造によれば、ドアを開閉してもア
ツパ基材がないから軽量で容易に開閉できる。ウ
エザストリツプ１７の取付は爪部４０によつてな
されるから、信頼性が高い。また、内張材３５の
ドア内板３０への取付はウエザストリツプ３８の
取付とは全く別個になすため、作業し易い。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案によれば、ドアの重
量の軽減化を図り、ウエザストリツプおよびドア
内板への取付が容易かつ確実化して作業性の向上
とコストの低減化を図れるなどの効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車のドアの斜視図、第２図および
第３図は本考案の一実施例を示し、第２図はドア
トリム構造の縦断面図、第３図はその一部を分解
した斜視図、第４図はおよび第５図はそれぞれ本
考案の互いに異なる従来例を示すドアトリム構造
の縦断面図である。 ３２……切欠部、３０……ドア内板、３１……
ボード基板、３３……パツド、３４……表皮、３
５……内張材、３６……プレート、３７……取付
孔、４０……爪部、３８……ウエザストリツプ、
３９……支持金具、４２……取付部、４３……固
定部、４１……板金クリツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上端部が断面略逆Ｕ字状に折曲形成されたこの
   上端折曲部に開口する切欠部を有するドア内板
   と、このドア内板の下部表面を覆いロア部を形成
   するボード基材と、このボード基材の表面および
   ボード基材の上方部位に形成されるアツパ部のド
   ア内板表面を一体に覆うパツドおよびこのパツド
   表面を被覆する表皮とからなる内張材と、この内
   張材の上端端末部に沿つて固着されるプレート
   と、このプレートに設けられる取付孔と、このプ
   レートの取付孔に挿入され、かつ折曲して取付け
   る爪部を有しウエザストリツプを取着する支持金
   具と、上記プレートと内張材の端末部を弾性的に
   挟着する取付部および上記ドア内板の切欠部に挿
   入され、かつドア内板一部を弾性的に挟着する固
   定部からなる板金クリツプとを具備したことを特
   徴とするドアトリム構造。