JPH052927A - 耐熱難燃絶縁電線およびその製造方法 - Google Patents

耐熱難燃絶縁電線およびその製造方法

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JPH052927A
JPH052927A JP3180324A JP18032491A JPH052927A JP H052927 A JPH052927 A JP H052927A JP 3180324 A JP3180324 A JP 3180324A JP 18032491 A JP18032491 A JP 18032491A JP H052927 A JPH052927 A JP H052927A
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紀雄 高畑
Noriyuki Imai
則之 今井
Hitoshi Kashimura
均 樫村
Kazunori Ozawa
一則 小沢
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 フッ素樹脂やシリコンゴムより安価で、温度
１８０℃に少なくとも１０日置かれてもひび割れを生じ
ない、すぐれた耐熱性を有する自動車用耐熱難燃絶縁電
線を実現する。 【構成】 １００重量部のポリエチレン等のポリマーと
有機ハロゲン化物難燃剤とから成る組成物、２重量部以
上のハイドロタルサイト、および０．１重量部以上のイ
ソフタル酸ビスα−フェノキシプロピオニルジヒドラジ
ド等のヒドラジン化合物から成り、ポリマーを電子線照
射等で架橋した絶縁体で、導体の外周を被覆して、耐熱
難燃絶縁電線を構成する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は耐熱難燃絶縁電線および
その製造方法に関するもので、特に１８０℃以上の高温
に耐える難燃絶縁電線およびその製造方法に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】自動車用絶縁電線には、エンジンの高出
力化、配線の高密度化に伴い、すぐれた耐熱性が要求さ
れており、温度１８０℃で１０日以上耐えることが望ま
しい。従来用いられている絶縁物は架橋ポリエチレンや
架橋塩化ビニル樹脂で、自動車規格ＪＡＳＯ Ｄ６０８
−８７では自動車用架橋ポリエチレン耐熱低圧電線が１
１０℃、自動車用架橋ビニル耐熱低圧電線が９０℃の耐
熱区分に属する。これらの絶縁体の耐熱性を高めるため
には、添加する酸化防止剤の量を増す方法が知られてい
る。
【０００３】１５０℃以上の耐熱性を有する絶縁体とし
ては、フッ素樹脂やシリコンゴムが知られている。
【０００４】絶縁電線では、金属が絶縁体に接触するこ
とが絶縁体の老化を促進する要因の一つとなっており、
これを防止するために金属害防止剤、例えばトリルトリ
アゾールを、添加することも知られている。
【０００５】また、ポリエチレン絶縁電線を難燃化する
ために、有機ハロゲン化物を添加することが知られてい
る。自動車規格ＪＡＳＯ Ｄ６０８−８７の難燃性試験
に合格するためには、酸素指数２３以上でなくてはなら
ない。有機ハロゲン化物を添加したポリエチレン絶縁電
線を安定化するために、ハロゲン捕捉剤として金属酸化
物、その複合塩、ハイドロタルサイト等を添加すること
も知られている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従来の自動車用架橋ポ
リエチレン耐熱低圧電線は、１８０℃では勿論、１１０
℃の耐熱試験でも、絶縁体が著しく着色且つ脆化し、容
易にひび割れを生ずる。酸化防止剤を増量しても、１５
０℃以上の耐熱性は達成できない。
【０００７】フッ素樹脂やシリコンゴムは、架橋ポリエ
チレンに比し耐熱性は優れるが、高価である。
【０００８】本発明の目的は、フッ素樹脂やシリコンゴ
ムより安価で、温度１８０℃に少なくとも１０日置かれ
てもひび割れを生じない、すぐれた耐熱性を有する自動
車用耐熱難燃絶縁電線を実現することにある。
【０００９】本発明の他の目的は、フッ素樹脂やシリコ
ンゴムより安価で、温度１８０℃に少なくとも１０日置
かれてもひび割れを生じない、すぐれた耐熱性を有する
自動車用耐熱難燃性絶縁電線の製造方法を実現すること
にある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明では、フッ素樹脂
やシリコンゴムより安価で、温度１８０℃に少なくとも
１０日置かれてもひび割れを生じない、すぐれた耐熱性
を有する自動車用耐熱難燃絶縁電線を実現するため、１
００重量部のポリエチレン、エチレン酢酸ビニルコポリ
マー、エチレンアルキルアクリレートコポリマー、エチ
レンアルキルメタクリレートコポリマーのうちから選ば
れる少なくとも１種のポリマーと、酸素指数が２３以上
になるような量の有機ハロゲン化物難燃剤とから成る組
成物、２重量部以上のハイドロタルサイト、および０．
１重量部以上の、イソフタル酸ビスα−フェノキシプロ
ピオニルジヒドラジド、ポリメチレンジカルボン酸ジサ
リチロイルヒドラジド、3-サリチロイルアミノ-1,2,4-
トリアゾール、Ｎ，Ｎ’−ビス〔3-(3,5- ジ -t-アルキ
ル -4-ヒドロキシフェニル）プロピオニル〕ヒドラジン
のうちから選ばれる少なくとも１種の化合物から成る、
電子線照射等によりポリマーを架橋した絶縁体で、導体
の外周を被覆して、耐熱難燃絶縁電線を構成する。
【００１１】また本発明では、フッ素樹脂やシリコンゴ
ムより安価で、温度１８０℃に少なくとも１０日置かれ
てもひび割れを生じない、すぐれた耐熱性を有する自動
車用耐熱難燃性絶縁電線の製造方法を実現するため、ポ
リエチレン、エチレン酢酸ビニルコポリマー、エチレン
アルキルアクリレートコポリマー、エチレンアルキルメ
タクリレートコポリマーのうちから選ばれる少なくとも
１種のポリマー１００重量部に、絶縁体の酸素指数が２
３以上になるような量の有機ハロゲン化物難燃剤を混和
した組成物に、２重量部以上のハイドロタルサイトと、
０.1重量部以上のイソフタル酸ビスα−フェノキシプロ
ピオニルジヒドラジド、ポリメチレンジカルボン酸ジサ
リチロイルヒドラジド、3-サリチロイルアミノ-1,2,4-
トリアゾール、Ｎ，Ｎ’−ビス〔3-(3,5-ジ -t-アルキ
ル -4-ヒドロキシフェニル）プロピオニル〕ヒドラジン
のうちから選ばれる少なくとも１種の化合物を混和し
て、絶縁組成物を調製し、この絶縁組成物を導体の外周
に被覆し、電子線照射して、耐熱難燃絶縁電線を製造す
るようにした。
【００１２】ポリエチレンとして、低密度ポリエチレ
ン、中密度ポリエチレン、高密度ポリエチレン、直鎖低
密度ポリエチレン等のいずれを用いてもよい。エチレン
アルキルアクリレートコポリマーとしてはエチレンエチ
ルアクリレートコポリマーが好ましい。エチレンアルキ
ルメタクリレートコポリマーとしてはエチレンエチルメ
タクリレートコポリマー、エチレンメチルメタクリレー
トコポリマー等を用いることができる。ポリマーは一種
類を用いてもよく、また複数のポリマーをブレンドポリ
マーの形で用いてもよい。
【００１３】ポリメチレンジカルボン酸ジサリチロイル
ヒドラジドとしては例えばデカメチレンジカルボン酸ジ
サリチロイルヒドラジドを用いることができる。Ｎ，
Ｎ’−ビス〔3-(3,5- ジ -t-アルキル -4-ヒドロキシフ
ェニル）プロピオニル〕ヒドラジンとしては例えばＮ，
Ｎ’−ビス〔3-(3,5- ジ -t-ブチル -4-ヒドロキシフェ
ニル）プロピオニル〕ヒドラジンを用いることができ
る。
【００１４】有機ハロゲン化物系難燃剤は、デカブロモ
ジフェニルオキシド、ポリブロモフェニレンオキシド、
エチレンビス（テトラブロモフタルイミド）、パークロ
ロシクロペンタデカン、テトラブロモビスフェノールＡ
等から選ぶことができる。そして、三酸化アンチモン等
の無機難燃剤と組み合わせて用いてもよい。
【００１５】ハイドロタルサイトは、ポリマー１００重
量部に対し２重量部以上含むことを要し、２乃至１０重
量部が適当である。ポリマー１００重量部に対し２重量
部未満では、有機ハロゲン系難燃剤を安定化することが
できず、満足できる耐熱性が得られない。ポリマー１０
０重量部に対し１０重量部を超える量を用いても、耐熱
性向上の効果は増大しないから、不経済である。
【００１６】イソフタル酸ビスα−フェノキシプロピオ
ニルジヒドラジド等の化合物は、ポリマー１００重量部
に対し０．１重量部以上含むことを要し、０．１乃至５
重量部が適当である。ポリマー１００重量部に対し０.1
重量部未満では、満足できる耐熱性を有する絶縁電線が
得られない。ポリマー１００重量部に対し５重量部を超
える量を用いても、耐熱性向上の効果は増大しないか
ら、不経済である。
【００１７】イソフタル酸ビスα−フェノキシプロピオ
ニルジヒドラジドを用いる場合には、ポリマーとして、
９０重量％以下のポリエチレンとともにエチレンとカル
ボニル基を含む他のモノマーとの共重合体を含むブレン
ドポリマーを用いることが好ましい。共重合体中にはカ
ルボニル基を含む単量体成分（酢酸ビニル、アルキルア
クリレート、またはアルキルメタクリレート）が５重量
％以上含まれることが好ましい。これは、イソフタル酸
ビスα−フェノキシプロピオニルジヒドラジドを用いる
場合には、ポリマーがポリエチレンのみから成るか、ポ
リエチレンが１００％に近いと、引張り特性（未加熱で
の）が悪くなり、伸びが小さく、またその変動も大きく
なるからである。引張り特性を重視する場合、イソフタ
ル酸ビスα−フェノキシプロピオニルジヒドラジドは３
重量部を超えない量で用いることが好ましい。
【００１８】
【作用】本発明の、または本発明で製造される絶縁電線
は、ポリエチレン、エチレン酢酸ビニルコポリマー、エ
チレンアルキルアクリレートコポリマー、エチレンアル
キルメタクリレートコポリマーのうちから選ばれる少な
くとも１種の架橋されたポリマーと、ポリマー１００重
量部に対し２重量部以上のハイドロタルサイトと、０．
１重量部以上のイソフタル酸ビスα−フェノキシプロピ
オニルジヒドラジド等の化合物を含むため、優れた耐熱
性を具える。
【００１９】また、絶縁体の酸素指数が２３以上になる
ような量の有機ハロゲン化物難燃剤をポリマーと共存さ
せるので、自動車規格ＪＡＳＯ Ｄ６０８−８７の難燃
性試験に合格する、すぐれた難燃性を有する。
【００２０】本発明の、または本発明で製造される絶縁
電線は、ポリマー１００重量部に対し２重量部以上のハ
イドロタルサイトを含むので、有機ハロゲン系難燃剤が
高温においても安定化され、かつ、ハイドロタルサイト
とイソフタル酸ビスα−フェノキシプロピオニルヒドラ
ジド等の化合物との相乗作用により、導体金属と絶縁体
との接触に基づく劣化が、より効果的に防止され、すぐ
れた難燃性と耐熱性を有する。
【００２１】
【実施例】以下に実施例を示し、本発明のより具体的な
説明とする。 〔実施例１〕本発明による絶縁電線の第一の例は、密度
０.9２５、メルトインデックス０.3（温度１９０℃）の
低密度ポリエチレン１００重量部、三酸化アンチモン１
２重量部、デカブロモジフェニルエーテル３０重量部、
酸化防止剤1.５重量部、ハイドロタルサイト４重量部、
イソフタル酸ビスα−フェノキシプロピオニルジヒドラ
ジド０.5重量部から成り、ポリエチレンを電子線架橋し
たものである。
【００２２】低密度ポリエチレンとして三井デュポンポ
リケミカル社 ミラソン３５３０、デカブロモジフェニ
ルエーテルとしてマナック社ＥＢ１０、酸化防止剤とし
てチバガイギー社イルガノックス１０１０（0.５重量
部）および白石カルシウム社シーノックス４１２Ｓ（１
重量部）、ハイドロタルサイトとして協和化学社ＤＨＴ
−４Ａを、それぞれ用いた。
【００２３】上記の絶縁電線は、以下の方法により製造
した。低密度ポリエチレン１００重量部、三酸化アンチ
モン１２重量部、デカブロモジフェニルエーテル３０重
量部、および酸化防止剤１.5重量部を、バンバリミキサ
ーを用い、温度１５０℃で均一に混合した。これを基本
コンパウンドと称する。基本コンパウンドの酸素指数は
２７であった。
【００２４】基本コンパウンド全量（１４３.5重量部）
にハイドロタルサイト４重量部、イソフタル酸ビスα−
フェノキシプロピオニルジヒドラジド０.5重量部を加
え、バンバリミキサーを用い、温度１５０℃で均一に混
合した（絶縁組成物）。
【００２５】この絶縁組成物を４０mm押出機を用いて温
度１７０℃で、外径０.3２mmの錫めっき銅素線を７本撚
り合わせた導体の外周に厚さ約０.5mmに被覆した（未架
橋絶縁電線）。これに、加速電圧１ＭＶの電子線照射装
置により２０Ｍｒａｄの電子線を照射し、ポリマーを架
橋させた。
【００２６】〔実施例２〕ハイドロタルサイトの量を２
重量部（ポリエチレン１００重量部に対して。以下同
様）に、イソフタル酸ビスα−フェノキシプロピオニル
ジヒドラジドの量を０.1重量部に、それぞれ変更した以
外は、実施例１と同様にして、絶縁電線を製造した。
【００２７】〔実施例３〕ハイドロタルサイトの量を６
重量部とし、金属害防止剤としてイソフタル酸ビスα−
フェノキシプロピオニルジヒドラジド０.5重量部の代わ
りにデカメチレンジカルボン酸ジサリチロイルヒドラジ
ド０.5重量部を用いた以外は、実施例１と同様にして絶
縁電線を製造した。
【００２８】〔実施例４〕ハイドロタルサイトの量を３
重量部とし、デカメチレンジカルボン酸ジサリチロイル
ヒドラジドの量を０.3重量部とした以外は、実施例３と
同様にして絶縁電線を製造した。
【００２９】〔実施例５〕ハイドロタルサイトの量を５
重量部とし、イソフタル酸ビスα−フェノキシプロピオ
ニルジヒドラジド０.5重量部の代わりに3-サリチロイル
アミノ-1,2,4- トリアゾール０.6重量部を用いた以外
は、実施例１と同様にして絶縁電線を製造した。
【００３０】〔実施例６〕ハイドロタルサイトの量を３
重量部とし、3-サリチロイルアミノ-1,2,4- トリアゾー
ルの量を０.4重量部とした以外は、実施例５と同様にし
て絶縁電線を製造した。
【００３１】〔実施例７〕ハイドロタルサイトの量を５
重量部とし、イソフタル酸ビスα−フェノキシプロピオ
ニルジヒドラジド０.5重量部の代わりにＮ，Ｎ’−ビス
〔3-(3,5- ジ -t-ブチル -4-ヒドロキシフェニル）プロ
ピオニル〕ヒドラジン０.7重量部を用いた以外は、実施
例１と同様にして絶縁電線を製造した。
【００３２】〔実施例８〕ハイドロタルサイトの量を
２.5重量部とし、Ｎ，Ｎ’−ビス〔3-(3,5- ジ -t-ブチ
ル -4-ヒドロキシフェニル）プロピオニル〕ヒドラジン
０.3重量部を用いた以外は、実施例７と同様にして絶縁
電線を製造した。
【００３３】〔実施例９〕酸化防止剤の量を０.6重量部
に、ハイドロタルサイトの量を５重量部にした以外は、
実施例１と同様にして絶縁電線を製造した。この絶縁電
線の引張試験における伸び率は１８０％であった。耐熱
性については、後に他の実施例とともに示す。
【００３４】〔実施例１０〕低密度ポリエチレン１００
重量部の代わりに、同じポリエチレン８０重量部とエチ
レン−酢酸ビニル共重合体（三井デュポンポリケミカル
社エバフレックスＰ−１４０５、エチレン：酢酸ビニル
重量比８１：１９）２０重量部とのブレンドポリマーを
用い、酸化防止剤の量を０.6重量部に、ハイドロタルサ
イトの量を５重量部にした以外は、実施例１と同様にし
て絶縁電線を製造した。この絶縁電線の引張試験におけ
る伸び率は４５０％で、実施例９の１８０％に比して優
れていた。耐熱性については、後に他の実施例とともに
示す。
【００３５】〔実施例１１〕低密度ポリエチレン６０重
量部とエチレン−酢酸ビニル共重合体４０重量部のブレ
ンドポリマーを用いた以外は実施例９と同様にして、絶
縁電線を製造した。この絶縁電線の引張試験における伸
び率は４８０％であった。耐熱性については、後に他の
実施例とともに示す。
【００３６】〔実施例１２〕ポリエチレン１００重量部
の代わりに、同じポリエチレン７０重量部とエチレン−
エチルアクリレート共重合体（日本石油化学社レクスロ
ンＥＥＡ Ａ２１５０、エチレン：エチルアクリレート
比８５：１５）３０重量部を用いた以外は、実施例１と
同様にして絶縁電線を製造した。この絶縁電線の引張試
験における伸び率は４３０％であった。耐熱性について
は以下に他の実施例とともに示す。
【００３７】実施例１〜１１において得た絶縁電線の耐
熱性を、ＪＡＳＯ規格の試験方法に準じて、温度のみ１
８０℃に変更して評価した。温度１８０℃で最大２０日
間加熱し、クラックの発生を観察した。クラックの発生
するまでの日数を老化限度日数として、各実施例の絶縁
物組成の特徴とともに表１、表２および表３に示す。
【００３８】
【００３９】
【００４０】
【００４１】〔比較例１〜５〕実施例１において用いた
ハイドロタルサイトの代わりに、表４に示す化合物（ハ
ロゲン捕捉剤）を用い、実施例１と同様にして絶縁電線
を製造した（金属害防止剤はイソフタル酸ビスα−フェ
ノキシプロピオニルジヒドラジド０.5重量部）。表４に
は各化合物の量をポリエチレン１００重量部に対する重
量部で示した。エポキシ系安定剤は旭電化工業（株）の
ＥＰ１３で、８％のオキシラン酸素を含む比重1.１の液
状安定剤である。
【００４２】比較例の絶縁電線についてそれぞれ実施例
と同様に耐熱試験を行った。その結果を表４中に示す。
【００４３】
【００４４】〔比較例６〜９〕実施例５において用いた
ハイドロタルサイトの代わりに、表５に示す種類と量の
化合物（ハロゲン捕捉剤）を用い、実施例５と同様にし
て絶縁電線を製造した（金属害防止剤は3-サリチロイル
アミノ-1,2,4- トリアゾール）。各化合物の量はポリエ
チレン１００重量部に対する重量部を示す。実施例と同
様に耐熱試験を行い、その結果も表５中に示した。
【００４５】
【００４６】〔比較例１０〕ポリエチレン８０重量部と
エチレン−酢酸ビニル共重合体２０重量部のブレンドポ
リマーを用いた実施例１０において、ハイドロタルサイ
トの量を１重量部とした以外は実施例１０と同様にし
て、絶縁電線を製造した。実施例１等と同様に耐熱試験
を行った結果、老化限度日数は６日であった。
【００４７】〔従来例１〕実施例１において用いたハイ
ドロタルサイトを省略して、実施例１と同様に絶縁電線
を製造した（金属害防止剤はイソフタル酸ビスα−フェ
ノキシプロピオニルジヒドラジド）。実施例１等と同様
に耐熱試験を行った結果、老化限度日数は僅か３日であ
った。
【００４８】〔従来例２〕実施例１において用いたイソ
フタル酸ビスα−フェノキシプロピオニルジヒドラジド
を省略して、実施例１と同様に絶縁電線を製造した。実
施例１等と同様に耐熱試験を行った結果、老化限度日数
は僅か３日であった。以上の実施例、比較例、および従
来例から、本発明の、または本発明により製造された絶
縁電線が優れた耐熱性を有することが明らかである。
【００４９】
【発明の効果】本発明の耐熱難燃絶縁電線は、フッ素樹
脂やシリコンゴムより安価で、温度１８０℃に少なくと
も１０日置かれてもひび割れを生じない、すぐれた耐熱
性を有するから、自動車用耐熱難燃絶縁電線として有用
である。
【００５０】本発明の耐熱難燃絶縁電線の製造方法によ
ると、フッ素樹脂やシリコンゴムより安価で、温度１８
０℃に少なくとも１０日置かれてもひび割れを生じな
い、すぐれた耐熱性を有する自動車用耐熱難燃絶縁電線
を、製造することができる。
フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ０８Ｋ 5/24 ＫＥＹ 7167−4Ｊ Ｃ０８Ｌ 23/02 31/04 ＬＤＦ 6904−4Ｊ ＬＤＪ 6904−4Ｊ (72)発明者 樫村 均 茨城県日立市日高町５丁目１番１号 日立 電線株式会社日高工場内 (72)発明者 小沢 一則 茨城県日立市日高町５丁目１番１号 日立 電線株式会社日高工場内

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 導体と、その外周を被覆する絶縁体から
    成り、該絶縁体が架橋されたポリオレフィンと、酸素指
    数が２３以上となる量の有機ハロゲン化物難燃剤から成
    る耐熱難燃絶縁電線において、前記絶縁体は、ポリエチ
    レン、エチレン酢酸ビニルコポリマー、エチレンアルキ
    ルアクリレートコポリマー、エチレンアルキルメタクリ
    レートコポリマーのうちから選ばれる少なくとも１種の
    ポリマーと、酸素指数が２３以上になる量の前記難燃剤
    と、ハイドロタルサイトと、イソフタル酸ビスα−フェ
    ノキシプロピオニルジヒドラジド、ポリメチレンジカル
    ボン酸ジサリチロイルヒドラジド、3-サリチロイルアミ
    ノ-1,2,4- トリアゾール、Ｎ，Ｎ’−ビス〔3-(3,5- ジ
    -t-アルキル -4-ヒドロキシフェニル）プロピオニル〕
    ヒドラジンのうちから選ばれる少なくとも１種の化合物
    から成り、前記ポリマー１００重量部に対し、前記ハイ
    ドロタルサイトは２重量部以上、前記化合物は０.1重量
    部以上、それぞれ含まれることを特徴とする、耐熱難燃
    絶縁電線。
  2. 【請求項２】 前記ポリマーが電子線照射により架橋さ
    れている、請求項１の耐熱難燃絶縁電線。
  3. 【請求項３】 前記エチレンアルキルアクリレートコポ
    リマーが、エチレンエチルアクリレートコポリマーであ
    る、請求項１または２の耐熱難燃絶縁電線。
  4. 【請求項４】 前記ポリメチレンジカルボン酸ジサリチ
    ロイルヒドラジドが、デカメチレンジカルボン酸ジサリ
    チロイルヒドラジドである、請求項１ないし３いずれか
    の耐熱難燃絶縁電線。
  5. 【請求項５】 前記Ｎ，Ｎ’−ビス〔3-(3,5- ジ -t-ア
    ルキル -4-ヒドロキシフェニル）プロピオニル〕ヒドラ
    ジンが、Ｎ，Ｎ’−ビス〔3-(3,5- ジ -t-ブチル -4-ヒ
    ドロキシフェニル）プロピオニル〕ヒドラジンである、
    請求項１ないし３いずれかの耐熱難燃絶縁電線。
  6. 【請求項６】 前記ポリマーは、９０重量％以下のポリ
    エチレンと、１０重量％以上のエチレン酢酸ビニルコポ
    リマー、エチレンアルキルアクリレートコポリマー、エ
    チレンアルキルメタクリレートコポリマーのうちから選
    ばれる少なくとも１種のポリマーとのブレンドポリマー
    であり、前記絶縁体は、イソフタル酸ビスα−フェノキ
    シプロピオニルジヒドラジドを０.1乃至３重量部含む、
    請求項１ないし３のいずれかの耐熱難燃絶縁電線。
  7. 【請求項７】 ポリエチレン、エチレン酢酸ビニルコポ
    リマー、エチレンアルキルアクリレートコポリマー、エ
    チレンアルキルメタクリレートコポリマーのうちから選
    ばれる少なくとも１種のポリマー１００重量部に、絶縁
    組成物の酸素指数が２３以上になる量の有機ハロゲン化
    物難燃剤を混和した組成物に、２重量部以上のハイドロ
    タルサイトと、０.1重量部以上のイソフタル酸ビスα−
    フェノキシプロピオニルジヒドラジド、ポリメチレンジ
    カルボン酸ジサリチロイルヒドラジド、3-サリチロイル
    アミノ-1,2,4- トリアゾール、Ｎ，Ｎ’−ビス〔3-(3,5
    -ジ -t-アルキル -4-ヒドロキシフェニル）プロピオニ
    ル〕ヒドラジンのうちから選ばれる少なくとも１種の化
    合物を混和して、絶縁組成物を調製し、この絶縁組成物
    を導体の外周に被覆し、電子線照射して前記ポリマーを
    架橋することを特徴とする、耐熱難燃絶縁電線の製造方
    法。
  8. 【請求項８】 前記ポリメチレンジカルボン酸ジサリチ
    ロイルヒドラジドがデカメチレンジカルボン酸ジサリチ
    ロイルヒドラジドであり、前記Ｎ，Ｎ’−ビス〔3-(3,5
    - ジ -t-アルキル -4-ヒドロキシフェニル）プロピオニ
    ル〕ヒドラジンがＮ，Ｎ’−ビス〔3-(3,5- ジ -t-ブチ
    ル -4-ヒドロキシフェニル）プロピオニル〕ヒドラジン
    である、請求項７の耐熱難燃絶縁電線の製造方法。
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