JPH05296601A - エンジン駆動式冷暖房装置 - Google Patents
エンジン駆動式冷暖房装置Info
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- JPH05296601A JPH05296601A JP12802592A JP12802592A JPH05296601A JP H05296601 A JPH05296601 A JP H05296601A JP 12802592 A JP12802592 A JP 12802592A JP 12802592 A JP12802592 A JP 12802592A JP H05296601 A JPH05296601 A JP H05296601A
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- Japan
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- engine
- compressor
- driven
- refrigerant
- heating apparatus
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- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 エンジン駆動式冷暖房装置において、暖房時
外気温度が低下するにつれて装置の暖房能力が低下する
ことを防止する。 【構成】 外気温度が低下し、暖房能力と共に、圧縮機
の必要動力が低下した時、エンジン１の出力はほとんど
変わらないことに着目し、エンジン１の出力に見合うだ
け圧縮機２の回転数を回転数可変型プーリ１６を用いて
増やすことにより、暖房能力が低下しないようにする。 【効果】 外気温度が低下しても暖房能力が低下せず、
快適な空調を提供できるとともに、低外気温度に対応し
て必要以上に大きな容量の冷暖房装置の設置が不要とな
る。
外気温度が低下するにつれて装置の暖房能力が低下する
ことを防止する。 【構成】 外気温度が低下し、暖房能力と共に、圧縮機
の必要動力が低下した時、エンジン１の出力はほとんど
変わらないことに着目し、エンジン１の出力に見合うだ
け圧縮機２の回転数を回転数可変型プーリ１６を用いて
増やすことにより、暖房能力が低下しないようにする。 【効果】 外気温度が低下しても暖房能力が低下せず、
快適な空調を提供できるとともに、低外気温度に対応し
て必要以上に大きな容量の冷暖房装置の設置が不要とな
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、エンジンにより圧縮
機を駆動して冷暖房を行うエンジン駆動式冷暖房装置に
関するものである。
機を駆動して冷暖房を行うエンジン駆動式冷暖房装置に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図９は例えば特開昭６２−２９４８７１
号公報に示された従来のエンジン駆動式冷暖房装置を示
す構成図である。図において、１はエンジン、２はエン
ジン１で駆動されて冷媒を圧縮する圧縮機、３は圧縮機
２の冷媒の入出力を制御する四方弁、４は室外熱交換
器、５は暖房時に用いられる膨張弁、６は冷房時に用い
られる逆止弁、７は受液器、８は冷房時に用いられる膨
張弁、９は暖房時に用いられる逆止弁、１０は室内熱交
換器、１２は室外熱交換器４用の送風機、１３は室内熱
交換器１０用の送風機、１５はエンジン１の冷却水用の
ポンプ、１４は室外熱交換器４に接する放熱器である。
号公報に示された従来のエンジン駆動式冷暖房装置を示
す構成図である。図において、１はエンジン、２はエン
ジン１で駆動されて冷媒を圧縮する圧縮機、３は圧縮機
２の冷媒の入出力を制御する四方弁、４は室外熱交換
器、５は暖房時に用いられる膨張弁、６は冷房時に用い
られる逆止弁、７は受液器、８は冷房時に用いられる膨
張弁、９は暖房時に用いられる逆止弁、１０は室内熱交
換器、１２は室外熱交換器４用の送風機、１３は室内熱
交換器１０用の送風機、１５はエンジン１の冷却水用の
ポンプ、１４は室外熱交換器４に接する放熱器である。
【０００３】次に動作について説明する。圧縮機２はエ
ンジン１によって駆動される。暖房時、圧縮機２によっ
て圧縮された冷媒は、四方弁３を通り室内熱交換器１０
に入る。ここで送風機１３によって送られる空気と熱交
換し、冷媒は凝縮液化する。一方、空気は加熱され室内
の暖房に供される。液化した冷媒は逆止弁９を通り一旦
受液器７に入った後、膨張弁５によって減圧され室外熱
交換器４に入る。ここで冷媒は送風機１２によって送ら
れる外気と熱交換して蒸発する。蒸発した冷媒は再び四
方弁３を通って圧縮機２にもどる。一方エンジン１の冷
却水はポンプ１５によって循環され、放熱器１４に送ら
れて冷媒の蒸発により冷却される。なお、冷房時には四
方弁３が切替えられて冷媒の方向が逆になるが、ここで
は説明を省略する。
ンジン１によって駆動される。暖房時、圧縮機２によっ
て圧縮された冷媒は、四方弁３を通り室内熱交換器１０
に入る。ここで送風機１３によって送られる空気と熱交
換し、冷媒は凝縮液化する。一方、空気は加熱され室内
の暖房に供される。液化した冷媒は逆止弁９を通り一旦
受液器７に入った後、膨張弁５によって減圧され室外熱
交換器４に入る。ここで冷媒は送風機１２によって送ら
れる外気と熱交換して蒸発する。蒸発した冷媒は再び四
方弁３を通って圧縮機２にもどる。一方エンジン１の冷
却水はポンプ１５によって循環され、放熱器１４に送ら
れて冷媒の蒸発により冷却される。なお、冷房時には四
方弁３が切替えられて冷媒の方向が逆になるが、ここで
は説明を省略する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来のエンジン駆動式
冷暖房装置は以上のように構成されているので、図１０
に示すように、特性ａで示す圧縮機２の回転数は特性ｂ
で示すエンジン１の回転数によって一定の値となる。従
って、外気温度が低くなると冷媒の蒸発温度も低下し、
特性ｃで示す暖房能力も低下する。このように、外気温
度が低下した場合は、必要な暖房能力が増加するため、
低外気温度に見合った能力の大きな冷暖房装置を設置す
る必要がある等の問題点があった。
冷暖房装置は以上のように構成されているので、図１０
に示すように、特性ａで示す圧縮機２の回転数は特性ｂ
で示すエンジン１の回転数によって一定の値となる。従
って、外気温度が低くなると冷媒の蒸発温度も低下し、
特性ｃで示す暖房能力も低下する。このように、外気温
度が低下した場合は、必要な暖房能力が増加するため、
低外気温度に見合った能力の大きな冷暖房装置を設置す
る必要がある等の問題点があった。
【０００５】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、暖房時、外気温度が低下した場
合にも暖房能力を上昇できるエンジン駆動式冷暖房装置
を得ることを目的とする。
ためになされたもので、暖房時、外気温度が低下した場
合にも暖房能力を上昇できるエンジン駆動式冷暖房装置
を得ることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係るエ
ンジン駆動式冷暖房装置は、エンジンの回転を可変速伝
達手段を介して圧縮機に伝達するようにしたものであ
る。
ンジン駆動式冷暖房装置は、エンジンの回転を可変速伝
達手段を介して圧縮機に伝達するようにしたものであ
る。
【０００７】また、請求項２の発明に係るエンジン駆動
式冷暖房装置は、エンジンの回転を可変速伝達手段を介
して圧縮機に伝達すると共に、エンジンのトルクを計測
し、それに応じて上記可変速伝達手段を制御するように
したものである。
式冷暖房装置は、エンジンの回転を可変速伝達手段を介
して圧縮機に伝達すると共に、エンジンのトルクを計測
し、それに応じて上記可変速伝達手段を制御するように
したものである。
【０００８】請求項３の発明に係るエンジン駆動式冷暖
房装置は、エンジンの回転をトルクコンバータを介して
圧縮機に伝達するようにしたものである。
房装置は、エンジンの回転をトルクコンバータを介して
圧縮機に伝達するようにしたものである。
【０００９】請求項４の発明に係るエンジン駆動式冷暖
房装置は、複数の圧縮機を設けたものである。
房装置は、複数の圧縮機を設けたものである。
【００１０】請求項５の発明に係るエンジン駆動式冷暖
房装置は、容量制御機構を有する圧縮機を設けたもので
ある。
房装置は、容量制御機構を有する圧縮機を設けたもので
ある。
【００１１】請求項６の発明に係るエンジン駆動式冷暖
房装置は、容量制御機構を有する圧縮機を設けると共
に、冷媒の低圧圧力を検出し、その検出に応じて上記容
量制御機構を制御するようにしたものである。
房装置は、容量制御機構を有する圧縮機を設けると共
に、冷媒の低圧圧力を検出し、その検出に応じて上記容
量制御機構を制御するようにしたものである。
【００１２】請求項７の発明に係るエンジン駆動式冷暖
房装置は、複数の圧縮機を設けると共に、その運転台数
を低圧圧力の検出に応じて変動するようにしたものであ
る。
房装置は、複数の圧縮機を設けると共に、その運転台数
を低圧圧力の検出に応じて変動するようにしたものであ
る。
【００１３】
【作用】請求項１の発明におけるエンジン駆動式冷暖房
装置は、外気温度が低下して圧縮機の必要動力が減少し
た時に圧縮機の回転数が上って暖房能力を増すことがで
きる。
装置は、外気温度が低下して圧縮機の必要動力が減少し
た時に圧縮機の回転数が上って暖房能力を増すことがで
きる。
【００１４】請求項２の発明におけるエンジン駆動式冷
暖房装置は、外気温度低下による圧縮機の必要動力減少
時に、自動的に圧縮機の回転数が制御され、適切に暖房
能力を増すことができる。
暖房装置は、外気温度低下による圧縮機の必要動力減少
時に、自動的に圧縮機の回転数が制御され、適切に暖房
能力を増すことができる。
【００１５】請求項３の発明におけるエンジン駆動式冷
暖房装置は、外気温度低下による圧縮機の必要動力減少
時に、圧縮機の回転数を変えることにより、暖房能力を
増すことができる。
暖房装置は、外気温度低下による圧縮機の必要動力減少
時に、圧縮機の回転数を変えることにより、暖房能力を
増すことができる。
【００１６】請求項４の発明におけるエンジン駆動式冷
暖房装置は、外気温度低下による圧縮機の必要動力減少
時に、圧縮機の運転台数を増やすことにより、暖房能力
を増すことができる。
暖房装置は、外気温度低下による圧縮機の必要動力減少
時に、圧縮機の運転台数を増やすことにより、暖房能力
を増すことができる。
【００１７】請求項５の発明におけるエンジン駆動式冷
暖房装置は、外気温度低下による圧縮機の必要動力減少
時に、圧縮機の容量を大きくすることにより、暖房能力
を増すことができる。
暖房装置は、外気温度低下による圧縮機の必要動力減少
時に、圧縮機の容量を大きくすることにより、暖房能力
を増すことができる。
【００１８】請求項６の発明におけるエンジン駆動式冷
暖房装置は、外気温度低下による圧縮機の必要動力減少
時に自動的に圧縮機の容量が増加されて、適切に暖房能
力を増すことができる。
暖房装置は、外気温度低下による圧縮機の必要動力減少
時に自動的に圧縮機の容量が増加されて、適切に暖房能
力を増すことができる。
【００１９】請求項７の発明におけるエンジン駆動式冷
暖房装置は、外気温度低下による圧縮機の必要動力減少
時に、自動的に圧縮機の運転台数が増やされて、適切に
暖房能力を増すことができる。
暖房装置は、外気温度低下による圧縮機の必要動力減少
時に、自動的に圧縮機の運転台数が増やされて、適切に
暖房能力を増すことができる。
【００２０】
実施例１．以下、請求項１の発明の一実施例を図につい
て説明する。図１においては図９と対応する部分には同
一符号を付して説明を省略する。図１において、１６は
エンジンの回転数を増速または、減速して圧縮機に伝え
ることが可能な可変速伝達手段としての回転数可変型プ
ーリである。
て説明する。図１においては図９と対応する部分には同
一符号を付して説明を省略する。図１において、１６は
エンジンの回転数を増速または、減速して圧縮機に伝え
ることが可能な可変速伝達手段としての回転数可変型プ
ーリである。
【００２１】次に動作について説明する。暖房時、圧縮
機２によって圧縮された冷媒は四方弁３を通り、室内熱
交換器１０に入る。ここで送風機１３によって送られる
空気と熱交換し、冷媒は凝縮液化する。一方、空気は加
熱され室内の暖房に供される。液化した冷媒は逆止弁９
を通り受液器７に入り、次に膨張弁５により減圧させら
れ室外熱交換器４に入る。ここで冷媒は送風機１２によ
って送られる外気と熱交換して蒸発する。蒸発した冷媒
は再び四方弁３を通って圧縮機２にもどる。一方、エン
ジン１の冷却水はポンプ１５によって循環され、放熱器
１４に送られて冷却される。暖房時、外気温度が低下
し、暖房能力も低下してくると、図１０に示されるよう
に、圧縮機２及びエンジン１の回転数（特性ａ，ｂ）が
一定の場合は、暖房能力（特性ｃ）の低下及び圧縮機２
の必要動力（特性ｄ）も減少する。このとき、図７に示
すように、回転数可変型プーリ１６によって、エンジン
１の回転数（特性ａ）を増加することなしに圧縮機２の
回転数（特性ｂ）を増加して圧縮機２の仕事量を増加さ
せることによって暖房能力も特性ｃから特性ｃ1 のよう
に増加させる。
機２によって圧縮された冷媒は四方弁３を通り、室内熱
交換器１０に入る。ここで送風機１３によって送られる
空気と熱交換し、冷媒は凝縮液化する。一方、空気は加
熱され室内の暖房に供される。液化した冷媒は逆止弁９
を通り受液器７に入り、次に膨張弁５により減圧させら
れ室外熱交換器４に入る。ここで冷媒は送風機１２によ
って送られる外気と熱交換して蒸発する。蒸発した冷媒
は再び四方弁３を通って圧縮機２にもどる。一方、エン
ジン１の冷却水はポンプ１５によって循環され、放熱器
１４に送られて冷却される。暖房時、外気温度が低下
し、暖房能力も低下してくると、図１０に示されるよう
に、圧縮機２及びエンジン１の回転数（特性ａ，ｂ）が
一定の場合は、暖房能力（特性ｃ）の低下及び圧縮機２
の必要動力（特性ｄ）も減少する。このとき、図７に示
すように、回転数可変型プーリ１６によって、エンジン
１の回転数（特性ａ）を増加することなしに圧縮機２の
回転数（特性ｂ）を増加して圧縮機２の仕事量を増加さ
せることによって暖房能力も特性ｃから特性ｃ1 のよう
に増加させる。
【００２２】実施例２．図２は請求項２の発明の一実施
例を示す。図２において、１７はエンジン１のトルクを
計測するトルク計測器、１８はトルク計測器１７によっ
てえられたデータによって、回転数可変型プーリ１６の
変速比を変える制御装置である。その他の構成は図１と
同じである。
例を示す。図２において、１７はエンジン１のトルクを
計測するトルク計測器、１８はトルク計測器１７によっ
てえられたデータによって、回転数可変型プーリ１６の
変速比を変える制御装置である。その他の構成は図１と
同じである。
【００２３】次に動作について説明する。回転数可変型
プーリ１６に回転数を変える時、エンジン１の動力以上
の負荷をエンジン１に与えないようにするため、エンジ
ン１が発生しているトルクをトルク計測器１７で検出す
る。このトルクに応じて制御装置１８によって、回転数
可変型プーリ１６の変速比を変えることにより、エンジ
ン１が負荷に負けて失速することを防止する。
プーリ１６に回転数を変える時、エンジン１の動力以上
の負荷をエンジン１に与えないようにするため、エンジ
ン１が発生しているトルクをトルク計測器１７で検出す
る。このトルクに応じて制御装置１８によって、回転数
可変型プーリ１６の変速比を変えることにより、エンジ
ン１が負荷に負けて失速することを防止する。
【００２４】実施例３．図３は請求項３の発明の一実施
例を示す。図３において、１９はエンジン１の動力を圧
縮機２に伝達するためのトルクコンバータである。その
他の構成は図１と同じである。
例を示す。図３において、１９はエンジン１の動力を圧
縮機２に伝達するためのトルクコンバータである。その
他の構成は図１と同じである。
【００２５】次に動作について説明する。トルクコンバ
ータ１９を用いることによって、暖房時必要な最大回転
数をエンジン１の回転数とし、通常はエンジン１の持つ
出力に見合った回転数で圧縮機２を駆動し、暖房時、外
気温度が低下するにつれて、エンジン１の出力にあった
圧縮機２の回転数まで回転を上昇させることにより、簡
単な構成で暖房能力の低下を防止することができる。
ータ１９を用いることによって、暖房時必要な最大回転
数をエンジン１の回転数とし、通常はエンジン１の持つ
出力に見合った回転数で圧縮機２を駆動し、暖房時、外
気温度が低下するにつれて、エンジン１の出力にあった
圧縮機２の回転数まで回転を上昇させることにより、簡
単な構成で暖房能力の低下を防止することができる。
【００２６】実施例４．図４は請求項４の発明の一実施
例を示す。図４において、２０は圧縮機で、圧縮機２と
並列に運転される。２１はエンジン１に取りつけられた
プーリ、２２は圧縮機２に取りつけられたプーリ、２３
はプーリ２１から圧縮機２に動力を伝えるベルト。２４
は圧縮機２０に取りつけられたプーリ、２５はプーリ２
２から圧縮機２０に動力を伝えるベルト、２６は圧縮機
２０の吐出配管側に取りつけられた逆止弁、２７は圧縮
機２と圧縮機２０とに戻り冷媒を分割して供給するアキ
ュムレータである。その他の構成は図１と同じである。
例を示す。図４において、２０は圧縮機で、圧縮機２と
並列に運転される。２１はエンジン１に取りつけられた
プーリ、２２は圧縮機２に取りつけられたプーリ、２３
はプーリ２１から圧縮機２に動力を伝えるベルト。２４
は圧縮機２０に取りつけられたプーリ、２５はプーリ２
２から圧縮機２０に動力を伝えるベルト、２６は圧縮機
２０の吐出配管側に取りつけられた逆止弁、２７は圧縮
機２と圧縮機２０とに戻り冷媒を分割して供給するアキ
ュムレータである。その他の構成は図１と同じである。
【００２７】次に動作について説明する。複数の圧縮機
２及び圧縮機２０をプーリ２１，２２，２４とベルト２
３，２５とによって、エンジン１に接続し、暖房時外気
温度が低下し、圧縮機２０が必要とする動力も低下した
とき、エンジン１の出力に見合って運転する圧縮機２，
２０の台数を増加することにより、暖房能力の増加をは
かることができる。
２及び圧縮機２０をプーリ２１，２２，２４とベルト２
３，２５とによって、エンジン１に接続し、暖房時外気
温度が低下し、圧縮機２０が必要とする動力も低下した
とき、エンジン１の出力に見合って運転する圧縮機２，
２０の台数を増加することにより、暖房能力の増加をは
かることができる。
【００２８】実施例５．図５は請求項５の発明の一実施
例を示す。図５において、２８は容量制御機構付きの圧
縮機であり、その他の構成は図１と同じである。
例を示す。図５において、２８は容量制御機構付きの圧
縮機であり、その他の構成は図１と同じである。
【００２９】次に動作について説明する。容量制御機構
を組み込んだ圧縮機２８を用いて、通常は容量制御機構
を作動させた状態で運転し、暖房時外気温度が低下して
圧縮機２８の必要とする動力も減少したとき容量制御機
構をＯＦＦし、圧縮機２８をフルロード運転させること
により、暖房能力の増加を図ることができる。
を組み込んだ圧縮機２８を用いて、通常は容量制御機構
を作動させた状態で運転し、暖房時外気温度が低下して
圧縮機２８の必要とする動力も減少したとき容量制御機
構をＯＦＦし、圧縮機２８をフルロード運転させること
により、暖房能力の増加を図ることができる。
【００３０】実施例６．図６は請求項６の発明の一実施
例を示す。図６において、２９は図５の圧縮機２８の容
量制御機構を作動させるために取りつけられた低圧検出
器である。
例を示す。図６において、２９は図５の圧縮機２８の容
量制御機構を作動させるために取りつけられた低圧検出
器である。
【００３１】次に動作について説明する。圧縮機２８の
容量制御機構を作動させる手段として、冷媒回路の低圧
圧力を検出する低圧検出器２９を用いることにより、図
８に示すように、暖房時低圧圧力（特性ｅ）が低下した
時（低圧圧力は、外気温度の低下と相関関係にある）、
容量制御機構を作動させて、暖房能力を特性ｃから特性
ｃ2 のように増加させることができる。
容量制御機構を作動させる手段として、冷媒回路の低圧
圧力を検出する低圧検出器２９を用いることにより、図
８に示すように、暖房時低圧圧力（特性ｅ）が低下した
時（低圧圧力は、外気温度の低下と相関関係にある）、
容量制御機構を作動させて、暖房能力を特性ｃから特性
ｃ2 のように増加させることができる。
【００３２】実施例７．請求項７の発明による一実施例
は、図４における複数の圧縮機２，２０の運転台数の切
替えを図６における低圧検出器２９に検出に応じて行う
ようにしたものである。
は、図４における複数の圧縮機２，２０の運転台数の切
替えを図６における低圧検出器２９に検出に応じて行う
ようにしたものである。
【００３３】
【発明の効果】以上のように、請求項１の発明によれ
ば、エンジンの回転を可変速伝達手段を介して圧縮機に
伝達するように構成したので、暖房時外気温度が低下し
て、冷暖房装置の暖房能力が低下し、圧縮機の必要動力
も減少した時、暖房能力を増やすことができる。このた
め、暖房時の最大負荷に合わせた、大容量の冷暖房装置
を設置する必要がなく、安価で、コンパクトな機器が使
用できる効果がある。
ば、エンジンの回転を可変速伝達手段を介して圧縮機に
伝達するように構成したので、暖房時外気温度が低下し
て、冷暖房装置の暖房能力が低下し、圧縮機の必要動力
も減少した時、暖房能力を増やすことができる。このた
め、暖房時の最大負荷に合わせた、大容量の冷暖房装置
を設置する必要がなく、安価で、コンパクトな機器が使
用できる効果がある。
【００３４】また、請求項２の発明によれば、エンジン
の回転を可変速伝達手段を介して圧縮機に伝達すると共
に、エンジンのトルクを計測し、それに応じて上記可変
速伝達手段を制御するように構成したので、請求項１で
得られる効果の外に、エンジンが失速することがなく、
常に適切な回転数を圧縮機に自動的に伝達することがで
きる効果がある。
の回転を可変速伝達手段を介して圧縮機に伝達すると共
に、エンジンのトルクを計測し、それに応じて上記可変
速伝達手段を制御するように構成したので、請求項１で
得られる効果の外に、エンジンが失速することがなく、
常に適切な回転数を圧縮機に自動的に伝達することがで
きる効果がある。
【００３５】請求項３の発明によれば、エンジンの回転
数をトルクコンバータを介して圧縮機に伝達するように
構成したので、請求項１で得られる効果の外に、構成が
簡単になる効果が得られる。
数をトルクコンバータを介して圧縮機に伝達するように
構成したので、請求項１で得られる効果の外に、構成が
簡単になる効果が得られる。
【００３６】請求項４の発明によれば、複数の圧縮機を
設け、その運転台数を変えるように構成したので、請求
項１で得られる効果と同じ効果がある。
設け、その運転台数を変えるように構成したので、請求
項１で得られる効果と同じ効果がある。
【００３７】請求項５の発明によれば、圧縮機として容
量制御機構を有する圧縮機を用いるうように構成したの
で、請求項１で得られる効果の外に、構成が簡単になる
効果が得られる。
量制御機構を有する圧縮機を用いるうように構成したの
で、請求項１で得られる効果の外に、構成が簡単になる
効果が得られる。
【００３８】請求項６の発明によれば、容量制御機構を
有する圧縮機を用いると共に、冷媒の低圧側の圧力を検
出し、それに応じて上記容量制御機構を制御するように
構成したので、請求項１で得られる効果の外に、常に自
動的に圧縮機の容量を適切に設定できる効果がある。
有する圧縮機を用いると共に、冷媒の低圧側の圧力を検
出し、それに応じて上記容量制御機構を制御するように
構成したので、請求項１で得られる効果の外に、常に自
動的に圧縮機の容量を適切に設定できる効果がある。
【００３９】請求項７の発明によれば、複数の圧縮機を
設けると共に、その運転台数を低圧側圧力の検出に応じ
て変更するように構成したので、請求項１で得られる効
果の外に、常に適切な運転台数を自動的に設定できる効
果がある。
設けると共に、その運転台数を低圧側圧力の検出に応じ
て変更するように構成したので、請求項１で得られる効
果の外に、常に適切な運転台数を自動的に設定できる効
果がある。
【図１】請求項１の発明の一実施例によるエンジン駆動
式冷暖房装置を示す構成図である。
式冷暖房装置を示す構成図である。
【図２】請求項２の発明の一実施例によるエンジン駆動
式冷暖房装置を示す構成図である。
式冷暖房装置を示す構成図である。
【図３】請求項３の発明の一実施例によるエンジン駆動
式冷暖房装置を示す構成図である。
式冷暖房装置を示す構成図である。
【図４】請求項４の発明の一実施例によるエンジン駆動
式冷暖房装置を示す構成図である。
式冷暖房装置を示す構成図である。
【図５】請求項５の発明の一実施例によるエンジン駆動
式冷暖房装置を示す構成図である。
式冷暖房装置を示す構成図である。
【図６】請求項６の発明の一実施例によるエンジン駆動
式冷暖房装置を示す構成図である。
式冷暖房装置を示す構成図である。
【図７】この発明の実施例によるエンジン及び圧縮機の
外気温度に対する回転数と暖房能力との関係を示す特性
図である。
外気温度に対する回転数と暖房能力との関係を示す特性
図である。
【図８】この発明の実施例によるエンジン及び圧縮機の
外気温度に対する回転数と暖房能力との関係を示す特性
図である。
外気温度に対する回転数と暖房能力との関係を示す特性
図である。
【図９】従来のエンジン駆動式冷暖房装置を示す構成図
である。
である。
【図１０】従来のエンジン駆動式冷暖房装置におけるエ
ンジン及び圧縮機の外気温度に対する回転数と暖房能力
との関係を示す特性図である。
ンジン及び圧縮機の外気温度に対する回転数と暖房能力
との関係を示す特性図である。
１ エンジン ２，２０，２８ 圧縮機 １６ 回転数可変型プーリ（可変速伝達手段） １７ トルク計測器 １８ 制御装置 １９ トルクコンバータ ２９ 低圧検出器
Claims (7)
- 【請求項１】 冷媒を圧縮する圧縮機をエンジンにより
駆動するようにしたエンジン駆動式冷暖房装置におい
て、上記エンジンの回転数を変えて上記圧縮機に伝達す
る可変速伝達手段を設けたことを特徴とするエンジン駆
動式冷暖房装置。 - 【請求項２】 冷媒を圧縮する圧縮機にエンジンにより
駆動するようにしたエンジン駆動式冷暖房装置におい
て、上記エンジンの回転数を変えて上記圧縮機に伝達す
る可変速伝達手段と、上記エンジンのトルクを計測する
トルク計測器と、上記トルク計測器で計測されたトルク
に応じて上記可変速伝達手段を制御する制御装置とを設
けたことを特徴とするエンジン駆動式冷暖房装置。 - 【請求項３】 冷媒を圧縮する圧縮機をエンジンにより
駆動するようにしたエンジン駆動式冷暖房装置におい
て、上記エンジンの回転トルクを変換して上記圧縮機に
伝達するトルクコンバータを設けたことを特徴とするエ
ンジン駆動式冷暖房装置。 - 【請求項４】 冷媒を圧縮する圧縮機をエンジンにより
駆動するようにしたエンジン駆動式冷暖房装置におい
て、それぞれ単独で運転可能に成された複数の圧縮機
２，２０を設けたことを特徴とするエンジン駆動式冷暖
房装置。 - 【請求項５】 冷媒を圧縮する圧縮機をエンジンにより
駆動するようにしたエンジン駆動式冷暖房装置におい
て、上記圧縮機として容量制御機構を有する圧縮機を設
けたことを特徴とするエンジン駆動式冷暖房装置。 - 【請求項６】 冷媒を圧縮する圧縮機をエンジンにより
駆動するようにしたエンジン駆動式冷暖房装置におい
て、容量制御機構を有する圧縮機と、上記冷媒の低圧側
圧力を検出し、その検出に応じて上記容量制御機構を制
御する低圧検出器とを設けたことを特徴とするエンジン
駆動式冷暖房装置。 - 【請求項７】 冷媒を圧縮する圧縮機をエンジンにより
駆動するようにしたエンジン駆動式冷暖房装置におい
て、それぞれ単独で運転可能に成された複数の圧縮機
と、上記冷媒の低圧側圧力を検出し、その検出に応じて
上記複数の圧縮機の運転台数を制御する低圧検出器とを
設けたことを特徴とするエンジン駆動式冷暖房装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12802592A JPH05296601A (ja) | 1992-04-22 | 1992-04-22 | エンジン駆動式冷暖房装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12802592A JPH05296601A (ja) | 1992-04-22 | 1992-04-22 | エンジン駆動式冷暖房装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05296601A true JPH05296601A (ja) | 1993-11-09 |
Family
ID=14974635
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12802592A Pending JPH05296601A (ja) | 1992-04-22 | 1992-04-22 | エンジン駆動式冷暖房装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05296601A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010001151A (ja) * | 2008-06-23 | 2010-01-07 | Canon Inc | 画像形成装置、画像形成装置の制御方法、コンピュータプログラム及び記憶媒体 |
-
1992
- 1992-04-22 JP JP12802592A patent/JPH05296601A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010001151A (ja) * | 2008-06-23 | 2010-01-07 | Canon Inc | 画像形成装置、画像形成装置の制御方法、コンピュータプログラム及び記憶媒体 |
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