JPH05308831A - い草刈機の集草デッキ - Google Patents
い草刈機の集草デッキInfo
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- JPH05308831A JPH05308831A JP3112888A JP11288891A JPH05308831A JP H05308831 A JPH05308831 A JP H05308831A JP 3112888 A JP3112888 A JP 3112888A JP 11288891 A JP11288891 A JP 11288891A JP H05308831 A JPH05308831 A JP H05308831A
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- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 12
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 abstract description 5
- 238000009333 weeding Methods 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 4
- 241000196324 Embryophyta Species 0.000 description 2
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- Harvesting Machines For Specific Crops (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】い草刈機のエンジンＥによるい草の加熱防止。
【構成】エンジンルーム４のエンジンカバー３上に刈取
い草を集草する集草デッキ５を設ける。該エンジンルー
ム４には、エンジンＥの冷却後の排風を、エンジンカバ
ー３外側下方の排風口６へ向けて案内する排風板７を設
ける。
い草を集草する集草デッキ５を設ける。該エンジンルー
ム４には、エンジンＥの冷却後の排風を、エンジンカバ
ー３外側下方の排風口６へ向けて案内する排風板７を設
ける。
Description
【産業上の利用分野】この発明は、い草刈機の集草デッ
キに関する。
キに関する。
【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】刈取
装置の後側に、エンジン上側を覆うエンジンカバーを設
け、このエンジンカバーの上側に刈取られたい草を集草
する集草デッキを設けてなる形態のい草刈機では、エン
ジンによって集草デッキ部が加熱されたり、熱風が直接
あたり易く、い草が集草中変質するおそれがある。
装置の後側に、エンジン上側を覆うエンジンカバーを設
け、このエンジンカバーの上側に刈取られたい草を集草
する集草デッキを設けてなる形態のい草刈機では、エン
ジンによって集草デッキ部が加熱されたり、熱風が直接
あたり易く、い草が集草中変質するおそれがある。
【課題を解決するための手段】この発明は、刈取装置１
後側の車体２に搭載するエンジンＥをエンジンカバー３
で覆って、このエンジンカバー３の下側をエンジンルー
ム４とし、上側を集草デッキ５とし、このエンジンルー
ム４には、該エンジンＥの冷却風を外側下方の排風口６
へ向けて案内する排風板７を設けてなるい草刈機の集草
デッキの構成とする。
後側の車体２に搭載するエンジンＥをエンジンカバー３
で覆って、このエンジンカバー３の下側をエンジンルー
ム４とし、上側を集草デッキ５とし、このエンジンルー
ム４には、該エンジンＥの冷却風を外側下方の排風口６
へ向けて案内する排風板７を設けてなるい草刈機の集草
デッキの構成とする。
【作用、及び発明の効果】刈取装置１で刈取られるい草
は、集草デッキ５上で集束されて、結束等の処理が行わ
れる。エンジンＥの駆動によってラジエータ等を通して
冷却した冷却風は、エンジンカバー３内のエンジンルー
ム４に設けられた排風板７に案内されて、このエンジン
カバー３の外側下方の排出口６へ向けて排出される。こ
のため、エンジンルーム４内の熱風が内部にこもらない
で、速やかに機外へ排出されて、エンジンカバー３上部
を加熱状態にしたり、エンジン冷却後の熱風を直接噴上
させることがなく、エンジンＥ自体の加熱をも少なくし
て、集草デッキ５上での集草においてい草を傷めない。
は、集草デッキ５上で集束されて、結束等の処理が行わ
れる。エンジンＥの駆動によってラジエータ等を通して
冷却した冷却風は、エンジンカバー３内のエンジンルー
ム４に設けられた排風板７に案内されて、このエンジン
カバー３の外側下方の排出口６へ向けて排出される。こ
のため、エンジンルーム４内の熱風が内部にこもらない
で、速やかに機外へ排出されて、エンジンカバー３上部
を加熱状態にしたり、エンジン冷却後の熱風を直接噴上
させることがなく、エンジンＥ自体の加熱をも少なくし
て、集草デッキ５上での集草においてい草を傷めない。
【実施例】い草刈機は、クローラ形態の走行装置８を有
する車体２の前側に、い草分草装置９、分草されるい草
を一定の姿勢に引起す引起装置１０、引起されたい草を
株元移送装置１１と穂先移送装置１２とで挟持して搬送
する搬送装置、及び刈刃装置１３等を設けている。又、
車体２の前側で、刈取装置１の後横部には、該株元移送
装置１１によって横後側へ移送されるい草の株元部をす
ぐりするすぐり装置１４を設け、穂先移送装置１２で穂
部を挟持している稈身の株元部をすぐり、このすぐり装
置１４によって選別された短稈を、この後側に設けるカ
ッター１５によって切断排出する構成としている。エン
ジンＥ及び集草デッキ５は、該すぐり装置１４の後側に
設けられ、すぐり後のい草を受けて集草、乃至結束装置
による結束を行わせる構成としている。この集草デッキ
５は、エンジンルーム４を構成するエンジンカバー３上
面を直接集束面にするもよいが、適宜の間隔をおいて集
束面とするもよい。エンジンカバー３は、前記エンジン
ルーム４直上部の集草デッキ５部と横側の側部カバー１
６部とからなり、この側部カバー１６の外側部にはメッ
シュに構成した排風口６を設け、ジーゼルエンジンＥの
ラジエータ１７部の冷却風排出側に対向し、この側部カ
バー１６に取付具２８で取付けられて一体の断面コ字状
の排風板７を、該ラジエータ１７の吐出部から側部カバ
ー１６下部の排風口６に向けて冷却風を噴出案内する構
成としている。この側部カバー１６を集草デッキ５側か
ら取外すときは、この排風板７も一体に外すことができ
る。１８は防振ゴムで、エンジンＥを車体２に対して取
付支持する。１９はエンジンＥの出力軸、２０は伝動プ
ーリで、走行装置８、刈取装置１、及びカッター１５等
をベルト伝動する。２１はエアクリーナである。２２は
集草デッキ５の後側に取付けたキャリヤで、下面には補
助輪２３を有し、集束又は結束されたい草を収容して運
搬でき、重量を増すと補助輪２３が接地しうる。操縦席
２４及び操縦台２５は、前記集草デッキ５の横側に配置
して、上方にはルーフ２６を設けている。この操縦台２
５の前側カッター１５との間には、エンジンＥ用の燃料
タンク２７を設ける。この燃料タンク２７の上面はほゞ
操縦台２５と同程度の高さにして、操縦の邪魔にならな
いようにすると共に、燃料鑑視を容易にしている。エン
ジンＥのラジエータ１７を通して吐出されるエンジンを
冷却した熱風は、排風板７に案内されて排風口６から外
方へ排風される。このため、この熱風が直接エンジンル
ーム４内に吐出されたり吹返えされる等によって、こも
ることが少なく、エンジンＥのオーバヒートも少なくな
り、従ってエンジンルーム４内や集草デッキ５等の加熱
状態を少なくすることができる。又、排風板７は、排風
口６へ向けて下方へ熱風の吐出案内を行うものであるか
ら、この吐出された熱気が集草デッキ５上のい草に直接
当ることも少い。
する車体２の前側に、い草分草装置９、分草されるい草
を一定の姿勢に引起す引起装置１０、引起されたい草を
株元移送装置１１と穂先移送装置１２とで挟持して搬送
する搬送装置、及び刈刃装置１３等を設けている。又、
車体２の前側で、刈取装置１の後横部には、該株元移送
装置１１によって横後側へ移送されるい草の株元部をす
ぐりするすぐり装置１４を設け、穂先移送装置１２で穂
部を挟持している稈身の株元部をすぐり、このすぐり装
置１４によって選別された短稈を、この後側に設けるカ
ッター１５によって切断排出する構成としている。エン
ジンＥ及び集草デッキ５は、該すぐり装置１４の後側に
設けられ、すぐり後のい草を受けて集草、乃至結束装置
による結束を行わせる構成としている。この集草デッキ
５は、エンジンルーム４を構成するエンジンカバー３上
面を直接集束面にするもよいが、適宜の間隔をおいて集
束面とするもよい。エンジンカバー３は、前記エンジン
ルーム４直上部の集草デッキ５部と横側の側部カバー１
６部とからなり、この側部カバー１６の外側部にはメッ
シュに構成した排風口６を設け、ジーゼルエンジンＥの
ラジエータ１７部の冷却風排出側に対向し、この側部カ
バー１６に取付具２８で取付けられて一体の断面コ字状
の排風板７を、該ラジエータ１７の吐出部から側部カバ
ー１６下部の排風口６に向けて冷却風を噴出案内する構
成としている。この側部カバー１６を集草デッキ５側か
ら取外すときは、この排風板７も一体に外すことができ
る。１８は防振ゴムで、エンジンＥを車体２に対して取
付支持する。１９はエンジンＥの出力軸、２０は伝動プ
ーリで、走行装置８、刈取装置１、及びカッター１５等
をベルト伝動する。２１はエアクリーナである。２２は
集草デッキ５の後側に取付けたキャリヤで、下面には補
助輪２３を有し、集束又は結束されたい草を収容して運
搬でき、重量を増すと補助輪２３が接地しうる。操縦席
２４及び操縦台２５は、前記集草デッキ５の横側に配置
して、上方にはルーフ２６を設けている。この操縦台２
５の前側カッター１５との間には、エンジンＥ用の燃料
タンク２７を設ける。この燃料タンク２７の上面はほゞ
操縦台２５と同程度の高さにして、操縦の邪魔にならな
いようにすると共に、燃料鑑視を容易にしている。エン
ジンＥのラジエータ１７を通して吐出されるエンジンを
冷却した熱風は、排風板７に案内されて排風口６から外
方へ排風される。このため、この熱風が直接エンジンル
ーム４内に吐出されたり吹返えされる等によって、こも
ることが少なく、エンジンＥのオーバヒートも少なくな
り、従ってエンジンルーム４内や集草デッキ５等の加熱
状態を少なくすることができる。又、排風板７は、排風
口６へ向けて下方へ熱風の吐出案内を行うものであるか
ら、この吐出された熱気が集草デッキ５上のい草に直接
当ることも少い。
図はこの発明の一実施例を示す。
【図１】要部の背断面図。
【図２】全体の斜視図。
【図３】側面図。
【図４】平面図。
１ 刈取装置 ２ 車体 ３ エンジンカバー ４ エンジンルーム ５ 集草デッキ ６ 排風口 ７ 排風板
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成５年６月２１日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の詳細な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】この発明は、い草刈機の集草デッ
キに関する。
キに関する。
【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】刈取
装置の後側に、エンジン上側を覆うエンジンカバーを設
け、このエンジンカバーの上側に刈取られたい草を集草
する集草デッキを設けてなる形態のい草刈機では、エン
ジンによって集草デッキ部が加熱されたり、熱風が直接
あたり易く、い草が集草中変質するおそれがある。
装置の後側に、エンジン上側を覆うエンジンカバーを設
け、このエンジンカバーの上側に刈取られたい草を集草
する集草デッキを設けてなる形態のい草刈機では、エン
ジンによって集草デッキ部が加熱されたり、熱風が直接
あたり易く、い草が集草中変質するおそれがある。
【課題を解決するための手段】この発明は、刈取装置１
後側の車体２に搭載するエンジンＥをエンジンカバー３
で覆って、このエンジンカバー３の下側をエンジンルー
ム４とし、上側を集草デッキ５とし、このエンジンルー
ム４には、該エンジンＥの冷却風を外側下方の排風口６
へ向けて案内する排風板７を設けてなるい草刈機の集草
デッキの構成とする。
後側の車体２に搭載するエンジンＥをエンジンカバー３
で覆って、このエンジンカバー３の下側をエンジンルー
ム４とし、上側を集草デッキ５とし、このエンジンルー
ム４には、該エンジンＥの冷却風を外側下方の排風口６
へ向けて案内する排風板７を設けてなるい草刈機の集草
デッキの構成とする。
【作用、及び発明の効果】刈取装置１で刈取られるい草
は、集草デッキ５上で集束されて、結束等の処理が行わ
れる。エンジンＥの駆動によってラジエータ等を通して
冷却した冷却風は、エンジンカバー３内のエンジンルー
ム４に設けられた排風板７に案内されて、このエンジン
カバー３の外側下方の排出口６へ向けて排出される。こ
のため、エンジンルーム４内の熱風が内部にこもらない
で、速やかに機外へ排出されて、エンジンカバー３上部
を加熱状態にしたり、エンジン冷却後の熱風を直接噴上
させることがなく、エンジンＥ自体の加熱をも少なくし
て、集草デッキ５上での集草においてい草を傷めない。
は、集草デッキ５上で集束されて、結束等の処理が行わ
れる。エンジンＥの駆動によってラジエータ等を通して
冷却した冷却風は、エンジンカバー３内のエンジンルー
ム４に設けられた排風板７に案内されて、このエンジン
カバー３の外側下方の排出口６へ向けて排出される。こ
のため、エンジンルーム４内の熱風が内部にこもらない
で、速やかに機外へ排出されて、エンジンカバー３上部
を加熱状態にしたり、エンジン冷却後の熱風を直接噴上
させることがなく、エンジンＥ自体の加熱をも少なくし
て、集草デッキ５上での集草においてい草を傷めない。
【実施例】い草刈機は、クローラ形態の走行装置８を有
する車体２の前側に、い草分草装置９、分草されるい草
を一定の姿勢に引起す引起装置１０、引起されたい草を
株元移送装置１１と穂先移送装置１２とで挟持して搬送
する搬送装置、及び刈刃装置１３等を設けている。又、
車体２の前側で、刈取装置１の後横部には、該株元移送
装置１１によって横後側へ移送されるい草の株元部をす
ぐりするすぐり装置１４を設け、穂先移送装置１２で穂
部を挟持している稈身の株元部をすぐり、このすぐり装
置１４によって選別された短稈を、この後側に設けるカ
ッター１５によって切断排出する構成としている。エン
ジンＥ及び集草デッキ５は、該すぐり装置１４の後側に
設けられ、すぐり後のい草を受けて集草、乃至結束装置
による結束を行わせる構成としている。この集草デッキ
５は、エンジンルーム４を構成するエンジンカバー３上
面を直接集束面にするもよいが、適宜の間隔をおいて集
束面とするもよい。エンジンカバー３は、前記エンジン
ルーム４直上部の集草デッキ５部と横側の側部カバー１
６部とからなり、この側部カバー１６の外側部にはメッ
シュに構成した排風口６を設け、ジーゼルエンジンＥの
ラジエータ１７部の冷却風排出側に対向し、この側部カ
バー１６に取付具２８で取付けられて一体の断面コ字状
の排風板７を、該ラジエータ１７の吐出部から側部カバ
ー１６下部の排風口６に向けて冷却風を噴出案内する構
成としている。この側部カバー１６を集草デッキ５側か
ら取外すときは、この排風板７も一体に外すことができ
る。１８は防振ゴムで、エンジンＥを車体２に対して取
付支持する。１９はエンジンＥの出力軸、２０は伝動プ
ーリで、走行装置８、刈取装置１、及びカッター１５等
をベルト伝動する。２１はエアクリーナである。２２は
集草デッキ５の後側に取付けたキャリヤで、下面には補
助輪２３を有し、集束又は結束されたい草を収容して運
搬でき、重量を増すと補助輪２３が接地しうる。操縦席
２４及び操縦台２５は、前記集草デッキ５の横側に配置
して、上方にはルーフ２６を設けている。この操縦台２
５の前側カッター１５との間には、エンジンＥ用の燃料
タンク２７を設ける。この燃料タンク２７の上面はほゞ
操縦台２５と同程度の高さにして、操縦の邪魔にならな
いようにすると共に、燃料鑑視を容易にしている。エン
ジンＥのラジエータ１７を通して吐出されるエンジンを
冷却した熱風は、排風板７に案内されて排風口６から外
方へ排風される。このため、この熱風が直接エンジンル
ーム４内に吐出されたり吹返えされる等によって、こも
ることが少なく、エンジンＥのオーバヒートも少なくな
り、従ってエンジンルーム４内や集草デッキ５等の加熱
状態を少なくすることができる。又、排風板７は、排風
口６へ向けて下方へ熱風の吐出案内を行うものであるか
ら、この吐出された熱気が集草デッキ５上のい草に直接
当ることも少い。
する車体２の前側に、い草分草装置９、分草されるい草
を一定の姿勢に引起す引起装置１０、引起されたい草を
株元移送装置１１と穂先移送装置１２とで挟持して搬送
する搬送装置、及び刈刃装置１３等を設けている。又、
車体２の前側で、刈取装置１の後横部には、該株元移送
装置１１によって横後側へ移送されるい草の株元部をす
ぐりするすぐり装置１４を設け、穂先移送装置１２で穂
部を挟持している稈身の株元部をすぐり、このすぐり装
置１４によって選別された短稈を、この後側に設けるカ
ッター１５によって切断排出する構成としている。エン
ジンＥ及び集草デッキ５は、該すぐり装置１４の後側に
設けられ、すぐり後のい草を受けて集草、乃至結束装置
による結束を行わせる構成としている。この集草デッキ
５は、エンジンルーム４を構成するエンジンカバー３上
面を直接集束面にするもよいが、適宜の間隔をおいて集
束面とするもよい。エンジンカバー３は、前記エンジン
ルーム４直上部の集草デッキ５部と横側の側部カバー１
６部とからなり、この側部カバー１６の外側部にはメッ
シュに構成した排風口６を設け、ジーゼルエンジンＥの
ラジエータ１７部の冷却風排出側に対向し、この側部カ
バー１６に取付具２８で取付けられて一体の断面コ字状
の排風板７を、該ラジエータ１７の吐出部から側部カバ
ー１６下部の排風口６に向けて冷却風を噴出案内する構
成としている。この側部カバー１６を集草デッキ５側か
ら取外すときは、この排風板７も一体に外すことができ
る。１８は防振ゴムで、エンジンＥを車体２に対して取
付支持する。１９はエンジンＥの出力軸、２０は伝動プ
ーリで、走行装置８、刈取装置１、及びカッター１５等
をベルト伝動する。２１はエアクリーナである。２２は
集草デッキ５の後側に取付けたキャリヤで、下面には補
助輪２３を有し、集束又は結束されたい草を収容して運
搬でき、重量を増すと補助輪２３が接地しうる。操縦席
２４及び操縦台２５は、前記集草デッキ５の横側に配置
して、上方にはルーフ２６を設けている。この操縦台２
５の前側カッター１５との間には、エンジンＥ用の燃料
タンク２７を設ける。この燃料タンク２７の上面はほゞ
操縦台２５と同程度の高さにして、操縦の邪魔にならな
いようにすると共に、燃料鑑視を容易にしている。エン
ジンＥのラジエータ１７を通して吐出されるエンジンを
冷却した熱風は、排風板７に案内されて排風口６から外
方へ排風される。このため、この熱風が直接エンジンル
ーム４内に吐出されたり吹返えされる等によって、こも
ることが少なく、エンジンＥのオーバヒートも少なくな
り、従ってエンジンルーム４内や集草デッキ５等の加熱
状態を少なくすることができる。又、排風板７は、排風
口６へ向けて下方へ熱風の吐出案内を行うものであるか
ら、この吐出された熱気が集草デッキ５上のい草に直接
当ることも少い。
Claims (1)
- 【請求項１】 刈取装置１後側の車体２に搭載するエン
ジンＥをエンジンカバー３で覆って、このエンジンカバ
ー３の下側をエンジンルーム４とし、上側を集草デッキ
５とし、このエンジンルーム４には、該エンジンＥの冷
却風を外側下方の排風口６へ向けて案内する排風板７を
設けてなるい草刈機の集草デッキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03112888A JP3139046B2 (ja) | 1991-05-17 | 1991-05-17 | い草等の刈取機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03112888A JP3139046B2 (ja) | 1991-05-17 | 1991-05-17 | い草等の刈取機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05308831A true JPH05308831A (ja) | 1993-11-22 |
| JP3139046B2 JP3139046B2 (ja) | 2001-02-26 |
Family
ID=14598030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03112888A Expired - Fee Related JP3139046B2 (ja) | 1991-05-17 | 1991-05-17 | い草等の刈取機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3139046B2 (ja) |
-
1991
- 1991-05-17 JP JP03112888A patent/JP3139046B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3139046B2 (ja) | 2001-02-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |