JPH053183U - 荷物緊締用レ−ルを装着した運搬容器の側壁構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 側柱３と内張板５との組付け、あるいは側柱
３と荷物緊締用レ−ル２との組付け作業を容易化し、少
い工数で組付けできるようにすると共に、車両の内法巾
を最大限有効に利用できるようにする。 【構成】 壁面の長手方向に所定間隔で設けられた側柱
３の所定高さ位置に荷物緊締用レ−ル２の凹溝2aの高さ
ｈから内張板５を差し引いた深さｘ（＝ｈ−ｙ）を有す
る凹所８を設け、該凹所８内に荷物緊締用レ−ル２を着
座固着し、荷物緊締用レ−ル２の頂面が側柱３の内面に
固着された内張板５と面一になるようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、バン型車両や海上コンテナ（以下運搬容器という）の側壁構造に関 するものである。更に詳しくいえば運搬容器の側壁に積載物品の荷動きを防止す る為に用いる荷物緊締用ベルトを取付けるレ−ル(以下荷物緊締用レ−ルという) を装備した側壁構造の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、運搬容器の荷室側壁の内張板に装備された少くとも左右一対の荷物緊締 用レ−ルは、図５に示す如く側壁内面の内張板５より内側に突出しないよう、そ の頂面を内張板５と面一になるように取付けられていた。

【０００３】 一方、荷物緊締用レ−ル２と、これに係止される荷物緊締用ベルト７とは係脱 を容易にするため、荷物緊締用レ−ル２側に荷締用ベルト７の係止金具７′のた めの逃げ用空間が用意されている。即ち、荷物緊締用レ−ル２を中央部の凹溝と 両側縁のフランジ2bよりなる断面ハット型として、この空間を形成している。こ のため、荷物緊締用レ−ル２の頂面と内張板５とを面一になるようにするために は、荷物緊締用レ−ル２の凹溝の高さｈと内張板５の厚さｙとの差厚(ｈ−ｙ)分 だけ、スペ−サ１２を介在させなければならなかった（図５）。

【０００４】 このようにスペ−サ１２を介在させて構成された従来の側壁構造は、その組み 付け作業は容易でなく、相当の工数を費していた。即ち、側柱３とスペ−サ（木 製）１２を接着剤で一体に固着したのち、側柱３と内張板５は所定位置でボルト で固着されるが、側柱３とスペ−サとの接着作業に意外な工数がかかっていた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、上述した従来の組付け構造の問題点に鑑み、側柱３と内張板５との 組付け、あるいは側柱３と荷物緊締用レ−ル２との組付け作業を容易化し、少い 工数で組付けできるようにすると共に、車両の内法巾を最大限有効に利用できる ようにすることを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

壁面の長手方向に適宜間隔で設けられた側柱３の所定高さ位置に荷物緊締用レ −ル２の凹溝2aの高さｈから内張板５を差し引いた深さｘ＝ｈ−ｙを有する凹所 ８を設け、該凹所８内に前記荷物緊締用レ−ル２を着座固着し、荷物緊締用レ− ル２の頂面が側柱３の内面に固着された内張板５と面一になるようにした。

【０００７】

【実施例】

図１〜図４に基いて説明する。図１は側壁１に荷物緊締用レ−ル２を取付けた バン型車両Ｖを後部からみた図である。

【０００８】 図２で３は側柱で側壁１の前後長手方向に所定の間隔で設けられている。側柱 ３は図３に示す如く横断面断面コ型をなし、外板４と内張板５がこれに取付けら れる。内張板５は側柱３にファスナ−６等で固着される。

【０００９】 荷物緊締用レ−ル２は側柱３に切欠き凹所８を設け、この切欠き凹所８に溶接 部１０で取付けたアングル状のブラケット９にリベット１１で取付けられる。

【００１０】 荷物緊締用レ−ル２は凹溝2aと両側縁のフランジ2bとで横断面ハット型をなし 、そのフランジ2b部で前記ブラケット９にリベット１１で固着される。荷物緊締 用レ−ル２の頂面は内張板５と面一になるよう構成されている。

【００１１】 荷物緊締用レ−ル２の取付けの為図２に示す如くレ−ル２はその凹溝部の高さ ｈから内張板厚ｙを差し引いた深さｘ＝（ｈ−ｙ）からなる切欠凹所８を側柱３ に設け、この切欠凹所８に荷物緊締用レ−ル２を固着している。

【００１２】 なお荷物緊締用レ−ル２の取付けの為側柱３に設ける切欠き凹所８に代え、図 ４(ｂ）に示す如くプレスによる段押し加工凹部８′でもよい。

【００１３】

【効果】

以上の如き構成であるから、側柱３に凹所８又は８′を設け、こゝにブラケッ ト９を取付けておき、これに荷物緊締用レ−ル２を固着すればよいので、取付作 業はきわめて容易となった。

【００１４】 側柱３側に凹所８又は段押し加工凹部８′等の凹所を設け、該凹部又は凹所の 深さを荷物緊締用レ−ル２の凹溝の高さｈから内張板厚ｙを差し引いた深さｘ＝ （ｈ−ｙ）とし、ここに荷締用レ−ル２を着座できるようにした。これにより、 スペ−サの如き介在物のとりつけ作業がなくなり、荷物緊締用レ−ル２の壁面へ の組付け作業工数を大巾に削減できる。

【００１５】 同時に荷物緊締用レ−ル２をとりつけない型式の運搬容器の内法巾と同一の内 法巾を有する運搬容器を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】荷役用レ−ルを装着したバン型車両の後面図。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ断面図。

【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ断面図。

【図４】荷締用レ−ル取付用の凹部の２例を示す。

【図５】公知荷締用レ−ルの取付断面図。

【符号の説明】

１ 側壁 ２ 荷物緊締用レ−ル ３ 側柱 ４ 外板 ５ 内張板 ６ ファスナ− ７ 荷締用ベルト ７′ 金具 ８ 凹所 ９ ブラケット １０ 溶接部 １１ リベット １２ スペ−サ

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 壁面の長手方向に所定間隔で設けられた
   側柱(３)の所定高さ位置に凹溝(2a)と両側縁のフランジ
   (2b)よりなる荷物緊締用レ−ル(２)の凹溝の高さｈから
   内張板(５)の厚さｙを差し引いた深さｘ(＝ｈ−ｙ)を有
   する凹所(８)を設け、該凹所(８)内に前記荷物緊締用レ
   −ル(２)を着座固着し、荷締用レ−ル(２)の頂面が側柱
   (３)の内面に固着された内張板(５)と面一になるように
   したことを特徴とする荷物緊締用レ−ルを装着した運搬
   容器の側壁構造。