JPH0532268U - 耕耘機における回向装置の安全機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 機体の急激な回向を防止して作業の安全性を
向上させる。 【構成】 ハンドル下端の固定軸１３を中心として回動
可能な長孔１５ａ、１５ｂを有するブラケット１４ａ、
１４ｂをリフトレバー１０ａ、１０ｂの回動操作に連動
してサイドクラッチ・リフト兼用ワイヤ１１ａ、１１ｂ
の中間係止部１２ａ、１２ｂが該長孔１５ａ、１５ｂの
前方に接当して、ワイヤ１１ａ、１１ｂを引張ることに
より、シフターアーム２５、２６を回動させ、サイドク
ラッチギヤ２１、２２が伝動ギヤ１８のクラッチ噛合部
１８ａ、１８ｂからサイドクラッチギヤ２１、２２が逆
転ギヤ部１９ｂ、２０ｂの逆転クラッチ噛合部１９ａ、
２０ａに噛合し、逆転伝動体１９、２０の逆転クラッチ
噛合部１９ａ、２０ａを介して逆転駆動力がサイドクラ
ッチギヤ２１、２２に伝達され、二次伝動機構８を介し
て逆回転駆動するようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、耕耘機における回向装置の安全機構に係り、特に、リフトレバーの 操作によってのみ機体回向を可能にして、回向時の安全性を向上させることがで きる耕耘機における回向装置の安全機構に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、機体後方上方に向かって延設した運転操作ハンドルを把持しながら、機 体後部に設けた耕耘部で圃場を耕耘するように構成した耕耘機では、機体回向時 に、運転操作ハンドルに設けたサイドクラッチレバーの操作により、回向側のサ イドクラッチを「切り」状態に切替えて回向内側車輪の回転駆動を停止させ、外 側車輪の回転駆動により回向するようにしたものが知られている。 ところが、このものは、外側車輪の駆動による反力により、回向時の耕耘部の 持ち上げが重くなって作業者に多大な労力を負わせることとなり、作業時の疲労 を増大させる許りでなく、外側車輪のみの回転駆動で、内側車輪を引き擦りなが ら回向するため大廻りとなり、回向半径を小さくすることができない、という欠 点を有するものであった。

【０００３】 そこで、上記欠点を解消するため、エンジン出力軸から車軸に至る中間位置に 配設された伝動軸に、クラッチ噛合部を形成した伝動ギヤと、逆転クラッチ噛合 部を形成した逆転伝動ギヤを枢支し、上記伝動ギヤと逆転伝動ギヤとの中間部に 、サイドクラッチギヤを軸方向摺動自在に枢着して、機体回向時にサイドクラッ チレバーの切り操作で、伝動ギヤにクラッチ噛合するサイドクラッチギヤを、逆 転伝動ギヤの逆転クラッチ噛合部側に切換噛合させて回向内側車輪を逆転伝動す るようにし、回向時の耕耘部の持ち上げによる作業者の負担を軽減し、回向半径 を小さくとることができるものを本出願人において既に出願している。しかし、 前記構成のものにおいては、サイドクラッチレバーの全ストロークによってサイ ドクラッチ「入り」「切り」「逆転入」位置とに切換るため、該レバーの操作に は過大な荷重がかかるとともに、該レバーのそれぞれの切換位置へはオペレータ の感覚によって操作されるので、誤って、該レバーを「逆転入」位置に切換た時 には機体の姿勢が急激に変化し、作業の安全性を損なってしまう、という欠点を 有するものであった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、上記の如き実状に鑑み、従来の欠点を解消すべく創案されたもので あって、その目的とするところは、耕耘部持ち上げ力を低減することができ、回 向外側車輪による内側車輪の引き擦りを防止して機体回向半径の小径化を可能に し、リフトレバーの操作によってサイドクラッチ「逆転入」位置への操作を可能 として、サイドクラッチレバーの誤操作による車輪位置を中心としての急激な機 体回向が防止されて、作業の安全性を向上させることができ、もって円滑かつ確 実な耕耘作業を行うことができる耕耘機における回向装置の安全機構を提供しよ うとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

課題を解決するため、本考案が採用した技術的手段は、エンジン出力軸から車 軸に至る中間位置に配設された伝動軸に、クラッチ噛合部を形成した伝動ギヤと 、該伝動ギヤの左右に逆転クラッチ噛合部を形成した逆転伝動ギヤを枢支し、上 記伝動ギヤと逆転伝動ギヤとの中間部に、サイドクラッチギヤを軸方向摺動自在 に枢着した耕耘機において、ハンドルに固定した枢支軸に回動自在にリフトレバ ーを枢支し、該レバーの回動操作に連動して回動自在なブラケットを設け、該ブ ラケットの回動先端部にサイドクラッチワイヤの中間係止部を係止させて、上記 サイドクラッチレバーの把握操作に連動して、クラッチ噛合部側に噛合している サイドクラッチギヤを、逆転伝動ギヤ方向に摺動退避させて、サイドクラッチを 「切り」位置にすると共に、該サイドクラッチ「切り」位置からサイドクラッチ ギヤを逆転伝動ギヤのクラッチ噛合部に噛合する「逆転入」位置への切換えは、 上記リフトレバーの回動操作でのみ可能とすべく構成した事を特徴とするもので ある。

【０００６】

【作用】

従って、本考案によれば、耕耘作業時における機体回向操作を容易にし、作業 者の負担を軽減することができるばかりでなく、リフトレバーの操作でのみ「逆 転入」位置への操作を可能にしたので、安全かつ効率の良い耕耘作業を行うこと ができる。

【０００７】

【実施例】

本考案の構成を、図面に示した一実施例について、詳細に説明する。 図１乃至図２及び図５及び図７乃至図８において、１は耕耘機であって、該耕 耘機１は、前部にエンジン２を搭載し、左右車輪３ａ、３ｂを軸支するミッショ ンケース４ａを備えた機体４の後部に、耕耘部５が設けられていると共に、機体 ４から後方上方に向かって運転操作ハンドル６、６が延設されいる。 上記車輪３ａ、３ｂは、エンジン２の駆動出力を伝達するミッションケース４ ａのサイドクラッチ機構７と、二次伝動機構８を介して図示しない車軸に軸支さ れており、運転操作ハンドル６の把握部６ａ、６ｂにはサイドクラッチレバー９ ａ、９ｂが設けられている。また、該ハンドル６、６の上方位置にはリフトレバ ー１０ａ、１０ｂと一体に回動するブラケット１４ａ、１４ｂが固定軸１３に取 付けられており、該ブラケット１４ａ、１４ｂには長孔１５ａ、１５ｂが一体に 設けられており、該長孔１５ａ、１５ｂに、サイドクラッチ・リフト兼用ワイヤ １１ａ、１１ｂの中間係止部１２ａ、１２ｂがそれぞれ揺動自在に設けられ、該 ワイヤ１１ａ、１１ｂの他端部は後述するシフターアーム２５、２６に装着され ており、前記レバー１０ａ、１０ｂの回動操作により切換逆転駆動し、機体４回 向を行うように構成されている。また、ミッションケース４ａにはボール穴４ｂ が設けられており、該穴４ｂにはボール４ｃが設けられており、そして、シフタ ーアーム２５、２６がサイドクラッチ「切り」位置「Ｂ」の時、切欠穴２５ｃに 嵌合してサイドクラッチ「切り」位置「Ｂ」が認識出来るように構成されている 。

【０００８】 上記サイドクラッチ機構７は図６に示す如く、伝動軸１７に、クラッチ噛合部 １８ａ、１８ｂを形成した伝動ギヤ１８と、逆転クラッチ噛合部１９ａ、２０ａ および逆転ギヤ部１９ｂ、２０ｂを各々形成した逆転伝動体１９、２０を枢支し 、上記伝動ギヤ１８と各逆転伝動体１９、２０との中間部にはサイドクラッチギ ヤ２１、２２が、常時は付勢弾機２１ａ、２２ａにより伝動ギヤ１８のクラッチ 噛合部１８ａ、１８ｂ側に噛合され、かつ軸方向摺動自在に枢着されていると共 に、上記サイドクラッチギヤ２１、２２の内周面には、シフト溝２３ａ、２４ａ を周設した切換制御体２３、２４が嵌装されており、該シフト溝２３ａ、２４ａ に係合するシフター２５ａ、２６ａを備えたシフターアーム２５、２６が、シフ ターアーム軸２５ｂ、２６ｂに回動自在に枢着され、サイドクラッチ・リフト兼 用ワイヤ１１ａ、１１ｂを介してサイドクラッチレバー９ａ、９ｂに接続され、 該クラッチレバー９ａ、９ｂの把握操作により、上記サイドクラッチギヤ２１、 ２２を軸方向に摺動作動するように構成されている。

【０００９】 叙上の如き構成において、耕耘作業時に機体４の左回向を行う場合には、回向 内側のリフトレバー１０ｂを「Ａ」位置から「Ｃ」位置に回動操作すると、サイ ドクラッチ・リフト兼用ワイヤ１１ｂの係止部１２ｂがブラケット１４ｂの長孔 １５ｂ前方に接当し、該ブラケット１４ｂは固定軸１３を中心としてワイヤ１１ ｂをさらに引張ることによって、シフターアーム２６を回動させ、サイドクラッ チギヤ２２が伝動ギヤ１８のクラッチ噛合部１８ｂからサイドクラッチギヤ２２ が逆転ギヤ部２０ｂの逆転クラッチ噛合部２０ａに噛合し、逆転伝動体２０の逆 転クラッチ噛合部２０ａを介して逆転駆動力がサイドクラッチギヤ２２に伝達さ れ、二次伝動機構８を介して左車軸が逆回転駆動され、回向内側の左車輪３ｂが 逆転駆動状態となり、耕耘機１は右車輪３ａの正回転駆動と運転操作ハンドル６ の回向操作により、速やかに左方に回向される。

【００１０】 次いで上記機体４の左方回向操作を終了して、耕耘機１を直進走行状態に復帰 させる場合に、回動操作した回向内側のリフトレバー１０ｂを緩めると、サイド クラッチ機構７のサイドクラッチギヤ２２が伝動ギヤ１８のクラッチ噛合部１８ ｂに噛合して通常の正回転駆動に復帰し、二次伝動機構８を介して回向内側の左 車輪３ｂは右車輪３ａと同様に正回転駆動に復帰し、機体４は直進サイドクラッ チ切換操作に伴う、回向内側車輪の正転駆動を円滑かつ確実に行うことができる 。

【００１１】 なお、機体４の方向調整はハンドル６、６の左右に設けられたサイドクラッチ レバー９ａ、９ｂの把握操作によって、サイドクラッチ・リフト兼ワイヤ１０ａ 、１０ｂを引張操作することによって該ワイヤ１０ａ、１０ｂの係止部１２ａ、 １２ｂはブラケット１４ａ、１４ｂの長孔内１５ａ、１５ｂを移動して、サイド クラッチギヤ２１、２２が伝動ギヤ１８のクラッチ噛合部１８ａ、１８ｂから逆 転伝動体１９、２０の逆転クラッチ噛合部１９ａ、２０ａ側に摺動退避させるこ とにより、左右いずれかのサイドクラッチ機構７を「切り」位置にして方向調整 を行うことができる。

【００１２】 なお、本実施例では、サイドクラッチ・リフト兼用ワイヤ１０ａ、１０ｂの端 部を接続しているブラケット１４ａ、１４ｂに長孔１５ａ、１５ｂを有するもの を使用しているが、別に図３乃至図４に示すような長孔１５ａ、１５ｂを有しな いものを用いて、該係止部１２ａ、１２ｂより他のワイヤをサイドクラッチレバ ー９ａ、９ｂに接続するようにしても良い。

【００１３】

【考案の効果】

これを要するに本考案は、エンジン出力軸から車軸に至る中間位置に配設され た伝動軸に、クラッチ噛合部を形成した伝動ギヤと、該伝動ギヤの左右に逆転ク ラッチ噛合部を形成した逆転伝動ギヤを枢支し、上記伝動ギヤと逆転伝動ギヤと の中間部に、サイドクラッチギヤを軸方向摺動自在に枢着した耕耘機において、 ハンドルに固定した枢支軸に回動自在にリフトレバーを枢支し、該レバーの回動 操作に連動して回動自在なブラケットを設け、該ブラケットの回動先端部にサイ ドクラッチワイヤの中間係止部を係止させて、上記サイドクラッチレバーの把握 操作に連動して、クラッチ噛合部側に噛合しているサイドクラッチギヤを、逆転 伝動ギヤ方向に摺動退避させて、サイドクラッチを「切り」位置にすると共に、 該サイドクラッチ「切り」位置からサイドクラッチギヤを逆転伝動ギヤのクラッ チ噛合部に噛合する「逆転入」位置への切換えは、上記リフトレバーの回動操作 でのみ可能とすべく構成したから、機体回向時に、回向内側車輪を進行方向に対 して逆回転させて、外側車輪の駆動反力から内側車輪の駆動反力分減らすことが でき、耕耘部持ち上げ力を低減し、かつ回向内側車輪による内側車輪の引き擦り を防止して機体回向半径の小径化を可能にすることができると共に、誤ってサイ ドクラッチレバーをハンドルと同時に把握しても、サイドクラッチが切れるだけ で、逆転伝動ギヤにサイドクラッチギヤが噛合しないので、急激な機体回向はせ ずに、車輪位置を中心とした急激な機体回向を防止出来ると共に、機体回向時は リフトレバーの回動操作により円滑かつ確実に行うことができる、という極めて 有用な実用的効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】機体回向時のリフトレバーの要部側面図であ
る。

【図２】サイドクラッチレバー切り操作時の要部側面図
である。

【図３】図１における他の実施例を示すものである。

【図４】図２における他の実施例を示すものである。

【図５】ハンドル上方より見た拡大平面図である。

【図６】ミッションケースの一部拡大平面図である。

【図７】シフターアームのディテント装置を示す図であ
る。

【図８】耕耘機の全体側面図である。

【符号の説明】

１ 耕耘機 ２ エンジン ７ サイドクラッチ機構 １０ａ リフトレバー １０ｂ リフトレバー １２ａ 係止部 １２ｂ 係止部 １４ａ ブラケット １４ｂ ブラケット １５ａ 長孔 １５ｂ 長孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジン出力軸から車軸に至る中間位置
   に配設された伝動軸に、クラッチ噛合部を形成した伝動
   ギヤと、該伝動ギヤの左右に逆転クラッチ噛合部を形成
   した逆転伝動ギヤを枢支し、上記伝動ギヤと逆転伝動ギ
   ヤとの中間部に、サイドクラッチギヤを軸方向摺動自在
   に枢着した耕耘機において、ハンドルに固定した枢支軸
   に回動自在にリフトレバーを枢支し、該レバーの回動操
   作に連動して回動自在なブラケットを設け、該ブラケッ
   トの回動先端部にサイドクラッチワイヤの中間係止部を
   係止させて、上記サイドクラッチレバーの把握操作に連
   動して、クラッチ噛合部側に噛合しているサイドクラッ
   チギヤを、逆転伝動ギヤ方向に摺動退避させて、サイド
   クラッチを「切り」位置にすると共に、該サイドクラッ
   チ「切り」位置からサイドクラッチギヤを逆転伝動ギヤ
   のクラッチ噛合部に噛合する「逆転入」位置への切換え
   は、上記リフトレバーの回動操作でのみ可能とすべく構
   成したことを特徴とする耕耘機における回向装置の安全
   機構。