JPH0533186U - 機能色可変車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 単一の車両用灯具によって複数の機能色を発
色して異なる信号灯としての使用を可能にするばかりで
なく、所謂複合型の車両用灯具の小型化を図り、かつ部
品点数を削減して車両用灯具の軽量化を図る。 【構成】 灯具ボディ２の前面開口部を前面レンズ４に
より被蓋して灯室を画成し、該灯室内に点灯用のバルブ
６を配置して出射光の配光制御を行うように構成すると
共に、上記前面レンズ４の内側に機能色レンズ素子１６
及び／又は電気泳動レンズ素子９を組み合わせて適宜複
数の異なる発色を可能にするフィルタレンズ８を並設し
た。これにより、灯具構造を簡略化し、複合灯具の軽量
化及び小型化を可能にする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、透明有機溶媒等の分散媒（以下単に「分散媒」という）中に混入し た電気泳動粒子の電気泳動現象を利用し、該電気泳動粒子が有する色彩により前 面レンズからの出射光に対するフィルタ作用を為す電気泳動レンズ素子を複数組 み合わせ、又は他の機能色レンズ素子と組み合わせて、単一の灯具により複数の 機能色に発色点灯させることができる機能色可変車両用灯具に関するものである 。

【０００２】

【従来の技術】

従来から、例えば自動車の後部には制動灯、方向指示灯、後退灯等複数の信号 灯が一体又は一体的に配設してあるが、これらの信号灯は、夫々の機能色を異に しているため、一般には夫々区画された複数の車両用灯具によって構成し、異な った色彩のフィルタレンズを設けて所定の機能色に発色点灯する構造に成ってい る。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、この種の車両用灯具にあっては、複数の信号灯に対応する車両用灯具 を一体又は一体的に配設し、かつ夫々異なった色彩のフィルータレンズを装着し て構成するものであるため、夫々の車両用灯具毎に点灯用の光源を必要とすると 共に、異なった色彩のフィルタレンズを一体又は一体的に成形しなければならず 、一体又は一体化した車両用灯具の車体に占める割合が大きくなり、車体側デザ インが煩雑になるばかりでなく、車両用灯具としての構造もまた複雑になるため 、組立作業性が悪く、かつ保守点検作業の工数も一体化構成した車両用灯具の数 に応じて増加するという問題を有するものであった。

【０００４】 本考案は、上記問題に鑑みて創案されたものであり、単一の車両用灯具によっ て複数の機能色を発色して異なる信号灯としての使用を可能にするばかりでなく 、所謂複合型の車両用灯具の小型化を図り、かつ部品点数を削減して車両用灯具 の軽量化を図ることができる新規な機能色可変車両用灯具を提供することを目的 とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案に係る機能色可変車両用灯具は、灯具ボデ ィと該灯具ボディの前面開口部を被蓋する前面レンズとによって画成された灯室 内に点灯用のバルブを配置して出射光の配光制御を行うように構成した車両用灯 具において、上記前面レンズの内側に機能色レンズ素子及び／又は電気泳動レン ズ素子を組み合わせて適宜複数の異なる発色を可能にするフィルタレンズを並設 したことを要旨とするものである。

【０００６】 上記フィルタレンズが複数の機能色レンズと複数の電気泳動レンズ素子を連接 一体化して成り、また上記複数の電気泳動レンズ素子の内、一の電気泳動レンズ 素子の裏面側に機能色レンズ素子を並設構成するという手段を講じることができ る。

【０００７】

【作用】

上記灯具構造によれば、灯室内に配置したバルブを点灯し、電気泳動レンズ素 子の透明基板内側に構成した透明電極と不透明電極の間に電圧を印加すると分散 媒中に混入した「正」又は「負」に帯電した電気泳動粒子が電気泳動現象を生じ る。而して、例えば電気泳動粒子が「負」に帯電している状態で、透明電極側が 「正」となるように直流電圧を印加すると該透明電極全面に電気泳動粒子が偏在 付着してフィルタ作用を為し、透過光束を電気泳動粒子が有する色彩、例えば「 赤色」又は「アンバー色」等の機能色により出射し、逆に不透明電極側が「正」 となるように直流電圧を印加すると、該不透明電極側に電気泳動粒子が移動付着 し、該不透明電極間の透過部から白色の光束を出射すると共に、機能色レンズ素 子を連接一体化した場合には、該機能色レンズ素子の有する機能色により発色し た出射光束を得る。而して、

【０００８】 （１）１個の電気泳動レンズ素子を連接一体化してフィルタレンズを構成し、 両レンズ素子の電気泳動粒子の色彩が共に「赤色」である場合には、常時は該電 気泳動粒子を透明電極側に偏在付着させ、両者を「尾灯」及び「制動灯」として 赤色に発色点灯させ（図２（ａ））、また所望により一のレンズ素子において不 透明電極側に電気泳動粒子を移動付着させ、「後退灯」として「白色」点灯させ る（図２（ｂ））。 （２）２個の電気泳動レンズ素子を連接一体化すると共に、一の電気泳動レン ズ素子の裏面側に「アンバー色」等の機能色のフィルタレンズを並設した場合に は、常時は両電気泳動レンズ素子の電気泳動粒子を透明電極側に偏在付着させて 、両者を「尾灯」及び「制動灯」として赤色に発色点灯させ（図３（ａ））、ま た所望により一の電気泳動レンズ素子において不透明電極側に電気泳動粒子を移 動付着させ、該電気泳動レンズ素子の裏面側に並設したレンズの機能色により「 方向指示灯」として点灯させることができる（図３（ｂ））。 （３）また電気泳動レンズ素子を所定機能色のフィルタレンズに連接一体化し た場合には、電気泳動レンズ素子の電気泳動粒子が有する色彩、例えば「赤色」 により、フィルタレンズが有する機能色、例えば「赤色」と一体的に「尾灯」又 は「制動灯」として点灯させると共に（図５（ａ））、電気泳動レンズ素子の電 気泳動粒子を不透明電極側に移動付着させ、「後退灯」として白色に発色点灯さ せる（図５（ｂ））。 （４）更に、「赤色」の機能色を有するフィルタレンズに「アンバー色」の色 彩を有する電気泳動粒子により構成した２個の電気泳動レンズ素子を連接一体化 した場合には、常時は「制動灯」と「方向指示灯」の複合灯具として機能させる と共に（図７（ａ））、適宜一の電気泳動レンズ素子の電気泳動粒子を不透明電 極側に移動付着させて「後退灯」として白色に発色点灯させる（図７（ｂ））。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案に係る機能色可変車両用灯具の好適な実施例を図面に従って説明 する。

【００１０】 図１及び図２は、本考案に係る機能色可変車両用灯具の第一の実施例を示すも のである。図面において、１は矩形横長の前面を開口した灯具ボディ２の内部後 端に形成したリフレクタであり、該灯具ボディ２の上記開口面には内面に光束制 御用のレンズステップ３を形成した無着色透明な前面レンズ４を被設して灯室５ を構成すると共に、該灯室５には上記リフレクタ１の光軸ｆに位置して点灯用の バルブ６がバルブソケット７を介して交換可能に固設してある。上記リフレクタ １は、その内面に上記バルブ６のフィラメント位置を焦点Ｆとする放物反射面鏡 を構成したものであり、該バルブ６の放射光を平行光束Ｌとして偏向屈折し、上 記前面レンズ４の外方へ出射する構造に成るものである。

【００１１】 尚、前面レンズ４に形成するレンズステップ３は、リフレクタ１の放物反射面 鏡から出射する平行光束Ｌを拡散制御し、車両用灯具として所定の配光規格を得 るものであり、適宜前面レンズ４の内面に魚眼ステップ等を形成したものである 。このレンズステップ３は、必要に応じて、例えば縦又は横方向に連続する凸状 又は凹状のシリンドリカルなレンズ素子を並列形成する構造に変様することも可 能である。

【００１２】 ８は、上記前面レンズ４の裏面側に並設したフィルタレンズである。本実施例 において、このフィルタレンズ８は、複数の電気泳動レンズ素子９，９を連接一 体化して構成したものであり、それぞれ対向配置した２枚の透明基板１０，１０ の一方の内面略全面に透明電極１１を構成すると共に、他方の内面略全面に所定 間隔を置いて規則的又は不規則的に複数の不透明電極１２，１２…を配設し、該 不透明電極１２，１２…間を透過部Ｘとし、また不透明電極１２，１２…構成部 を上記透過部Ｘより狭小と成る不透過部Ｙ（Ｘ＞Ｙ，好ましくはＸ＝３Ｙ乃至４ Ｙ以下であること）として構成し、かつ上記２枚の透明基板１０，１０間に電気 泳動粒子１３を分散混入した分散媒１４を密封し、適宜上記両電極１１，１２に 直流電圧を印加して電気泳動粒子１３を一側の電極、即ち透明電極１１側又は不 透明電極１２，１２…側に付着させるように構成したものである。また、１５は 、透明基板１０，１０間の周縁部を密閉すると共に、両透明基板１０，１０間の 間隔を一定に保持するためのスペーサーであり、透明基板１０，１０間接合部の シール部材としても機能するものである。而して、２個の上記電気泳動レンズ素 子９，９を同時に、又は一方だけを動作させて、機能ランプとして使用すること ができるように成っている。

【００１３】 電気泳動レンズ素子９に構成する上記電気泳動粒子１３は、その表面に正又は 負の表面電荷を帯有し、上記電極１１，１２に印加する交流又は直流の電圧の電 場方向又は電場とは逆方向へ移動し、電極１１又は１２，１２…に付着し、又は 分散媒１４中に拡散する。このとき、該電気泳動粒子１３が有する色彩により、 バルブ６の出射光Ｌに対するフィルタ作用を為す。即ち、本実施例においては各 電気泳動レンズ素子９の電気泳動粒子１３を「赤色」の色彩を有する材料で構成 してあり、該赤色の電気泳動粒子１３が透明電極１１に付着した状態の電気泳動 レンズ素子９を経由する出射光Ｌは、赤色光Ｒと成り、「尾灯」又は「制動灯」 として機能する。また、該赤色の電気泳動粒子１３が不透明電極１２，１２…に 付着した状態において、該不透明電極１２，１２…間の透過部Ｘを透過して出射 する光束Ｌは、電気泳動粒子１３の色彩により着色されることなく白色光Ｈとし て出射する。従って、電気泳動レンズ素子９の全部又は一部を「後退灯」として 機能させることができる。従って、単一の車両用灯具において、「尾灯」又は「 制動灯」と「後退灯」との複合化が可能に成る。

【００１４】 この場合、不透過部Ｙと成る不透明電極１２，１２…の形成幅が、上記の如く 透過部Ｘと成る透明電極１１の形成幅よりも小さい（Ｘ＞Ｙ）ため、電気泳動レ ンズ素子９の全体的な色変わり効果を低減させることはない。また、バルブ６の 不点灯時には、上記電気泳動粒子１３の遮光作用により外光に対する疑似点灯防 止作用を為す。

【００１５】 図３は、本考案に係る機能色可変車両用灯具の第二の実施例を示すものであり 、上記第一の実施例と異なる部分について説明する。

【００１６】 本実施例においては、複数の電気泳動レンズ素子９，９で成るフィルタレンズ ８に並設して、一の電気泳動レンズ素子９の裏面に、例えば「アンバー色」の機 能色レンズ素子１６を配置したものである。

【００１７】 このように電気泳動レンズ素子９の裏面側に機能色レンズ素子１６を並設する と、電気泳動粒子１３を不透明電極１２側へ偏在付着させたときに、バルブ６の 出射光を該機能色レンズ素子１６の色彩アンバー色Ａで発色点灯させることがで きるため、単一の車両用灯具において「尾灯」又は「制動灯」と「方向指示灯」 の複合化をすることができる。

【００１８】 図４及び図５は、本考案に係る機能色可変車両用灯具の第三の実施例を示すも のであり、上記第一及び第二の実施例と異なる部分について説明する。

【００１９】 本実施例においては、電気泳動レンズ素子９を図４に示すように、例えば「赤 色」の機能色レンズ素子１６の一部に構成して灯具を一体化したものであり、該 電気泳動レンズ素子９には「赤色」に発色させる電気泳動粒子１３を構成したも のである。

【００２０】 従って、常時は機能色レンズ素子１６と電気泳動レンズ素子９による「尾灯」 又は「制動灯」として赤色Ｒに発色点灯させると共に、適宜電気泳動レンズ素子 ９を同一灯具内において「後退灯」として白色Ｈに発色点灯させることができる 。

【００２１】 図６及び図７は、本考案に係る機能色可変車両用灯具の第四の実施例を示すも のであり、上記第一乃至第三の実施例と異なる部分について説明する。

【００２２】 本実施例においては、複数の電気泳動レンズ素子９に「赤色」の機能色レンズ 素子１６を連接一体化してフィルタレンズ８を形成すると共に、各電気泳動レン ズ素子９，９には「アンバー色」に発色させる電気泳動粒子１３を構成したもの である。

【００２３】 従って、本実施例においては、常時は機能色レンズ素子１６による「尾灯」又 は「制動灯」と、電気泳動レンズ素子９，９による「方向指示灯」の複合灯具と して機能すると共に、電気泳動レンズ素子９の全部又は一部を「後退灯」として 機能させることができるものである。

【００２４】 尚、本考案に係る機能色可変車両用灯具は、上記実施例に限定されるものでは なく、例えば常時は「尾灯」又は「制動灯」として赤色に発色点灯させると共に 、適宜発光色を切り変えて白色に点灯させる「後退灯」とアンバー色に点灯させ る「方向指示灯」を連接一体化するフィルタレンズとして機能させるように構成 することも可能である。

【００２５】

【考案の効果】

本考案に係る機能色可変車両用灯具は、以上のように構成したから、単一の車 両用灯具において複数の機能を有する複合灯具を構成することができるばかりで なく、灯具構造を簡略化し、複合灯具の軽量化及び小型化を可能にする等優れた 特徴を有するものであり、本考案実施による効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る機能色可変車両用灯具の第一の実
施例を示す車両用灯具の縦断面図である。

【図２】電気泳動レンズ素子を用いたフィルタレンズの
第一の実施例を示すものであり、（ａ）は透明電極側に
電気泳動粒子が付着するように直流電圧を印加した状態
を示す要部拡大断面図、（ｂ）は極性を逆転し、不透明
電極側に電気泳動粒子が付着するように直流電圧を印加
した状態を示す要部拡大断面図である。

【図３】電気泳動レンズ素子を用いたフィルタレンズの
第二の実施例を示すものであり、（ａ）は透明電極側に
電気泳動粒子が付着するように直流電圧を印加した状態
を示す要部拡大断面図、（ｂ）は極性を逆転し，不透明
電極側に電気泳動粒子が付着するように直流電圧を印加
した状態を示す要部拡大断面図である。

【図４】電気泳動レンズ素子を用いたフィルタレンズの
第三の実施例を示す正面図である。

【図５】図４におけるＶ−Ｖ線における要部拡大断面図
であり、（ａ）は電気泳動粒子が透明電極に付着した状
態を示すもの、（ｂ）は電気泳動粒子が不透明電極に付
着した状態を示すものである。

【図６】電気泳動レンズ素子を用いたフィルタレンズの
第四の実施例を示す正面図である。

【図７】図６におけるＶＩＩ−ＶＩＩ線要部拡大断面図
であり、（ａ）は電気泳動粒子が透明電極に付着した状
態を示すもの、（ｂ）は電気泳動粒子が不透明電極に付
着した状態を示すものである。

【符号の説明】

１ リフレクタ ２ 灯具ボディ ３ レンズステップ ４ 前面レンズ ６ バルブ ８ フィルタレンズ ９ 電気泳動レンズ素子 １０ 透明基板 １１ 透明電極 １２ 不透明電極 １３ 電気泳動粒子 １４ 分散媒 １５ スペーサー １６ 機能色レンズ素子

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 薩川 秀昭 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 灯具ボディと、該灯具ボディの前面開口
   部を被蓋する前面レンズとによって画成された灯室内に
   点灯用のバルブを配置して出射光の配光制御を為すよう
   に構成した車両用灯具において、 上記前面レンズの内側に機能色レンズ素子及び／又は電
   気泳動レンズ素子を組み合わせて適宜複数の異なる発色
   を可能にするフィルタレンズを並設したことを特徴とす
   る機能色可変車両用灯具。
2. 【請求項２】 上記フィルタレンズが複数の機能色レン
   ズ素子及び／又は複数の電気泳動レンズ素子を連接一体
   化して成ることを特徴とする請求項１の機能色可変車両
   用灯具。
3. 【請求項３】 上記複数の電気泳動レンズ素子の内、一
   の電気泳動レンズ素子の裏面側に機能色レンズ素子を並
   設して成ることを特徴とする請求項２の機能色可変車両
   用灯具。