JPH0533343Y2

JPH0533343Y2 -

Info

Publication number: JPH0533343Y2
Application number: JP17970887U
Authority: JP
Priority date: 1987-11-27
Filing date: 1987-11-27
Publication date: 1993-08-25
Anticipated expiration: 2002-11-27
Also published as: JPH0185030U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は、印刷機のインキ供給装置に利用され
るドクタブレードに係るものである。

（従来の技術）第５図は従来のオフセツト輪転機のインキ供給
装置を示し、インキタンク１ａ内のインキＡは図
示しないスクリユーにより集められてポンプ２で
吸引され、フイルタ３によりインキ中の紙粉や異
物が除去されて、インキ吐出ノズル４よりインキ
元ローラ５ａに供給される。

このインキ元ローラ５ａに供給されたインキ
は、インキ供給ブレード６及び同ブレード６とイ
ンキ元ローラ５ａとの隙間６ｃで一定の膜厚にさ
れ、異周速で高速の受渡しローラ７に転移され、
ドクタローラ８、インキ着ローラ９ａ，９ｂを経
て、版胴１０に供給されたのち、更にブランケツ
ト１１を介して印刷機１２に転写される。

１ｂは、湿し水タンクで、湿し水Ｂは水元ロー
ラ５ｂに付着し、ブラシロール１３の回転により
飛散されて水往復ロータ１４に付着し、インキ着
ローラ９ａ，９ｂの前に位置する水着ローラ１５
を経て版胴１０に転移されて版の非画線部表面に
水膜を形成し、非画線部にインキが転移しないよ
うにしている。

また版胴１０における湿し水の中の余剰水は、
版胴１０からインキ着ローラ９ａ，９ｂを介し
て、同インキ着ローラ９ａ，９ｂ上の版へ供給後
の余剰インキと共に、ドクタローラ８へ転移さ
れ、同ドクタローラ８上に余つた含水インキは、
履歴ドクタブレード１７で掻取られてインキタン
ク１ａに回収され、再度ポンプ２により吸引、再
利用されて循環される。

而して、ドクタローラ８は銅メツキロール、履
歴ドクタブレード１７はブレードホルダー１６に
保持されるとともに、第６図に示す如く同ホルダ
１６から10mm突出し、ドクタローラ８に30°の角
度で接している。また履歴ドクタブレード１７は
第４図にその１例を示す如く、巾800mm、長さ50
mm、厚さ0.15mmの板状片である。

このように印刷機においては、ローラ上の余分
なインキや、紙粉などによる汚れを除去するため
に、ドクタブレードがよく使用される。このドク
タブレードは相手ローラとの摺動、インキ中の異
物、紙粉などによつて摩耗するため、銅に焼入れ
した硬度の高いものが使われていた。

しかし、摩耗によるブレード寿命が非常に短い
ため、寿命を延ばすために、耐摩耗性に優れるブ
レード材が望まれていた。そこで、硬さが大き
く、かつ加工歪もなく、金属との接触関係も良好
なものとして硬質クロムメツキが着目され、硬質
クロムメツキを施したブレードは長寿命となるこ
とが見い出された。

（考案が解決しようとする問題点）第５図に示す従来のオフセツト輪転機のインキ
供給装置では、ドクタローラは銅メツキロール、
履歴ドクタブレードはSK鋼（SK−５、硬さ
Hv540）であつたが、５mm摩耗のブレード寿命は
10〜15日と短く、更に硬度を高めたNi−Ｐ無電
解メツキ（Hv2000）を施したものでも、あまり
改善されない。硬質クロムメツキを施したブレー
ドの寿命は40〜60日で、SK鋼にくらべると寿命
は向上するものの、ブレード交換の手間を省き、
印刷機の作業効率の向上をはかるためには、さら
に長寿命はブレードが望まれる。

（問題点を解決するための手段）本考案はこのような問題点を解決するために提
案されたもので、金属薄板の外周面に硬質カーボ
ン膜をコーテイングしてなることを特徴とするイ
ンキ供給装置のドクタブレードに係るものであ
る。

（作用）本考案に係るドクタブレードの主体をなす金属
薄板の外周面にコーテイングされた硬質カーボン
膜は、硬さが大きく耐摩耗性に優れているだけで
なく、皮膜自体が自己潤滑性を持つているため、
凝着摩耗を防止でき、金属ロール表面を傷つける
ことがない。

更に前記硬質カーボン膜と硬質クロムメツキと
の複合コーテイングにすることで、更に耐摩耗性
は向上する。

（実施例）以下本考案を図示の実施例について説明する。

第１図は本考案を第５図に示すインキ供給装置
に適用したもので、その履歴ドクタブレード１７
の斜視図を示し、同ブレード１７は巾800mm、長
さ50mm、厚さ140μmのSK鋼（SK−５硬さHv540
のハガネ）であり、そのブレードホルダからの突
き出し長さ以上の範囲（40mm）に亘る両面に、厚
さ5μmの硬質カーボン膜１８をコーテイングして
なるものである。

次に、SK鋼、硬質クロムメツキ、硬質カーボ
ン膜コーテイング、硬質クロムメツキと硬質カー
ボン膜の複合コーテイング４種類のものについ
て、第２図に示す試験装置で摩耗試験をした。第
２図において、１８はテストブレードで、寸法は
巾35mm、長さ50mm、厚さ150μmであつた。１９は
テストロールで、直径180mm、巾50mmで表面は銅
メツキされている。２０はインキならしブレー
ド、２１はインキ均らしロールである。インキタ
ンク２３内のインキ２２は、ポンプ２４によりテ
ストロール１９の上部へ供給され、インキ均らし
ブレード２０、インキ均らしロール２１で均らさ
れたのちテストブレード１９で掻落される。なお
図中２５はテストブレード１８をテストロール１
９に押圧するバネである。テストブレード１８は
テストロール１９に接触角30°で、バネ２５によ
り押圧力135ｇ／cmで押付けられ、同テストロー
ル１９は矢印の方向に周速500ｍ／minで回転す
る。なお使用インキ２２は坂田商会製Ｋ−３で、
水分はほとんど含有されていない。

第３図は前記試験装置で試験した結果を示す。
なお、第３図において、摩耗両は摩耗体積で表し
ており、摩耗減重量を測定し、それを母材とコー
テイングの平均比重で除いて算出した。第３図か
ら、カーボン膜及び複合コーテイングの摩耗が他
に比べて格段に低いことが判つた。

（考案の効果）このように本考案に係るドクタブレードは、金
属薄板の外周面に硬質カーボン膜をコーテイング
して構成されているので、前記従来のドクタブレ
ードに比べて摩耗量が格段に少なく、寿命が長く
なる。また、それによりドクタブレードの交換頻
度が少なくなり、印刷機の作業効率の向上も図ら
れ、経済性が改善される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るドクタブレードの一実施
例を示す斜視図、第２図はドクタブレードの摩耗
試験装置の概略構成を示す側面図、第３図は摩耗
試験結果を示す図表、第４図は従来のドクタブレ
ードの斜視図、第５図は従来の一般的なオフセツ
ト輪転機の縦断側面図、第６図は第５図における
要部の詳細図である。１７……履歴ドクタブレード、１８……カーボ
ン膜。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】 (1) 金属薄板の外周面に硬質カーボン膜をコーテ
イングしてなることを特徴とするインキ供給装
置のドクタブレード。 (2) 金属薄板の外周面に硬質クロムメツキを施し
かつその上に硬質カーボン膜をコーテイングし
た実用新案登録請求の範囲に記載のインキ供給
装置のドクタブレード。