JPH05333769A - 車載用ナビゲーション装置 - Google Patents

車載用ナビゲーション装置

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Publication number
JPH05333769A
JPH05333769A JP16025592A JP16025592A JPH05333769A JP H05333769 A JPH05333769 A JP H05333769A JP 16025592 A JP16025592 A JP 16025592A JP 16025592 A JP16025592 A JP 16025592A JP H05333769 A JPH05333769 A JP H05333769A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
monitor
map
navigation device
displayed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP16025592A
Other languages
English (en)
Inventor
Tatsuo Shimizu
水 辰 雄 清
Yoshinori Horie
江 義 則 堀
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AIN BURITSUKU KK
Kenwood KK
Original Assignee
AIN BURITSUKU KK
Kenwood KK
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Filing date
Publication date
Application filed by AIN BURITSUKU KK, Kenwood KK filed Critical AIN BURITSUKU KK
Priority to JP16025592A priority Critical patent/JPH05333769A/ja
Publication of JPH05333769A publication Critical patent/JPH05333769A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】 【目的】モニタ表示地図と自車位置との位置関係表示を
より正確にする車載用ナビゲーション装置を提供する。 【構成】モニタ画面に表示された地図と自車位置との位
置関係にずれ(オフセット)が生じたとき、必要に応じ
て該ずれを補償してモニタ表示させることにより、地図
と自車位置を示すモニタ画面の視覚的違和感がなくして
いる。

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【産業上の利用分野】この発明は車載用ナビゲーション
装置に関し、特にモニタ表示地図上の自車位置の高精度
な対応付け表示を可能とする車載用ナビゲーション装置
に関する。 【0002】 【従来の技術】GPS情報等から得られる自車位置情報
と、CDROMに格納されている地図データ情報とを液
晶等のモニタ画面上に対応付けて表示することにより、
自車位置の確認と、目的地までの経路等の把握を視覚的
に行えるようにした車載用ナビゲーション装置の普及が
近年拡大している。 【0003】図4には、従来のこの種車載用ナビゲーシ
ョン装置におけるモニタ表示画面例が示されている。C
DROMから読み出され、表示されている地図上には、
例えばGPS情報から得られた自車位置がカーソルCで
重畳表示される。したがって、運転者はモニタ表示画面
上に表示されている自車位置を示すカーソル位置と目的
地とに基づいて車の走行方向を定めて車を走行させる。 【0004】 【発明が解決しようとする課題】ところで、上記人工衛
星からのGPS情報に基づいて得られた自車位置の精度
は演算処理の際に生ずる誤差の他、種々原因で低下する
ばかりでなく、人為的にGPS情報精度が低下される場
合もあるのでモニタ画面表示地図の現在走行している道
路から外れて表示されることがある。例えば、図4に示
すように、自車位置を示すカーソルCと道路との間にず
れD(オフセット)が生じて表示されることがある。し
たがって、運転者がモニタで自車位置と道路との関係を
正確に把握できないという問題がある。 【0005】そこで、この発明の目的は、モニタ表示地
図と自車位置との位置関係表示をより正確にする車載用
ナビゲーション装置を提供することにある。 【0006】 【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
め、この発明による車載用ナビゲーション装置は、自車
位置情報を地図情報とともにモニタ画面上に表示する車
載用ナビゲーション装置において、前記モニタ上に表示
されている地図情報と前記自車位置との位置関係のずれ
を調整する第1の手段と、該第1の手段を選択的に動作
させる第2の手段と、を備えて構成される。 【0007】 【作用】この発明では、モニタ画面に表示された地図と
自車位置との位置関係にずれ(オフセット)が生じたと
き、必要に応じて該ずれを補償してモニタ表示させるこ
とにより、地図と自車位置を示すモニタ画面の視覚的違
和感がなくしている。 【0008】 【実施例】次に、この発明の実施例について図面を参照
しながら説明する。図1は、この発明による車載用ナビ
ゲーション装置の一実施例における処理手順を示すフロ
ーチャート、図2はこの実施例装置の基本構成ブロック
図である。 【0009】先ず、図2を参照してこの装置の構成を説
明する。CPU1は、ROM2に格納されているプログ
ラムに従って以下に述べるような各種制御を行う。CD
ROMディスク11には、縮尺度等に応じた各地域に関
する各種地図データが地図データベースとして格納され
ており、CDROMプレーヤ4により、該地図データベ
ースが読み出されて、CPU1に送出される。CDRO
M11から読み出された地図情報は、キー入力装置5か
らの入力に応答するCPU1からの制御信号により指定
される。GPS受信機6は、アンテナANTを介して受
信した、例えばGPS(Global Positioning System)
の人工衛星からの位置確定のための電波信号を受信し、
自車位置情報と、その位置精度情報とを求め、CPU1
に送出する。キー入力装置5は、当該装置の起動や動作
モードの選択等を行うためのもので、例えば、選択表示
すべき地域、縮尺度を選択指示するとともに後述する目
的地の設定等の指示をも行い、該指示信号がCPU1に
送出される。 【0010】CPU1は、上記各種信号を受信してRA
M3を利用して所定の信号処理を施し、表示制御装置7
に対して表示制御処理を行わせしめる。表示制御装置7
は、CDROM11から読み出された地図データ情報、
CPU1で生成された自車位置を示すカーソル情報や目
的地情報等を受け、画面表示のための処理を施して、ビ
デオメモリ(本例では、VRAM)8に記憶するととも
に画面表示に必要な表示タイミング信号を生成する。ビ
デオメモリ8から読み出された画像データは、D/Aコ
ンバータ9でNTSCのアナログ映像信号に変換され、
液晶等のモニタ10上に画面表示される。 【0011】さて、上記構成を前提としつつこの実施例
は、運転者の指示によりモニタ表示地図と自車位置との
位置関係を一致させるためのオフセット処理を施すよう
に構成されている。このオフセット処理は、運転者によ
るキー入力装置5のオフセットキーの操作によって行っ
ても良いし、CPU1内の処理による図4のオフセット
Dの検出によっても良い。 【0012】図1において、この実施例の動作が開始さ
れると、先ず、キー入力装置5のオフセットキーが“O
N”状態にあるか否かが判断され(ステップS1)、
“ON”でなければ通常のモニタ表示のための処理が施
されて、CDROM11から読み出した地図情報とGP
S受信機6で得られた自車位置情報とがモニタ10上に
表示される(ステップS3)。一方、ステップS1にお
いて、オフセットキーが“ON”状態にあるときには、
図4のオフセットDを零にしてカーソルCの中心が道路
の中心と一致するように調整される(ステップS2)。
この調整は、前述のように運転者のキー操作によりカー
ソルを強制的に移動させたり、CPU1内の処理で行わ
れる。その後に、ステップS3の通常の表示処理が施さ
れる。 【0013】 【発明の効果】以上説明したように、この発明による車
載用ナビゲーション装置は、モニタ画面に表示された地
図と自車位置との位置関係にずれ(オフセット)が生じ
たとき、必要に応じて該ずれを補償してモニタ表示させ
ているので、地図と自車位置を示すモニタ画面に視覚的
違和感がなくなり、使用性が大幅に改善される。
【図面の簡単な説明】 【図1】この発明による車載用ナビゲーション装置の一
実施例を示す処理手順を示す図である。 【図2】この発明による車載用ナビゲーション装置の基
本構成例を示すブロック図である。 【図3】この発明の実施例におけるモニタ画面表示例を
示す図である。 【図4】従来の車載用ナビゲーション装置におけるモニ
タ画面表示例を示す図である。 【符号の説明】 1 CPU 2 RO
M 3 RAM 4 CD
ROMプレーヤ 5 キー入力装置 6 GP
S受信機 7 表示制御部 8 ビデ
オメモリ 9 D/Aコンバータ 10 モニ
タ 11 CDROMディスク

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 自車位置情報を地図情報とともにモニタ画面上に表示す
    る車載用ナビゲーション装置において、 前記モニタ上に表示されている地図情報と前記自車位置
    との位置関係のずれを調整する第1の手段と、 該第1の手段を選択的に動作させる第2の手段と、を備
    えて成ることを特徴とする車載用ナビゲーション装置。
JP16025592A 1992-05-27 1992-05-27 車載用ナビゲーション装置 Pending JPH05333769A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16025592A JPH05333769A (ja) 1992-05-27 1992-05-27 車載用ナビゲーション装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16025592A JPH05333769A (ja) 1992-05-27 1992-05-27 車載用ナビゲーション装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH05333769A true JPH05333769A (ja) 1993-12-17

Family

ID=15711054

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP16025592A Pending JPH05333769A (ja) 1992-05-27 1992-05-27 車載用ナビゲーション装置

Country Status (1)

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JP (1) JPH05333769A (ja)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5831376A (ja) * 1981-08-20 1983-02-24 アルプス電気株式会社 自動方向調整機構付車載用コ−ス誘導システム

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5831376A (ja) * 1981-08-20 1983-02-24 アルプス電気株式会社 自動方向調整機構付車載用コ−ス誘導システム

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