JPH0533384Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車用ドアアームレスト装置に関
する。

〔従来技術〕

従来の自動車用ドアアームレスト装置として
は、例えば第３図及び第４図（実開昭57−133413
号公報参照）に示すようなものがある。すなわち
ドア１のインナパネル２の内面に配され且つ合成
樹脂材が配合さた芯板３の上下略中央を室内PR
側に膨出させて形成したドアアームレスト部４
と、該ドアアームレスト部４の側面に形成した取
付孔５を介して係合せしめたスイツチ６とを有す
るものであり、該スイツチ６には、爪７が突出さ
れ、前記ドアアームレスト部４の内面４ａに配し
た鉄板材よりなる補強板８に該爪７が係合して支
持される。該スイツチ６としては、例えばトラン
クカバーやフユーエルカバーの開成手段としての
スイツチがある。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら、かかる従来技術によれば、芯板
３に取付孔５を形成する為、上方（矢印９方向）
より荷重（例えば乗員の持たれかかる体重）がか
かると、芯板３自体がたわみ易くなり、安定感に
欠けることになる。

又、スイツチ６が爪７のみで支持されているの
で、芯板３のたわみ以上にぐらつき易くその改善
が望まれている。

更に、スイツチ６が爪７で支持されているの
で、取り外す時には、芯板３をドア１のインナパ
ネル２から外し、裏返しして、爪７をたわませて
室内PR側に押し込まなければならない為、爪７
を損壊させる虞がある。

本考案は、かかる課題に鑑みなされたもので、
芯板の強度を増し且つスイツチがぐらつかずしか
も容易に外せるようにすることを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

本考案はかかる目的を達成するため、 ドアのインナパネルの内面に配され且つ合成樹
脂材が配合された芯板の上下略中央を室内側に膨
出させて形成したドアアームレスト部と、該ドア
アームレスト部の側面に形成した取付孔を介して
係合せしめたスイツチとを有する自動車用ドアア
ームレスト装置において、 前記芯板の前記ドアアームレスト部の上下両基
部間には、梁手段を架橋せしめ、該梁手段の上下
中央を前記ドアアームレスト部の内面側に曲折せ
しめて、その頂部に前記スイツチを固定せしめて
なることを特徴とするものである。

〔作用〕

従つて、本考案によれば、梁手段が前記芯板の
前記ドアアームレスト部の上下両基部を上下に突
つ張るので、上方よりの荷重に十分に耐え、しか
も該梁手段にスイツチを支持するので、スイツチ
の取付強度が増大し、さらにスイツチを梁手段に
螺結したので、容易に外せるばかりか前記ドアア
ームレスト部の上方よりの荷重がスイツチを介し
て梁手段の上下中央から前記ドアアームレスト部
の内面側に曲折せしめられた頂部で受けるので、
前記ドアアームレスト部の支持強度が増すことに
なる。

〔実施例〕

第１図及び第２図は、本考案の一実施例を示す
図で、ドア１のインナパネル２の内面に配され且
つ合成樹脂材が配合された芯板３の上下略中央を
室内PR側に膨出させて形成したドアアームレス
ト部４と、該ドアアームレスト部４の側面に形成
した取付孔５を介して係合せしめたスイツチ６と
を有するものであり、前記芯板３の前記ドアアー
ムレスト部４の上下両基部１０，１１には、方形
の鉄板よりなる梁手段たるブラケツト１２の四か
所の貫通孔１５に挿入したハトメ１３により架橋
せしめ、該ブラケツト１２の上下中央をドアアー
ムレスト部４の内面４ａ側に曲折せしめて、その
頂部１２ａの二か所の貫通孔１５に挿入したビス
１４により前記スイツチ６を螺結せしめてなるも
のである。

従つて、芯板３に大きな取付孔５が形成されて
いるにもかかわらず、上方（矢印９方向）より荷
重（例えば乗員の持たれかかる体重）がかかつて
も、ドアアームレスト部４がブラケツト１２で保
持されているので、たわまず、強度が十分に増大
することになる。

そして、スイツチ６は、ブラケツト１２の頂部
１２ａにビス１４で螺結されているので、スイツ
チ６がブラケツト１２の強度分だけ支持安定性が
向上し、スイツチ６を操作した場合の商品性が著
しく向上することになる。

更に、スイツチ６をドアアームレスト部４から
外す時は、芯板を裏返ししてビス１４を外すだけ
でよく、著しく簡易になる。

〔効果〕

以上説明してきたように、この考案によれば、 ドアのインナパネルの内面に配され且つ合成樹
脂材が配合された芯板の上下略中央を室内側に膨
出させて形成したドアアームレスト部と、該ドア
アームレスト部の側面に形成した取付孔を介して
係合せしめたスイツチとを有する自動車用ドアア
ームレスト装置において、 前記芯板の前記ドアアームレスト部の上下両基
部間には、梁手段を架橋せしめ、該梁手段の上下
中央を前記ドアアームレスト部の内面側に曲折せ
しめて、その頂部に前記スイツチを固定せしめて
なることを特徴とするものであるから、ドアアー
ムレスト部自体の強度が増大し、スイツチの取付
強度が増大し、更にスイツチが容易に外せること
になるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は、本考案の一実施例を示す
図で、第１図は断面図、第２図は第１図の矢視
に係る正面図、第３図及び第４図は、従来例を示
す図で、第３図は断面図、第４図は第３図の矢視
に係る正面図である。 １……ドア、２……インナパネル、３……芯
板、４……ドアアームレスト部、５……取付孔、
６……スイツチ、１０，１１……上下両基部、１
２……梁部材（ブラケツト）、１５……貫通孔、
PR……室内。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ドアのインナパネルの内面に配され且つ合成
   樹脂材が配合された芯材の上下略中央を室内側
   に膨出させて形成したドアアームレスト部と、
   該ドアアームレスト部の側面に形成した取付孔
   を介して係合せしめたスイツチとを有する自動
   車用ドアアームレスト装置において、 前記芯板の前記ドアアームレスト部の上下両
   基部間には、梁手段を架橋せしめ、該梁手段の
   上下中央を前記ドアアームレスト部の内面側に
   曲折せしめて、その頂部に前記スイツチを固定
   せしめてなることを特徴とする自動車用ドアア
   ームレスト装置。 (2) 実用新案登録請求の範囲第１項記載の自動車
   用ドアアームレスト装置において、前記梁手段
   を鉄板より形成し、前記ドアアームレスト部の
   上下両基部および前記スイツチを支持可能な貫
   通孔を形成してなる自動車用ドアアームレスト
   装置。