JPH0533964U - 制振鋼板の溶接構造 - Google Patents
制振鋼板の溶接構造Info
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- JPH0533964U JPH0533964U JP6646591U JP6646591U JPH0533964U JP H0533964 U JPH0533964 U JP H0533964U JP 6646591 U JP6646591 U JP 6646591U JP 6646591 U JP6646591 U JP 6646591U JP H0533964 U JPH0533964 U JP H0533964U
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- damping steel
- steel plate
- welding
- welded
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Abstract
(57)【要約】
〔目的〕 溶接時に於ける接続端部の口開きを防止し、
作業性及び溶接性能の向上を図ることができる制振鋼板
の溶接構造を提供することを目的とする。 〔構成〕 少なくとも一方の制振鋼板10Bの先端部分
を折り返して接続端部14の片面に折り返し部15を形
成し、該接続端部14の他面とこれと接続する制振鋼板
10Aの接続端部13とを面接せしめるとゝもに、前記
折り返し部15の頂部15Aで前記両制振鋼板10A,
10Bを溶接したことを特徴とする制振鋼板の溶接構
造。
作業性及び溶接性能の向上を図ることができる制振鋼板
の溶接構造を提供することを目的とする。 〔構成〕 少なくとも一方の制振鋼板10Bの先端部分
を折り返して接続端部14の片面に折り返し部15を形
成し、該接続端部14の他面とこれと接続する制振鋼板
10Aの接続端部13とを面接せしめるとゝもに、前記
折り返し部15の頂部15Aで前記両制振鋼板10A,
10Bを溶接したことを特徴とする制振鋼板の溶接構
造。
Description
【0001】
本願考案は、自動車等の防音用として使用する制振鋼板の溶接構造に関する。
【0002】
自動車等におけるパネルの振動によるノイズの発生を防ぐ手段の一つとして、 パネル間に制振材を介在せしめた制振鋼板、例えば薄板鋼板の中間に樹脂材を挟 んだものを使用し、振動の減衰能を高めて振動を小さくする方法がある。
【0003】 そして、このような制振鋼板同士の溶接構造として、従来は、図5に示すよう に、制振鋼板1(薄板鋼板2の中間に樹脂材3を介在させたもの)の接続端部4 を夫々直角に折曲げてL字状に形成せしめ、該接続端部4,4を面接せしめると ゝもに、両制振鋼板1,1の接続端部端面5,5の部分を溶接6して接続した構 造のもの(へり溶接)と、図6に示すように、一方の接続端部4Aをこれと接続 する他方の接続端部4Bより長く突出せしめて両接続端部4A,4Bを重ね合わ せ、短い他方の前記接続端部4Bの接続端部端面5Bの部分において、長い一方 の接続端部4Aと溶接7して接続した構造のもの(重ね溶接)とがある。
【0004】
しかしながら、図5に示すような従来の溶接構造のものは、普通鋼板の場合は 容易に溶接できるが、制振鋼板1では中間に樹脂材3を挟んだ構成であるため、 溶接の際の熱により接続端部4,4の部分の樹脂材3が溶融するとゝもに、該接 続端部4,4における最外側の薄板鋼板2A,2Aには熱伸長によって互いに離 反する方向の力が発生する。その結果、最外側の薄板鋼板2A,2Aが接続端部 端面5,5の部分から反り返り、口開きが生じて溶接不良となるといった欠点が ある。また、図6に示すような従来の溶接構造のものは、前記と同様な原因によ り、長い方の最外側の薄板鋼板2Aがその接続部端面5A部分から反り返り、前 記と同様な口開きが生じて、溶接不良となるといった欠点がある。
【0005】
本願考案は、上記の如き従来の問題点を解決するためになされたもので、溶接 時の口開きを防止した溶接構造を提供することを目的としたものであり、その要 旨は、少なくとも一方の制振鋼板の先端部分を折り返して接続端部の片面に折り 返し部を形成し、該接続端部の他面とこれと接続する制振鋼板の接続端部とを面 接せしめるとゝもに、前記折り返し部の頂部で前記両制振鋼板を溶接したことを 特徴とする制振鋼板の溶接構造にある。
【0006】
以下、本考案を図1乃至図3に示す実施例に基き詳細に説明する。なお、図1 は考案に係る溶接構造の断面図で、図2は同溶接構造の加工工程を示す説明図、 図3は本考案の他の実施例の断面図である。
【0007】 図1及び図2において、10A,10Bは夫々制振鋼板で、各制振鋼板は表裏 2枚の薄板鋼板11・11の間に樹脂材12を挟み一体構造としたものであり、 一方の制振鋼板10Aの接続端部13は真状に延びている。そして、該制振鋼板 10Aと接続する他方の制振鋼板10Bの接続端部14には、その先端部を折り 返して折り返し部15を形成してある。
【0008】 16は溶接金属で、図2(イ)(ロ)(ハ)に図示するように、一方の制振鋼 板10Aの接続端部13と、これと接続する他方の制振鋼板10Bの接続端部1 4とを面接せしめ、該接続端部14に形成した折り返し部15の頂部15A近傍 の凹部に溶着せしめたものであり、この溶接金属16により両制振鋼板10A, 10Bを一体に溶接してある。
【0009】 而して、両制振鋼板10A,10Bの溶接部分は、前記一方の接続端部14に 形成した折り返し部15の頂部15A近傍において溶着せしめているため、溶接 金属16の乗りも良く、確実に溶接できる。また前記溶接部は、前記両制振鋼板 10A,10Bの接続部端面10C,10Dから夫々離れた位置にあるため、溶 接時における熱が伝わりにくゝ、従って、該接続部端面10C,10Dの近傍に おける樹脂材12が溶融することがなく、口開きが生じることなく溶接できる。
【0010】 図3に示すものは、本考案の他の実施例で、前記実施例のものと同一構成から なる両制振鋼板10E,10Eの接続端部14を夫々同一方向へ直角に折曲げ、 さらに該接続端部14の先端部を夫々外側に折り返して折り返し部15を形成し たもので、前記両接続端部14を互いに面接せしめるとゝもに、折り返し部15 の頂部15A間の凹部において溶接金属16で溶接した構成である。
【0011】 而して、両制振鋼板10E,10Eの溶接部分は、接続端部14に形成した折 り返し部15の頂部15A間の凹部において溶着せしめているため、溶接金属1 6の乗りも良く、確実に溶接できる。また前記溶接部分は、前記両制振鋼板の接 続部端面10Dから夫々離れた位置にあるため、溶接時における熱が伝わりにく ゝ、前記接続部端面10D近傍における樹脂材12が溶融することがなく、口開 きが生じることなく溶接できる。
【0012】
本考案に係る制振鋼板の溶接構造は、前記の如く、少なくとも一方の制振鋼板 の先端部分を折り返して接続端部の片面に折り返し部を形成し、該接続端部の他 面とこれと接続する制振鋼板の接続端部とを面接せしめるとゝもに、前記折り返 し部の頂部で前記両制振鋼板を溶接した構成であるから、接続部端面が溶接時に おける加熱によって口開きすることがない。従って、溶接作業が容易であり、作 業性が向上するとゝもに、確実に溶接することが出来るといった諸効果がある。
【提出日】平成4年10月13日
【手続補正1】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【0001】
本願考案は、自動車等の防音用として使用する制振鋼板の溶接構造に関する。
【0002】
自動車等におけるパネルの振動によるノイズの発生を防ぐ手段の一つとして、 パネル間に制振材を介在せしめた制振鋼板、例えば薄板鋼板の中間に樹脂材を挟 んだものを使用し、振動の減衰能を高めて振動を小さくする方法がある。
【0003】 そして、このような制振鋼板同士の溶接構造として、従来は、図5に示すよう に、制振鋼板1(薄板鋼板2の中間に樹脂材3を介在させたもの)の接続端部4 を夫々直角に折曲げてL字状に形成せしめ、該接続端部4,4を面接せしめると ゝもに、両制振鋼板1,1の接続端部端面5,5の部分を溶接6して接続した構 造のもの(へり溶接)と、図6に示すように、一方の接続端部4Aをこれと接続 する他方の接続端部4Bより長く突出せしめて両接続端部4A,4Bを重ね合わ せ、短い他方の前記接続端部4Bの接続端部端面5Bの部分において、長い一方 の接続端部4Aと溶接7して接続した構造のもの(重ね溶接)とがある。
【0004】
しかしながら、図4に示すような従来の溶接構造のものは、普通鋼板の場合は 容易に溶接できるが、制振鋼板1では中間に樹脂材3を挟んだ構成であるため、 溶接の際の熱により接続端部4,4の部分の樹脂材3が溶融するとゝもに、該接 続端部4,4における最外側の薄板鋼板2A,2Aには熱伸長によって互いに離 反する方向の力が発生する。その結果、最外側の薄板鋼板2A,2Aが接続端部 端面5,5の部分から反り返り、口開きが生じて溶接不良となるといった欠点が ある。また、図5に示すような従来の溶接構造のものは、前記と同様な原因によ り、長い方の最外側の薄板鋼板2Aがその接続端部端面5A部分から反り返り、 前記と同様な口開きが生じて、溶接不良となるといった欠点がある。
【0005】
本願考案は、上記の如き従来の問題点を解決するためになされたもので、溶接 時に於ける接続端部端面の口開きを防止した溶接構造を提供することを目的とし たものであり、その要旨は、少なくとも一方の制振鋼板の先端部分を折り返して 接続端部の片面に折り返し部を形成し、該接続端部の他面とこれと接続する制振 鋼板の接続端部とを面接せしめるとゝもに、前記折り返し部の頂部で前記両制振 鋼板を溶接したことを特徴とする制振鋼板の溶接構造にある。
【0006】
以下、本考案を図1乃至図3に示す実施例に基き詳細に説明する。なお、図1 は考案に係る溶接構造の断面図で、図2(イ)(ロ)は同溶接構造の加工工程を 示す説明図、図3は本考案の他の実施例の断面図である。
【0007】 図1及び図2において、10A,10Bは夫々制振鋼板で、各制振鋼板は表裏 2枚の薄板鋼板11・11の間に樹脂材12を挟み一体構造としたものであり、 一方の制振鋼板10Aの接続端部13は真状に延びている。そして、該制振鋼板 10Aと接続する他方の制振鋼板10Bの接続端部14には、その先端部を折り 返して折り返し部15を形成してある。
【0008】 16は溶接金属で、図2(イ)(ロ)に図示するように、一方の制振鋼板10 Aの接続端部13と、これと接続する他方の制振鋼板10Bの接続端部14とを 面接せしめ、該接続端部14に形成した折り返し部15の頂部15A近傍の凹部 に溶着せしめたものであり、この溶接金属16により両制振鋼板10A,10B を一体に溶接してある。
【0009】 而して、両制振鋼板10A,10Bの溶接部分は、前記一方の接続端部14に 形成した折り返し部15の頂部15A近傍において溶着せしめているため、溶接 金属16の乗りも良く、確実に溶接できる。また前記溶接部は、前記両制振鋼板 10A,10Bの接続端部端面10C,10Dから夫々離れた位置にあるため、 溶接時における熱が伝わりにくゝ、従って、該接続端部端面10C,10Dの近 傍における樹脂材12が溶融することがなく、口開きが生じることなく溶接でき る。
【0010】 図3に示すものは、本考案の他の実施例で、前記実施例のものと同一構成から なる両制振鋼板10E,10Eの接続端部14を夫々同一方向へ直角に折曲げ、 さらに該接続端部14の先端部を夫々外側に折り返して折り返し部15を形成し たもので、前記両接続端部14を互いに面接せしめるとゝもに、折り返し部15 の頂部15A間の凹部において溶接金属16で溶接した構成である。
【0011】 而して、両制振鋼板10E,10Eの溶接部分は、接続端部14に形成した折 り返し部15の頂部15A間の凹部において溶着せしめているため、溶接金属1 6の乗りも良く、確実に溶接できる。また前記溶接部分は、前記両制振鋼板の接 続端部端面11Dから夫々離れた位置にあるため、溶接時における熱が伝わりに くゝ、前記接続端部端面11D近傍における樹脂材12が溶融することがなく、 口開きが生じることなく溶接できる。
【0012】
本考案に係る制振鋼板の溶接構造は、前記の如く、少なくとも一方の制振鋼板 の先端部分を折り返して接続端部の片面に折り返し部を形成し、該接続端部の他 面とこれと接続する制振鋼板の接続端部とを面接せしめるとゝもに、前記折り返 し部の頂部で前記両制振鋼板を溶接した構成であるから、接続端部端面が溶接時 における加熱によって口開きすることがない。したがって、溶接作業が容易であ り、作業性が向上するとゝもに、確実に溶接することが出来るといった諸効果が ある。
【図1】考案に係る溶接構造の断面図である。
【図2】同溶接の加工工程を示す説明図である。
【図3】他の実施例の断面図である。
【図4】従来の溶接構造の断面図である。
【図6】更に他の従来例の同断面図である。
10A 制振鋼板 10B 制振鋼板 10C 接続部端面 10D 接続部端面 10E 制振鋼板 11 薄板鋼板 12 樹脂材 13 接続端部 14 接続端部 15 折り返し部 15A 同頂部 16 溶接金属
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成4年10月13日
【手続補正1】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正内容】
【書類名】 明細書
【考案の名称】 制振鋼板の溶接構造
【実用新案登録請求の範囲】
【図面の簡単な説明】
【図1】考案に係る溶接構造の断面図である。
【図2】同溶接の加工工程を示す説明図である。
【図3】他の実施例の断面図である。
【図4】従来の溶接構造の断面図である。
【図5】更に他の従来例の同断面図である。
【符号の説明】 10A 制振鋼板 10B 制振鋼板 10C 接続端部端面 10D 接続端部端面 10E 制振鋼板 11 薄板鋼板 12 樹脂材 13 接続端部 14 接続端部 15 折り返し部 15A 同頂部 16 溶接金属
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 F16F 15/02 S 9138−3J // B23K 103:16
Claims (1)
- 【請求項1】 少なくとも一方の制振鋼板の先端部分を
折り返して接続端部の片面に折り返し部を形成し、該接
続端部の他面とこれと接続する制振鋼板の接続端部とを
面接せしめるとゝもに、前記折り返し部の頂部で前記両
制振鋼板を溶接したことを特徴とする制振鋼板の溶接構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991066465U JPH0753813Y2 (ja) | 1991-07-26 | 1991-07-26 | 制振鋼板の溶接構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991066465U JPH0753813Y2 (ja) | 1991-07-26 | 1991-07-26 | 制振鋼板の溶接構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0533964U true JPH0533964U (ja) | 1993-05-07 |
| JPH0753813Y2 JPH0753813Y2 (ja) | 1995-12-13 |
Family
ID=13316562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991066465U Expired - Lifetime JPH0753813Y2 (ja) | 1991-07-26 | 1991-07-26 | 制振鋼板の溶接構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0753813Y2 (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56130510U (ja) * | 1980-03-06 | 1981-10-03 | ||
| JPS596068U (ja) * | 1982-06-30 | 1984-01-14 | いすゞ自動車株式会社 | 制振用鋼板材の接合装置 |
-
1991
- 1991-07-26 JP JP1991066465U patent/JPH0753813Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56130510U (ja) * | 1980-03-06 | 1981-10-03 | ||
| JPS596068U (ja) * | 1982-06-30 | 1984-01-14 | いすゞ自動車株式会社 | 制振用鋼板材の接合装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0753813Y2 (ja) | 1995-12-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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| EXPY | Cancellation because of completion of term |