JPH05340483A - 開度補助装置付逆止弁 - Google Patents
開度補助装置付逆止弁Info
- Publication number
- JPH05340483A JPH05340483A JP14973192A JP14973192A JPH05340483A JP H05340483 A JPH05340483 A JP H05340483A JP 14973192 A JP14973192 A JP 14973192A JP 14973192 A JP14973192 A JP 14973192A JP H05340483 A JPH05340483 A JP H05340483A
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- JP
- Japan
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- weight
- rail
- valve body
- arm
- valve
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Abstract
(57)【要約】
【構成】 弁棒３に軸心回りに揺動するアーム４を設
け、アーム４にレール８を弁体２の全開方向への揺動に
ともなって揺動方向への下り勾配の姿勢となるように設
け、自重により移動するウェイト９を軸受１１を介して
レール８に設け、レール８の基端側および先端側に衝撃
緩和装置１２，１３を設け、一方の衝撃緩和装置１３を
ウェイト９の移動方向に沿って位置調整可能に設けた。 【効果】 被制御流体が少流量であっても、あるいは空
気等の圧縮性軽比重の被制御流体であっても、ウェイト
９の移動による開方向モーメントの増減によって弁体２
が速やかに開閉動し、圧損が小さくなるとともに、チャ
タリングが減少する。衝撃緩和装置１３の位置調整によ
り被制御流体の性状によって異なる任意の作動条件に対
応することができ、衝撃緩和装置によって衝突時の衝撃
を緩和してチャタリングを抑制することができる。
け、アーム４にレール８を弁体２の全開方向への揺動に
ともなって揺動方向への下り勾配の姿勢となるように設
け、自重により移動するウェイト９を軸受１１を介して
レール８に設け、レール８の基端側および先端側に衝撃
緩和装置１２，１３を設け、一方の衝撃緩和装置１３を
ウェイト９の移動方向に沿って位置調整可能に設けた。 【効果】 被制御流体が少流量であっても、あるいは空
気等の圧縮性軽比重の被制御流体であっても、ウェイト
９の移動による開方向モーメントの増減によって弁体２
が速やかに開閉動し、圧損が小さくなるとともに、チャ
タリングが減少する。衝撃緩和装置１３の位置調整によ
り被制御流体の性状によって異なる任意の作動条件に対
応することができ、衝撃緩和装置によって衝突時の衝撃
を緩和してチャタリングを抑制することができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、少流量時あるいは空気
等の圧縮性軽比重流体を被制御流体とする場合において
も確実に弁体の開閉動作を行う開度補助装置付逆止弁に
関する。
等の圧縮性軽比重流体を被制御流体とする場合において
も確実に弁体の開閉動作を行う開度補助装置付逆止弁に
関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、逆止弁には弁箱内の流路を開閉
する弁体を水平な弁軸の軸心回りに揺動自在に設けてお
り、弁体は被制御流体の正方向流に押されて開動し、そ
の流量に見合った開度を維持する。また、弁体は被制御
流体の正方向流が止まった時点で自重によって閉動す
る。
する弁体を水平な弁軸の軸心回りに揺動自在に設けてお
り、弁体は被制御流体の正方向流に押されて開動し、そ
の流量に見合った開度を維持する。また、弁体は被制御
流体の正方向流が止まった時点で自重によって閉動す
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来の構成に
おいては、弁体が被制御流体の流量に応じて開度を維持
するために、被制御流体の流れが少流量の時や、被制御
流体が空気等の圧縮性の比重の軽い流体である場合に
は、弁体を十分に大きな開度に開くことは困難であり、
弁体が被制御流体に与える圧力損失が大きくなる問題が
あった。
おいては、弁体が被制御流体の流量に応じて開度を維持
するために、被制御流体の流れが少流量の時や、被制御
流体が空気等の圧縮性の比重の軽い流体である場合に
は、弁体を十分に大きな開度に開くことは困難であり、
弁体が被制御流体に与える圧力損失が大きくなる問題が
あった。
【０００４】また、ブロア等により圧縮性の被制御流体
を圧送する場合においては、少流量時に弁体がチャタリ
ングを起こし易い問題があった。本発明は上記課題を解
決するもので、被制御流体が少流量で流れる場合にも、
あるいは被制御流体が空気等の圧縮性の流体である場合
においても弁体を確実に大きく開くことができる開度補
助装置付逆止弁を提供することを目的とする。
を圧送する場合においては、少流量時に弁体がチャタリ
ングを起こし易い問題があった。本発明は上記課題を解
決するもので、被制御流体が少流量で流れる場合にも、
あるいは被制御流体が空気等の圧縮性の流体である場合
においても弁体を確実に大きく開くことができる開度補
助装置付逆止弁を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明の開度補助装置付逆止弁は、弁箱内に水平な弁
棒の軸心回りに回動自在に設けられて全閉位置から全開
位置に向けて上方に揺動する弁体を備え、弁体が正方向
流により全開方向に揺動し、かつ少なくとも弁体の自重
により全閉姿勢に揺動復帰する逆止弁において、前記弁
棒に弁体と一体的に弁棒の軸心回りに揺動するアームを
設け、アームに取付角度が調整可能なレールを弁体の全
開方向への揺動にともなって揺動方向への下り勾配の姿
勢となるように設け、このレールを案内として自重によ
り移動するウェイトを軸受を介してレールに設け、レー
ルの基端側および先端側にウェイトを受け止めるための
衝撃緩和装置を設け、レールの先端側に位置する一方の
衝撃緩和装置をウェイトの移動方向に沿って位置調整可
能に設けた構成としたものである。
に本発明の開度補助装置付逆止弁は、弁箱内に水平な弁
棒の軸心回りに回動自在に設けられて全閉位置から全開
位置に向けて上方に揺動する弁体を備え、弁体が正方向
流により全開方向に揺動し、かつ少なくとも弁体の自重
により全閉姿勢に揺動復帰する逆止弁において、前記弁
棒に弁体と一体的に弁棒の軸心回りに揺動するアームを
設け、アームに取付角度が調整可能なレールを弁体の全
開方向への揺動にともなって揺動方向への下り勾配の姿
勢となるように設け、このレールを案内として自重によ
り移動するウェイトを軸受を介してレールに設け、レー
ルの基端側および先端側にウェイトを受け止めるための
衝撃緩和装置を設け、レールの先端側に位置する一方の
衝撃緩和装置をウェイトの移動方向に沿って位置調整可
能に設けた構成としたものである。
【０００６】
【作用】上記した構成により、弁棒の軸心回りには弁体
の自重による閉方向モーメントと、アームとレールとウ
ェイトの自重による開方向モーメントが作用する。
の自重による閉方向モーメントと、アームとレールとウ
ェイトの自重による開方向モーメントが作用する。
【０００７】そして、弁体は被制御流体が正方向流で流
れ込むと全閉位置から全開位置に向けて揺動し、弁体の
揺動に伴ってアームおよびレールが揺動する。さらに、
弁体が一定開度以上に開くとレールが揺動方向に向けて
下り勾配の姿勢となり、ウェイトが自重によりレールの
先端側に移動し、レールの先端側において衝撃緩和装置
がウェイトを受け止め、ウェイトの移動に伴って閉方向
モーメントにおけるモーメントアームの長さが増大す
る。このモーメントアームの最大長さはレールの先端側
に設けた衝撃緩和装置の位置を調整してウェイトの移動
量を変更することにより調整し、モーメントアームが最
大となる状態で、開方向モーメントが閉方向モーメント
より僅かに小さくなるように、ウェイトの移動量および
ウェイト重量を調整する。
れ込むと全閉位置から全開位置に向けて揺動し、弁体の
揺動に伴ってアームおよびレールが揺動する。さらに、
弁体が一定開度以上に開くとレールが揺動方向に向けて
下り勾配の姿勢となり、ウェイトが自重によりレールの
先端側に移動し、レールの先端側において衝撃緩和装置
がウェイトを受け止め、ウェイトの移動に伴って閉方向
モーメントにおけるモーメントアームの長さが増大す
る。このモーメントアームの最大長さはレールの先端側
に設けた衝撃緩和装置の位置を調整してウェイトの移動
量を変更することにより調整し、モーメントアームが最
大となる状態で、開方向モーメントが閉方向モーメント
より僅かに小さくなるように、ウェイトの移動量および
ウェイト重量を調整する。
【０００８】したがって、被制御流体が少流量であって
も、あるいは空気等の圧縮性軽比重の被制御流体であっ
ても、ウェイトの移動に伴う開方向モーメントの増加に
よって弁体が速やかに全開位置に向けて開動し、圧損が
小さくなるとともに、チャタリングが減少する。
も、あるいは空気等の圧縮性軽比重の被制御流体であっ
ても、ウェイトの移動に伴う開方向モーメントの増加に
よって弁体が速やかに全開位置に向けて開動し、圧損が
小さくなるとともに、チャタリングが減少する。
【０００９】そして、被制御流体の正方向流が止まった
場合や逆方向流が流れる場合には、開方向モーメントに
勝る閉方向モーメントによって弁体が全閉位置に復帰す
る。このとき、弁体の全閉方向への揺動に伴ってアーム
およびレールが揺動し、弁体が一定開度まで閉じるとレ
ールが基端側に向けて下り勾配の姿勢となり、ウェイト
が自重によってレールの基端側に復帰するので、開方向
モーメントの減少によって弁体が速やかに全閉位置に向
けて閉動し、チャタリングが減少する。
場合や逆方向流が流れる場合には、開方向モーメントに
勝る閉方向モーメントによって弁体が全閉位置に復帰す
る。このとき、弁体の全閉方向への揺動に伴ってアーム
およびレールが揺動し、弁体が一定開度まで閉じるとレ
ールが基端側に向けて下り勾配の姿勢となり、ウェイト
が自重によってレールの基端側に復帰するので、開方向
モーメントの減少によって弁体が速やかに全閉位置に向
けて閉動し、チャタリングが減少する。
【００１０】そして、アームに対するレール角度を変更
し、レールが先端側に向けて下り勾配の姿勢となる弁体
の開度を調整することにより、被制御流体の性状によっ
て異なる任意の作動条件に対応することができる。ま
た、ウェイト移動の始点および終点に設けた衝撃緩和装
置によってウェイトを受け止めることにより、衝突時の
衝撃を緩和してチャタリングを抑制することができる。
し、レールが先端側に向けて下り勾配の姿勢となる弁体
の開度を調整することにより、被制御流体の性状によっ
て異なる任意の作動条件に対応することができる。ま
た、ウェイト移動の始点および終点に設けた衝撃緩和装
置によってウェイトを受け止めることにより、衝突時の
衝撃を緩和してチャタリングを抑制することができる。
【００１１】さらに、ウェイトは軸受を介してレールに
取り付けているので、レール上を移動する時の軸受の回
転に対してウェイトの回転が自由系となり、軸受が転が
り易くなってウェイトの移動を速やかに行うことができ
る。
取り付けているので、レール上を移動する時の軸受の回
転に対してウェイトの回転が自由系となり、軸受が転が
り易くなってウェイトの移動を速やかに行うことができ
る。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。弁箱１の内部には弁箱内流路を開閉する弁体２
を配置しており、弁体２は水平な弁棒３の軸心回りに回
動自在で下向きのほぼ垂直な姿勢となる全閉位置から全
開位置に向けて上方に揺動するするもので、弁箱１に流
入する正方向流により全開方向に揺動し、かつ少なくと
も弁体２の自重により全閉姿勢に揺動復帰する。また、
弁箱１は弁棒３を回転自在に支承しており、弁棒３は弁
体２と一体に揺動する。さらに、弁棒３は一端が弁箱１
の外部に気密に突出しており、弁棒３の一端にはアーム
４をその取付角度が調整可能なように、セレーションあ
るいはスプライン等で設けている。
明する。弁箱１の内部には弁箱内流路を開閉する弁体２
を配置しており、弁体２は水平な弁棒３の軸心回りに回
動自在で下向きのほぼ垂直な姿勢となる全閉位置から全
開位置に向けて上方に揺動するするもので、弁箱１に流
入する正方向流により全開方向に揺動し、かつ少なくと
も弁体２の自重により全閉姿勢に揺動復帰する。また、
弁箱１は弁棒３を回転自在に支承しており、弁棒３は弁
体２と一体に揺動する。さらに、弁棒３は一端が弁箱１
の外部に気密に突出しており、弁棒３の一端にはアーム
４をその取付角度が調整可能なように、セレーションあ
るいはスプライン等で設けている。
【００１３】そして、アーム４には補助アーム５を設け
ており、アーム４および補助アーム５に複数のボルト孔
６を形成している。また、アーム４および補助アーム５
の適当なボルト孔６に挿通するボルト７で二点支持して
レール８を取付けており、レール８はアーム４および補
助アーム５のボルト孔６を代えることにより、アーム４
および補助アーム５に対する取付角度を調整可能であ
る。この取付角度はレール８が弁体２と一体に弁体２の
全開方向への揺動するにしたがって揺動方向へ先端側が
下り勾配となるように設定してある。
ており、アーム４および補助アーム５に複数のボルト孔
６を形成している。また、アーム４および補助アーム５
の適当なボルト孔６に挿通するボルト７で二点支持して
レール８を取付けており、レール８はアーム４および補
助アーム５のボルト孔６を代えることにより、アーム４
および補助アーム５に対する取付角度を調整可能であ
る。この取付角度はレール８が弁体２と一体に弁体２の
全開方向への揺動するにしたがって揺動方向へ先端側が
下り勾配となるように設定してある。
【００１４】そして、レール８には案内溝８ａに沿って
自重により移動するウェイト９を設けており、レール８
はウェイト９の支軸１０を軸受１１を介して支承してい
る。また、レール８の基端側および先端側にはウェイト
９を受け止めるためにスプリング等の衝撃緩和装置１
２，１３を設けており、レール８の先端側に調整ボルト
１４を介して取付けた一方の衝撃緩和装置１３はウェイ
ト９の移動方向に沿って位置調整可能である。
自重により移動するウェイト９を設けており、レール８
はウェイト９の支軸１０を軸受１１を介して支承してい
る。また、レール８の基端側および先端側にはウェイト
９を受け止めるためにスプリング等の衝撃緩和装置１
２，１３を設けており、レール８の先端側に調整ボルト
１４を介して取付けた一方の衝撃緩和装置１３はウェイ
ト９の移動方向に沿って位置調整可能である。
【００１５】以下、上記構成における作用を説明する。
弁体２が全閉姿勢にある状態において、レール８はアー
ム４および補助アーム５に固定した基端側が下り勾配と
なる８勢にあり、ウェイト９はレール８の基端側に位置
している。また、弁棒３の軸心回りには弁体２の自重に
よる閉方向モーメントと、アーム４と補助アーム５とレ
ール８とウェイト９の自重による開方向モーメントが作
用する。
弁体２が全閉姿勢にある状態において、レール８はアー
ム４および補助アーム５に固定した基端側が下り勾配と
なる８勢にあり、ウェイト９はレール８の基端側に位置
している。また、弁棒３の軸心回りには弁体２の自重に
よる閉方向モーメントと、アーム４と補助アーム５とレ
ール８とウェイト９の自重による開方向モーメントが作
用する。
【００１６】そして、弁箱１に被制御流体が正方向流で
流れ込むと弁体２は全閉位置から全開位置に向けて揺動
し、弁体２の揺動に伴ってアーム４と補助アーム５とレ
ール８とウェイト９が揺動する。さらに、弁体２が一定
開度以上に開くとレール８が揺動方向に向けて先端側が
下り勾配の姿勢となり、ウェイト９が自重によりレール
８の先端側に移動し、レール８の先端側において衝撃緩
和装置１３がウェイト９を受け止め、ウェイト９の移動
に伴って閉方向モーメントにおけるモーメントアームの
長さが増大する。
流れ込むと弁体２は全閉位置から全開位置に向けて揺動
し、弁体２の揺動に伴ってアーム４と補助アーム５とレ
ール８とウェイト９が揺動する。さらに、弁体２が一定
開度以上に開くとレール８が揺動方向に向けて先端側が
下り勾配の姿勢となり、ウェイト９が自重によりレール
８の先端側に移動し、レール８の先端側において衝撃緩
和装置１３がウェイト９を受け止め、ウェイト９の移動
に伴って閉方向モーメントにおけるモーメントアームの
長さが増大する。
【００１７】このモーメントアームの最大長さはレール
８の先端側に設けた衝撃緩和装置１３の位置を調整ボル
ト１４で調整してウェイト９の移動量を変更することに
より調整し、モーメントアームが最大となる状態で、開
方向モーメントが閉方向モーメントより僅かに小さくな
るように、ウェイト９の移動量およびウェイト重量を調
整する。
８の先端側に設けた衝撃緩和装置１３の位置を調整ボル
ト１４で調整してウェイト９の移動量を変更することに
より調整し、モーメントアームが最大となる状態で、開
方向モーメントが閉方向モーメントより僅かに小さくな
るように、ウェイト９の移動量およびウェイト重量を調
整する。
【００１８】したがって、被制御流体が少流量であって
も、あるいは空気等の圧縮性軽比重の被制御流体であっ
ても、ウェイト９の移動に伴う開方向モーメントの増加
によって弁体２が速やかに全開位置に向けて開動し、圧
損が小さくなるとともに、チャタリングが減少する。
も、あるいは空気等の圧縮性軽比重の被制御流体であっ
ても、ウェイト９の移動に伴う開方向モーメントの増加
によって弁体２が速やかに全開位置に向けて開動し、圧
損が小さくなるとともに、チャタリングが減少する。
【００１９】そして、被制御流体の正方向流が止まった
場合や逆方向流が流れる場合には、開方向モーメントに
勝る閉方向モーメントによって弁体２が全閉位置に復帰
する。このとき、弁体２の全閉方向への揺動に伴ってア
ーム４と補助アーム５とレール８とウェイト９が揺動
し、弁体２が一定開度まで閉じるとレール８が基端側に
向けて下り勾配の姿勢となり、ウェイト９が自重によっ
てレール８の基端側に復帰するので、開方向モーメント
の減少によって弁体２が速やかに全閉位置に向けて閉動
し、チャタリングが減少する。
場合や逆方向流が流れる場合には、開方向モーメントに
勝る閉方向モーメントによって弁体２が全閉位置に復帰
する。このとき、弁体２の全閉方向への揺動に伴ってア
ーム４と補助アーム５とレール８とウェイト９が揺動
し、弁体２が一定開度まで閉じるとレール８が基端側に
向けて下り勾配の姿勢となり、ウェイト９が自重によっ
てレール８の基端側に復帰するので、開方向モーメント
の減少によって弁体２が速やかに全閉位置に向けて閉動
し、チャタリングが減少する。
【００２０】そして、弁棒３に対するアーム４の取付角
度やアーム４と補助アーム５に対するレール８の取付角
度を変更し、レール８が先端側に向けて下り勾配の姿勢
となる弁体２の開度を調整することにより、被制御流体
の性状によって異なる任意の作動条件に対応することが
できる。
度やアーム４と補助アーム５に対するレール８の取付角
度を変更し、レール８が先端側に向けて下り勾配の姿勢
となる弁体２の開度を調整することにより、被制御流体
の性状によって異なる任意の作動条件に対応することが
できる。
【００２１】また、ウェイト移動の始点および終点に設
けた衝撃緩和装置１２，１３によってウェイト９を受け
止めることにより、衝突時の衝撃を緩和してチャタリン
グを抑制することができる。
けた衝撃緩和装置１２，１３によってウェイト９を受け
止めることにより、衝突時の衝撃を緩和してチャタリン
グを抑制することができる。
【００２２】さらに、ウェイト９は軸受１１を介してレ
ール８に取り付けているので、レール８の案内溝８ａを
移動する時の軸受１１の回転に対してウェイト８の回転
が自由系となり、軸受１１が転がり易くなってウェイト
９の移動を速やかに行うことができる。
ール８に取り付けているので、レール８の案内溝８ａを
移動する時の軸受１１の回転に対してウェイト８の回転
が自由系となり、軸受１１が転がり易くなってウェイト
９の移動を速やかに行うことができる。
【００２３】
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、弁体
の開閉動作時にウェイトの移動にともなってモーメント
アームが増減することにより、被制御流体が少流量であ
っても、あるいは空気等の圧縮性軽比重の被制御流体で
あっても、開方向モーメントの増減によって弁体が速や
かに開閉動することができ、圧損が小さくなるととも
に、チャタリングが減少する。
の開閉動作時にウェイトの移動にともなってモーメント
アームが増減することにより、被制御流体が少流量であ
っても、あるいは空気等の圧縮性軽比重の被制御流体で
あっても、開方向モーメントの増減によって弁体が速や
かに開閉動することができ、圧損が小さくなるととも
に、チャタリングが減少する。
【００２４】そして、アームに対するレール角度および
モーメントアームの最大長さを調整することにより、被
制御流体の性状によって異なる任意の作動条件に対応す
ることができ、衝撃緩和装置によって衝突時の衝撃を緩
和してチャタリングを抑制することができる。
モーメントアームの最大長さを調整することにより、被
制御流体の性状によって異なる任意の作動条件に対応す
ることができ、衝撃緩和装置によって衝突時の衝撃を緩
和してチャタリングを抑制することができる。
【００２５】さらに、レール上を移動する軸受に対して
ウェイトの回転が自由系となり、軸受が転がり易くなっ
てウェイトの移動を速やかに行うことができる。
ウェイトの回転が自由系となり、軸受が転がり易くなっ
てウェイトの移動を速やかに行うことができる。
【図１】本発明の一実施例を示す開度補助装置付逆止弁
の全体正面図である。
の全体正面図である。
１ 弁箱 ２ 弁体 ３ 弁棒 ４ アーム ６ ボルト孔 ８ レール ９ ウェイト １１ 軸受 １２，１３ 衝撃緩和装置 １４ 調整ボルト
Claims (1)
- 【請求項１】 弁箱内に水平な弁棒の軸心回りに回動自
在に設けられて全閉位置から全開位置に向けて上方に揺
動する弁体を備え、弁体が正方向流により全開方向に揺
動し、かつ少なくとも弁体の自重により全閉姿勢に揺動
復帰する逆止弁において、前記弁棒に弁体と一体的に弁
棒の軸心回りに揺動するアームを設け、アームに取付角
度が調整可能なレールを弁体の全開方向への揺動にとも
なって揺動方向への下り勾配の姿勢となるように設け、
このレールを案内として自重により移動するウェイトを
軸受を介してレールに設け、レールの基端側および先端
側にウェイトを受け止めるための衝撃緩和装置を設け、
レールの先端側に位置する一方の衝撃緩和装置をウェイ
トの移動方向に沿って位置調整可能に設けたことを特徴
とする開度補助装置付逆止弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14973192A JPH05340483A (ja) | 1992-06-10 | 1992-06-10 | 開度補助装置付逆止弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14973192A JPH05340483A (ja) | 1992-06-10 | 1992-06-10 | 開度補助装置付逆止弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05340483A true JPH05340483A (ja) | 1993-12-21 |
Family
ID=15481585
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14973192A Pending JPH05340483A (ja) | 1992-06-10 | 1992-06-10 | 開度補助装置付逆止弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05340483A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103347778A (zh) * | 2011-02-07 | 2013-10-09 | 三菱重工业株式会社 | 液体吸入装置 |
| JP2015190485A (ja) * | 2014-03-27 | 2015-11-02 | 株式会社清水鐵工所 | スイング式逆止弁 |
| KR102407894B1 (ko) * | 2021-11-23 | 2022-06-10 | 한국수자원공사 | 에너지 절감형 완폐식 체크밸브 |
-
1992
- 1992-06-10 JP JP14973192A patent/JPH05340483A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103347778A (zh) * | 2011-02-07 | 2013-10-09 | 三菱重工业株式会社 | 液体吸入装置 |
| JP5611377B2 (ja) * | 2011-02-07 | 2014-10-22 | 三菱重工業株式会社 | 液体吸い込み装置 |
| JP2015190485A (ja) * | 2014-03-27 | 2015-11-02 | 株式会社清水鐵工所 | スイング式逆止弁 |
| KR102407894B1 (ko) * | 2021-11-23 | 2022-06-10 | 한국수자원공사 | 에너지 절감형 완폐식 체크밸브 |
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