JPH0534098B2 - - Google Patents

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JPH0534098B2
JPH0534098B2 JP59213474A JP21347484A JPH0534098B2 JP H0534098 B2 JPH0534098 B2 JP H0534098B2 JP 59213474 A JP59213474 A JP 59213474A JP 21347484 A JP21347484 A JP 21347484A JP H0534098 B2 JPH0534098 B2 JP H0534098B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
camshaft
molding
journal
cam
manufacturing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP59213474A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6192734A (ja
Inventor
Jiro Yamashita
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Co Ltd
Original Assignee
Suzuki Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Co Ltd filed Critical Suzuki Co Ltd
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Publication of JPS6192734A publication Critical patent/JPS6192734A/ja
Publication of JPH0534098B2 publication Critical patent/JPH0534098B2/ja
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Landscapes

  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 a 産業上の利用分野 本発明は内燃機関用カムシヤフトの製造方法に
関する。
b 従来の技術 従来の内燃機関用カムシヤフトには、鋳造によ
り一体成形したものや、鋳造により個々に整形し
た構成部分を組み合せたり、溶接などにより一体
に構成したものがある。これらの方法によつて製
造したカムシヤフトは、製品重量が大きく、製造
コストもかゝることから、一本の金属管を用い、
これをバルジ成形によつて、カム部、ジヤーナル
部及びシヤフト部を同時に成形する方法(特開昭
58−98608)が提案されている。
この方法は第3図及び第4図に示すように、成
形すべきカムシヤフトの外面形状に対応した凹部
を有する分割可能な金型a内に、金属管bを配置
し、これに導入口cから加圧用流体dを、金属管
bの中空部に導入のうえ加圧するものである。そ
の結果、第4図に示すように金型aの凹部に沿つ
て、所定の形状に膨出したカム部、ジヤーナル部
及びシヤフト部が形成されたカムシヤフトが得ら
れる。
このように成形されたカムシヤフトには、成形
後に所定の熱処理が施される。たとえば、カム
部、ジヤーナル部などの表面硬化が必要な個処に
レーザビームや電子ビームを照射して部分的に熱
処理が施される。
c 発明が解決しようとする問題点 前記のようなバルジ成形によつて成形されたカ
ムシヤフトは、膨出部であるカム面の管厚が薄肉
になるという欠点がある。また熱処理によつて変
形や曲がりが発生するという問題点がある。さら
にレーザビームを照射する場合に、カム部、ジヤ
ーナル部及び軸部などの表面が同一面にないた
め、レーザビームの焦点が合せにくゝ、そのため
強度が一定せず、均質な製品が得られないという
問題点がある。
本発明は前記事情に鑑みてなされたもので、本
発明はこのような前記従来方法の問題点を解消し
てなるカムシヤフトの製造方法を提供することを
目的としている。
d 問題点を解決するための手段 本発明は、以下述べる手段によつて前記目的を
達成する。
すなわち、本発明は管材を用いて、カム部、ジ
ヤーナル部などを一体にプレス成形したカムシヤ
フトを製造する場合において、該カムシヤフトの
カム部、ジヤーナル部などの部分硬化処理を施す
個処に、前記成形に先立つて、この硬化処理を施
し、然るのち、カムシヤフト内部に加圧流体を導
入のうえ加圧し、硬化処理を施した部分以外の部
分を主として変形させて成形することを特徴とす
るカムシヤフトの製造方法である。
以下、本発明の実施例について図面を参照しな
がら詳細に説明する。
第1図において、1は前記バルジ成形を施す以
前の素材パイプの一部、第2図は同成形後のパイ
プを示す。このパイプ1を成形加工に先立つてレ
ーザ焼入装置(図示省略)にセツトし、パイプ1
表面上のカム部2となるべき部分上の被熱処理部
3、ジヤーナル部4となるべき部分上の被熱処理
部5に対しレーザビームを照射して加熱後、急冷
し、表面硬化処理を施す。
次に前記従来方法と同様に第3図に示すように
金型a内に金属管bと同様に前記処理をした素材
パイプ1をセツトし、この素材パイプ1の内部に
導入口cから加圧流体を導入のうえ加圧し、所定
形成に成形する。
カム部2、ジヤーナル部4などの予め表面硬化
処理を施してある部分以外の部分が主として変形
に関与して、第4図に示すように変形し、詳しく
は第2図に示すような状態でカムシヤフトが成形
される。
e 効果 以上のように本発明の方法によれば、一本のパ
イプからバルジ加工によつてカムシヤフトを成形
する場合において、カム部、ジヤーナル部などの
表面硬化処理を施す部分に対し、成形加工に先立
つてレーザビームなどによる熱処理によつて表面
硬化処理を施してから、成形加工をおこなうよう
にしたから、熱処理によつて生じた製品の曲が
り、変形などが矯正される。また、予め硬化処理
が施されているため成形時に生ずるカム部表面の
薄肉化を防止することができる。さらに成形前の
同一面上にレーザビームを照射することになるの
で、従来のようにカム部、ジヤーナル部の各表面
の凹凸差によるレーザビームの焦点の合せにくさ
や不一致という不具合を生ずることもなく、それ
が原因で発生していた品質の不均一という問題も
解消できる。
なお、本発明は前記実施例のみに限定されるも
のではなく、プレス成形に先立つてカムシヤフト
上に部分硬化処理を施す構成のとれる其他の成形
方法並びに其他の部分硬化処理方法にも適用しう
ることは述べるまでもない。
【図面の簡単な説明】
第1図及び第2図は本発明に係るカムシヤフト
の製造方法の説明図で、第1図は成形前における
処理要領の説明図、第2図は同成形後の説明図、
第3図及び第4図は成形型を用いておこなう成形
要領の説明図である。 1……素材パイプ、2……カム部、3……カム
部上の被熱処理部、4……ジヤーナル部、5……
ジヤーナル部上の被熱処理部。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 管材を用いて、カム部、ジヤーナル部などを
    一体にプレス成形したカムシヤフトを製造する場
    合において、該カムシヤフトのカム部、ジヤーナ
    ル部などの部分硬化処理を施す個処に、前記成形
    に先立つて、この硬化処理を施し、然るのち、カ
    ムシヤフト内部に加圧流体を導入のうえ加圧し、
    硬化処理を施した部分以外の部分を主として変形
    させて成形することを特徴とするカムシヤフトの
    製造方法。
JP59213474A 1984-10-12 1984-10-12 カムシヤフトの製造方法 Granted JPS6192734A (ja)

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EP2734712B1 (de) * 2011-07-21 2017-12-06 Mahle International GmbH Nockenwelle und zugehöriges herstellverfahren
CN111957825B (zh) * 2020-07-31 2022-08-05 吉林省正轩车架有限公司 一种局部高频正火参与成型的模具工艺

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JPS59132948U (ja) * 1983-02-25 1984-09-06 日産自動車株式会社 中空カムシヤフト

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