JPH0534196B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動二輪車の後部を持上げる際の取
つ手として車体の側部に取付けられるサイドグリ
ツプに関する。

従来、サイドグリツプは棒材でコ字状に形成さ
れ、リヤカウルの下方で車体フレームに固定的に
取付けられ、サイドカバー付の場合は、そのサイ
ドカバーに凹部を形成してその凹部内にサイドグ
リツプを位置させる。そのため前者は外観体裁が
悪く、後者は凹部に泥やほこり等が詰つて乗員の
手・衣服を汚すおそれがある。また上記グリツプ
はシートの側周面内に形成されるため、使用時に
いちいち注意深く確認しなければ位置をつかめ
ず、且つその張り出し量が少ないので使用時に大
きな持上げ力を必要とする等の欠点がある。

本発明は上記の諸欠点を解消することを目的と
するもので、乗員用シート１の側下方にサイドカ
バー２とサイドグリツプ３とを具えた自動二輪車
において、車体フレーム４の側部にサイドグリツ
プ軸受部材５ａ，５ｂを突設させ、その軸受部材
５ａ，５ｂに略板状のサイドグリツプ３を軸１
０，１０により起倒自由に取付け、そのサイドグ
リツプ操作用の開口６をサイドカバー２に設け、
サイドグリツプ３を下向きに倒すとその外面がサ
イドカバー面と略一致して上記開口６を塞ぎ、略
水平に起すとサイドカバー面から外方に突出する
ように構成したことを特徴とする。

図示例は前後に軸受部材５ａ，５ｂを溶着した
ブラケツト棒９を具え、その前部を屈曲させて車
体フレーム４に当接させてボルト８で固定し、ブ
ラケツト棒９の後部は軸受部材５ａを延長して車
体フレーム４にボルト７で取付けた構成である
が、ブラケツト棒９の前後部を同じ構成でフレー
ムに取付けてもよい。また前後の軸受部材を別体
にしてフレーム４から突出させることもある。

サイドグリツプ３は例えばアルミニウム合金等
で略板状に鋳造し、その上部内面前後に軸受部３
ａを設け、中央部下辺に指掛け凹部３ｂを、また
その凹部に連なり内面に肉厚の握り部３ｃを形成
する。１１はサイドグリツプ３を起倒位置に保持
させるための板ばねで、上部をブラケツト棒９に
固定し、下端に係合凸部１１ａを形成する。サイ
ドグリツプ３の内面上部に設けた突起に上記板ば
ね１１の凸部１１ａに対する係合凹部３ｄ，３ｅ
を設ける。１２，３ｆはサイドグリツプの軸受部
３ａと軸受部材５ａ，５ｂとに対応的に設けたサ
イドグリツプ３の開きを規制するストツパであ
る。

上記実施例において、平時は第４，５図実線示
のようにサイドグリツプ３は下向きに倒され、そ
の面の広さが開口６の大きさと略等しいので、丁
度その開口６を塞ぎ外観体裁がよいばかりでな
く、開口６に泥土等が入るのを防ぐ。そのとき板
ばね１１の凸部１１ａが凹部３ｄに係合し、サイ
ドグリツプ３のがたつきを防止すると共に、クリ
ツク作用を有している。

サイドグリツプ３を使用する場合は、開口６の
縁に設けた凹部２ａから指先を差し込んでサイド
グリツプ３の指掛け凹部３ｂに掛けて第４，５図
鎖線示のようにサイドグリツプ３の段部３ｆがス
トツパ１２に当るまで引き起すと、板ばね１１の
凸部１１ａが係合凹部３ｅに係合してその状態が
保持される。そのときサイドグリツプ３はサイド
カバー２の外方に長く突出するから手が掛け易く
力も十分入るから車体後部の持上げ等の作業が楽
に安定して行える。

なおサイドグリツプ３を上記本実施例のように
構成すると、下方に倒したサイドグリツプ３の内
方に、シートロツク・オイルタンク１５の給油口
１５ａ等を位置させることができるもので、従つ
てサイドカバー２に鍵穴を設ける必要がなく、サ
イドカバー２の外観性が向上する。またいちいち
サイドカバー２を外してオイルを注入する手間が
不用となりメンテナンスが容易になる。

第２，５図において１５は前記ブラケツト棒９
の取付ボルト８を利用して車体フレーム４に固定
したオイルタンク、１５ａはその給油口でサイド
グリツプ操作用開口６の内方に位置させる。１６
はキヤツプ、１７はオイルの受皿である。

また第６〜９図はシートロツク機構を例示する
もので、第２図および第４図示のようにサイドグ
リツプ３の内方に位置させて前記軸受部材５ａに
腕１８で取付けた錠１９の鍵穴１９ａにキーを挿
入して解錠すると、偏心錠ピン２０が回り、錠体
１９１に進退可能に挿入された連杆２１を第７図
で左方に移動させ、その連杆２１にピン２２で連
結された作動杆２３も同方向に引かれる。そこで
作動杆２３の端部の長孔２３ａに係合したピン２
４がそのピン２４を植えたレバー２５・そのレバ
ー２５の軸２６をその軸２６に巻付けたロツクば
ね２７に抗して図で右回転させる。

すると第９図のようにシートキヤツチ２８内で
シート底板２９から垂下してレバー軸２６の略半
円形係止部２６ａに凹部３０ａが係止していた係
止フツク３０が解放されるので、シート１をその
前部係止部を軸に開き、また取外すことができ
る。

上記シートキヤツチ２８は第６図のように左右
の車体フレーム４，４間に渡したクロスメンバ３
１の両側部にボルト３２で取付けられ、前記レバ
ー軸２６はその両シートキヤツチ２８，２８間に
延長されている。３３は係止フツク３０に対する
緩衝ばねである。

第７，８図において３４は略７字形のヘルメツ
トホルダで、その長脚３４１を錠体１９１に進退
自在に挿入し、前記偏心錠ピン２０に係合する長
孔３４ａを有し、解錠により前記連杆２１と同じ
方向に移動して、短脚３４２が錠体１９１から離
れてヘルメツトのあご紐の着脱ができる。３５，
３１ａはヘルメツトホルダ３４のクリツク止めで
ある。

以上説明したように、本発明によるサイドグリ
ツプ格納位置は、兼員用シート１の側下方にサイ
ドカバー２とサイドグリツプ３とを具えた自動二
輪車において、車体フレーム４の側部にサイドグ
リツプ軸受部材５ａ，５ｂを突設させ、その軸受
部材５ａ，５ｂに略板状のサイドグリツプ３を軸
１０，１０により起倒自由に取付け、そのサイド
グリツプ操作用の開口６をサイドカバー２に設
け、サイドグリツプ３を下向きに倒すとその外面
がサイドカバー面と略一致して上記開口６を塞
ぎ、略水平に起こすとサイドカバー面から外方に
突出するように構成したので、自動二輪車の後部
を持ち上げる際には、サイドカバー面と略一致し
て開口６を塞いだ状態にあるサイドグリツプ３を
略水平に起こすだけでサイドグリツプ３をサイド
カバー面から外方に突出させることができ、その
サイドグリツプ３に手を掛けて容易に車体を持ち
上げることができる。

またサイドグリツプ３が不要なときは、下向き
に倒すだけで、その外面がサイドカバー面と略一
致した状態で上記開口６内に収納することができ
るので外観体裁がよく、しかも上記のサイドグリ
ツプ操作用の開口６はサイドグリツプ３で塞がれ
るので、開口６からサイドカバー２内に泥土等が
浸入するのを防止できる等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明サイドグリツプ格納装置を具え
た自動二輪車の側面図、第２図はその要部の拡大
図、第３図はサイドグリツプの取付状態を示す平
面図、第４図・第５図・第６図は第２図−・
−・−線断面図、第７図はシートロツク
機構の一部の平面図、第８図はその側面図、第９
図はシートキヤツチの縦断面図である。 １は乗員用シート、２はサイドカバー、３はサ
イドグリツプ、４は車体フレーム、５ａ，５ｂは
軸受部材、６は開口、１０は軸。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 乗員用シートの側下方にサイドカバーとサイ
   ドグリツプとを具えた自動二輪車において、車体
   フレームの側部にサイドグリツプ軸受部材を突設
   させ、その軸受部材に略板状のサイドグリツプを
   軸により起倒自由に取付け、そのサイドグリツプ
   操作用の開口をサイドカバーに設け、サイドグリ
   ツプを下向きに倒すとその外面がサイドカバー面
   と略一致して上記開口を塞ぎ、略水平に起すとサ
   イドカバー面から外方に突出するように構成した
   自動二輪車のサイドグリツプ格納装置。