JPH0441117Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、車両の燃料タンクにガソリン等を給
油するための給油装置に関する。

〔従来の技術〕

一般に、固定式給油装置は、給油ノズルを収納
位置であるノズル掛けから離脱したとき給油作業
開始信号を出力し、また給油ノズルをノズル掛け
に収納したとき給油作業終了信号を出力し、ポン
プ駆動用モータを起動、停止するようになつてい
る。

一方、懸垂式給油装置にあつては、給油ノズル
を収納位置である待機位置から給油位置に離脱す
る間に給油作業開始信号を出力し、また給油ノズ
ルを給油位置から上昇させるべく手元昇降スイツ
チを上昇操作したとき給油作業終了信号を出力
し、ポンプ駆動用モータを起動、停止せしめるよ
うになつている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

然るに、例えば先の懸垂式給油装置の場合、給
油作業開始信号が出力されてから、給油作業終了
信号が出力されるまでの間はポンプ駆動用モータ
は常に駆動し、ポンプは稼動状態にある。この結
果、給油のために進入してきた車両が給油位置に
下降している給油ノズルやホースを引掛けてしま
つた場合、給油ノズルの自動閉弁機構が作動して
給油が中断又は終了した後、該給油ノズルを燃料
タンクの給油口に掛けたまま誤つて発進してしま
つた場合等においては、ホースが破損したり、給
油ノズルの継手が外れ、周囲に大量の油液を飛散
し、火災等の危険性を起す恐れがある。

そこで、給油作業の開始に伴つて、ポンプ駆動
用モータが起動した後、予め定められた所定時間
給油ノズルを操作していないときには、安全のた
めにポンプ駆動用モータを停止し、強制的に給油
終了状態としてしまうことも考えられる。

しかしながら、単にポンプ駆動用モータを停止
するように構成しただけでは、例えば給油ノズル
の自動閉弁機構が作動した後、さらに実際の満タ
ン位置まで追加給油しようとするとき、給油ノズ
ルを給油位置から待機位置まで戻し、再び給油位
置まで下降させて、ポンプ駆動用モータを再起動
させる必要があり、作業に手間がかかるという問
題点がある。一方、追加給油のためにポンプ駆動
用モータが再起動する際、給油量表示器が零リセ
ツトされてしまうため、従前の給油と追加給油と
で別個の伝票が発行されることになり、見掛け上
独立した給油が２回行われることになつて、会計
処理が煩雑になるという問題点がある。なお、か
かる問題点は固定式給油装置についても同様であ
る。

本考案はこのような従来技術の問題点に鑑みな
されたもので、給油ノズルが収納位置から離脱し
た後に、ポンプ駆動用モータが停止した状態にあ
つても、スイツチ操作のみで給油を再開しうるよ
うにした給油装置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

上記問題点を解決するために、本考案は、第１
図の機能ブロツク図に示すように、 一側がタンクに連通し、他側が先端に給油ノズ
ル１０２を有するホース１０３に接続された配管
１０１と、 該配管１０１の途中に設けられ、ポンプ駆動用
モータ１０４により駆動されるポンプ１０５及び
流量を計測する流量計１０６と、 該流量計１０６に付設された流量パルス発信器
１０７から出力される流量パルスを演算して給油
量を給油量表示器１０８に表示せしめる給油量演
算手段１０９と、 前記給油ノズル１０２が収納位置から離脱した
のを検出し、給油作業開始信号を出力する給油作
業開始検出手段１１０と、 該給油作業開始手段１１０から出力される給油
作業開始信号の入力により、前記ポンプ駆動用モ
ータ１０４を起動すると共に、前記給油量表示器
１０８を零リセツトする第１の給油制御手段１１
１と、 該第１の給油制御手段１１１により前記ポンプ
駆動用モータ１０４が起動された後、前記給油ノ
ズル１０２によつて予め設定された所定時間給油
が行われていないとき、給油作業の中断又は終了
として検出する給油中断・終了検出手段１１２
と、 該給油中断・終了検出手段１１２から出力され
る検出信号に入力により、前記ポンプ駆動用モー
タ１０４を停止する第２の給油制御手段１１３
と、 前記給油ノズル１０２又はホース１０３途中に
設けられた給油継続スイツチ１１４と、 前記第２の給油制御手段１１３によつてポンプ
駆動用モータ１０４が停止しているとき、該給油
継続スイツチ１１４からの操作信号の入力によつ
て、該ポンプ駆動用モータ１０４を再起動せしめ
る第３の給油制御手段１１５と、 から構成したことにある。

〔作用〕

このように構成することにより、給油中断・終
了検出手段１１２によつて流量パルス発信器１０
７からの流量パルス未到来時間から、給油作業の
中断又は終了を検出したときには、第２の給油制
御手段１１３によつてポンプ駆動用モータ１０４
を停止する。その後、給油を継続するときには、
給油継続スイツチ１１４を操作すれば、第３の給
油制御手段１１５によつてポンプ駆動用モータ１
０４を再起動させることができる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を第２図ないし第６図を
参照しつつ詳細に説明する。

第２図は本実施例に適用する懸垂式給油装置の
全体構成図で、給油所敷地１には事務室を備えた
建屋２が設けられ、該建屋２の上方には天井、
梁、キヤノピ等からなる高所３が形成されてい
る。前記建屋２に沿つて配管４が設けられ、該配
管４の一端は敷地１の地下に設置されたタンク５
内に開口し、他端は後述するホース昇降機に接続
されている。そして、配管４の途中にはポンプ駆
動用モータ６によつて駆動するポンプ７、給油量
を計量する流量計８が設けられ、前記流量計８に
は被測流量に比例した流量信号を発信する流量パ
ルス発信器９が付設されている。

また、高所３にはホース昇降機１０が設置さ
れ、該ホース昇降機１０は回転可能に設けられた
ホースリール１１と、該ホースリール１１を正逆
転回するホース昇降用モータ１２とから構成され
る。前記ホースリール１１には前記配管４の他端
が接続されると共に、ホース１３の基端が巻回し
て設けられ、該ホース１３の先端には給油ノズル
１４が取付けられている。一方、ホース昇降機１
０内にはノズル位置検出用スイツチ１５が設けら
れ、該スイツチ１５内にはモータ１２またはホー
スリール１１の回転に応じて給油ノズル１４が最
上方の格納位置Ａ、図示の如く地上から約1.8ｍ
の待機位置Ｂ、車両に給油すべき給油位置Ｃとな
つたことを検出するスイツチ１５Ａ，１５Ｂ，１
５Ｃが内蔵されている。

前記給油ノズル１４に、またはホース１３の途
中で給油ノズル１４の近傍位置には手元スイツチ
ボツクス１６が設けられ、該スイツチボツクス１
６には給油ノズル１４を待機位置Ｂから給油位置
Ｃまで下降させ、逆に給油位置Ｃから待機位置Ｂ
まで上昇させる手元昇降スイツチ１７と、給油の
中断又は終了後に追加給油等のために給油を継続
するときに操作される給油継続スイツチ１８とが
設けられ、これら各スイツチ１７，１８は信号線
１９を介して後述の制御盤と接続されている。

２０は給油量を表示する給油量表示器で、該表
示器２０は例えば建屋２の高所３等、顧客の見易
い位置に設けられる。

また、２１は建屋２の事務室内等に設けられた
制御盤で、該制御盤２１には第３図に示す制御回
路が内蔵されていると共に、メイン昇降スイツチ
２２が付設され、該メイン昇降スイツチ２２は給
油ノズル１４を格納位置Ａと待機位置Ｂとの間で
昇降させるようになつている。

さらに、２３は制御盤２１内に設けられた制御
回路で、該制御回路２３は例えば処理回路
（CPU）、記憶回路（RAM及びROM）を含むマ
イクロコンピユータとして構成され、RAM内に
は給油量カウンタＫ、タイマＴが設けられ、
ROM内には第４図ないし第６図に示すプログラ
ムが格納されている。そして、制御回路２３の入
力側は流量パルス発信器９、ノズル位置検出用ス
イツチ１５、手元昇降スイツチ１７、給油継続ス
イツチ１８、メイン昇降スイツチ２２と接続さ
れ、出力側は給油量表示器２０、ホース昇降用モ
ータ駆動回路２４と接続されると共にポンプ駆動
用モータ駆動回路２５と接続されている。なお、
ホース昇降用モータ駆動回路２４は制御回路２３
からのホース昇降信号によつて、ホース昇降用モ
ータ１２を正逆回転制御するものであり、ポンプ
駆動用モータ駆動回路２５は、同じく制御回路２
３からのポンプ駆動、停止信号によつて、ポンプ
駆動用モータ６を駆動、停止制御するものであ
る。

ここで、前記制御回路２３は、メイン昇降スイ
ツチ２２の操作信号とノズル位置検出用スイツチ
１５の検出信号に基づいて、ホース昇降信号を出
力し、ホース昇降用モータ１２を回転し、給油ノ
ズル１４を格納位置Ａと待機位置Ｂとの間で昇降
させる第１の機能と、手元昇降スイツチ１７の操
作信号とノズル位置検出用スイツチ１５の検出信
号に基づいて、ホース昇降信号を出力し、ホース
昇降用モータ１２を回転し、給油ノズル１４を大
気位置Ｂと給油位置Ｃとの間で昇降させる第２の
機能と、ノズル位置検出用スイツチ１５によつ
て、給油ノズル１４が待機位置Ｂから給油位置Ｃ
に向けて離脱したことを検出したとき、ポンプ駆
動信号を出力し、給油ノズル１４を給油位置Ｃか
ら待機位置Ｂに向け上昇すべく手元昇降スイツチ
１７を操作したとき、ポンプ停止信号を出力する
第３の機能と、後述の処理によつてポンプ駆動用
モータ６が停止した後、給油継続スイツチ１８を
操作したとき、その操作信号の入力によつて再び
ポンプ駆動信号を出力する第４の機能とを有して
いる。なお、第１〜３の機能については、従来公
知である。

本実施例はこのように構成されるが、次にその
作動について述べる。

まず、第５図は流量パルス割込処理を示し、こ
の処理は第４図に示すメインルーチンに対する割
込処理として行われるもので、流量パルス発信器
９からの流量パルスを読込むと、給油量カウンタ
Ｋの計数値を順次歩進し（ステツプ21）、給油量
表示器２０に計数信号を出力して給油量表示させ
（ステツプ22）、さらに流量パルス信号を読込む毎
にタイマＴのリセツト要求信号を出力する（ステ
ツプ23）。

一方、第６図はタイマ割込処理を示し、この処
理も第４図に示すメインルーチンに対する割込処
理として行われるもので（第４図中のステツプ７
以後参照）、前述したステツプ23によつて、タイ
マリセツト要求信号が出力されたか否か常時監視
し（ステツプ31）、「YES」ならばタイマＴを零
リセツトし、「NO」ならばクロツクパルスでタ
イマＴを順次歩進させ（ステツプ32）、例えば３
分間が経過したか否か判定し（ステツプ33）、
「YES」ならばポンプ駆動用モータ停止要求信号
を出力する。

さて、第４図に示すプログラムを参照しつつ、
給油作業処理について述べる。なお、第４図では
メイン昇降スイツチ２２による処理については省
略されており、給油ノズル１４が待機位置Ｂと給
油位置Ｃとの間にあるときの処理のみを示してい
る。

いま、ステツプ１は手元昇降スイツチ１７を下
降操作したか否かの監視ステツプを示し、手元昇
降スイツチ１７が操作されたら、モータ昇降用モ
ータ駆動回路２４にホース下降信号が出力され
て、モータ昇降用ホース１２を下降回転する（ス
テツプ２）。これにより、ホースリール１１に巻
回されているホース１３が巻ほどかれて給油ノズ
ル１４が下降する。この際、ノズル位置検出用ス
イツチ１５によつて、給油ノズル１４が待機位置
Ｂを離脱したことが検出されると、ポンプ駆動用
モータ駆動回路２５にポンプ駆動信号が出力さ
れ、モータ６によつてポンプ７を起動する（ステ
ツプ３）。そして、ノズル位置検出用スイツチ１
５によつて、給油ノズル１４が給油位置Ｃに到達
したことが検出されたら（ステツプ４）、昇降用
モータ１２を停止すべく、ホース下降信号の出力
が停止され（ステツプ５）、同時に給油量表示器
２０による前回の給油量表示値を零リセツトすべ
く、表示器零リセツト信号が出力され（ステツプ
６）、給油量カウンタＫを零リセツトする。また、
この状態で第６図に示すタイマ割込処理がスター
トする（ステツプ７）。

次に、給油ノズル１４が給油位置Ｃに到達し、
タイマ割込処理がスタートしたら、前述したポン
プ駆動用モータ停止要求信号が出力されたか否か
（ステツプ８）、手元昇降スイツチ１７が操作され
たか否か（ステツプ９）の監視ループを形成す
る。

しかし、殆どの場合、給油ノズル１４を燃料タ
ンクに挿入して実給油を行うから、該給油ノズル
１４が開弁されると、タンク５内の油液は配管
４、ポンプ７、流量計８、ホース１３を介して該
給油ノズル１４から吐出される。この間、流量計
８によつて給油量の計測が行われ、流量パルス発
信器９から流量パルスが出力され、前述した第５
図の流量パルス割込処理によつて、給油量表示器
２０に給油量表示が行われる。

そして、給油態様が通常給油であれば、所望の
給油量に達したら、給油ノズル１４を閉弁し、３
分間経過するまでもなく、手元昇降スイツチ１７
を操作して、給油ノズル１４を上昇させる。この
結果、ステツプ８の判定ではポンプ駆動用モータ
停止要求信号は出力されないから、手元昇降スイ
ツチ１７を操作すれば（ステツプ９）、タイマ割
込処理がストツプして（ステツプ10）、ポンプ停
止信号を出力してポンプ駆動用モータ６を停止し
（ステツプ11）、さらにホース上昇信号を出力して
昇降用モータ１２を上昇回転せしめる（ステツプ
17）。これにより、ホースリール１１にホース１
３が巻取られて給油ノズル１４が上昇し、ノズル
位置検出用スイツチ１５によつて該給油ノズル１
４が待機位置Ｂに到達したことを検出したら（ス
テツプ18）、ホース上昇信号の出力が停止され、
ホース昇降用モータ１２の上昇回転が停止し（ス
テツプ19）、処理が終了する。

一方、給油態様が自動満タン給油であつて、給
油ノズル１４の自動閉弁機構が作動したような場
合、当該自動閉弁機構が作動して３分間が経過し
てもこれに気付かないことがある。このような場
合、流量パルスが出力されなくなつてから３分間
が経過したら、タイマＴからポンプ駆動用モータ
停止要求信号が出力されるから、ステツプ８では
「YES」の判定を行うことになる。この結果、制
御回路２３からポンプ駆動用モータ駆動回路２５
にポンプ停止信号が出力され、ポンプ駆動用モー
タ６を停止し（ステツプ12）、同時にタイマ割込
処理をストツプする（ステツプ13）。なお、ステ
ツプ１〜７の処理によつて、給油ノズル１４が給
油位置Ｃにあるにも拘らず、全く実給油を行わず
に、３分間が経過したような場合も同様である。
かくして、給油ノズル１４が燃料タンクに挿入さ
れ、又は給油位置Ｃに吊下されたままで３分間が
経過したら、ポンプ７が自動的に停止するから、
仮に該給油ノズル１４やホース１３が損傷したよ
うなときにも、大量の油液が流出し、大事故を起
す事態を防止することができる。

さらに、前述したステツプ12，13の処理が行わ
れたら、給油継続スイツチ１８を操作したか否か
（ステツプ14）、手元昇降スイツチ１７を操作した
か否か（ステツプ14）の待ちループを形成する。
仮に、自動満タン給油で、燃料タンク内が満タン
となつた場合には、追加給油を行わずに給油終了
となるから、この場合にはステツプ15で手元昇降
スイツチ１７を操作したと判定したときには、ス
テツプ15→17→18→19と進み、処理が終了する。

一方、自動満タン給油で、燃料タンク内の泡立
ち等のために追加給油が必要な場合には、給油継
続スイツチ１８が操作されるから、この場合には
ステツプ14から16へと進み、制御回路２３からポ
ンプ駆動用モータ駆動回路２５にポンプ駆動信号
が出力され、ポンプ７を再起動した後、ステツプ
７に戻つてタイマ割込処理をスタートする。そし
て、作業者は給油ノズル１４を再び開弁して追加
給油を実行する。この結果、給油ノズル１４から
油液が吐出し、流量計８によつて給油量の計測が
行われ、流量パルスは給油量カウンタＫで引続き
計数され、給油量は給油量表示器２０で表示され
る。かくして、ポンプ７が一旦停止しても、給油
継続スイツチ１８の操作のみでポンプ７を再起動
して追加給油を実行することができる。そして、
追加給油が終つたら、前述と同様に手元昇降スイ
ツチ１７を操作し、給油ノズル１４を上昇させれ
ばよい。

なお、実施例では本考案の給油装置として、懸
垂式給油装置を例示したが、固定式給油装置に適
用してもよく、この場合にはノズル掛けに設けた
ノズルスイツチがノズル位置検出用スイツチ１
５、手元昇降スイツチ１７等に該当する。

また、第５図の流量パルス割込処理が給油量演
算手段に該当し、第４図中のステツプ４〜６が第
１の給油制御手段に該当し、第６図のタイマ割込
処理が給油中断・終了検出手段に該当し、第４図
中のステツプ８，12が第２の給油制御手段に該当
し、ステツプ14，16が第３の給油制御手段に該当
する。

〔考案の効果〕

本考案に係る給油装置は以上詳細に述べた如く
であつて、所定時間給油を行つていないときに
は、一旦ポンプを停止させ、その後給油継続スイ
ツチを操作するのみでポンプを再起動することが
できるから、ポンプの停止中にホースや給油ノズ
ルが損傷しても油液の流出事故を最小限にするこ
とができ、かつスイツチ操作のみで給油作業と給
油量計数、表示を継続でき、伝票処理等を簡略化
することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の構成を示す機能ブロツク図、
第２図は本考案の実施例に用いる懸垂式給油装置
の全体構成図、第３図は回路構成を示すブロツク
図、第４図は給油作業処理を示す流れ図、第５図
は流量パルス割込処理を示す流れ図、第６図はタ
イマ割込処理を示す流れ図である。 ４……配管、５……タンク、６……ポンプ駆動
用モータ、７……ポンプ、８……流量計、９……
流量パルス発信器、１０……ホース昇降機、１３
……ホース、１４……給油ノズル、１５……ノズ
ル位置検出用スイツチ、１７……手元昇降スイツ
チ、１８……給油継続スイツチ、２０……給油量
表示器、２３……制御回路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 一側がタンクに連通し、他側が先端に給油ノズ
   ルを有するホースに接続された配管と、 該配管の途中に設けられ、ポンプ駆動用モータ
   により駆動されるポンプ及び流量を計測する流量
   計と、 該流量計に付設された流量パルス発信器から出
   力される流量パルスを演算して給油量を給油量表
   示器に表示せしめる給油量演算手段と、 前記給油ノズルが収納位置から離脱したのを検
   出し、給油作業開始信号を出力する給油作業開始
   検出手段と、 該給油作業開始検出手段から出力される給油作
   業開始信号の入力により、前記ポンプ駆動用モー
   タを起動すると共に、前記給油量表示器を零リセ
   ツトする第１の給油制御手段と、 該第１の給油制御手段により前記ポンプ駆動用
   モータが起動された後、前記給油ノズルによつて
   予め設定された所定時間給油が行われていないと
   き、給油作業の中断又は終了として検出する給油
   中断・終了検出手段と、 該給油中断・終了検出手段から出力される検出
   信号の入力により、前記ポンプ駆動用モータを停
   止する第２の給油制御手段と、 前記給油ノズル又はホース途中に設けられた給
   油継続スイツチと、 前記第２の給油制御手段によつてポンプ駆動用
   モータが停止しているとき、該給油継続スイツチ
   からの操作信号の入力によつて、該ポンプ駆動用
   モータを再起動せしめる第３の給油制御手段と、 から構成してなる給油装置。