JPH0534302Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、ステアリング装置におけるロアブ
ツシユの組付不良を防止するためのロアブツシユ
の構造に関するものである。

（従来の技術） 一般に、ステアリング装置のステアリングコラ
ムにおいて、ギヤボツクス側から過大な突き上げ
荷重がかかつたり、ステアリングホイール側から
過大な突き下げ荷重がかかつたりした場合、これ
らの荷重を吸収できる構造になつている。

すなわち、第７図で示すようにステアリングコ
ラム２のロアチユーブ１とアツパチユーブ３との
間には筒状をした樹脂製のロアブツシユ４が介在
されている。そして、アツパチユーブ３とロアブ
ツシユ４とはロアブツシユ４の突起７により、か
つロアチユーブ１とロアブツシユ４とはロアブツ
シユ４の突起５によつてそれぞれ位置決めされて
いる。

この状態で図示右方のステアリングホイール側
から過大な突き下げ荷重が加わつたときに、アツ
パチユーブ３は突起７を剪断し、その後はロアブ
ツシユ４から摩擦力を受けながら図示左方へ移動
し、このときの突き下げ荷重を吸収することとな
る。また、ギヤボツクス側から過大な突き上げ荷
重が加わつたときには、通常知られているように
メインシヤフト６がストロークＳだけ移動するこ
とによつてこのときの荷重を吸収できるようにな
つている。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、このような従来構造の組み付けに際
しては、まずロアチユーブ１とロアブツシユ４と
を組み付け、その後ロアブツシユ４に対してアツ
パチユーブ３を圧入する。このアツパチユーブ３
をロアブツシユ４に圧入する際、突起７が圧入の
妨げにならないように、一般には第７図で示すよ
うにロアブツシユ４の外周を薄くして隙間９が設
けられている。この隙間９が突起７の高さ分だけ
逃げるので、アツパチユーブ３の圧入は容易に行
なえる。しかし、突起７の高さを上記の隙間９よ
りも大きくすることはできず、また突起７は半球
体形状をしていることから、不用意にアツパチユ
ーブ３を圧入するとアツパチユーブ３の係合孔８
が突起７を乗り越えて更に深く入つてしまい、長
手方向の位置関係がずれてしまう。このため、従
来では突起７と係合孔８が適正に係合したか否か
を、その都度人手によつて確認しながら組付けを
行なわなければならない。

（問題点を解決するための手段） 前記の問題点を解決するために、本考案はつぎ
のように構成されている。

すなわちステアリングコラムのロアチユーブ内
周とアツパチユーブ外周との間に介在させた筒形
状のロアブツシユは、その内周に一体形成された
突起をアツパチユーブの係合孔に係合させた状態
で、このアツパチユーブに対してその軸線方向に
位置決めされ、アツパチユーブに軸線方向の過大
な荷重が加わつたときには前記突起が剪断され、
その剪断荷重とその後のアツパチユーブとロアブ
ツシユとの間での摺動抵抗によつて前記の過大な
荷重が吸収される構成のステアリング装置におい
て、前記ロアブツシユの内周面の終端付近に対
し、このロアブツシユの前記突起と前記アツパチ
ユーブの係合孔とを係合させた状態でこのアツパ
チユーブの端面を受止め可能で、かつ前記突起の
剪断荷重以下の荷重で剪断されるストツパが形成
されている。

（実施例） 以下、本考案の実施例を第１図〜第６図によつ
て具体的に説明する。

第１実施例 まず、第１図〜第３図において、ロアブツシユ
４は本例では樹脂材より、略円筒状に形成されて
いる。そして、このロアブツシユ４の外周には、
第３図に示すようにロアチユーブ１の係合孔１１
と係合して相互の位置関係を保つための突起５が
３個形成されている。

また、ロアブツシユ４の内周面には、後述する
アツパチユーブ３の係合孔８と係合する突起７が
形成されている。この突起７は本例では半球状に
形成されており、ロアブツシユ４の図示右端部付
近に１個形成されている。

引き続いて本実施例の要部を主として第３図及
び第４図によつて説明する。前記ロアブツシユ４
の内周面の図示左端部付近には、ストツパ１０が
形成されている。このストツパ１０は第３図で示
すように突起７からの距離が、アツパーチユーブ
３の係合孔８から同アツパチユーブ３の端面まで
の距離ｌと同じになるように形成されている。ま
た、ストツパ１０はステアリングホイール側から
過大な突き下げ荷重が加わつたときに、前記の突
起７と同時に剪断し、かつこのときに前記突起７
の剪断力より過大な剪断力とならないように30Kg
程度の力で剪断できるように設定している。これ
を実現するためのストツパ１０の具体的な形状と
しては、横３mm、厚さ2.5mmの角形状に構成され
ている。なお、高さに開しては適宜の高さに設定
されている。

一方、ストツパ１０の円周方向の形成位置に関
しては、ロアブツシユ４の内周とアツパチユーブ
３の外周とが接する箇所で、かつ突起７と円周方
向において同位相の位置に形成されている。

上記の構成によれば、ロアブツシユ４に対して
ストツパ１０を形成したことによつて、アツパチ
ユーブ３をストツパ１０に当接するまでロアブツ
シユ４に挿入するだけで、アツパチユーブ３とロ
アブツシユ４の軸方向の組付位置を精度よく定め
ることができる。従つて、従来のようにロアブツ
シユ４の突起７がアツパチユーブ３の係合孔１１
と係合したか否かを人手によつて確認しながら組
付を行う必要がなくなるので、アツパチユーブ３
の組付を自動化することができる。

また、ストツパ１０はアツパチユーブ３の端面
を押える構成で、かつロアブツシユ４の内周とア
ツパチユーブ３の外周とが接する箇所であるの
で、アツパチユーブ３に過大な荷重が加わつたと
きにはストツパ１０はアツパチユーブ３の端面に
よつて根元から確実に剪断され、このときの剪断
荷重のバラツキが小さくなる。

第２実施例 前述した第１実施例の場合、ストツパ１０を設
けたことによつてロアブツシユ４に対するアツパ
チユーブ３の軸方向へのずれは防止することがで
きる。しかしながら、ロアブツシユ４の前記突起
７は半球状をしていることから、例えばステアリ
ングカラムの運搬時においてアツパチユーブ３に
回転力が加わると、アツパチユーブ３の係合孔８
がロアブツシユ４の突起７を乗り越えて回転し、
アツパチユーブ３とロアブツシユ４との位相にず
れが生じるおそれがある。

そこで、第５図及び第６図で示す第２実施例で
は第１実施例での半球状の突起７に代えて円柱形
状の突起２０としている。これによつて、アツパ
チユーブ３の係合孔８に対するひつかかりが大き
くなり、この係合孔８がロアブツシユ４の突起２
０を乗り越えて回転するといつた不具合が防止さ
れる。なお、上記の突起２０にはアツパチユーブ
３の挿入側にテーパ面２０ａを形成して、このア
ツパチユーブ３の挿入を容易にしている。

また、第１実施例及び第２実施例におけるロア
ブツシユ４の突起７，２０は、このロアブツシユ
４の内周面がアツパチユーブ３の外周面に対して
面接触している箇所に形成している（第４図ある
いは第６図参照）。このことは、前述した衝撃荷
重に伴う上記突起７，２０の剪断荷重が安定する
こととなり、例えばロアブツシユ４の内周面とア
ツパチユーブ３の外周面とが接触していない箇所
に突起７，２０を形成した場合の剪断荷重のばら
つき、あるいは所定の衝撃荷重に達しても剪断さ
れないといつた事態を避けることができる。

（考案の効果） このように本考案は、アツパチユーブに加わつ
た過大な荷重によるロアブツシユの突起の剪断と
同時に、かつこの突起の剪断荷重以下の荷重で剪
断されるストツパによりロアブツシユに対するア
ツパチユーブの挿入位置を規制しているので、ロ
アブツシユに対するアツパチユーブの組付けにあ
たつては、このアツパチユーブの端面が前記スト
ツパで受止められるまで挿入するだけで、アツパ
チユーブの係合孔とロアブツシユの突起とを適正
に係合させることができ、しかもこのストツパの
存在が前記突起の剪断荷重とロアブツシユの摺動
抵抗とによる荷重の吸収特性に悪影響を及ぼすこ
とがない。

【図面の簡単な説明】

図面の第１図〜第６図は本考案の実施例を示す
もので、第１図はロアブツシユを示す正面図、第
２図は第１図の−線断面図、第３図はロアブ
ツシユ、アツパチユーブ及びロアブツシユを共に
組み付けた状態を示す側断面図、第４図は第３図
の−線断面図、第５図は異なる実施例を第３
図との対応によつて表した断面図、第６図は第５
図の−線断面図である。第７図は従来のステ
アリングコラムを示す側断面図である。 ３……アツパチユーブ、４……ロアブツシユ、
１０……ロアブツシユのストツパ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ステアリングコラムのロアチユーブ内周とアツ
   パチユーブ外周との間に介在させた筒形状のロア
   ブツシユは、その内周に一体形成された突起をア
   ツパチユーブの係合孔に係合させた状態で、この
   アツパチユーブに対してその軸線方向に位置決め
   され、アツパチユーブに軸線方向の過大な荷重が
   加わつたときには前記突起が剪断され、その剪断
   荷重とその後のアツパチユーブとロアブツシユと
   の間での摺動抵抗によつて前記の過大な荷重が吸
   収される構成のステアリング装置において、 前記ロアブツシユの内周面の終端付近に対し、
   このロアブツシユの前記突起と前記アツパチユー
   ブの係合孔とを係合させた状態でこのアツパチユ
   ーブの端面を受止め可能で、かつ前記突起の剪断
   荷重以下の荷重で剪断されるストツパが形成され
   ていることを特徴とするステアリング装置におけ
   るロアブツシユの構造。