JPH053511B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH053511B2 JPH053511B2 JP28941986A JP28941986A JPH053511B2 JP H053511 B2 JPH053511 B2 JP H053511B2 JP 28941986 A JP28941986 A JP 28941986A JP 28941986 A JP28941986 A JP 28941986A JP H053511 B2 JPH053511 B2 JP H053511B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transmitter
- vehicle
- information
- receiver
- ram
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
（産業上の利用分野）
本発明は暗唱コードを有するキーカードを用い
て自動車等のドアやトランク等の開閉体の施開錠
を行う車両用施開錠装置に関するものである。 （従来の技術） 従来、この種の車両用施開錠装置においては、
自動車等のドアやトランク等の開閉体の施開錠を
行う際に、暗唱コードを有するキーカードを運転
者側ドアに設けた着脱孔へ挿入をすることによ
り、前記キーカードに設けられた送信器により車
体側へ設けられた受信器に該暗唱コードを送信
し、車体側メモリへ登録されたコードと前記暗唱
コードとが合致した時に車両用開閉体の施開錠状
態に応じて施錠または開錠するものである。 （発明が解決しようとする問題点） しかし、従来技術に示す車両用施開錠装置にお
いては、キーカードの挿入によりドアやトランク
等の車両開閉体がロツク状態にある時には車両開
閉体を開錠し、アンロツク状態にある時には開閉
体を施錠する機能を有するのみで、レストラン、
観光地情報等を外部のデータベースより受信する
ことができない。 （問題点を解決するための手段） 本発明は、上記のような問題点を解決すること
を目的とし、その手段として、送信器にキーボー
ドと表示部とRAMとを具備させると共に、前記
送信器の受信手段が外部データベースとも交信可
能としたものである。 （実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。 第１図は本発明に係る車両用施開錠装置を自動
車に取付けた状態の斜視図、第２図は第１図にお
ける車両用施開錠装置の取付部位Ｂの部分拡大
図、第３図は送信器の正面図、第４図は送信器を
車体側に挿入した際の側面断面図、第５図は車両
用施開錠装置のブロツク図、第６図は第５図に示
すブロツク図の処理フロー図である。 図中、１は送信器、３ａはスロツト、３はアウ
トハンドルを示す。車両用施開錠装置は送信器１
と自動車Ａの運転者側ドア４に内装された受信器
２とから構成され、送信器１をアウトハンドル３
の上部に設けられたスロツト３ａに挿入すること
によりキー情報等の情報を送受し、ドア４等の施
開錠を行うものである。この車両ドア等の施開錠
は、送信器１をスロツト３ａに挿入した際に送信
器１内のROMにあらかじめ記憶させた固有のキ
ーコードがドア側の受信器２に送信され、この固
有のキーコードがドア側の受信器２内のROMに
あらかじめ記憶させた登録コードと比較され両者
が合致した場合に車両開閉体のロツク状態に応じ
て開閉体の施開錠が自動的に行われるようにして
ある。本装置は、この機構に加えて車体側の受信
器２内のRAMに記憶させたドア等の開閉体のロ
ツク状態を送信器１側に送信し、これを送信器１
側のRAMに記憶させることにより車両ドアやト
ランク等の開閉体の選択的な施開錠を行うことが
できるようにされている。本装置は、さらに上記
の機構に付加して車体側の受信器２内のRAMに
ブレーキ引き忘れ、半ドア警報、トランク閉め忘
れ等の忘れ警報情報を記憶させブレーキ引き忘
れ、半ドア警報、トランク閉め忘れがある場合、
その警報を運転者が車を離れる際に送信器１に内
臓したブザーの吹鳴により行い、次に送信器１を
車体よりぬき取ると、前記忘れ警報情報が送信器
１上に表示されるようにしてある。第３図、第４
図に示すように、送信器１の表面には車両ドア、
トランク等の開閉体のロツク、アンロツク状態や
車体側のライト消し忘れ等の忘れ警報情報を表示
するLCDを使用した表示部５が設けられ、該表
示部５の下方には３個の数字スイツチ６，７，８
とその両側に配された２個のスクロールスイツチ
９，１０が設けられている。前記数字スイツチ
６，７，８は、車両ドア等の選択的な施開錠を行
う場合、及び車体側の忘れ警告情報等が表示部に
表示された際に、自動モードから手動モード、手
動モードから自動モードに切り換える場合の両者
に使用するものである。前記スクロールスイツチ
９，１０は、手動モード状態で送信器１の表示部
５に表示された情報を１項目ずつ先送りする時に
使用するものであり、スクロールスイツチ９は順
送り、スクロールスイツチ１０は逆送りに使用さ
れる。 第３図、第４図に示すように前記送信器１の上
面には、３個の磁気ヘツド１２，１３，１４が設
けられ、送信器１をスロツト３ａ内に挿入した際
にスロツト３ａ内に設けられた受信器２側の３個
の磁気ヘツド１５，１６，１７とこの磁気ヘツド
１２，１３，１４との間で同期パルスと送受信デ
ータパルスが同時に交信される（第５図）。尚、
第５図において２２はCPU（中央処理装置）を示
す。 次に、第５図のブロツク図と第６図の処理フロ
ー図に従つて本装置の作動を説明する。 第５図において１が送信器側、２が受信器側を
示す。送信器１を自動車Ａの運転者側ドア４に設
けられたスロツト３ａに挿入すると、送信器１側
のROM１８にあらかじめ記憶させたキーコード
が磁気ヘツド１４，１７を介して受信器２側に送
信される。この際、受信器２側では、前記キーコ
ードを受信し、該キーコードと受信器２側の
ROM１９内にあらかじめ記憶されている登録コ
ードとを比較・照合する。照合の結果、両コード
が合致した場合には受信器２側より送信器１側に
コード合致信号が送られ、送信器１内のブザーが
吹鳴すると共に車両開閉体のロツク状態に応じて
車体開閉体の自動施開錠が行われる。さらに送信
器１の表示部５に車両開閉体のロツク状態が表示
れる。ここで、ドライバ側（運転者側）、アシス
ト側（助手席側）のドアロツク状態に応じての自
動施開錠、その結果の送信器１の表示部５への表
示、ブザーの吹鳴、の関係については、下記の表
に示すとおりである（表中の（ ）印は動作した
箇所を示す）。 〔自動施解錠〕
て自動車等のドアやトランク等の開閉体の施開錠
を行う車両用施開錠装置に関するものである。 （従来の技術） 従来、この種の車両用施開錠装置においては、
自動車等のドアやトランク等の開閉体の施開錠を
行う際に、暗唱コードを有するキーカードを運転
者側ドアに設けた着脱孔へ挿入をすることによ
り、前記キーカードに設けられた送信器により車
体側へ設けられた受信器に該暗唱コードを送信
し、車体側メモリへ登録されたコードと前記暗唱
コードとが合致した時に車両用開閉体の施開錠状
態に応じて施錠または開錠するものである。 （発明が解決しようとする問題点） しかし、従来技術に示す車両用施開錠装置にお
いては、キーカードの挿入によりドアやトランク
等の車両開閉体がロツク状態にある時には車両開
閉体を開錠し、アンロツク状態にある時には開閉
体を施錠する機能を有するのみで、レストラン、
観光地情報等を外部のデータベースより受信する
ことができない。 （問題点を解決するための手段） 本発明は、上記のような問題点を解決すること
を目的とし、その手段として、送信器にキーボー
ドと表示部とRAMとを具備させると共に、前記
送信器の受信手段が外部データベースとも交信可
能としたものである。 （実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。 第１図は本発明に係る車両用施開錠装置を自動
車に取付けた状態の斜視図、第２図は第１図にお
ける車両用施開錠装置の取付部位Ｂの部分拡大
図、第３図は送信器の正面図、第４図は送信器を
車体側に挿入した際の側面断面図、第５図は車両
用施開錠装置のブロツク図、第６図は第５図に示
すブロツク図の処理フロー図である。 図中、１は送信器、３ａはスロツト、３はアウ
トハンドルを示す。車両用施開錠装置は送信器１
と自動車Ａの運転者側ドア４に内装された受信器
２とから構成され、送信器１をアウトハンドル３
の上部に設けられたスロツト３ａに挿入すること
によりキー情報等の情報を送受し、ドア４等の施
開錠を行うものである。この車両ドア等の施開錠
は、送信器１をスロツト３ａに挿入した際に送信
器１内のROMにあらかじめ記憶させた固有のキ
ーコードがドア側の受信器２に送信され、この固
有のキーコードがドア側の受信器２内のROMに
あらかじめ記憶させた登録コードと比較され両者
が合致した場合に車両開閉体のロツク状態に応じ
て開閉体の施開錠が自動的に行われるようにして
ある。本装置は、この機構に加えて車体側の受信
器２内のRAMに記憶させたドア等の開閉体のロ
ツク状態を送信器１側に送信し、これを送信器１
側のRAMに記憶させることにより車両ドアやト
ランク等の開閉体の選択的な施開錠を行うことが
できるようにされている。本装置は、さらに上記
の機構に付加して車体側の受信器２内のRAMに
ブレーキ引き忘れ、半ドア警報、トランク閉め忘
れ等の忘れ警報情報を記憶させブレーキ引き忘
れ、半ドア警報、トランク閉め忘れがある場合、
その警報を運転者が車を離れる際に送信器１に内
臓したブザーの吹鳴により行い、次に送信器１を
車体よりぬき取ると、前記忘れ警報情報が送信器
１上に表示されるようにしてある。第３図、第４
図に示すように、送信器１の表面には車両ドア、
トランク等の開閉体のロツク、アンロツク状態や
車体側のライト消し忘れ等の忘れ警報情報を表示
するLCDを使用した表示部５が設けられ、該表
示部５の下方には３個の数字スイツチ６，７，８
とその両側に配された２個のスクロールスイツチ
９，１０が設けられている。前記数字スイツチ
６，７，８は、車両ドア等の選択的な施開錠を行
う場合、及び車体側の忘れ警告情報等が表示部に
表示された際に、自動モードから手動モード、手
動モードから自動モードに切り換える場合の両者
に使用するものである。前記スクロールスイツチ
９，１０は、手動モード状態で送信器１の表示部
５に表示された情報を１項目ずつ先送りする時に
使用するものであり、スクロールスイツチ９は順
送り、スクロールスイツチ１０は逆送りに使用さ
れる。 第３図、第４図に示すように前記送信器１の上
面には、３個の磁気ヘツド１２，１３，１４が設
けられ、送信器１をスロツト３ａ内に挿入した際
にスロツト３ａ内に設けられた受信器２側の３個
の磁気ヘツド１５，１６，１７とこの磁気ヘツド
１２，１３，１４との間で同期パルスと送受信デ
ータパルスが同時に交信される（第５図）。尚、
第５図において２２はCPU（中央処理装置）を示
す。 次に、第５図のブロツク図と第６図の処理フロ
ー図に従つて本装置の作動を説明する。 第５図において１が送信器側、２が受信器側を
示す。送信器１を自動車Ａの運転者側ドア４に設
けられたスロツト３ａに挿入すると、送信器１側
のROM１８にあらかじめ記憶させたキーコード
が磁気ヘツド１４，１７を介して受信器２側に送
信される。この際、受信器２側では、前記キーコ
ードを受信し、該キーコードと受信器２側の
ROM１９内にあらかじめ記憶されている登録コ
ードとを比較・照合する。照合の結果、両コード
が合致した場合には受信器２側より送信器１側に
コード合致信号が送られ、送信器１内のブザーが
吹鳴すると共に車両開閉体のロツク状態に応じて
車体開閉体の自動施開錠が行われる。さらに送信
器１の表示部５に車両開閉体のロツク状態が表示
れる。ここで、ドライバ側（運転者側）、アシス
ト側（助手席側）のドアロツク状態に応じての自
動施開錠、その結果の送信器１の表示部５への表
示、ブザーの吹鳴、の関係については、下記の表
に示すとおりである（表中の（ ）印は動作した
箇所を示す）。 〔自動施解錠〕
【表】
照合の結果、両コードが合致しない場合には、
上記の指示はいずれも作動せず終了となる。 さらに、本装置では前述の送信器１より受信器
２へのキーコード送信と同時に、車両側の主灯、
補助灯の点灯、ブレーキ位置、半ドア等の車両情
報が受信器２側のRAM２０より送信器１側の
RAM２１へ磁気ヘツド１６，１３を介して転送
され、前記自動施開錠を実行後、運転車が車両を
離れる際の未操作個所、例えばライト点灯、半ド
ア等の忘れ個所がある場合には送信器１に内臓さ
れたブザーが吹鳴する。この場合、送信器１をス
ロツト３ａより抜きとると、送信器１上の表示部
５に前記忘れ個所を具体的に示す文字例えば「ヘ
ツドライトテントウ」、「Ｐブレーキヒキワスレ」
等の文字が表示される。これにより運転者は、ど
こに未操作個所があるかを知ることができる。こ
の表示は、自動表示モードの際には優先順位の高
いものから１または２秒ごとに繰返し表示され、
□２数字スイツチ７を押し手動表示モードに切り換
えると□←スクロールキー９を押すごとに前記車両
情報が１項目ずつ表示される。さらに、前記送信
器１は受信器２からの情報を受信するばかりでな
く、外部のデータベースよりレストラン、観光地
情報を受信し、これを送信器１側のRAM２１内
に記憶させ、必要に応じて表示部５に表示させる
ことができるようにされている。このとき、プロ
グラムは送信器１内のRAM内に書き込まれてお
り、上記レストラン、観光地情報等は販売店、レ
ンタカー店に設置されているデータベースに送信
器１を接続し上述の外部情報を送信器１内の
RAMに記憶させるものである。 ここで、外部データベースより受信したレスト
ラン情報を送信器１の表示部５に表示する場合の
例を示す。例えば、「グルメ：トウキヨウ．ワシ
ヨク」、「グルメ：トウキヨウ．ヨウシヨク」，「グ
ルメ：トウキヨウ．チユウカ」等の情報を受信し
た場合、□１数字スイツチ６の操作により「グル
メ：トウキヨウ．ワシヨク」の範疇にはいる「ワ
シヨク」情報が順次表示される。また、□←スクロ
ールスイツチ９、□→スクロールスイツチ１０は
「ワシヨク」情報内の情報内容表示をさせるもの
である。□２数字スイツチ７の操作により、他のメ
ニユー（「グルメ：トウキヨウ．ヨウシヨク」等）
が表示板に表示される。 （発明の効果） 本発明は、上述のように送信器にキーボードと
表示部とRAMとを具備させると共に、送信器の
受信手段が外部データベースとを交信可能とした
ので、レストラン、観光地情報等を外部のデータ
ベースより受信し、それを必要に応じて表示部に
表示させることができるというすぐれた効果を有
する。
上記の指示はいずれも作動せず終了となる。 さらに、本装置では前述の送信器１より受信器
２へのキーコード送信と同時に、車両側の主灯、
補助灯の点灯、ブレーキ位置、半ドア等の車両情
報が受信器２側のRAM２０より送信器１側の
RAM２１へ磁気ヘツド１６，１３を介して転送
され、前記自動施開錠を実行後、運転車が車両を
離れる際の未操作個所、例えばライト点灯、半ド
ア等の忘れ個所がある場合には送信器１に内臓さ
れたブザーが吹鳴する。この場合、送信器１をス
ロツト３ａより抜きとると、送信器１上の表示部
５に前記忘れ個所を具体的に示す文字例えば「ヘ
ツドライトテントウ」、「Ｐブレーキヒキワスレ」
等の文字が表示される。これにより運転者は、ど
こに未操作個所があるかを知ることができる。こ
の表示は、自動表示モードの際には優先順位の高
いものから１または２秒ごとに繰返し表示され、
□２数字スイツチ７を押し手動表示モードに切り換
えると□←スクロールキー９を押すごとに前記車両
情報が１項目ずつ表示される。さらに、前記送信
器１は受信器２からの情報を受信するばかりでな
く、外部のデータベースよりレストラン、観光地
情報を受信し、これを送信器１側のRAM２１内
に記憶させ、必要に応じて表示部５に表示させる
ことができるようにされている。このとき、プロ
グラムは送信器１内のRAM内に書き込まれてお
り、上記レストラン、観光地情報等は販売店、レ
ンタカー店に設置されているデータベースに送信
器１を接続し上述の外部情報を送信器１内の
RAMに記憶させるものである。 ここで、外部データベースより受信したレスト
ラン情報を送信器１の表示部５に表示する場合の
例を示す。例えば、「グルメ：トウキヨウ．ワシ
ヨク」、「グルメ：トウキヨウ．ヨウシヨク」，「グ
ルメ：トウキヨウ．チユウカ」等の情報を受信し
た場合、□１数字スイツチ６の操作により「グル
メ：トウキヨウ．ワシヨク」の範疇にはいる「ワ
シヨク」情報が順次表示される。また、□←スクロ
ールスイツチ９、□→スクロールスイツチ１０は
「ワシヨク」情報内の情報内容表示をさせるもの
である。□２数字スイツチ７の操作により、他のメ
ニユー（「グルメ：トウキヨウ．ヨウシヨク」等）
が表示板に表示される。 （発明の効果） 本発明は、上述のように送信器にキーボードと
表示部とRAMとを具備させると共に、送信器の
受信手段が外部データベースとを交信可能とした
ので、レストラン、観光地情報等を外部のデータ
ベースより受信し、それを必要に応じて表示部に
表示させることができるというすぐれた効果を有
する。
第１図は本発明に係る車両用施開錠装置を自動
車に取付けた状態の斜視図、第２図は第１図にお
ける車両用施開錠装置の取付部位の部分拡大図、
第３図は送信器の正面図、第４図は送信器を車体
側に挿入した際の側面断面図、第５図は車両用施
開錠装置のブロツク図、第６図は第５図に示すブ
ロツク図の処理フロー図である。 １……送信器、２……受信器、３……アウトハ
ンドル、３ａ……スロツト、５……表示部、６，
７，８……数字スイツチ、９，１０……スクロー
ルスイツチ、１１……ブザー、１２，１３，１４
……磁気ヘツド、１８……送信器ROM、１９…
…受信器側ROM、２０……受信器側RAM、２
１……送信器側RAM。
車に取付けた状態の斜視図、第２図は第１図にお
ける車両用施開錠装置の取付部位の部分拡大図、
第３図は送信器の正面図、第４図は送信器を車体
側に挿入した際の側面断面図、第５図は車両用施
開錠装置のブロツク図、第６図は第５図に示すブ
ロツク図の処理フロー図である。 １……送信器、２……受信器、３……アウトハ
ンドル、３ａ……スロツト、５……表示部、６，
７，８……数字スイツチ、９，１０……スクロー
ルスイツチ、１１……ブザー、１２，１３，１４
……磁気ヘツド、１８……送信器ROM、１９…
…受信器側ROM、２０……受信器側RAM、２
１……送信器側RAM。
Claims (1)
- １ 固有のキーコードを備え、該キーコードを送
信手段を介してドア側の受信手段に送信する送信
器と、受信されたキーコードとドア側に登録され
た登録コードとを比較して合致した時に車両開閉
体の施錠または開錠を行えるようにした受信器と
を備えた車両用施開錠装置において、前記送信器
にキーボードと表示部とRAMとを具備させると
共に、前記送信器の受信手段が外部データベース
とも交信可能としたことを特徴とする車両用施開
錠装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61289419A JPS63142172A (ja) | 1986-12-03 | 1986-12-03 | 車両用施開錠装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61289419A JPS63142172A (ja) | 1986-12-03 | 1986-12-03 | 車両用施開錠装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63142172A JPS63142172A (ja) | 1988-06-14 |
| JPH053511B2 true JPH053511B2 (ja) | 1993-01-14 |
Family
ID=17742997
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61289419A Granted JPS63142172A (ja) | 1986-12-03 | 1986-12-03 | 車両用施開錠装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63142172A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0411880U (ja) * | 1990-05-21 | 1992-01-30 | ||
| JPH04131482A (ja) * | 1990-09-25 | 1992-05-06 | Matsushita Electric Works Ltd | 門扉用電気錠システム |
| JP2002242497A (ja) * | 2001-02-20 | 2002-08-28 | Sony Corp | 自動車用キーおよび自動車用キーを用いた情報処理装置 |
-
1986
- 1986-12-03 JP JP61289419A patent/JPS63142172A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63142172A (ja) | 1988-06-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8294559B2 (en) | Vehicle control device for emergency control of vehicle | |
| EP1669264B1 (en) | Remote control key for vehicle | |
| US4835533A (en) | Vehicle-use locking and unlocking system | |
| US4866433A (en) | Vehicle locking and unlocking system | |
| JPH05106376A (ja) | キーレスエントリーシステム | |
| JP4587618B2 (ja) | 車両用盗難防止装置 | |
| JPH0321575A (ja) | 車輌盗難防止装置 | |
| JPH053511B2 (ja) | ||
| JP2907870B2 (ja) | 車輌盗難防止装置 | |
| JP2006225976A (ja) | スマートキーレスシステム | |
| EP1067028A2 (en) | Security apparatus for vehicle | |
| JPH053510B2 (ja) | ||
| JPS63142170A (ja) | 車両用施開錠装置 | |
| JP4538731B2 (ja) | スマートキーレスシステム | |
| JPS6290486A (ja) | 車両用施錠制御装置 | |
| JPH075172Y2 (ja) | 自動車のキ−レスエントリ−装置 | |
| JP3226385B2 (ja) | 車輌用ロック制御装置 | |
| JP3840375B2 (ja) | 車両用キーレスエントリー装置 | |
| JPH0683083B2 (ja) | 車両用無線送信装置 | |
| JPH0347385B2 (ja) | ||
| US6522028B1 (en) | Device for locking and unlocking a door | |
| JP2012219440A (ja) | 解錠システム及び車載装置 | |
| JPH0340678Y2 (ja) | ||
| JP2006207138A (ja) | スマートキーレスエントリーシステム | |
| JP2005139700A (ja) | キーレスエントリ装置 |