JPH0535732Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0535732Y2 JPH0535732Y2 JP3442890U JP3442890U JPH0535732Y2 JP H0535732 Y2 JPH0535732 Y2 JP H0535732Y2 JP 3442890 U JP3442890 U JP 3442890U JP 3442890 U JP3442890 U JP 3442890U JP H0535732 Y2 JPH0535732 Y2 JP H0535732Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- base bracket
- seat
- striker
- backrest
- teeth
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本考案は、座部側に固着するベースブラケツト
に背凭れ側に固着するアームブラケツトを枢支す
るとともに、ベースブラケツトが前端部を中心に
回転して背凭れを前倒させることができるように
した自動車用の座席に使用するリクライニング装
置に関する。
に背凭れ側に固着するアームブラケツトを枢支す
るとともに、ベースブラケツトが前端部を中心に
回転して背凭れを前倒させることができるように
した自動車用の座席に使用するリクライニング装
置に関する。
「従来の技術」
従来のリクライニング装置としては、例えば第
３図に示すようなものがある。
３図に示すようなものがある。
すなわち、リクライニング装置１は、ベースブ
ラケツト２の前端部に座部へ枢着する枢軸２ａを
設ける一方、後端部に回転を拘束するロツク機構
３を設けてあり、ロツク機構３は、座部に固着さ
れるピン状のストライカ３ａと、ストライカ３ａ
に係合し、係脱操作されるフツク部材３ｂとによ
り構成されている。
ラケツト２の前端部に座部へ枢着する枢軸２ａを
設ける一方、後端部に回転を拘束するロツク機構
３を設けてあり、ロツク機構３は、座部に固着さ
れるピン状のストライカ３ａと、ストライカ３ａ
に係合し、係脱操作されるフツク部材３ｂとによ
り構成されている。
「考案が解決しようとする課題」
しかしながら、このような従来のリクライニン
グ装置１では、フツク部材３ｂが単にストライカ
３ａに係合するだけなので、係脱のための遊びの
ためにベースブラケツト２およびリクライニング
装置１全体、さらにはアームブラケツト４がガタ
つきやすき、座席を使用したとき、背凭れがガタ
ついて座り心地がよくないことがあるという問題
点があつた。
グ装置１では、フツク部材３ｂが単にストライカ
３ａに係合するだけなので、係脱のための遊びの
ためにベースブラケツト２およびリクライニング
装置１全体、さらにはアームブラケツト４がガタ
つきやすき、座席を使用したとき、背凭れがガタ
ついて座り心地がよくないことがあるという問題
点があつた。
本考案は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、ベースブラケツトをガタつかな
いように拘束するようにしたリクライニング装置
を提供することを目的としている。
なされたもので、ベースブラケツトをガタつかな
いように拘束するようにしたリクライニング装置
を提供することを目的としている。
「課題を解決するための手段」
かかる目的を達成するための本考案の要旨とす
るところは、 座部側に固着するベースブラケツトに背凭れ側
に固着するアームブラケツトを枢支するととも
に、ベースブラケツトが前端部を中心に回転して
背凭れを前倒させることができるようにしたリク
ライニング装置において、 ベースブラケツトの前端部に座部へ枢着する枢
軸を設ける一方、後端部に回転を拘束するロツク
機構を設け、 前記ロツク機構を、座部に固着される歯付きの
ストライカと、該ストライカの歯に噛合する歯部
を有し、係脱操作されるフツク部材とにより構成
したことを特徴とするリクライニング装置に存す
る。
るところは、 座部側に固着するベースブラケツトに背凭れ側
に固着するアームブラケツトを枢支するととも
に、ベースブラケツトが前端部を中心に回転して
背凭れを前倒させることができるようにしたリク
ライニング装置において、 ベースブラケツトの前端部に座部へ枢着する枢
軸を設ける一方、後端部に回転を拘束するロツク
機構を設け、 前記ロツク機構を、座部に固着される歯付きの
ストライカと、該ストライカの歯に噛合する歯部
を有し、係脱操作されるフツク部材とにより構成
したことを特徴とするリクライニング装置に存す
る。
「作用」
通常は、座席の座部側に固着されたベースブラ
ケツトはロツク機構により回転を拘束されてお
り、アームブラケツトはベースブラケツトに対し
回動できないよう拘束され、背凭れはアームブラ
ケツトにより保持されている。
ケツトはロツク機構により回転を拘束されてお
り、アームブラケツトはベースブラケツトに対し
回動できないよう拘束され、背凭れはアームブラ
ケツトにより保持されている。
ベースブラケツトの回転を拘束しているロツク
機構では、座部に固着されるストライカの歯にフ
ツク部材の歯部が噛合し、歯と歯部との関係でガ
タつきなくベースブラケツトが拘束して保持され
ている。
機構では、座部に固着されるストライカの歯にフ
ツク部材の歯部が噛合し、歯と歯部との関係でガ
タつきなくベースブラケツトが拘束して保持され
ている。
背凭れのリクライニング角度を調節するとき
は、アームブラケツトの拘束を解除してベースブ
ラケツトに対して揺動させ、適宜な角度位置で止
めて再び拘束することにより行なう。
は、アームブラケツトの拘束を解除してベースブ
ラケツトに対して揺動させ、適宜な角度位置で止
めて再び拘束することにより行なう。
自動車への乗降時には、ロツク機構によるベー
スブラケツトの後端部の拘束を解除する。フツク
部材を解除方向に振るよう操作するとストライカ
の歯からフツク部材の歯部が外れてベースブラケ
ツトの後端部の拘束が解除される。
スブラケツトの後端部の拘束を解除する。フツク
部材を解除方向に振るよう操作するとストライカ
の歯からフツク部材の歯部が外れてベースブラケ
ツトの後端部の拘束が解除される。
それによりベースブラケツトは前端部の枢軸を
中心に回転可能になり、背凭れはリクライニング
角度調節時の回動軸より前方の枢軸を中心にして
前倒し、後部が大きく開いて乗降スペースが形成
される。
中心に回転可能になり、背凭れはリクライニング
角度調節時の回動軸より前方の枢軸を中心にして
前倒し、後部が大きく開いて乗降スペースが形成
される。
乗降を終了して背凭れを戻すとフツク部材がス
トライカに係合し、ストライカの歯にフツク部材
の歯部が噛合し、前記のようにベースブラケツト
はガタつかないよう拘束して保持される。
トライカに係合し、ストライカの歯にフツク部材
の歯部が噛合し、前記のようにベースブラケツト
はガタつかないよう拘束して保持される。
「実施例」
以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明す
る。
る。
第１図および第２図は本考案の一実施例を示し
ている。
ている。
座席１０は座部１１に背凭れ１５を設けて成
り、リクライニング装置２０は、座部１１側の側
面１２に固着されベースブラケツト２１に背凭れ
１５側の側部１６に固着されるアームブラケツト
２５をリクライニング軸２６により枢支されて成
る。図示省略したリクライニング拘束機構により
アームブラケツト２５は前後倒して適宜なリクラ
イニング角度位置に保持可能になつている。
り、リクライニング装置２０は、座部１１側の側
面１２に固着されベースブラケツト２１に背凭れ
１５側の側部１６に固着されるアームブラケツト
２５をリクライニング軸２６により枢支されて成
る。図示省略したリクライニング拘束機構により
アームブラケツト２５は前後倒して適宜なリクラ
イニング角度位置に保持可能になつている。
ベースブラケツト２１は前端部２２を中心に回
転して背凭れ１５を前倒させることができるよう
になつており、このため、ベースブラケツト２１
の前端部２２には座部１１の側面１２へ枢着する
枢軸２３が設けられ、ベースブラケツト２１の後
端部２４にはその回転を拘束するロツク機構３０
が設けられている。
転して背凭れ１５を前倒させることができるよう
になつており、このため、ベースブラケツト２１
の前端部２２には座部１１の側面１２へ枢着する
枢軸２３が設けられ、ベースブラケツト２１の後
端部２４にはその回転を拘束するロツク機構３０
が設けられている。
ロツク機構３０は、座部１１に固着されるスト
ライカ３１と、ストライカ３１に係脱してベース
ブラケツト２１の回転を拘束するフツク部材３５
とより成る。
ライカ３１と、ストライカ３１に係脱してベース
ブラケツト２１の回転を拘束するフツク部材３５
とより成る。
ストライカ３１は太いピン状で外周に歯３２が
刻設されている。フツク部材３５の先端部はスト
ライカ３１に引つ掛かるフツク部３６をなしてお
り、フツク部３６の内周にはストライカ３１の歯
３２に噛合する歯部３７が設けられている。
刻設されている。フツク部材３５の先端部はスト
ライカ３１に引つ掛かるフツク部３６をなしてお
り、フツク部３６の内周にはストライカ３１の歯
３２に噛合する歯部３７が設けられている。
次に作用を説明する。
通常は、座席の座部１１側に固着されたベース
ブラケツト２１はロツク機構３０により枢軸２３
を中心とする回転を拘束されており、アームブラ
ケツト２５は図示省略したリクライニング拘束機
構によりベースブラケツト２１に対し回動できな
いよう拘束されており、背凭れ１５はアームブラ
ケツト２５により保持されている。
ブラケツト２１はロツク機構３０により枢軸２３
を中心とする回転を拘束されており、アームブラ
ケツト２５は図示省略したリクライニング拘束機
構によりベースブラケツト２１に対し回動できな
いよう拘束されており、背凭れ１５はアームブラ
ケツト２５により保持されている。
ベースブラケツト２１を拘束しているロツク機
構３０では、座部１１に固着されるストライカ３
１の歯３２にフツク部材３５のフツク部３６の歯
部３７が噛合し、細かい歯３５と歯部３７とが密
接に噛合しているので、ガタつきなくベースブラ
ケツト２１が拘束して保持されている。
構３０では、座部１１に固着されるストライカ３
１の歯３２にフツク部材３５のフツク部３６の歯
部３７が噛合し、細かい歯３５と歯部３７とが密
接に噛合しているので、ガタつきなくベースブラ
ケツト２１が拘束して保持されている。
背凭れ１５のリクライニング角度を調節すると
きは、アームブラケツト２５の拘束を解除してベ
ースブラケツト２１に対して揺動させ、適宜な角
度位置で止めて再び拘束することにより行なう。
きは、アームブラケツト２５の拘束を解除してベ
ースブラケツト２１に対して揺動させ、適宜な角
度位置で止めて再び拘束することにより行なう。
自動車への乗降時には、ロツク機構３０による
ベースブラケツト２１の後端部２４の拘束を解除
する。フツク部材３５を第２図において反時計方
向の解除方向に振るよう操作するとストライカ３
１の歯３２からフツク部材３５の歯部３７が外
れ、フツク部３６がストライカ３１から外れてベ
ースブラケツト２１の後端部２４の拘束が解除さ
れる。
ベースブラケツト２１の後端部２４の拘束を解除
する。フツク部材３５を第２図において反時計方
向の解除方向に振るよう操作するとストライカ３
１の歯３２からフツク部材３５の歯部３７が外
れ、フツク部３６がストライカ３１から外れてベ
ースブラケツト２１の後端部２４の拘束が解除さ
れる。
それによりベースブラケツト２１は前端部２２
の枢軸２３を中心に回転可能になり、背凭れ１５
はリクライニング角度調節時の回動軸であるリク
ライニング軸２６より前方の枢軸２３を中心にし
て前倒し、座席１０の後部が大きく開いて乗降ス
ペースが形成される。
の枢軸２３を中心に回転可能になり、背凭れ１５
はリクライニング角度調節時の回動軸であるリク
ライニング軸２６より前方の枢軸２３を中心にし
て前倒し、座席１０の後部が大きく開いて乗降ス
ペースが形成される。
乗降を終了して背凭れ１５を戻すとフツク部材
３５のフツク部３６がストライカ３１に係合し、
ストライカ３１の歯３２にフツク部材３５の歯部
３７が噛合し、前記のようにベースブラケツト２
１はガタつかないよう拘束して保持される。
３５のフツク部３６がストライカ３１に係合し、
ストライカ３１の歯３２にフツク部材３５の歯部
３７が噛合し、前記のようにベースブラケツト２
１はガタつかないよう拘束して保持される。
「考案の効果」
本考案に係るリクライニング装置によれば、ベ
ースブラケツトの回転を拘束するロツク機構のス
トライカとフツク部材とに歯を設けて噛合させる
ようにしたから、ベースブラケツトがガタつかな
いよう拘束され、背凭れがガタつかず座り心地の
よい座席になるようにしたリクライニング装置を
提供することができる。
ースブラケツトの回転を拘束するロツク機構のス
トライカとフツク部材とに歯を設けて噛合させる
ようにしたから、ベースブラケツトがガタつかな
いよう拘束され、背凭れがガタつかず座り心地の
よい座席になるようにしたリクライニング装置を
提供することができる。
第１図および第２図は本考案の一実施例を示し
ており、第１図はリクライニング装置の正面図、
第２図はリクライニング装置を備えた座席の側面
図、第３図は従来のリクライニング装置の正面図
である。 １０……座席、１１……座部、１５……背凭
れ、２０……リクライニング装置、２１……ベー
スブラケツト、２２……前端部、２３……枢軸、
２４……後端部、２５……アームブラケツト、２
６……リクライニング軸、３０……ロツク機構、
３１……ストライカ、３５……フツク部材、３６
……フツク部、３７……歯部。
ており、第１図はリクライニング装置の正面図、
第２図はリクライニング装置を備えた座席の側面
図、第３図は従来のリクライニング装置の正面図
である。 １０……座席、１１……座部、１５……背凭
れ、２０……リクライニング装置、２１……ベー
スブラケツト、２２……前端部、２３……枢軸、
２４……後端部、２５……アームブラケツト、２
６……リクライニング軸、３０……ロツク機構、
３１……ストライカ、３５……フツク部材、３６
……フツク部、３７……歯部。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 座部側に固着するベースブラケツトに背凭れ側
に固着するアームブラケツトを枢支するととも
に、ベースブラケツトが前端部を中心に回転して
背凭れを前倒させることができるようにしたリク
ライニング装置において、 ベースブラケツトの前端部に座部へ枢着する枢
軸を設ける一方、後端部に回転を拘束するロツク
機構を設け、 前記ロツク機構を、座部に固着される歯付きの
ストライカと、該ストライカの歯に噛合する歯部
を有し、係脱操作されるフツク部材とにより構成
したことを特徴とするリクライニング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3442890U JPH0535732Y2 (ja) | 1990-03-30 | 1990-03-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3442890U JPH0535732Y2 (ja) | 1990-03-30 | 1990-03-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03125439U JPH03125439U (ja) | 1991-12-18 |
| JPH0535732Y2 true JPH0535732Y2 (ja) | 1993-09-09 |
Family
ID=31538887
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3442890U Expired - Lifetime JPH0535732Y2 (ja) | 1990-03-30 | 1990-03-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0535732Y2 (ja) |
-
1990
- 1990-03-30 JP JP3442890U patent/JPH0535732Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03125439U (ja) | 1991-12-18 |
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