JPH0536624Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0536624Y2 JPH0536624Y2 JP1987015561U JP1556187U JPH0536624Y2 JP H0536624 Y2 JPH0536624 Y2 JP H0536624Y2 JP 1987015561 U JP1987015561 U JP 1987015561U JP 1556187 U JP1556187 U JP 1556187U JP H0536624 Y2 JPH0536624 Y2 JP H0536624Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- levers
- hinge pin
- crimping
- gripping member
- crimping tool
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
- Gripping Jigs, Holding Jigs, And Positioning Jigs (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は自動車の組立作業に際し、車体と扉と
の各ヒンジ部材にヒンジピンをセツトする作業に
使用されるヒンジピンのセツト工具に関する。
の各ヒンジ部材にヒンジピンをセツトする作業に
使用されるヒンジピンのセツト工具に関する。
（従来の技術）
従来のこの種工具においては例えば実開昭60−
190586号公報に記載されているように一対のレバ
ーを中間部で軸支して該レバーの先端部をヒンジ
ピンの圧着部とした圧着具を作業者がそのレバー
の他端を把持して、その把持力によつて圧着させ
ていた。
190586号公報に記載されているように一対のレバ
ーを中間部で軸支して該レバーの先端部をヒンジ
ピンの圧着部とした圧着具を作業者がそのレバー
の他端を把持して、その把持力によつて圧着させ
ていた。
（考案が解決しようとする問題点）
しかし圧着具を作業者の力を用いて圧着するの
では比較的狭いスペースで行う作業に対し高能率
に行い得ても、これが自動車のようにラインで多
数製造されるものに対しては作業者の疲労が嵩む
と共に能率も低下する等の問題点があつた。本考
案はかゝる問題点を解決することを目的とする。
では比較的狭いスペースで行う作業に対し高能率
に行い得ても、これが自動車のようにラインで多
数製造されるものに対しては作業者の疲労が嵩む
と共に能率も低下する等の問題点があつた。本考
案はかゝる問題点を解決することを目的とする。
（問題点を解決するための手段）
上記の目的を達成するため本考案の構成を実施
例に対応する第１〜３図を用いて説明すると本考
案は１対のレバー２，２を中間部で軸支して、該
レバー２，２の先端部にヒンジピンの圧着部５，
５を形成した圧着具１に、両レバー２，２間を連
結して該両レバー２，２を開閉する加圧シリンダ
６を設けると共に、該圧着具１を一方のレバー２
の尾端部において把持部材１５に両レバー２，２
の開閉方向と直交方向に揺動自在に軸支し、該把
持部材１５に前記加圧シリンダ６に連なる接続回
路を制御する制御スイツチ１６を設けたことを特
徴とする。
例に対応する第１〜３図を用いて説明すると本考
案は１対のレバー２，２を中間部で軸支して、該
レバー２，２の先端部にヒンジピンの圧着部５，
５を形成した圧着具１に、両レバー２，２間を連
結して該両レバー２，２を開閉する加圧シリンダ
６を設けると共に、該圧着具１を一方のレバー２
の尾端部において把持部材１５に両レバー２，２
の開閉方向と直交方向に揺動自在に軸支し、該把
持部材１５に前記加圧シリンダ６に連なる接続回
路を制御する制御スイツチ１６を設けたことを特
徴とする。
（作用）
そして本考案は上述の手段により把持部材１５
を把持してその制御スイツチ１６を離すとき加圧
シリンダ６は復帰して圧着具１は、その圧着部
５，５を開放する状態に存してこの状態で圧着部
５，５をヒンジに仮組されたヒンジピンに当接さ
せ次いでスイツチ１６を作動させることにより加
圧シリンダ６は往動して圧着具１はその圧着部
５，５が狭まるように締付けられてヒンジピンを
圧入させ、次いでスイツチ１６を離すとき加圧シ
リンダ６は復帰して圧着具１の圧着部５，５は開
放され、次の作動に備えられる。
を把持してその制御スイツチ１６を離すとき加圧
シリンダ６は復帰して圧着具１は、その圧着部
５，５を開放する状態に存してこの状態で圧着部
５，５をヒンジに仮組されたヒンジピンに当接さ
せ次いでスイツチ１６を作動させることにより加
圧シリンダ６は往動して圧着具１はその圧着部
５，５が狭まるように締付けられてヒンジピンを
圧入させ、次いでスイツチ１６を離すとき加圧シ
リンダ６は復帰して圧着具１の圧着部５，５は開
放され、次の作動に備えられる。
（実施例）
以下本考案の一実施例を図面に基づいて説明す
ると１は圧着具を示し、該圧着具１は１対のレバ
ー２，２を軸支ピン３を介して中間部で軸支し、
そのレバー２，２の先端部をヒンジピン４の圧着
部５，５に形成すると共に該圧着具１には各レバ
ー２，２間を連結する加圧シリンダ６を設け、該
シリンダ６は、図示のものでは、そのピストン７
のロツド室側を空気圧室８に形成すると共にその
ピストン７のヘツド室側を油圧室９に形成してそ
れぞれの室８，９を接続回路１０を介して制御器
１１に接続すると共に該シリンダ６は前記軸支ピ
ン３の後方で、そのピストンロツド１２を一方レ
バー２に、そのシリンダのヘツド側短縮蓋１３を
他方レバー２にそれぞれ軸支することによりレバ
ー２，２に連結させた。
ると１は圧着具を示し、該圧着具１は１対のレバ
ー２，２を軸支ピン３を介して中間部で軸支し、
そのレバー２，２の先端部をヒンジピン４の圧着
部５，５に形成すると共に該圧着具１には各レバ
ー２，２間を連結する加圧シリンダ６を設け、該
シリンダ６は、図示のものでは、そのピストン７
のロツド室側を空気圧室８に形成すると共にその
ピストン７のヘツド室側を油圧室９に形成してそ
れぞれの室８，９を接続回路１０を介して制御器
１１に接続すると共に該シリンダ６は前記軸支ピ
ン３の後方で、そのピストンロツド１２を一方レ
バー２に、そのシリンダのヘツド側短縮蓋１３を
他方レバー２にそれぞれ軸支することによりレバ
ー２，２に連結させた。
そして圧着具１は更にその一方レバー２に挿通
される回動軸１４を介して把持部材１５に揺動自
在に軸支され、該把持部材１５には前記制御器１
１の制御スイツチ１６が設けられている。ヒンジ
ピン４は第３図に示すように車体側のヒンジブラ
ケツト１７と扉側のヒンジブラケツト１８との重
合部に圧入されるもので、第４図に示すように圧
着具１を扉Ａと車体Ｂとの間のヒンジ部Ｃに差込
んでヒンジピンの圧入作業を行う際、圧着具１が
把持部材１５に固定されていると、第４図に仮想
線で示す如く把持部材１５が車体Ｂのセンターピ
ラB1に接近し、センターピラB1が邪魔になつて
作業がやりにくくなるのに対し、本考案では、圧
着具１が把持部材１５に対しレバー２，２の開放
方向と直交方向に揺動自在に軸支されるため、第
４図に実線で示すように開放状態に保持される扉
Ａの内側に沿つた作業し易い位置に把持部材１５
をおいたまま圧着具１をヒンジ部Ｃに所要の方向
から差込んで圧入作業を行なうことができ、更に
扉Ａの開き具合が変化してもこれに応じて把持部
材１５の位置を変更でき、作業性が向上する。
される回動軸１４を介して把持部材１５に揺動自
在に軸支され、該把持部材１５には前記制御器１
１の制御スイツチ１６が設けられている。ヒンジ
ピン４は第３図に示すように車体側のヒンジブラ
ケツト１７と扉側のヒンジブラケツト１８との重
合部に圧入されるもので、第４図に示すように圧
着具１を扉Ａと車体Ｂとの間のヒンジ部Ｃに差込
んでヒンジピンの圧入作業を行う際、圧着具１が
把持部材１５に固定されていると、第４図に仮想
線で示す如く把持部材１５が車体Ｂのセンターピ
ラB1に接近し、センターピラB1が邪魔になつて
作業がやりにくくなるのに対し、本考案では、圧
着具１が把持部材１５に対しレバー２，２の開放
方向と直交方向に揺動自在に軸支されるため、第
４図に実線で示すように開放状態に保持される扉
Ａの内側に沿つた作業し易い位置に把持部材１５
をおいたまま圧着具１をヒンジ部Ｃに所要の方向
から差込んで圧入作業を行なうことができ、更に
扉Ａの開き具合が変化してもこれに応じて把持部
材１５の位置を変更でき、作業性が向上する。
（考案の効果）
このように本考案によるときは、把持部材１５
に設けた加圧シリンダ６用の制御スイツチ１６を
操作するだけで、圧着具１の入力による把持操作
を要することなくヒンジピンの圧入作業を行ない
得られ、作業の能率化を図れると共に、圧着具１
が把持部材１５に対し揺動自在であるため、扉の
ヒンジ部のように作業スペースが制約された場所
でも、把持部材１５を作業し易い位置においたま
ま圧着具１のみをその揺動でヒンジ部に所要の方
向から差し込んで圧入作業を行ない得られ、作業
性が向上する効果を有する。
に設けた加圧シリンダ６用の制御スイツチ１６を
操作するだけで、圧着具１の入力による把持操作
を要することなくヒンジピンの圧入作業を行ない
得られ、作業の能率化を図れると共に、圧着具１
が把持部材１５に対し揺動自在であるため、扉の
ヒンジ部のように作業スペースが制約された場所
でも、把持部材１５を作業し易い位置においたま
ま圧着具１のみをその揺動でヒンジ部に所要の方
向から差し込んで圧入作業を行ない得られ、作業
性が向上する効果を有する。
図面は本考案の一実施例を示すもので第１図は
側面図、第２図は要部の平面図、第３図はヒンジ
ピンと圧着具との関係を示す斜視図、第４図は本
案セツト工具の使用状態の斜視図である。 １……圧着具、２……レバー、５……圧着部、
６……加圧シリンダ、１０……接続回路、１１…
…制御器、１６……制御スイツチ。
側面図、第２図は要部の平面図、第３図はヒンジ
ピンと圧着具との関係を示す斜視図、第４図は本
案セツト工具の使用状態の斜視図である。 １……圧着具、２……レバー、５……圧着部、
６……加圧シリンダ、１０……接続回路、１１…
…制御器、１６……制御スイツチ。
Claims (1)
- 自動車の車体と扉とを連結するためのヒンジピ
ンのセツト工具であつて、１対のレバーを中間部
で軸支して、該レバーの先端部にヒンジピンの圧
着部を形成した圧着具に、両レバー間を連結して
該両レバーを開閉する加圧シリンダを設け、該圧
着具を一方のレバーの尾端部において把持部材に
両レバーの開閉方向と直交方向に揺動自在に軸支
し、該把持部材に、前記加圧シリンダに連なる接
続回路を制御する制御スイツチを設けたことを特
徴とするヒンジピンのセツト工具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987015561U JPH0536624Y2 (ja) | 1987-02-06 | 1987-02-06 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987015561U JPH0536624Y2 (ja) | 1987-02-06 | 1987-02-06 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63124475U JPS63124475U (ja) | 1988-08-12 |
| JPH0536624Y2 true JPH0536624Y2 (ja) | 1993-09-16 |
Family
ID=30806605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987015561U Expired - Lifetime JPH0536624Y2 (ja) | 1987-02-06 | 1987-02-06 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0536624Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52153999U (ja) * | 1976-05-18 | 1977-11-22 | ||
| JPS60190586U (ja) * | 1984-05-29 | 1985-12-17 | 本田技研工業株式会社 | ヒンジピンのセツト工具 |
-
1987
- 1987-02-06 JP JP1987015561U patent/JPH0536624Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63124475U (ja) | 1988-08-12 |
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