JPH0536718Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はレールタイプ自在平行定規等のバラン
スウエイトの横振れを規制するコロの横振れ規制
面に対する圧力を調整するための、バランスウエ
イトコロ調整装置に関する。

〔従来の技術〕

従来、の縦レールに対する横ブレを規制するバ
ランスウエイトコロはそのうちの１個又は２個が
板ばねに回転自在に支承されこの板ばねの弾力に
よつてコロが、縦レールの垂直レール面に弾接し
ている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上記のように、板ばねにより、コロを横振れ規
制面に押し付けた構成の場合、板ばねの弾力に抗
して、バランスウエイトに横振れが発生すること
があり、このとき、コロと横振れ規制面との間に
騒音が発生するという欠陥が存し、また、板ばね
のばね力を強くすると、コロが変形してしまうと
いう欠陥が存した。

本発明は上記欠陥を除去することを目的とする
ものである。

〔作用〕

上記した構成において、縦レール６の穴からド
ライバを挿入して、該ドライバでコロ支軸５４を
回転させると、コロ支軸５４の偏心軸部５４ｂの
偏心作用によつて、調整コロ５６が縦レール６の
横振れ規制面７２に対して垂直な方向にバランス
ウエイト１２に対して移動し、この移動によつて
調整コロ５６の縦レール６の横振れ規制面７２に
対する圧力を任意の値に調整することができる。

〔実施例〕

以下に本考案の構成を添付図面に示す実施例を
参照して詳細に説明する。

第４図及び第５図において、２は床面に対して
水平な状態と垂直な状態との間の任意の傾斜角度
に設定可能に製図台に支承された図板であり、こ
れの上縁に横レール４が固定され、該横レール４
に、横カーソルを介して縦レール６の一方端が図
中、左右方向に移動自在に且つ図板２面に対して
垂直な平面内で揺動可能に連結している。縦レー
ル６の下部案内レール部６ｂ，６ｃ（第１図参照）
には、縦カーソル８に回転自在に軸支されたコロ
が当接し、該コロを介して縦レール６の下部には
縦カーソル８が縦レール６に沿つて移動自在に連
結している。縦レール６の上部のウエイト挿入空
間部１０にはバランスウエイト１２が縦レール６
の長手方向に沿つて走行自在に配置されている。
縦カーソル６にはヘツド１４が取り付けられ、該
ヘツド１４の定規取付板１６には直定規１８，２
０が取り付けられている。縦レール６の尾部端
は、尾部コロ２２を介して図板２上に走行自在に
載置されている。縦レール６の両端にはプラステ
イツクから成るカバー２４，２６が固定され、該
カバー２４，２６に回転自在に支承されたロープ
プーリ２８，３０間にワイヤロープ３２が掛け渡
され、該ワイヤロープ３２にバランスウエイト１
２と縦カーソル８とが、互いに縦レール６に沿つ
て反対方向に連動するように連結している。前記
バランスウエイト１２の下面両側には、第１図及
び第２図に示すように磁石３４，３６が固設さ
れ、該磁石３４，３６と、縦レール６のウエイト
挿入空間部１０の底面の両側に、その長手方向全
長にわたつて固設された長尺状の磁石３８，４０
との間に働く反発磁力によつて、前記バランスウ
エイト１２は、ウエイト挿入空間部１０の底面か
ら若干浮上している。前記バランスウエイト１２
の底面の、長手方向の両端近傍には横振れ規制コ
ロ４２，４４がバランスウエイト１２の底面に垂
直な軸線を中心として回転自在に軸４６，４８に
支されている。前記コロ４２と４４線上に位置し
て、前記バランスウエイト１２には、その上下面
に垂直に管体５０が固設されている。前記管体５
０の一方端は前記バランスウエイト１２の上面側
の凹入部５２に開口し、他方端は、前記バランス
ウエイト１２の下面側に開口している。５４は、
円柱状のコロ取付部５４ａと、これに対して偏心
し、且つ外周面にねじが切られた偏心軸部５４ｂ
と、つば部５４ｃとから成るコロ支軸であり、該
支軸５４のコロ取付部５４ａには、調整コロ５６
が、これに嵌着されたラジアルボールベアリング
から成る軸受５８を介して、回転自在に嵌合して
いる。前記コロ支軸５４の偏心軸部５４ｂは、第
３図に示すように管体５０に回転自在に嵌挿さ
れ、該コロ支軸５４の、ナツト取付側の端部は、
前記凹入部５２内に位置している。前記凹入部５
２内の偏心軸部５４ｂには、皿ばね５８、座金６
０及びウエーブワツシヤ６２を介してナツト６４
が螺合し、該ナツト６４の締付力によつて、前記
軸受５８の内輪の両端面は、コロ支軸５４のつば
部５４ｃと管体５０の上端面とできつく挟圧固定
されている。前記コロ支軸５４の両端には、これ
をドライバーで回転操作するための溝６６，６８
が穿設されている。前記コロ４４，４６の表面
は、前記ウエイト挿入空間部１０の底部に長手方
向全長にわたつて形成された一対の横振れ規制面
７０，７２のうちの一方の規制面７０に当接し、
調整コロ５６の表面は、他方側の規制面７２に当
接している。これらのコロ４４，４６，５６の規
制面７０，７２に対する当接状態は、調整前の状
態では、ある程度ラフに設定されている。前記縦
レール６の上部壁と下部壁には、コロ調整操作用
のドライバ挿入穴７４，７６が透設され、該穴７
４，７６は、バランスウエイト１２を、縦レール
６に沿つた係止位置まで移動したとき、丁度、コ
ロ支軸５４の両端に対向するように、位置設定さ
れている。

上記した構成において、コロ４４，４６，５６
の規制面７０，７２に対する当接圧を調整すると
きは、バランスウエイト１２を、その移動が係止
される位置まで、縦レール６の端部方向に移動
し、コロ支軸５４を穴７４の直下に位置させる。
次に、ドライバーを穴７４からウエイト挿入空間
部１０内に挿入して、コロ支軸５４を回転させ
る。このコロ支軸５４の回転により、コロ５６の
中心は、第２図中、縦カーソル１２の長手方向に
対して直角方向に、縦カーソル１２に対して変位
し、コロ５６は規制面７２に圧接し、この圧接力
の反力によつて、コロ４２，４４が規制面７０面
に圧接する。この圧接力は、コロ支軸５４の回転
量を調整することによつて任意に調整することが
できる。上記コロ圧調整作業が完了した後は、縦
レール６の上面に化粧板７８を張設し、縦レール
６の上面に開口する穴７４を塞ぐ。尚、縦レール
６の下面側の穴７６から、コロ圧を調整すること
もできる。尚、縦レール６の下面側の穴は、バラ
ンスウエイト固定用に予じめ形成されている穴を
利用するようにしても良い。

尚、本実施例では、コロ支軸５４に皿ばね５
８、ウエーブワツシヤ６２を介してナツト６４を
螺合したが、皿ばね５８一枚でも、あるいはウエ
ーブワツシヤ６２一枚でも良い。これら皿ばね、
ウエーブワツシヤは弾発体を構成している。

〔効果〕

本考案は上述の如く構成したので、縦カーソル
に設けた横振れ規制コロの、縦レールの横振れ規
制面に対するコロ圧をバランスウエイトを縦レー
ルのウエイト挿入空間部に収めたまま短時間で容
易に調整することができ、しかも、板ばねを利用
していないため、バランスウエイト走行時の横振
れに伴う騒音の発生を防止することができる効果
が存する。

【図面の簡単な説明】

第１図は断面図、第２図は底面図、第３図は断
面図、第４図は平面図、第５図は説明図である。 ２……図板、４……横レール、６……縦レー
ル、８……縦カーソル、１０……ウエイト挿入空
間部、１２……バランスウエイト、１４……ヘツ
ド、１８，２０……直定規、２８，３０……ロー
ププーリ、３２……ワイヤロープ、３４，３６…
…磁石、３８，４０……磁石、４２，４４……コ
ロ、４６，４８……軸、５０……管体、５２……
凹入部、５４……コロ支軸、５４ａ……コロ取付
部、５４ｂ……偏心軸部、５４ｃ……つば部、５
６……調整コロ、５８……皿ばね、６０……座
金、６２……ウエーブワツシヤ、６４……ナツ
ト、６６，６８……溝、７０，７２……横振れ規
制面、７４，７６……穴、７８……化粧板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バランスウエイト１２に設けた調整コロ５６の
   縦レール６の横振れ規制面７２に対する当接力を
   調整する装置において、前記バランスウエイト１
   ２にコロ取付部５４ａに対して偏心した偏心軸部
   ５４ｂを有し、端部にドライバ用の溝が形成され
   たコロ支軸５４の前記偏心軸部５４ｂを、その軸
   方向の一方の移動を係止して回転自在に支承し、
   該コロ支軸５４の前記コロ取付部５４ａに調整コ
   ロ５６を回転自在に取り付け、前記偏心軸部５４
   ｂにナツト６４を螺合し、該ナツト６４とバラン
   スウエイト１２側との間に位置して前記偏心軸部
   ５４ｂに弾発体を嵌挿配置するとともに、前記縦
   レール６にドライバ挿入用の穴を前記コロ支軸５
   ４のドライバ用の溝の移動線上に対向させて形成
   したことを特徴とするレールタイプ自在平行定規
   等のバランスウエイトコロ調整装置。