JPH0536776U - コネクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 接続すべき両コネクタの不完全接続を確実に
防止する。 【構成】 接続すべき一方のコネクタに、車両パネルに
穿設された係止口に仮係止する係止突起を設け、他方の
コネクタに両コネクタが完全接続された時のみ前記車両
パネルに穿設された係止口に仮係止したコネクタの仮係
止を解除する突起と、車両パネルに本係止する係止突起
を設けた。 【効果】 接続すべき両コネクタが不完全な状態で接続
されている場合には、車両パネルに穿設された係止口に
仮係止したコネクタの仮係止は解除されず、相手方コネ
クタを車両パネルに本係止させて取り付けることができ
ない。従って、接続作業中における両コネクタの不完全
接続は確実に防止される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車内配線等に使用するコネクタに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車内配線等に使用するコネクタは、図６に示すように接続すべき一 方のコネクタ３０を、該コネクタ３０の先端部に設けた係止突起３１、３２を車 両パネルＡに穿設された係止口ａの口縁に係止させて車両パネルＡに取り付け、 該コネクタ３０に他方のコネクタ４０を着脱自在に接続するように構成されてい た。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述のように構成されたコネクタにおいては、接続すべき一方 のコネクタ３０を車両パネルＡに取り付けた際、図示するように車両パネルＡか ら突出したコネクタ３０の先端部の寸法Ｌが小さく、該コネクタ３０に他方のコ ネクタ４０が完全に接続されたか否かを判断することが難かしく、特に、図７に 示すコネクタ付グロメットにおいては、接続部がグロメット５０により覆われる ためにその判断が極めて困難であるという問題点があった。

【０００４】 本考案は上記問題点に鑑みなされたもので、接続すべき両コネクタの不完全接 続を確実に防止し得るコネクタを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、基部端上面に上下動自在に支持し前方に突設した係止板４を段状に 形成し、上段板面４ａに車両パネルＡに穿設した係止口ａの口縁に仮係止する係 止突起５を設けると共に、下段板面４ｂの先端部に上記車両パネルＡの係止口ａ の口縁に仮係止する係止突起５の解錠突起７を設け、段部４ｃに係止口８を穿設 した接続すべき一方のコネクタ１と、 基部端面を上方に突出させて矩形口２３を穿設し、該矩形口２３の上部内周面 中央部に前記コネクタ１に設けた解錠突起７に当接し係止板４を下方に撓ませる 突起２４と、矩形口２３の上部周縁中央部に前記コネクタ１の段部４ｃに設けた 係止口８に嵌合係止する爪片２５ａを形成した係止片２５を前方に突設し、基部 端両側面に車両パネルＡに穿設した係止口ａに本係止する係止突起２６を設けた 他方のコネクタ２０とを着脱自在に接続してコネクタを構成し、従来の問題点を 解消したものである。

【０００６】

【作用】

接続すべき一方のコネクタ１を車両パネルＡに穿設された係止口ａに差込み、 基部端上面に上下動自在に支持した係止板４の上段板面４ａに設けた係止突起５ を車両パネルＡに穿設された係止口ａの口縁に仮係止させ、該コネクタ１に相手 方コネクタ２０を差込み接続する。両コネクタ１、２０が完全接続されると、コ ネクタ１の基部端上面に上下動自在に支持した係止板４の下段板面４ｂの先端部 に設けた解錠突起７が、相手方コネクタ２０の基部端面を上方に突出させた板面 ２２に穿設された矩形口２３の上部内周面中央部に設けた突起２４により下方に 押圧されて係止板４が下方に撓み、車両パネルＡに穿設された係止口ａの口縁に 仮係止した係止突起５は係止口ａの口縁から外れる。この状態のまま、コネクタ ２０を車両パネルＡに穿設された係止口ａ内に押し込み、該コネクタ２０の基部 端両側面に設けた係止突起２６を係止口ａの口縁に係止させる。両コネクタ１、 ２０の接続が不完全な状態にあるときは、車両パネルＡに穿設された係止口ａに コネクタ１が仮係止した状態にあり、コネクタ２０の基部端両側面に設けた係止 突起２６を車両パネルＡに本係止させることができない。従って、接続作業時に おける両コネクタ１、２０の不完全接続は確実に防止される。また、作業者の不 注意により接続が不完全な場合には、コネクタ２０が車両パネルＡから大きく突 出しているので、検査段階で両コネクタ１、２０の不完全接続を目視により極め て簡単に検出し得る。

【０００７】

【実施例】 以下、本考案の実施例を図面により説明する。図１は本考案の一実施例を示す 分解斜視図で、図において１は接続すべき一方のコネクタ、２は相手方コネクタ ２０の先端部を嵌合する矩形口、３は端子収納室で、該端子収納室３内には雄型 端子（図省略）が収納されている。４はコネクタ１の基部端に上下動自在に支持 した係止板で、該係止板４は段状に形成されている。５、６は上記係止板４の上 段板面４ａに設けられた係止突起とストッパーで、係止突起５は図２に示すよう に車両パネルＡに穿設された係止口ａの口縁に仮係止し、ストッパー６は係止口 ａの口縁に当接する。７は係止板４の下段板面４ｂの先端部に設けられた解錠突 起で、該解錠突起７により車両パネルＡに穿設された係止口ａに仮係止した係止 突起５を解錠するようになっている。８は係止板４の段部４ｃに穿設された係止 口、９はコネクタ１の先端部両側面に穿設された切り欠き溝である。

【０００８】 ２０は前記コネクタ１と電気的に接続する他方のコネクタ、２１は端子収納室 で、該端子収納室２１内には雌型端子（図省略）が収納されている。２２はコネ クタ２０の基部端面を上方に突出させた板体、２３は該板体２２に穿設された矩 形口、２４は該矩形口２３の上部内周面中央部に形成された突起、２５、２５は 矩形口２３の上縁中央部から前方に突設した係止片で、該係止片２５の先端部に は外方に突出した爪片２５ａが形成されている。２６、２７は車両パネルＡに穿 設された係止口ａに本係止する係止突起と係止口ａの口縁に当接するストッパー である。

【０００９】 上述のように構成したコネクタ１、２０を完全接続させ、且つ、車両パネルＡ に穿設された係止口ａにコネクタ２０の基部端両側面に設けた係止突起２６を本 係止させるには、先ず、図２に示すように車両パネルＡに穿設された係止口ａに コネクタ１を差込み、該コネクタ１の基部端に上下動自在に支持した係止板４の 上段板面４ａに設けた係止突起５を係止口ａに仮係止させ、該係止突起５とスト ッパー６とでコネクタ１を車両パネルＡに仮固定する。次いで、図３に示すよう にコネクタ１の嵌合口２内に相手方コネクタ２０の先端部を差込み、両コネクタ １、２０を電気的に接続する。両コネクタ１、２０が完全に接続されると、コネ クタ１の基部端に上下動自在に支持した係止板４の下段板面４ｂ先端部に設けた 解錠突起７は、相手方コネクタ２０の板体２２に穿設された矩形口２３の上部内 周面中央部に形成された突起２４により下方に押圧され、上記係止板４は下方に 撓み上段板面４ａに形成された係止突起５は車両パネルＡに穿設された係止口ａ の口縁から外れる。これと同時に、コネクタ２０に設けた係止片２５、２５の先 端に形成した爪片２５ａが、係止板４の段部４ｃに形成された係止口８の口縁に 嵌合係止し、両コネクタ１、２０は完全に接続する。この状態で、図４に示すよ うにコネクタ２０を車両パネルＡに穿設された係止口ａ内に押し込み、コネクタ ２０の基部端両側面に設けた係止突起２６を係止口ａに本係止させ、該係止突起 ２６とストッパー２７によりコネクタ２０を車両パネルＡに取り付ける。

【００１０】 また、両コネクタ１、２０の接続が不完全な場合には、コネクタ１が車両パネ ルＡに穿設された係止口ａに仮固定した状態にあり、コネクタ２０を車両パネル Ａに穿設された係止口ａ内に押し込むことができない。従って、接続作業時にお ける両コネクタ１、２０の不完全接続を確実に防止することができ、また、作業 者の不注意により接続が不完全な場合には、コネクタ２０が車両パネルＡから大 きく突出しているので検査段階で目視により両コネクタ１、２０の不完全接続を 極めて容易に検出し得る。

【００１１】 なお、本考案に係るコネクタは上記実施例に限定されるものではなく、図５に 示すようにコネクタ付グロメットにも適用し得ることは勿論である。

【００１２】

【考案の効果】

本考案によれば上述のように、接続作業時における両コネクタ１、２０の不完 全接続を確実に防止することができ、また、作業者の不注意により接続が不完全 な場合には、コネクタ２０が車両パネルＡから大きく突出しているので、検査段 階で両コネクタ１、２０の不完全接続を目視により極めて簡単に検出し得るとい う優れた利点がある。

【００１３】

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す分解斜視図

【図２】使用状態を示す要部欠截説明図

【図３】使用状態を示す要部欠截説明図

【図４】使用状態を示す要部欠截説明図

【図５】本考案の他の実施例を示す説明図

【図６】従来のコネクタを示す説明図

【図７】従来のコネクタ付グロメットを示す説明図

【符号の説明】

１ コネクタ ４ 係止板 ４ａ
上段板面 ４ｂ 下段板面 ４
ｃ 段部 ５ 係止突起 ７
解錠突起 ８ 係止口 ２０ コネクタ ２
３ 矩形口 ２４ 突起 ２５ 係止片 ２５
ａ 爪片 ２６ 係止突起 Ａ 車両パネル ａ
係止口

フロントページの続き (72)考案者 北川 博一 滋賀県犬上郡豊郷町大字高野瀬380 近江 電線株式会社内 (72)考案者 清水 まり 滋賀県犬上郡豊郷町大字高野瀬380 近江 電線株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 基部端上面に上下動自在に支持し前方に
   突設した係止板(4)を段状に形成し、上段板面(4a)に車
   両パネル（Ａ）に穿設した係止口（ａ）の口縁に仮係止
   する係止突起(5) を設けると共に、下段板面(4b)の先端
   部に上記車両パネル（Ａ）の係止口（ａ）の口縁に仮係
   止する係止突起(5) の解錠突起(7) を設け、段部(4c)に
   係止口(8) を穿設した接続すべき一方のコネクタ(1)
   と、 基部端面を上方に突出させて矩形口(23)を穿設し、矩形
   口(23)の上部内周面中央部に前記コネクタ(1) に設けた
   解錠突起(7) に当接し係止板(4) を下方に撓ませる突起
   (24)と、矩形口(23)の上部周縁中央部に前記コネクタ
   (1) の段部(4c)に設けた係止口(8) に嵌合係止する爪片
   (25a) を形成した係止片(25)を前方に突設し、基部端両
   側面に車両パネル（Ａ）に穿設した係止口（ａ）に本係
   止する係止突起(26)を設けた他方のコネクタ(20)とを着
   脱自在に接続したことを特徴とするコネクタ。