JPH0537596Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0537596Y2 JPH0537596Y2 JP9339587U JP9339587U JPH0537596Y2 JP H0537596 Y2 JPH0537596 Y2 JP H0537596Y2 JP 9339587 U JP9339587 U JP 9339587U JP 9339587 U JP9339587 U JP 9339587U JP H0537596 Y2 JPH0537596 Y2 JP H0537596Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speaker
- plate
- net
- package tray
- nets
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
- Obtaining Desirable Characteristics In Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、後部座席後方のパツケージトレイに
載置されるスピーカ、所謂リヤスピーカに関する
ものである。
載置されるスピーカ、所謂リヤスピーカに関する
ものである。
この種のスピーカとして車体前後方向に２等辺
３角形状の外観を呈し、その内部にスピーカ本体
を備えたものが周知である。そして、音響出力用
のネツトがその前面に設けられて、音質の良い演
奏を可能にしている。
３角形状の外観を呈し、その内部にスピーカ本体
を備えたものが周知である。そして、音響出力用
のネツトがその前面に設けられて、音質の良い演
奏を可能にしている。
しかしながら、前席で適切な音響出力で聞いて
いる場合に、後席の乗車者にはうるさいことがあ
る。この場合、ボリユームを絞つても良いが、十
分な音響出力下での音質の良い演奏を聞くことが
できなくなる。
いる場合に、後席の乗車者にはうるさいことがあ
る。この場合、ボリユームを絞つても良いが、十
分な音響出力下での音質の良い演奏を聞くことが
できなくなる。
本考案は、この点に鑑みて、前席乗車位置での
音質を損なうことなく、後席乗車者に対してスピ
ーカのうるささを緩和する冒頭に述べた類のスピ
ーカを提供することを目的とする。
音質を損なうことなく、後席乗車者に対してスピ
ーカのうるささを緩和する冒頭に述べた類のスピ
ーカを提供することを目的とする。
本考案は、この目的を達成するために、後部座
席１の後方のパツケージトレイ２の開口２ａ部分
に取付けられたスピーカ本体１０の上方に、音響
出力用の２枚のネツト１１，１２を車体前後方向
へほぼ２等辺３角形状に配置し、これらのネツト
１１，１２の一方の音響出力を遮蔽する遮蔽板１
３を３角形状内の頂点部分１５に外部操作可能に
ヒンジさせた。
席１の後方のパツケージトレイ２の開口２ａ部分
に取付けられたスピーカ本体１０の上方に、音響
出力用の２枚のネツト１１，１２を車体前後方向
へほぼ２等辺３角形状に配置し、これらのネツト
１１，１２の一方の音響出力を遮蔽する遮蔽板１
３を３角形状内の頂点部分１５に外部操作可能に
ヒンジさせた。
遮蔽板１３は後方側のネツト１２を遮蔽するよ
うに外部操作により位置付けされると、音響出力
は前方のネツト１１から出力される。
うに外部操作により位置付けされると、音響出力
は前方のネツト１１から出力される。
後部座席の乗車者がうるさく感じる場合には、
代つて前方のネツト１１を遮蔽するように外部操
作により遮蔽板１３を回動させる。これにより、
前部座席の乗車者はボリユームを絞らずに十分な
音響出力の演奏を聞くことができる。
代つて前方のネツト１１を遮蔽するように外部操
作により遮蔽板１３を回動させる。これにより、
前部座席の乗車者はボリユームを絞らずに十分な
音響出力の演奏を聞くことができる。
（ ）内の符号は後述する実施例のものを引用
してある。
してある。
第１〜第３図は本考案の一実施例を示す。
スピーカ９は、第１図に示すように、音響出力
用の２枚の方形状のネツト１１，１２がこの周囲
を囲む車体前後方向へほぼ２等辺３角形状のフレ
ーム１８にそれぞれ取付けられ、その内部でスピ
ーカ本体１０がフレーム１９に保持され、遮蔽板
１３がその３角形状内の頂点部分１５に外部操作
可能にヒンジされて構成されている。そして、後
部座席１の後方のパツケージトレイ２の開口２ａ
の周囲にねじ止めで載置され、スピーカ本体１０
は開口２ａの内部に上方へ向けて位置付けされて
いる。
用の２枚の方形状のネツト１１，１２がこの周囲
を囲む車体前後方向へほぼ２等辺３角形状のフレ
ーム１８にそれぞれ取付けられ、その内部でスピ
ーカ本体１０がフレーム１９に保持され、遮蔽板
１３がその３角形状内の頂点部分１５に外部操作
可能にヒンジされて構成されている。そして、後
部座席１の後方のパツケージトレイ２の開口２ａ
の周囲にねじ止めで載置され、スピーカ本体１０
は開口２ａの内部に上方へ向けて位置付けされて
いる。
第２図はスピーカ９の外観を示すもので、３角
形状のボツクス形となりステレオとしてパツケー
ジトレイ２に車幅方向へ２個配置されている。
形状のボツクス形となりステレオとしてパツケー
ジトレイ２に車幅方向へ２個配置されている。
第３図は、詳細構造を示すもので、遮蔽板１３
の上方両側にはピン２０が取付けられて頂点部分
１５のフレーム側面に支承されている。両側のピ
ン２０のうち内側のピンにはほぼ楕円形状のプレ
ート２１が固着され、その上方の頂点部分１５に
は車体前後方向に２個の凹部を備えた板ばね２２
が取付けられている。そして、プレート２１の上
端２１ａが前方の凹部２２ｂに係合すると、遮蔽
板１３をネツト１２の遮蔽位置に位置付けし、後
方の凹部２２ａに係合すると、ネツト１１の遮蔽
位置に位置付けする。
の上方両側にはピン２０が取付けられて頂点部分
１５のフレーム側面に支承されている。両側のピ
ン２０のうち内側のピンにはほぼ楕円形状のプレ
ート２１が固着され、その上方の頂点部分１５に
は車体前後方向に２個の凹部を備えた板ばね２２
が取付けられている。そして、プレート２１の上
端２１ａが前方の凹部２２ｂに係合すると、遮蔽
板１３をネツト１２の遮蔽位置に位置付けし、後
方の凹部２２ａに係合すると、ネツト１１の遮蔽
位置に位置付けする。
ピン２０の外部端には、外部操作用のレバー２
３が取付けられている。プレート２１の下端に
は、中央部分をフレーム１８の側面内部にピン止
めされたアーム２４の上端が連結している。双方
のスピーカ９のレバー２４の下端は、コの字形の
レバー２６の上端２６ａにそれぞれ連結し、この
レバーの中間部分は前席に設けられた操作レバー
（図示せず）に連結したインナワイヤ２５の他端
に接続している。
３が取付けられている。プレート２１の下端に
は、中央部分をフレーム１８の側面内部にピン止
めされたアーム２４の上端が連結している。双方
のスピーカ９のレバー２４の下端は、コの字形の
レバー２６の上端２６ａにそれぞれ連結し、この
レバーの中間部分は前席に設けられた操作レバー
（図示せず）に連結したインナワイヤ２５の他端
に接続している。
このように構成されたスピーカの動作は、次の
通りである。
通りである。
プレート２１の上端２１ａが板ばね２２の後方
の凹部２２ａに係合している状態では、遮蔽板１
３はネツト１１を遮蔽している。この状態で、レ
バー２３は前方に位置し、アーム２４の下端は逆
に後方に位置している。後席の乗車者がレバー２
３を後方へ回動操作すると遮蔽板１３は後方へ向
けて回動し、プレート２１の上端２１ａが板ばね
２２の前方の凹部２２ｂに係合してロツクされ、
後方のネツト１２を遮蔽する。この切換操作は、
前席の乗車者がインナワイヤ２５を前進させるこ
とにより、レバー２４，２６を介して行うことも
できる。この際、レバー２３も連動し、またこれ
らの逆方向の操作により遮蔽板１３を前方へ向け
て回動させて、ネツト１１を遮蔽できる。
の凹部２２ａに係合している状態では、遮蔽板１
３はネツト１１を遮蔽している。この状態で、レ
バー２３は前方に位置し、アーム２４の下端は逆
に後方に位置している。後席の乗車者がレバー２
３を後方へ回動操作すると遮蔽板１３は後方へ向
けて回動し、プレート２１の上端２１ａが板ばね
２２の前方の凹部２２ｂに係合してロツクされ、
後方のネツト１２を遮蔽する。この切換操作は、
前席の乗車者がインナワイヤ２５を前進させるこ
とにより、レバー２４，２６を介して行うことも
できる。この際、レバー２３も連動し、またこれ
らの逆方向の操作により遮蔽板１３を前方へ向け
て回動させて、ネツト１１を遮蔽できる。
尚、前述の実施例で遮蔽板の切換操作はソレノ
イドバルブ等を用いることにより、単なるスイツ
チ外部操作のみで行わせることもできる。
イドバルブ等を用いることにより、単なるスイツ
チ外部操作のみで行わせることもできる。
以上、本考案によれば、後席乗車位置で直接耳
に入る音を必要によりカツトして反射音に切換え
ることにより、うるささを緩和できると共に、前
席乗車者の音質を損なわないようにできる。
に入る音を必要によりカツトして反射音に切換え
ることにより、うるささを緩和できると共に、前
席乗車者の音質を損なわないようにできる。
第１図は本考案の実施例によるスピーカの車幅
方向中央部の断面図、第２図は同実施例によるス
ピーカの斜視図及び第３図は同実施例によるスピ
ーカの外部操作機構を示す斜視図である。 １……後部座席、２……パツケージトレイ、１
０……スピーカ本体、１１，１２……ネツト、１
３……遮蔽板。
方向中央部の断面図、第２図は同実施例によるス
ピーカの斜視図及び第３図は同実施例によるスピ
ーカの外部操作機構を示す斜視図である。 １……後部座席、２……パツケージトレイ、１
０……スピーカ本体、１１，１２……ネツト、１
３……遮蔽板。
Claims (1)
- 後部座席後方のパツケージトレイに載置される
スピーカであつて、前記パツケージトレイ面の開
口部分に取付けられたスピーカ本体の上方に、音
響出力用の２枚のネツトを車体前後方向へほぼ２
等辺３角形状に配置し、これらのネツトの一方の
音響出力を遮蔽する遮蔽板を前記３角形状内の頂
点部分に外部操作可能にヒンジさせて成る自動車
用スピーカ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9339587U JPH0537596Y2 (ja) | 1987-06-19 | 1987-06-19 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9339587U JPH0537596Y2 (ja) | 1987-06-19 | 1987-06-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS643289U JPS643289U (ja) | 1989-01-10 |
| JPH0537596Y2 true JPH0537596Y2 (ja) | 1993-09-22 |
Family
ID=31317851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9339587U Expired - Lifetime JPH0537596Y2 (ja) | 1987-06-19 | 1987-06-19 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0537596Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-06-19 JP JP9339587U patent/JPH0537596Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS643289U (ja) | 1989-01-10 |
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