JPH0538420Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、オーデイオテープレコーダ、ビデオ
テープレコーダなどの記録再生装置のリール台駆
動装置に関する。

（従来の技術） 磁気テープを記録媒体としたビデオテープレコ
ーダなどの記録再生装置は磁気テープ駆動装置を
有する。この磁気テープ駆動装置には、テープを
巻き取るためのリール台駆動装置が含まれる。こ
のリール台駆動装置におけるテープ巻き取りトル
クは、各動作モードに応じて切り換える必要があ
り、記録再生モードなどでは弱く、早送りまたは
巻き戻しモードでは強くなるように切り換える必
要がある。

リール台駆動装置におけるテープ巻き取りトル
クの切り換え装置の一つとして、ベルト、アイド
ラ、またはギヤなどでなる動力伝達系に、各動作
モードに適したトルクに設定したトルクリミツタ
機構をそれぞれ設け、各種の切り換え手段によつ
て動作モードに適したリミツタ機構を選択するよ
うにしたものがある。特開昭56−93132号公報記
載のものはその一つである。

リール台駆動装置におけるテープ巻き取りトル
クの切り換え装置の別の例として、駆動源である
モータからのトルクを直接リール台に伝達するよ
うにし、上記モータに対する印加電圧を切り換え
ることによつてその発生したトルクを切り換え、
もつて、各動作モードに適したトルクを得るよう
にしたダイレクト駆動方式もある。

（考案が解決しようとする問題点） 上記従来のリール台駆動装置のうち前者によれ
ば、安定したトルクが得られるという長所はある
ものの、各動作モードに適したトルクに設定した
それぞれのトルクリミツタ機構およびこれを選択
的に切り換える機構が必要であるため、機械的な
構成部分が複雑になり、また、機械的な雑音を発
生し易いという問題点がある。

また、前記従来例のうち後者のダイレクト駆動
方式によれば、機械的構成部分は簡単になるとい
う長所があるが、モータの回転精度が直接トルク
変動や回転むらなどに影響してくるため、モータ
の回転精度が厳しく要求される。また、モータの
使用回転数範囲および電圧範囲が広く要求され、
特に記録再生モードに必要な低電圧、低回転域に
おける回転精度が厳しく要求されるため、低電圧
における起動性が良好で信頼性の高いモータが必
要であり、高価なものとなうてしまうという問題
点がある。

本考案の目的は、従来のリール台駆動装置の問
題点を解消して、簡単な構成で、かつ、高性能の
モータを使用しなくても、リール台の低トルクと
高トルクの切り換えを行い得るようにしたリール
台駆動装置を提供することにある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、リール台駆動装置において、駆動源
により回転駆動される第一の回転体と、第一の回
転体と同軸的に配置され、かつ第一の回転体に対
して回転自在な、リール台を駆動するための第二
の回転体と、上記第二の回転体と一体的に回転可
能かつ第二の回転体の軸方向に対して移動可能な
可動鉄心を有する電磁クラツチと、上記可動鉄心
と上記第一の回転体との間に設けられ、電磁クラ
ツチの一つの動作態様で第一の回転体の回転力を
上記可動鉄心に伝達するトルクリミツタと、上記
第一の回転体と上記可動鉄心との間に配置され、
上記電磁クラツチの別の動作態様で第一の回転体
の回転力を上記可動鉄心に増速して伝達するギヤ
と、を有し、上記電磁クラツチの別の動作態様で
上記トルクリミツタの動作を解除すると共に、第
一の回転体と上記可動鉄心とを上記ギヤを介して
連結することを特徴とする。

（作用） 電磁クラツチの一つの動作態様では、駆動源に
より駆動される第一の回転体の回転力がトルクリ
ミツタを介して電磁クラツチの可動鉄心に伝達さ
れ、リール台を駆動するための第二の回転体が低
トルクで回転駆動される。電磁クラツチの別の動
作態様では、上記トルクリミツタの動作が解除さ
れると共に、第一の回転体と可動鉄心が増速ギヤ
で連結され、上記第二の回転体が高トルクで回転
駆動される。

（実施例） 第１図乃至第４図において、テープレコーダの
シヤーシ１の一部には切欠または孔が形成されて
おり、このシヤーシ１の切欠または孔の部分には
ねじ３によつて上板４が取付けられている。上板
４の上にはさらに取付けアングル２がねじ５によ
つて取付けられている。取付けアングル２の中央
部には筒部４７がプレス成形され、この筒部４７
に支柱６が固定されている。支柱６の下端部には
第一の回転体であるプーリ８が回転可能に取付け
られ、プーリ８はベルト７を介して図示されない
駆動源により回転駆動されるようになつている。
プーリ８の内周面には内歯ギヤ９が形成され、プ
ーリ８の内部底面にはフエルト１０が接着されて
いる。フエルト１０の上には、プーリ８のボス部
に回転自在に取付けられた摩擦板１１が乗せられ
ている。摩擦板１１の上にはさらに、ポリスライ
ドワツシヤ１２、板ばね１３、圧着カラー１４が
この順に、かつ、プーリ８のボス部を囲むように
して乗せられ、圧着カラー１４の上にはさらに、
第二の回転体としてのプーリ１５のボス部４８が
乗せられ、このプーリ１５のボス部４８と圧着カ
ラー１４は双方の凹凸が互いに嵌まり合うことに
よつてプーリ１５と圧着カラー１４が支柱６の周
りに一体回転するようになつている。プーリ１５
の本体部分はカツプ状に形成され、このカツプ状
の本体部分には圧縮ばね１７が落とし込まれてい
る。ばね１７の上には、ばね受け１６とポリスラ
イドワツシヤ４９が支柱６に挿通されて位置して
おり、ワツシヤ４９が取付けアングル２の下面に
当接することによりばね１７が圧縮され、このば
ね１７の弾力により、プーリ１５、圧着カラー１
４、板ばね１３、ワツシヤ１２、摩擦板１１が押
し下げられ、摩擦板１１がフエルト１０に対し所
定の圧接力で圧接させられるようになつている。

圧着カラー１４の上方には可動鉄心１８が圧着
カラー１４の外周面をガイドとして上下動可能に
取付けられている。可動鉄心１８は内周部に軸方
向に複数の突起を有し、この突起がプーリ１５の
ボス部の縦溝２５に嵌まり合うことにより、可動
鉄心１８はプーリ１５の軸方向に相対移動可能で
あり、かつ、プーリ１５と一体回転可能となつて
いる。可動鉄心１８の外周の中間部にはギヤ１９
が形成されている。前記板ばね１３は複数個設け
られ、この複数の板ばねの自由端部はロツクピン
２０によつて可動鉄心１８の下端に固着されてい
る。ピン２０は、第２図に示されているような状
態では、板ばね１３がその弾力により可動鉄心１
８を引き下げるとともに摩擦板１１の孔５０に嵌
入し、摩擦板１１と可動鉄心１８は一体に回転し
うるようになつている。

前記上板４は可動鉄心１８を吸引する電磁石の
一部を構成するもので、上板４の中心孔部にはプ
ーリ１５のボス部４８を囲むようにして固定鉄心
２１が固定されている。上板４にはまた駆動コイ
ル２２を収納したケース２４がかしめによつて固
定されている。コイル２２は固定鉄心２１を囲む
ようにして巻かれており、コイル２２の上下に
は、上板４とケース２４との間において絶縁シー
ト２６，２６が介装されている。固定鉄心２１の
下部には円錐形の凹部が形成され、この凹部に対
しては可動鉄心１８の円錐状の上端部が嵌まりう
るようになつており、固定鉄心２１の上記凹部の
天井面にはポリスライドワツシヤ２７が接着され
ている。コイル２２、固定鉄心２１、可動鉄心１
８を含む構成部分は電磁クラツチを構成してい
る。

上記ケース２４の下面には、第３図にも示され
ているように、対をなす支柱２８，５１が３対下
向きに固植されており、これらの各支柱２８，５
１にはそれぞれギヤ２９，３０が回転自在に設け
られている。各対をなすギヤ２９，３０は常時互
いにかみ合い、各ギヤ２９はプーリ８のギヤ９に
常時かみ合つている。前記可動鉄心１８のギヤ１
９は、第４図に示されているように、可動鉄心１
８が上方に移動させられた状態で各ギヤ３０とか
み合うように各ギヤ３０が配置されている。

第１図および第２図に示されているように、取
付けアングル２と上板４との間には、コイル２２
の端末を外部の回路に接続するための中継部とし
てのリード固定板３１が固定されている。リード
固定板３１には、外部引き出し用のリード線３２
を嵌め込む孔と、上板４と嵌合してリード固定板
３１を位置決めするための突起３３と、コイル２
２の端末を引つ掛けて導出するためのピン３４が
設けられている。ケース２４にはリード固定板３
１の取付け部の近くに開口部３６が設けられてい
て、リード固定板３１の孔にリード線３２を嵌め
込むと、リード線３２の先端導電部３５が上記開
口部３６の側方に進出し、この導電部３５に対し
て開口部３６から引き出したコイル２２の端末部
を巻きつけて半田付けすることができるようにな
つている。

取付けアングル２の前記筒部４７の外周にはア
イドラレバー３９が嵌められるとともに、ばね係
止板４０が嵌められ、さらに止め輪５２が嵌めら
れることによりアイドラレバー３９とばね係止板
４０の抜け止めがなされている。アイドラレバー
３９の先端部には支柱３８が設けられている。支
柱３８には、アイドラレバー３９の下側において
アイドラ３７が回転自在に支持されている。アイ
ドラレバー３９は取付けアングル２の筒部４７に
嵌まる孔が長孔となつていて長手方向に移動可能
となつており、ばね係止板４０と支柱３８の間に
掛けられたばね４１によつて、アイドラ３７の外
周面がプーリ１５の外周面に圧接させられてい
る。支柱３８には、アイドラ３７の下方において
ガイド板４２が固着されている。ガイド板４２に
は上下にガイド部４３，４４が一体に形成され、
このガイド部４３，４４がシヤーシ１の切欠また
は孔の縁部を挟み込むことにより、アイドラレバ
ー３９の揺動とともにアイドラ３７が移動する際
のがたつきを防止するようになつている。ガイド
板４２の下には板ばね４５が圧入されて固定され
ており、板ばね４５の折曲自由端部に固着された
フエルト４６がプーリ８の外周に圧接させられる
ことにより、フエルト４６はプーリ８の回転方向
の摩擦力を受け、この摩擦力によつてアイドラ３
７が移動させられるようになつている。アイドラ
３７の両側にはリール台（図示されず）が配置さ
れ、アイドラ３７の移動方向に応じて一方のリー
ル台にアイドラ３７の外周面が圧接するようにな
つている。フエルト４６が圧接させられるプーリ
８の面は、第５図に示されているように階段状の
面５３となつており、長期間の使用によつてフエ
ルト４６の微粉が生じても、フエルト４６とプー
リ８との間の摩擦力が変動しないようになつてい
る。プーリ８の階段状の面５３は、プーリ８の周
りに同心円状の筋を複数条設けることによつて形
成してもよいし、１本の筋を渦巻き状に形成して
もよい。

アイドラ３７とアイドラレバー３９およびガイ
ド板４２の間にはポリスライドワツシヤ５４，５
５が介装され、また、取付けアングル２とアイド
ラレバー３９の間にもポリスライドワツシヤ５６
が介装されている。これらのワツシヤおよび前述
のワツシヤ１２，２７，４９は、互いに擦れ合う
部材間に介装されていて、擦れ合う部材間の摩擦
力を軽減するようになつている。

次に、上記実施例の動作を各モードごとに説明
する。

(1) 記録、再生、特殊再生およびアンローデイン
グモード コイル２２は励磁されず、可動鉄心１８は第２
図に示されているように板ばね１３により引き下
げられてそのギヤ１９がギヤ３０から離間させら
れている。プーリ８はベルト７を介して駆動源に
より回転駆動され、このプーリ８の回転力は、フ
エルト１０と摩擦板１１と圧縮ばね１７を有して
なるトルクリミツタを介してロツクピン２０を有
する可動鉄心１８に伝達され、可動鉄心１８と一
体的にプーリ１５が回転駆動され、さらに、プー
リ１５に圧接しているアイドラ３７が回転駆動さ
れる。フエルト４６はプーリ８の回転の向きに摩
擦力を受け、このフエルト４６と実質一体のガイ
ド板４２と支柱３８およびアイドラ３７は上記摩
擦力の向きに移動させられ、アイドラ３７の外周
面が左右何れか一方のリール台の外周面に圧接さ
せられてアイドラ３７の回転力がそのリール台に
伝達される。このときのリール台の回転トルクは
前記フエルト１０と摩擦板１１とばね１７を有し
てなるトルクリミツタの設定トルクによつて制限
される。この動作態様において、通常の記録、再
生、倍速再生などの特殊再生およびテープのアン
ローデイングなどが行われる。

なお、プーリ８が逆向きに回転駆動されるとき
はアイドラ３７が逆向きに移動させられて他方の
リール台に圧接させられるとともに、逆向きに回
転駆動され、リバースによる再生などが行われ
る。

(2) 早送りおよび巻き戻しモード このモードではコイル２２が励磁され、第４図
に示されているように、固定鉄心２１が磁化され
て可動鉄心１８が吸引され、可動鉄心１８は板ば
ね１３の弾力に抗し上昇する。これによつてロツ
クピン２０が摩擦板１１の孔５０から抜け出し、
上記トルクリミツタの動作を解除する一方、可動
鉄心１８のギヤ１９がギヤ３０にかみ合う。ベル
ト７を介し駆動源により駆動されるプーリ８の回
転力は、プーリ８のギヤ９、ギヤ２９、ギヤ３
０、ギヤ１９でなる増速ギヤ列を介して可動鉄心
１８に伝達され、可動鉄心１８が高速で回転駆動
される。可動鉄心１８の回転力はさらにプーリ１
５、アイドラ３７に伝達され、回転の向きに応じ
て移動したアイドラ３７が一方のリール台に圧接
してこのリール台を高速で回転駆動する。第一の
回転体たるプーリ８と第二の回転体たるプーリ１
５の間に介在するギヤ列は剛体と見てよいから、
プーリ１５およびこのプーリ１５が圧接するリー
ル台は高トルクで回転駆動されることになる。例
えば、上記ギヤ列の増速比を約3.3倍に設定して
おけば、駆動源の速度を約３倍にするだけでリー
ル台を約10倍の速度で駆動することができるから
駆動源としてのモータはそれ程高性能のものにす
る必要はない。

ここで、リール台が上記のように高速で回転駆
動されているとき、ロツクピン２０が摩擦板１１
の孔５０から抜け出すことなく、フエルト１０、
摩擦板１１等からなるトルクリミツタの動作の解
除が行われなかつたとすると、第一の回転体であ
るプーリ８の回転数に対し可動鉄心１８の回転数
が増速ギヤ列９，２９，３０，１９によつて増す
ため、上記トルクリミツタのスリツプ率が大幅に
増大することになり、トルクリミツタの耐久性の
悪化や、早送り及び巻戻しモードでのトルクリミ
ツタのスリツプによる伝達系の負荷の増大となつ
てしまう。

しかし、上記実施例によれば、早送り及び巻き
戻しモードでリール台が高速で回転駆動されてい
るときは、ロツクピン２０が摩擦板１１の孔５０
から抜け出てトルクリミツタの動作が解除される
ため、トルクリミツタの耐久性の悪化がなく、ト
ルクリミツタのスリツプによる伝達系の負荷の増
大もないので駆動源の省電力化を図ることができ
るという効果がある。

以上述べた実施例は、駆動源としてのモータか
らベルトを介して第一の回転体たるプーリを回転
駆動するようになつていたが、第一の回転体をダ
イレクトドライブモータにより直接駆動するよう
にしてもよい。その場合、ダイレクトドライブモ
ータは高速回転させることが容易であるため、リ
ール台を高トルクで回転駆動しようとする場合
に、必ずしも増速ギヤ列を用いる必要はない。第
６図の実施例はその例である。

第６図において、クラツチ板５８は前記実施例
におけるギヤ２９，３０に代わるものであり、ク
ラツチ板５８はそのアーム状取付け部５９をその
弾性を利用してプーリ８の嵌合部に嵌合させるこ
とによりプーリ８に一体に取付けられている。ク
ラツチ板５８の先端部には部分ギヤ６０が形成さ
れ、このギヤ６０は通常は可動鉄心１８のギヤ１
９の上方に位置し、コイル２２、固定鉄心２１、
可動鉄心１８を有してなる電磁クラツチが励磁さ
れて可動鉄心１８が固定鉄心２１の方に吸引され
ると、可動鉄心１８のギヤ１９が部分ギヤ６０に
かみ合うようになつている。そのほかの構成は前
記実施例と同じであるから、前記実施例と同じ構
成部分には共通の符号を付して構成の説明は省略
する。

いま、コイル２２が励磁されていないとすれ
ば、第６図に示されているように、前述の実施例
と同じく、フエルト１０と摩擦板１１でなるトル
クリミツタを介してプーリ８の回転力が可動鉄心
１８およびプーリ１５に伝達され、さらに、アイ
ドラ３７を介して一方のリール台に伝達され、こ
のリール台が上記トルクリミツタで制限されたト
ルクにより低速で回転駆動される。次に、コイル
２２が励磁されると可動鉄心１８が固定鉄心２１
に吸引されて上昇し、可動鉄心１８のギヤ１９が
クラツチ板５８の部分ギヤ６０にかみ合う。従つ
て、プーリ８と可動鉄心１８はクラツチ板５８を
介して直結された形になり、プーリ１５およびこ
れに続くアイドラ３７と一方のリール台は高トル
クで回転駆動される。また、このときプーリ８を
回転駆動するダイレクトドライブモータは高速で
回転駆動され、よつて、リール台の一つは高速度
で、かつ、高トルクで回転駆動される。

なお、クラツチ板５８は可動鉄心１８の周りに
複数本立ち上がつて各クラツチ板の先端部に部分
ギヤが形成されていてもよいし、可動鉄心１８の
全周を囲むようにして円板状に形成され、その内
周縁の全周にギヤが形成されていてもよい。

第１図乃至第５図の実施例のように、別所にあ
る駆動源からベルトを介して第一の回転体たるプ
ーリを回転駆動するようにするか、または第６図
の実施例のように第一の回転体たるプーリをダイ
レクトドライブモータによつて直接駆動するよう
にするかは任意であり、第１図乃至第５図の例の
ようにギヤ列２９，３０を設けるか、ギヤ列２
９，３０の代わりに第６図の例のようにクラツチ
板５８を設けるかによつて容易に駆動方式を変更
することができる。

次に、第７図および第８図の実施例について説
明する。この実施例は、電磁クラツチの固定鉄心
と可動鉄心の位置を上下反転させたものである。

第７図および第８図において、テープレコーダ
のシヤーシ６１には取付けアングル６２が固定さ
れ、取付けアングル６２によつて支柱６３が固定
されている。支柱６３の下端部には電磁クラツチ
の固定鉄心６７が嵌合固着され、固定鉄心６７に
は下板６４が固定されている。この下板６４には
ケース６５が固定され、下板６４とケース６５で
囲まれた空間内には駆動コイル６６が配置されて
いる。支柱６３には、固定鉄心６７の上方におい
て連結カラー６９が回転可能に挿通されており、
連結カラー６９の外周には電磁クラツチの可動鉄
心６８が配置されている。可動鉄心６８は連結カ
ラー６９との間で軸線方向の凹溝と凸条が嵌まり
合うことにより連結カラー６９に対し軸方向に相
対移動可能かつ連結カラー６９と一体的に回転可
能となつている。可動鉄心６８の上面には板ばね
７０が配置され、板ばね７０の一端部を通して可
動鉄心６８にロツクピン７１が固植され、板ばね
７０の他端部は連結カラー６９の鍔部に固着され
ている。コイル６６と下板６４とケース６５と固
定鉄心６７と可動鉄心６８は電磁クラツチを構成
している。

支柱６３にはまた、連結カラー６９の上方にお
いて第二の回転体としてのプーリ７２が配置され
ている。プーリ７２の外周面に対しては前記実施
例と同様にリール台を駆動するためのアイドラが
圧接するようになつている。プーリ７２のボス部
の下端部は、第８図に示されている連結カラー６
９の突起８４およびその間の凹部と互いにかみ合
い、プーリ７２と連結カラー６９が一体的に回転
しうるようになつている。プーリ７２のボス部の
外周には摩擦板７３のボス部が嵌められ、この摩
擦板７３のボス部にはプーリ７２の内方において
ばね受け７８が嵌合固着されるとともにばね受け
７８の下方において第一の回転体たるプーリ７５
が回転可能に嵌められている。プーリ７５は駆動
源によりベルトを介して、またはダイレクトドラ
イブモータにより回転駆動される。プーリ７５の
天井面にはフエルト７６が固着されており、ま
た、プーリ７５とばね受け７８との間に圧縮ばね
７９が介装されており、このばね７９の弾力によ
りフエルト７６と摩擦板７３が圧接させられるよ
うになつている。摩擦板７３と連結カラー６９の
鍔部との間には座金７７が介装されている。可動
鉄心６８は通常は図示のように板ばね７０の弾力
により連結カラー６９のボス部に沿つて上昇する
とともに、ロツクピン７１が摩擦板７３の穴７４
に係合している。

前記ケース６５上には対をなすギヤ８１，８２
が常時かみ合うようにして設けられており、ギヤ
８１はプーリ７５の内歯ギヤ８０に常時かみ合つ
ている。可動鉄心６８の周囲にはギヤ８３が形成
されている。このギヤ８３は可動鉄心６８が下降
するとギヤ８２とかみ合うことができるが、図示
のように可動鉄心６８が上昇した状態ではギヤ８
３がギヤ８２から離間している。

図示のように可動鉄心６８が上昇してギヤ８３
とギヤ８２が離間しているときは、プーリ７５の
回転力がフエルト７６と摩擦板７３でなるトルク
リミツタおよびピン７１を介して可動鉄心６８に
伝達され、さらに連結カラー６９を介してプーリ
７２に伝達される。よつて、プーリ７２は上記ト
ルクリミツタの介在によつて低トルクでかつ低速
度で回転駆動される。

次にコイル６６が励磁されると可動鉄心６８が
固定鉄心６７に吸引されて下降し、ギヤ８３がギ
ヤ８２にかみ合うとともに、ピン７１が摩擦板７
３の穴７４から抜け出す。従つて、プーリ７５の
回転力はギヤ列８０，８１，８２，８３を介して
可動鉄心６８に伝達され、さらに連結カラー６９
を介してプーリ７２に伝達され、プーリ７２は高
トルクでかつ高速で回転駆動される。

以上述べた各実施例では、第二回転体を低トル
クで回転駆動するときは高トルクで回転駆動する
場合に必要なギヤ列あるいはクラツチ板が第一の
回転体の回転に伴つて回転するようになつていた
が、第９図の実施例は、第二回転体を低トルクで
回転駆動するときは上記ギヤ列あるいはクラツチ
板は回転しないようにして負荷を軽減するように
なつている。

第９図において、第二の回転体たるプーリのボ
ス部８７に対しては電磁クラツチの可動鉄心８６
が軸方向に相対移動可能かつ上記プーリと一体的
に回転可能に設けられており、上記可動鉄心８６
によつて対をなすギヤ９２，９３が支持されてい
る。ギヤ９３は常時可動鉄心８６のギヤ９４とか
み合い、図示されない電磁クラツチの駆動により
可動鉄心８６が上昇させられるとギヤ９２がプー
リ８５の内歯ギヤ９１にかみ合うようになつてい
る。

いま、図示のように、電磁クラツチが駆動され
ず、図示されない圧縮ばねの弾力により可動鉄心
８６が下降してギヤ９１とギヤ９２が離間すると
ともに、摩擦板８９がプーリ８５のフエルト８８
に圧接させられ、さらに図示されない板ばねを介
して可動鉄心８６に固植されたロツクピン９０が
摩擦板８９の孔に係合しているものとすると、プ
ーリ８５の回転力はフエルト８８と摩擦板８９で
なるトルクリミツタを介して可動鉄心８６および
第二の回転体たるプーリに伝達され、第二の回転
体たるプーリが低トルクでかつ低速で回転駆動さ
れる。このときギヤ９２，９３は可動鉄心８６の
回転とともに公転するが、自転はしない。

次に図示されない電磁クラツチの駆動により可
動鉄心８６が上昇させられると、プーリ８５の回
転力はギヤ列９１，９２，９３，９４を介して可
動鉄心８６および第二の回転体に伝達され、第二
の回転体が高トルクでかつ高速で回転駆動され
る。

以上述べた各実施例は、高トルクによる駆動と
低トルクによる駆動とを電磁クラツチによつて切
り換えるようになつているため、外部からの切り
換えが容易であり、切り換えシステムをシンプル
にまとめることができる。

なお、各実施例ともに、第一の回転体の駆動手
段は任意であり、例えばテープローデイング用の
モータを駆動源として回転駆動するようにしても
よいし、また、駆動源としてのモータによつてフ
ライホイルを回転駆動し、このフライホイルから
ベルトを介して第一の回転体を回転駆動するよう
にしてもよい。

（考案の効果） 本考案によれば、リール台を駆動するための第
二の回転体を低トルクで駆動するときはトルクリ
ミツタを用いる一方、第二の回転体を高トルクで
駆動するときは回転伝達系を増速ギヤで連結する
とともにトルクリミツタの動作を解除するように
したから、増速ギヤによつて第二の回転体が高速
高トルクで回転駆動される一方でトルクリミツタ
が動作するというようなことはなく、よつて、ト
ルクリミツタの耐久性の劣化やトルクリミツタの
スリツプによる伝達系の負荷の増大を防止するこ
とができ、駆動源の省電力化を図ることができ
る。また、上記増速ギヤのギヤ比を任意に設定す
ることにより高性能のモータを用いなくても低速
低トルク回転および高速高トルク回転を得ること
ができるし、トルクの切り換えを電磁クラツチで
行うようにしたから、切り換え機構を簡単にする
ことができる。また、可動鉄心と第一の回転体を
連結して高速高トルクを得るためのギヤは、リー
ル台駆動装置ユニツト内に組み込むことができる
ため、リール台駆動装置を小型化することができ
る。さらに、電磁クラツチは、可動鉄心と第一の
回転体とをギヤで連結している作動態様ではトル
クリミツタの動作を解除するため、トルクリミツ
タを回転駆動するのに要する分だけ負荷を軽減す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す平面図、第２
図は第１図中の線−に沿う断面図、第３図は
上記実施例の第一の回転体およびギヤの部分を示
す一部断面平面図、第４図は第１図中の線−
に沿う断面図、第５図は上記実施例に用いられて
いる第一の回転体の一部を拡大して示す側面図、
第６図は本考案の別の実施例を示す縦断面図、第
７図は本考案のさらに別の実施例を示す一部断面
側面図、第８図は同上実施例中の可動鉄心組み立
て体の部分を示す一部破截斜面図、第９図は本考
案のさらに別の実施例の要部のみを示す縦断面図
である。 ８……第一の回転体、１０……トルクリミツタ
を構成するフエルト、１１……トルクリミツタを
構成する摩擦板、１５……第二の回転体、１８…
…可動鉄心、９，２９，３０，１９……ギヤ、６
０……ギヤ、６８……可動鉄心、７２……第二回
転体、７５……第一回転体、８０，８１，８２，
８３……ギヤ、８５……第一回転体、８６……可
動鉄心、９１，９２，９３，９４……ギヤ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 駆動源により回転駆動される第一の回転体と、 第一の回転体と同軸的に配置され、かつ第一の
   回転体に対して回転自在な、リール台を駆動する
   ための第二の回転体と、 上記第二の回転体と一体的に回転可能かつ第二
   の回転体の軸方向に対して移動可能な可動鉄心を
   有する電磁クラツチと、 上記可動鉄心と上記第一の回転体との間に設け
   られ、電磁クラツチの一つの動作態様で第一の回
   転体の回転力を上記可動鉄心に伝達するトルクリ
   ミツタと、 上記第一の回転体と上記可動鉄心との間に配置
   され、上記電磁クラツチの別の動作態様で第一の
   回転体の回転力を上記可動鉄心に増速して伝達す
   るギヤと、 を有し、上記電磁クラツチの別の動作態様で上記
   トルクリミツタの動作を解除すると共に、第一の
   回転体と上記可動鉄心とを上記ギヤを介して連結
   するリール台駆動装置。