JPH0538946A - 自動車用ウエザストリツプ - Google Patents
自動車用ウエザストリツプInfo
- Publication number
- JPH0538946A JPH0538946A JP3223278A JP22327891A JPH0538946A JP H0538946 A JPH0538946 A JP H0538946A JP 3223278 A JP3223278 A JP 3223278A JP 22327891 A JP22327891 A JP 22327891A JP H0538946 A JPH0538946 A JP H0538946A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- seal lip
- weather strip
- rubber
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/16—Sealing arrangements characterised by the material consisting of two or more plastic materials having different physical or chemical properties
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/23—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts
- B60J10/235—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts the parts being joined along their longitudinal direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/84—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/86—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Molding Of Porous Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ウェザストリップのシールリップを形成する
加硫ゴムの耐油性を向上させることにより、ワックスリ
ムーバーによる自動車洗浄時のウェザストリップの膨
潤，波打ちを防止し、その外観とシール機能を良好に保
持することを目的とする。 【構成】 ワックスリムーバーによって洗浄にさらされ
るシールリップ（９）外面（１０）あるいはシールリッ
プ（９）全体を、耐油性に優れる所要混合比のＥＰＤＭ
とＮＢＲの混合物にて構成せしめたことを特徴としてい
る。
加硫ゴムの耐油性を向上させることにより、ワックスリ
ムーバーによる自動車洗浄時のウェザストリップの膨
潤，波打ちを防止し、その外観とシール機能を良好に保
持することを目的とする。 【構成】 ワックスリムーバーによって洗浄にさらされ
るシールリップ（９）外面（１０）あるいはシールリッ
プ（９）全体を、耐油性に優れる所要混合比のＥＰＤＭ
とＮＢＲの混合物にて構成せしめたことを特徴としてい
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のドア外周縁ま
たはボディ開口部周縁に、該ドアとボディとの隙間をシ
ールするために装着される自動車用ウェザストリップに
関するものである。
たはボディ開口部周縁に、該ドアとボディとの隙間をシ
ールするために装着される自動車用ウェザストリップに
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】通常、図３に示す如き乗用型の自動車
（Ｃ）のボディ（１）開口部とドア（２）との間の隙間
をシールするためにドアフレーム（３）外周縁にシール
部材として装着されるゴム製のウェザストリップは、ド
ア（２）自体の取付精度の誤差や高速走行時での負荷に
よるドア吸出し現象等により隙間が変化し易い箇所をシ
ールするため、この部分からの雨水等の侵入を防止する
高度なシール性能、ならびにウェザストリップそのもの
の正確な装着、固定が要求される。
（Ｃ）のボディ（１）開口部とドア（２）との間の隙間
をシールするためにドアフレーム（３）外周縁にシール
部材として装着されるゴム製のウェザストリップは、ド
ア（２）自体の取付精度の誤差や高速走行時での負荷に
よるドア吸出し現象等により隙間が変化し易い箇所をシ
ールするため、この部分からの雨水等の侵入を防止する
高度なシール性能、ならびにウェザストリップそのもの
の正確な装着、固定が要求される。
【０００３】上記ウェザストリップとしては一般に、上
記自動車のボディ開口部に一側端で蝶着されたドアのド
アフレーム外周縁に設けられた樋状のリテーナーに嵌着
される嵌着部と、ドア閉止時にボディパネルの開口内角
部に当接して変形する中空のメインシール部と、ボディ
パネルの開口外角部のルーフドリップに先端部が当接す
る舌片状のシールリップとを一体に備えたもの、あるい
はプレスドアを用いた自動車においては、ボディ側の断
面Ｔ字状に形成されたドリップチャンネルに嵌着される
嵌着部と、該嵌着部から一体に延設され、ドア閉止時に
該ドアとボディの間に介在することによりこれらの間隙
をシールする舌片状のシールリップとを備えたもの等が
よく使用されている。そして、これら従来のウェザスト
リップは、前述の如く風雨あるいは太陽光線等にさらさ
れることから、通常、耐候性、耐老化性、耐オゾン性に
優れるエチレンプロピレン系ゴム（以下ＥＰＤＭとい
う）で構成されている。
記自動車のボディ開口部に一側端で蝶着されたドアのド
アフレーム外周縁に設けられた樋状のリテーナーに嵌着
される嵌着部と、ドア閉止時にボディパネルの開口内角
部に当接して変形する中空のメインシール部と、ボディ
パネルの開口外角部のルーフドリップに先端部が当接す
る舌片状のシールリップとを一体に備えたもの、あるい
はプレスドアを用いた自動車においては、ボディ側の断
面Ｔ字状に形成されたドリップチャンネルに嵌着される
嵌着部と、該嵌着部から一体に延設され、ドア閉止時に
該ドアとボディの間に介在することによりこれらの間隙
をシールする舌片状のシールリップとを備えたもの等が
よく使用されている。そして、これら従来のウェザスト
リップは、前述の如く風雨あるいは太陽光線等にさらさ
れることから、通常、耐候性、耐老化性、耐オゾン性に
優れるエチレンプロピレン系ゴム（以下ＥＰＤＭとい
う）で構成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、自動車は完
成してから販売されるまでの間、その表面を専用のワッ
クスで保護して保管される。この保護ワックスは、販売
時にワックスリムーバーで洗い落とされるが、この際、
上記自動車は、通常白灯油とスチームとからなるこのワ
ックスリムーバーで高圧で洗浄されることから、特に白
灯油によってＥＰＤＭよりなる前記ウェザストリップの
シールリップが膨潤して波打ちを生じ、ウェザストリッ
プの外観を損なうと同時にそのシール機能を低下させる
という問題があった。
成してから販売されるまでの間、その表面を専用のワッ
クスで保護して保管される。この保護ワックスは、販売
時にワックスリムーバーで洗い落とされるが、この際、
上記自動車は、通常白灯油とスチームとからなるこのワ
ックスリムーバーで高圧で洗浄されることから、特に白
灯油によってＥＰＤＭよりなる前記ウェザストリップの
シールリップが膨潤して波打ちを生じ、ウェザストリッ
プの外観を損なうと同時にそのシール機能を低下させる
という問題があった。
【０００５】本発明は叙上の如き実状に対処し、ウェザ
ストリップのシールリップを形成する加硫ゴム自体の耐
油性を向上させることにより、上記ワックスリムーバー
による洗浄時のウェザストリップの膨潤，波打ちを防止
し、その外観とシール機能を良好に保持せしめることを
目的とするものである。
ストリップのシールリップを形成する加硫ゴム自体の耐
油性を向上させることにより、上記ワックスリムーバー
による洗浄時のウェザストリップの膨潤，波打ちを防止
し、その外観とシール機能を良好に保持せしめることを
目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】しかして、上記目的に適
合する本発明の特徴は、ドアフレームのリテーナーやボ
ディ側のドリップチャンネル等に嵌着される嵌着部と、
該嵌着部から一体に延設され、ドア閉止時に該ドアとボ
ディ間に介在することによりこれらの間隙をシールする
舌片状のシールリップとを備えた自動車用ウェザストリ
ップにおいて、上記シールリップの外面にＥＰＤＭとア
クリロニトリルブタジエンゴム（以下ＮＢＲという）の
混合物を基材とするソリッドゴム層を形成せしめたこと
にある。また、請求項２は本発明の他の態様を示し、ウ
ェザストリップのシールリップをＥＰＤＭとＮＢＲの混
合物を基材とする発泡ゴムにて形成することを特徴とす
る。
合する本発明の特徴は、ドアフレームのリテーナーやボ
ディ側のドリップチャンネル等に嵌着される嵌着部と、
該嵌着部から一体に延設され、ドア閉止時に該ドアとボ
ディ間に介在することによりこれらの間隙をシールする
舌片状のシールリップとを備えた自動車用ウェザストリ
ップにおいて、上記シールリップの外面にＥＰＤＭとア
クリロニトリルブタジエンゴム（以下ＮＢＲという）の
混合物を基材とするソリッドゴム層を形成せしめたこと
にある。また、請求項２は本発明の他の態様を示し、ウ
ェザストリップのシールリップをＥＰＤＭとＮＢＲの混
合物を基材とする発泡ゴムにて形成することを特徴とす
る。
【０００７】ここで、上記本発明に用いるＥＰＤＭとＮ
ＢＲの混合比は重量で８：２〜２：８の範囲が必須であ
る。また、該混合物は、その特性を失わない範囲の量
で、他のゴム成分、例えば天然ゴム（ＮＲ），スチレン
ーブタジエン共重合体ゴム（ＳＢＲ），ポリブタジエン
ゴム（ＢＲ），ポリイソプレンゴム（ＩＲ），クロロプ
レンゴム（ＣＲ），ブチルゴム（ＩＩＲ）や他の樹脂成
分、例えばポリエチレン（ＰＥ），ポリプロピレン（Ｐ
Ｒ），エチレン−酢ビ共重合体（ＥＶＡ）などを含有し
たものも包含される。この場合、他のゴム成分の含有量
は、通常は前記ＥＰＤＭとＮＢＲの混合物の１／２重量
以下である。
ＢＲの混合比は重量で８：２〜２：８の範囲が必須であ
る。また、該混合物は、その特性を失わない範囲の量
で、他のゴム成分、例えば天然ゴム（ＮＲ），スチレン
ーブタジエン共重合体ゴム（ＳＢＲ），ポリブタジエン
ゴム（ＢＲ），ポリイソプレンゴム（ＩＲ），クロロプ
レンゴム（ＣＲ），ブチルゴム（ＩＩＲ）や他の樹脂成
分、例えばポリエチレン（ＰＥ），ポリプロピレン（Ｐ
Ｒ），エチレン−酢ビ共重合体（ＥＶＡ）などを含有し
たものも包含される。この場合、他のゴム成分の含有量
は、通常は前記ＥＰＤＭとＮＢＲの混合物の１／２重量
以下である。
【０００８】また、シールリップを形成する上記ＥＰＤ
ＭとＮＢＲの混合物中には通常使用される配合物、即
ち、加硫剤としてイオウ，モルホリン，ジスルフィド，
ジクミルパーオキサイド等、加硫促進剤として２−メル
カプトベンゾチアゾール，ジメチルージチオカルバミン
酸亜鉛，テトラメチルチウチムジスルフィド等、老化防
止剤，酸化防止剤，オゾン劣化防止剤としてフェニルー
αーナフチルアミン，２・６−ジ−ｔ−ブチル−ｐ−ク
レゾール等、充填剤としてカーボン，含水ケイ酸，炭酸
マグネシウム，クレー等、可塑剤としてジオクチルセバ
ケード，鉱物油等が必要に応じ使用されることは云うま
でもない。
ＭとＮＢＲの混合物中には通常使用される配合物、即
ち、加硫剤としてイオウ，モルホリン，ジスルフィド，
ジクミルパーオキサイド等、加硫促進剤として２−メル
カプトベンゾチアゾール，ジメチルージチオカルバミン
酸亜鉛，テトラメチルチウチムジスルフィド等、老化防
止剤，酸化防止剤，オゾン劣化防止剤としてフェニルー
αーナフチルアミン，２・６−ジ−ｔ−ブチル−ｐ−ク
レゾール等、充填剤としてカーボン，含水ケイ酸，炭酸
マグネシウム，クレー等、可塑剤としてジオクチルセバ
ケード，鉱物油等が必要に応じ使用されることは云うま
でもない。
【０００９】しかして、本発明の自動車用ウェザストリ
ップの製造にあたっては、上記ＥＰＤＭとＮＢＲの混合
物を基材とする配合物に発泡剤を添加し、連続押出加硫
成形又は圧縮，射出成形などで型成形することによりシ
ールリップ全体をスポンジ体として製造するか、発泡剤
を添加することなしに同様な成形手段により成形してシ
ールリップの外面にソリッドゴム層を形成する。
ップの製造にあたっては、上記ＥＰＤＭとＮＢＲの混合
物を基材とする配合物に発泡剤を添加し、連続押出加硫
成形又は圧縮，射出成形などで型成形することによりシ
ールリップ全体をスポンジ体として製造するか、発泡剤
を添加することなしに同様な成形手段により成形してシ
ールリップの外面にソリッドゴム層を形成する。
【００１０】
【作用】上記構成を有する本発明の自動車用ウェザスト
リップにおいては、何れも自動車のワックスリムーバー
による洗浄にさらされるシールリップ外面あるいはシー
ルリップ全体を耐油性に優れる所要混合比のＥＰＤＭと
ＮＢＲの混合物にて構成してなることから、上記ワック
スリムーバーによるウェザストリップの膨潤，波打ちを
防止し、その外観とシール機能を良好に保持せしめるこ
とが可能となる。
リップにおいては、何れも自動車のワックスリムーバー
による洗浄にさらされるシールリップ外面あるいはシー
ルリップ全体を耐油性に優れる所要混合比のＥＰＤＭと
ＮＢＲの混合物にて構成してなることから、上記ワック
スリムーバーによるウェザストリップの膨潤，波打ちを
防止し、その外観とシール機能を良好に保持せしめるこ
とが可能となる。
【００１１】
【実施例】以下、更に添付図面を参照して本発明の実施
例を説明する。
例を説明する。
【００１２】図１は本発明第１実施例の自動車用ウェザ
ストリップを示す断面図であり、このウェザストリップ
は、自動車のボディ（１）開口部に一側端で蝶着された
ドア（２）のドアフレーム（３）外周縁に設けられた樋
状のリテーナー（４）内に嵌着される嵌着部（５）と、
ドア閉止時にボディパネル（６）の開口内角部に当接し
て変形する中空円筒状のメインシール部（７）と、ボデ
ィパネル（６）の開口外角部のゴム製ルーフドリップ
（８）に先端部が当接する舌片状のシールリップ（９）
とを一体に備えている。
ストリップを示す断面図であり、このウェザストリップ
は、自動車のボディ（１）開口部に一側端で蝶着された
ドア（２）のドアフレーム（３）外周縁に設けられた樋
状のリテーナー（４）内に嵌着される嵌着部（５）と、
ドア閉止時にボディパネル（６）の開口内角部に当接し
て変形する中空円筒状のメインシール部（７）と、ボデ
ィパネル（６）の開口外角部のゴム製ルーフドリップ
（８）に先端部が当接する舌片状のシールリップ（９）
とを一体に備えている。
【００１３】そして、このウェザストリップは、上記シ
ールリップ（９）の外面にＥＰＤＭとＮＢＲの混合物
（混合比８：２〜２：８重量）を基材とするソリッドゴ
ム層（１０）が形成されると共に、該ゴム層（１０）を
除く他部はＥＰＤＭを基材とする発泡ゴムで構成されて
いる。
ールリップ（９）の外面にＥＰＤＭとＮＢＲの混合物
（混合比８：２〜２：８重量）を基材とするソリッドゴ
ム層（１０）が形成されると共に、該ゴム層（１０）を
除く他部はＥＰＤＭを基材とする発泡ゴムで構成されて
いる。
【００１４】一方、図２に示すものは本発明第２実施例
のウェザストリップであり、プレスドア（１１）を用い
た自動車に使用される、謂るルーフサイドレールウェザ
ストリップとしてのこの実施例は、ボディ（１）側に断
面Ｔ字状に設けられたドリップチャンネル（１２）に嵌
着される嵌着部（１３）と、該嵌着部（１３）から一体
に延設され、ドア閉止時に上記ドア（１１）とボディ
（１）の間に介在することによりこれらの間隙をシール
する舌片状の２枚のシールリップ（１４），（１５）と
を備えている。
のウェザストリップであり、プレスドア（１１）を用い
た自動車に使用される、謂るルーフサイドレールウェザ
ストリップとしてのこの実施例は、ボディ（１）側に断
面Ｔ字状に設けられたドリップチャンネル（１２）に嵌
着される嵌着部（１３）と、該嵌着部（１３）から一体
に延設され、ドア閉止時に上記ドア（１１）とボディ
（１）の間に介在することによりこれらの間隙をシール
する舌片状の２枚のシールリップ（１４），（１５）と
を備えている。
【００１５】そして、この実施例ウェザストリップで
は、上記２枚のシールリップ（１４），（１５）がＥＰ
ＤＭとＮＢＲの混合物（混合比８：２〜２：８重量）を
基材とする発泡ゴムにて、また嵌着部（１３）はＥＰＤ
Ｍを基材とするソリッドゴムにて夫々構成されている。
なお、上記シールリップ（１４），（１５）は、製造上
の理由によって両方が上記ＥＰＤＭとＮＢＲの混合物を
基材として形成されているが、ドア閉止時に車外に露出
するシールリップ（１４）だけを該基材で形成すること
も可能である。
は、上記２枚のシールリップ（１４），（１５）がＥＰ
ＤＭとＮＢＲの混合物（混合比８：２〜２：８重量）を
基材とする発泡ゴムにて、また嵌着部（１３）はＥＰＤ
Ｍを基材とするソリッドゴムにて夫々構成されている。
なお、上記シールリップ（１４），（１５）は、製造上
の理由によって両方が上記ＥＰＤＭとＮＢＲの混合物を
基材として形成されているが、ドア閉止時に車外に露出
するシールリップ（１４）だけを該基材で形成すること
も可能である。
【００１６】上記構成を有する本発明の第１，第２の実
施例を夫々具体的製法に従って更に詳述し、その特性を
ＥＰＤＭを基材とする比較例と対比する。
施例を夫々具体的製法に従って更に詳述し、その特性を
ＥＰＤＭを基材とする比較例と対比する。
【００１７】先ず、第１実施例と第２実施例のシールリ
ップ（またはその一部）を夫々、下記表１の実験例１，
実験例２、及び実験例３に記す組成の配合物によって構
成すると共に、ＥＰＤＭを基材とする従来例のシールリ
ップを同表の比較例１，２に記す組成の配合物によって
構成した。 以下余白
ップ（またはその一部）を夫々、下記表１の実験例１，
実験例２、及び実験例３に記す組成の配合物によって構
成すると共に、ＥＰＤＭを基材とする従来例のシールリ
ップを同表の比較例１，２に記す組成の配合物によって
構成した。 以下余白
【００１８】
【表１】
【００１９】そして、上記配合のシールリップを有する
実験例１，２及び比較例１のウェザストリップを前記第
１実施例の形態で、実験例３及び比較例２のウェザスト
リップを前記第２実施例の形態で夫々同時押出成形によ
って製造した。その特性を表２に記す。
実験例１，２及び比較例１のウェザストリップを前記第
１実施例の形態で、実験例３及び比較例２のウェザスト
リップを前記第２実施例の形態で夫々同時押出成形によ
って製造した。その特性を表２に記す。
【００２０】
【表２】
【００２１】以上の結果より、所要混合比のＥＰＤＭと
ＮＢＲの混合物を基材とするシールリップを具備する本
発明ウェザストリップは、従前のＥＰＤＭを基材とする
ものに比し、常態物性，耐候性，耐油性共に優れてお
り、特に耐白灯油性に秀でることにより自動車のワック
スリムーバーによる洗浄時のウェザストリップの膨潤，
波打ちを防止し、その外観とシール機能を従来のものに
比べ極めて良好に保持することが可能である。
ＮＢＲの混合物を基材とするシールリップを具備する本
発明ウェザストリップは、従前のＥＰＤＭを基材とする
ものに比し、常態物性，耐候性，耐油性共に優れてお
り、特に耐白灯油性に秀でることにより自動車のワック
スリムーバーによる洗浄時のウェザストリップの膨潤，
波打ちを防止し、その外観とシール機能を従来のものに
比べ極めて良好に保持することが可能である。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の自動車用
ウェザストリップは、何れもワックスリムーバーによる
洗浄にさらされるシールリップ外面、あるいはシールリ
ップ全体を、耐油性に優れる所要混合比のＥＰＤＭとＮ
ＢＲの混合物にて構成せしめたものであり、かかる構成
によって上記ワックスリムーバーの白灯油によるウェザ
ストリップの膨潤，波打ちを防止し、その外観とシール
機能を従来に比し極めて良好に保持せしめるとの顕著な
効果を有すると共に、上記シールリップは常態物性及び
耐候性においても従来品より優れることからウェザスト
リップの長寿命化を図れる等、その実用的価値は非常に
高いものである。
ウェザストリップは、何れもワックスリムーバーによる
洗浄にさらされるシールリップ外面、あるいはシールリ
ップ全体を、耐油性に優れる所要混合比のＥＰＤＭとＮ
ＢＲの混合物にて構成せしめたものであり、かかる構成
によって上記ワックスリムーバーの白灯油によるウェザ
ストリップの膨潤，波打ちを防止し、その外観とシール
機能を従来に比し極めて良好に保持せしめるとの顕著な
効果を有すると共に、上記シールリップは常態物性及び
耐候性においても従来品より優れることからウェザスト
リップの長寿命化を図れる等、その実用的価値は非常に
高いものである。
【図１】本発明第１実施例を示す断面図である。
【図２】本発明第２実施例を示す断面図である。
【図３】自動車の斜視図である。
（１） ボディ （２）（１１） ドア （３） ドアフレーム （４） リテーナー （５）（１３） 嵌着部 （６） ボディパネル （７） メインシール部 （８） ルーフドリップ （９）（１４）（１５）シールリップ （１０） ソリッドゴム層 （１２） ドリップチャンネル
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 // Ｂ２９Ｌ 31:30 4Ｆ (72)発明者 北林 宏邦 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山３ 番地東洋ゴム工業株式会社自動車部品技術 センター内
Claims (2)
- 【請求項１】 ドアフレームのリテーナーやボディ側の
ドリップチャンネル等に嵌着される嵌着部と、該嵌着部
から一体に延設され、ドア閉止時に該ドアとボディ間に
介在することによりこれらの間隙をシールする舌片状の
シールリップとを備えた自動車用ウェザストリップにお
いて、上記シールリップの外面にエチレンプロピレンゴ
ムとアクリロニトリルブタジエンゴムの重量比８：２〜
２：８の混合物を基材とするソリッドゴム層を形成せし
めたことを特徴とする自動車用ウェザストリップ。 - 【請求項２】 ドアフレームのリテーナーやボディ側の
ドリップチャンネル等に嵌着される嵌着部と、該嵌着部
から一体に延設され、ドア閉止時に該ドアとボディ間に
介在することによりこれらの間隙をシールする舌片状の
シールリップとを備えた自動車用ウェザストリップにお
いて、上記シールリップをエチレンプロピレンゴムとア
クリロニトリルブタジエンゴムの重量比８：２〜２：８
の混合物を基材とする発泡ゴムにて形成したことを特徴
とする自動車用ウェザストリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3223278A JPH0538946A (ja) | 1991-08-07 | 1991-08-07 | 自動車用ウエザストリツプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3223278A JPH0538946A (ja) | 1991-08-07 | 1991-08-07 | 自動車用ウエザストリツプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0538946A true JPH0538946A (ja) | 1993-02-19 |
Family
ID=16795624
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3223278A Withdrawn JPH0538946A (ja) | 1991-08-07 | 1991-08-07 | 自動車用ウエザストリツプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0538946A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6499257B1 (en) * | 1999-08-24 | 2002-12-31 | Nishikawa Rubber Co., Ltd. | Retainerless weather strip |
| KR20150055984A (ko) * | 2013-11-14 | 2015-05-22 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 도어프레임 몰딩 장치 |
| US20160144698A1 (en) * | 2013-07-03 | 2016-05-26 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle-use seal structure |
| KR20170034595A (ko) * | 2015-09-21 | 2017-03-29 | 현대자동차주식회사 | 다중소재 웨더스트립 및 이를 포함하는 도어프레임 조립체 |
-
1991
- 1991-08-07 JP JP3223278A patent/JPH0538946A/ja not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6499257B1 (en) * | 1999-08-24 | 2002-12-31 | Nishikawa Rubber Co., Ltd. | Retainerless weather strip |
| US20160144698A1 (en) * | 2013-07-03 | 2016-05-26 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle-use seal structure |
| US9902248B2 (en) * | 2013-07-03 | 2018-02-27 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle-use seal structure |
| KR20150055984A (ko) * | 2013-11-14 | 2015-05-22 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 도어프레임 몰딩 장치 |
| KR20170034595A (ko) * | 2015-09-21 | 2017-03-29 | 현대자동차주식회사 | 다중소재 웨더스트립 및 이를 포함하는 도어프레임 조립체 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8353130B2 (en) | Door weather strip | |
| US6644718B2 (en) | Structure of roof-side portion of motor vehicle | |
| US10603996B2 (en) | Glass run | |
| CN109651642B (zh) | 密封条与其制备方法及汽车 | |
| JP2000509674A (ja) | ハードトップあるいはクーペあるいは折畳式ほろ屋根のルーフフレーム用の密封システム | |
| US5755899A (en) | Innerliner for pnuematic tires | |
| JP2018001828A (ja) | ウェザーストリップ | |
| US5671967A (en) | Coextruded vehicle sill cover article | |
| EP1036686B2 (en) | Weather strip | |
| US6514604B2 (en) | Migration inhibiting layer for a weatherstrip | |
| US20070227073A1 (en) | Vehicle weatherstrip | |
| JPH0538946A (ja) | 自動車用ウエザストリツプ | |
| US20030159358A1 (en) | Weather strip for motor vehicle | |
| JP4292975B2 (ja) | ウエザストリップ | |
| US20040200151A1 (en) | Vehicle weatherstrip | |
| JPH0538947A (ja) | 自動車用ウエザストリツプ | |
| JPH0538945A (ja) | 自動車用ウエザストリツプ | |
| JP3713166B2 (ja) | 自動車用ウェザーストリップ | |
| JPH023739B2 (ja) | ||
| JP3166558B2 (ja) | 自動車用ウェザストリップ | |
| JP2009006823A (ja) | 自動車用ルーフサイドウエザストリップ | |
| JP4895602B2 (ja) | 水分保持層を有する空気入りタイヤ | |
| JPH11321339A (ja) | サンルーフ用ウェザーストリップ及びその製造方法 | |
| JPH05518U (ja) | 自動車用ウエザストリツプ | |
| CN207433234U (zh) | 一种玻璃外沿密封条 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19981112 |