JPH0539234Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の技術分野］ 本考案は、ウオーム歯車機構により減速を行う
ウオーム減速機に関する。

［従来の技術］ ウオーム減速機に限らず従来の一般的な減速機
の減速機ケースは、通常鋳物製であり、しかも据
付台部分を一体に有した構成であるため、数多く
の孔や合わせ面などを切削し、かつ、それらを所
定寸法に仕上げる幾多の加工が必要であつた。そ
のため、量産性が悪いという問題があつた。その
上、鋳物製であるために、形状が大きく、重量が
極めて重いという問題があつた。

そこで、この様な問題を改善するために、ウオ
ーム歯車機構を内蔵した減速機ケースを、上記歯
車機構のウオーム歯車の軸線方向に二つ割りした
一対の板金製ケース部材で形成するとともに、こ
の減速機ケースの外面に板金製の据付台を溶接止
めしたウオーム減速機が、本出願人などにより従
来提案されている。

しかも、この様なウオーム減速機においても、
そのウオーム歯車機構に使用される大形なウオー
ム歯車には、鋳造製品が使用されているものであ
つた。

［考案が解決しようとする課題］ したがつて、従来においては、ウオーム歯車に
おいても鋳物製の減速機ケースと同様の問題があ
り、それがために、ウオーム減速機をより軽量化
し、かつ、より安価に得ることができないという
問題があつた。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、ウオーム歯車機構
を内蔵した減速機ケースを、上記歯車機構のウオ
ーム歯車の軸線方向に二つ割りした一対の板金製
ケース部材で形成するとともに、この減速機ケー
スの外面に板金製の据付台を溶接止めしたウオー
ム減速機において、上記減速機ケースに取付けら
れ、上記ウオーム歯車が支持される出力軸を回転
自在に支持する軸受けを内蔵する軸受けサポー
ト、および上記ウオーム機構のウオームが支持さ
れる入力軸を回転自在に支持する軸受けを内蔵す
る軸受けサポートを、夫々板金製とするととも
に、上記出力軸の外周にローレツト加工を施し、
上記ウオーム歯車に、上記出力軸のローレツト加
工が施された部分の外面に圧入して嵌着される板
金製の円筒状ボス部、およびこのボス部の外面に
対し直角に連なつて張出す円板状の板金製張出し
部を有してなる歯支え体と、上記張出し部の外周
部を鋳ぐるんで設けられた鋳物製の歯車部とから
なるものを採用したことを特徴とする。

［作用］ ウオーム歯車は、ウオームと噛合う歯車部を除
いて板金製であるから、この歯支え体に対する加
工をプレス加工などにより簡単に行え、ウオーム
歯車全体に対する加工が少なくなり量産性を向上
できる。そして、この様に量産性が良いウオーム
歯車を採用したから、減速機全体のコストダウン
が可能である。また、板金は鋳物に比較して軽量
でしかも強度が高いので、板金製の歯支え体を用
いることにより、ウオーム歯車を著しく軽量化で
き、さらに、軸受けサポートも板金製としたこと
も加わつて、減速機全体の軽量化が可能である。
また、出力軸のローレツト加工を施した部分にウ
オーム歯車のボス部を圧入により嵌着して取付け
たから、ボス部が板金製であるにも拘らず、これ
らの間で滑りを生じることがなく、ウオーム歯車
と出力軸とを強固に固定できる。

［実施例］ 以下、本考案の一実施例を第１図および第２図
を参照して説明する。

第１図中１は潤滑油が内部に溜められる減速機
ケースで、これは後述する出力軸１５の軸方向に
沿つて二つ割された一対の板金製ケース部材２，
３を、その開口端同志を突合わせて、その合い面
全体を溶接止めして形成されている。この減速機
ケース１の底部外面には板金製の据付台４が溶接
止めされている。そして、ケース部材２，３に相
対応して一体に形成された支持筒部２ａ，３ａの
内側には、夫々板金製の軸受けサポート５，６が
取付けられている。なお、一方の軸受けサポート
６は他方のものよりも大形であり、その径は後述
のウオーム歯車１３が通過できる大きさにしてあ
る。これらのサポート５，６には夫々軸受け８が
取付けられている。また、以上の軸受け部分の構
造と同様の構造をもつて、ケース部材２，３の合
い面には相対向する軸受け部構造が設けられてい
る。なお、その内の一方のみが第１図に示されて
おり、２ｂ，３ｂは支持筒部をなす半円筒部、９
は軸受けサポート、１０は軸受けである。また、
第１図中１８，１９は夫々軸受け部のキヤツプを
示している。

そして、減速機ケース１内にはウオーム歯車機
構１１が内蔵されている。このウオーム歯車機構
１１はウオーム１２とウオーム歯車１３とからな
る。ウオーム１２を支持した入力軸１４は、上記
軸受け１０とこれと対向する図示しない軸受けに
わたつて回転自在に支持されていて、その一端側
は一方の軸受けを貫通して減速機ケース１外に突
出されている。

ウオーム歯車１３上記入力軸１４と直交する方
向に沿つて配設される出力軸１５に支持されてい
る。この出力軸１５は相対向する軸受け８にわた
つて回転自在に支持され、その一端側は一方の軸
受け８を貫通して減速機ケース１外に突出される
とともに電動機の出力軸など原動機に接続される
ようになつている。

また、ウオーム歯車１３は、出力軸１５の外周
に嵌着される円筒状ボス部１６ａの略中央部外周
面に、円板状の張出し部１６ｂを設けてなる板金
製の歯支え体１６と、上記張出し部１６ｂの外周
部を鋳ぐるんで設けられた鋳物製の歯車部１７と
から形成されている。歯支え体１６の材質は例え
ばFC20であり、また歯車部１７の材質は燐青銅
である。なお、本実施例においてはボス部１６ａ
と張出し部１６ｂとは別体の板金製であり、これ
らは溶接止めされている。しかも、ボス部１６ａ
が嵌着される出力軸１５の歯車固定部分１５ａに
はローレツト加工が施されており、この部分１５
ａにボス部１６ａを圧入することによつて、ウオ
ーム歯車１３は出力軸１５に固定状態に嵌着され
ている。

この様な構成のウオーム歯車１３を備えるウオ
ーム減速機によれば、そのウオーム歯車１３が、
ウオーム１２と噛合う歯車部１７を除いて板金製
であるから、板金製の歯支え体１６に対する加工
をプレス加工により簡単に行える。そのため、ウ
オーム歯車１３全体に対する加工を少なくでき
る。したがつて、ウオーム歯車１３の量産性を高
めることができ、安価にウオーム歯車１３を得る
ことができ、それに応じて減速機全体のコストダ
ウンを図ることができる。

そして、板金は鋳物に比較して軽量でしかも２
倍以上も強度が高いので、板金製の歯支え体１６
を用いることにより、ウオーム歯車１３を著しく
軽量化できる。その上、軸受けサポート５，６を
板金製としたことも加わり、しかも、減速機ケー
ス１および据付台４が板金製であることと相俟つ
て、減速機全体をより軽量化することができる。

また、歯支え体１６が板金製であり、そのボス
部１６ａを出力軸１３の歯車固定部分１５ａに圧
入して取り付けるだけであるにも拘らず、歯固定
部分１５ａにはローレツト加工を施してあるか
ら、出力軸１５に対するウオーム歯車１３のまわ
り止めができ、出力軸１５にウオーム歯車１３を
容易かつ確実に固定できる。

また、本考案は第３図に示すように、ウオーム
歯車１３の歯支え体１６には、ボス部１６ａの一
端に張出し部１６ｂを一体に形成したものを２つ
用意して、これらを張出し部１６ｂ同志が背合わ
せ状態となるように重ねて互いに溶接などにより
一体化してなるものを使用しても良い。

さらに、本考案は第４図に示すように、ウオー
ム歯車１３の歯支え体１６には、ボス部１６ａの
一端に張出し部１６ｂを一体に形成したのを使用
しても良い。そして、この実施例においては、出
力軸１５にはその歯車固定部分１５ａに連ねて張
出し部１６ｂに根元部に接する大きさの大径部１
５ｂを設けて、ウオーム歯車１３を位置決めする
と良い。

なお、上記第３図および第４図に示す他の実施
例は、以上の点以外の構成は、上記一実施例と同
様であるので、同一構成部分には同じ符号を付し
てある。

［考案の効果］ 以上説明した本考案によれば、ウオーム歯車
を、歯車部と、この歯車部に外周部が鋳ぐるまれ
る歯支え体をとから形成し、その歯支え体を、鋳
物に比較して軽量でしかも強度が高い板金製とし
たから、ウオーム歯車の量産性を向上して減速機
全体のコストダウンを図ることができるととも
に、ウオーム歯車を著しく軽量化でき、したがつ
て、減速機ケースおよび据付台はもとより、軸受
けサポートがいずれも板金製であることと相俟つ
て、減速機全体を軽量にでき、しかも、ウオーム
歯車の板金化を図つたにも拘らず、この歯車とそ
れを支持する出力軸との間で滑りを生じることも
なく、ウオーム歯車と出力軸とをこれらの間に面
倒な溶接をすることなく強固に固定できる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案の一実施例を示
し、第１図は全体の縦断側面図、第２図は出力軸
に嵌着されたウオーム歯車の正面図である。第３
図および第４図は夫々異なる他の実施例を示す全
体の縦断側面図である。 １……減速機ケース、２，３……ケース部材、
４……据付台、２ｂ，３ｂ，５，６……軸受けサ
ポート、８，１０……軸受け、１２……ウオー
ム、１４……入力軸、１１……ウオーム歯車機
構、１３……ウオーム歯車、１５……出力軸、１
６……歯支え体、１６ａ……ボス部、１６ｂ……
張出し部、１７……歯車部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ウオーム歯車機構を内蔵した減速機ケースを、
   上記歯車機構のウオーム歯車の軸線方向に二つ割
   りした一対の板金製ケース部材で形成するととも
   に、この減速機ケースの外面に板金製の据付台を
   溶接止めしたウオーム減速機において、 上記減速機ケースに取付けられ、上記ウオーム
   歯車が支持される出力軸を回転自在に支持する軸
   受けを内蔵する軸受けサポート、および上記ウオ
   ーム機構のウオームが支持される入力軸を回転自
   在に支持する軸受けを内蔵する軸受けサポート
   を、夫々板金製とするとともに、上記出力軸の外
   周にローレツト加工を施し、上記ウオーム歯車
   に、上記出力軸のローレツト加工が施された部分
   の外面に圧入して嵌着される板金製の円筒状ボス
   部、およびこのボス部の外面に対し直角に連なつ
   て張出す円板状の板金製張出し部を有してなる歯
   支え体と、上記張出し部の外周部を鋳ぐるんで設
   けられた鋳物製の歯車部とからなるものを採用し
   たことを特徴とするウオーム減速機。