JPH0541118Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は、小型滑走艇に関する。

背景技術 船底形状、すなわちハルの形状である船型は、
たとえば丸底型および角底型がある。小型滑走艇
では、蛇行することなしに、直進することがで
き、また横滑りしにくいことが望まれる。

考案が解決すべき課題 本考案の目的は、直進性が良好であり、横滑り
しにくいようにした小型滑走艇を提供することで
ある。

課題を解決するための手段 本考案は、ａ全体の形状が箱型であり、幅広の
形状を有する船体３０を有し、この船体３０の船
尾４０の幅方向中央には、ジエツト推進のための
ノズル４１が設けられ、ノズル４１を縦軸線まわ
りに角変位させて操艇を行う小型滑走艇におい
て、 (b) 船底の前後に亘つて左右に凹溝４３，４４が
それぞれ形成され、 (c) 各凹溝４３，４４の外側部１３３，１４１
を、内側船底線ｌの延長によりも下方に突出さ
せ、 (d) 前記各外側部１３３，１４１から、外側方に
なるにつれて上方に傾斜した外側船底部分１３
６，１４６がそれぞれ連なり、 (e) 各凹溝４３，４４の内側部１４２，１４３か
ら前記内側船底線ｌに沿つて中央に近付くにつ
れて下方に傾斜した内側船底部分１３８，１４
４がそれぞれ連なり、 (f) 内側船底部分１３８，１４４よりも中央は、
凹溝４３，４４に沿つて前後に延びる船底平坦
部１３９となつており、 (g) 凹溝４３，４４の頂面１３４，１４５は、平
坦であり、 その船尾端付近の部分１３４ａ，１４５ａが後
方に向かうにつれて下方になるように勾配αをつ
けてあり、 その前記船尾端付近の部分１３４ａ，１４５ａ
よりも前方の部分が、船底平坦部１３９と平行で
あることを特徴とする小型滑走艇である。

作 用 本考案の小型滑走艇は、その全体の形状が箱型
であり、幅広の形状を有する船体３０を有してお
り、しかもその船体３０の船尾４０の幅方向中央
に、ジエツト推進用ノズル４１が設けられてお
り、したがつて横滑りする恐れがあるが、本考案
に従えば、船底は、前後にわたつて左右に凹溝４
３，４４がそれぞれ形成され、したがつて船体３
０の直進性を向上することができるとともに、横
滑りをしにくくすることができる。しかも本考案
に従えば、凹溝４３，４４の外側部１３３，１４
１は、内側船底線ｌの延長よりも下方に突出させ
るようにしている。したがつてこれによつてもま
た横滑りをしにくくすることができる。

さらに本考案に従えば、凹溝４３，４４の頂面
１３４，１４５は、平坦であり、その船尾端付近
の部分１３４ａ，１４５ａが後方に向かうにつれ
て下方になるように勾配αをつけてあり、その船
尾付近の部分１３４ａ，１４５ａよりも前方の部
分が船底平坦部１３９と平行であり、したがつて
この船尾端で勾配をつけた部分１３４ａ，１４５
ａか船尾４０に揚力を発生させることができる。
したがつて一般的にはポーポイズを起こしやすい
傾向である小型滑走艇において、本考案ではポー
ポイズを起こさないようにし、素早く滑走状態に
はいることができるようになる。

実施例 第１図は、本発明の一実施例の小型滑走艇の斜
視図である。この小型滑走艇の船体３０は、たと
えば強化プラスチツク等で形成したデツキ３１と
ハル３２とから成る。このデツキ３１によつて形
成されるキヤビン３３には、ウレタンフオームで
形成された運転者用座席３４が設けられる。この
運転者用座席３４は、船体３０の前半部であつ
て、かつ左右方向の中央部に配置される。運転者
用座席３４よりも前方でその運転者用座席３４の
近傍には、たとえばアルミ鋳物等で形成された操
縦桿３５が設けられる。運転者用座席３４には、
背もたれ部３６が図示のように起立した状態とな
るように、また矢符３７のように角変位して運転
者用座席３４と、面一になるように倒すことがで
きる。運転者用座席３４は、カバー３９上に固定
されている。

運転者用座席３４の後方には、二人の同乗者が
着座することができる同乗者用座席３８が設けら
れる。

船体３０は、その全体の形状が箱型であり、こ
の種の従来の小型滑走艇に比べ前後（第１図の左
右）が短くて幅広であり、ずんぐりした形状とな
つている。船尾４０にはジエツト推進のためのノ
ズル４１が設けられ、このノズル４１を操縦桿３
５によつて縦軸線まわりに角変位させて操艇を行
うことができる。またこの操縦桿３５の操作によ
つて、内燃機関のスロツトル弁の開度を制御して
推進力を調整することができる。

ハル３２の下部である船底は、いわば浅底トリ
マランであり、直進性を向上して横滑りを防ぐた
めに、前後に延びる凹溝４３，４４が形成され
る。

船体３０のデツキ３１において、把手４５，４
６，４７が設けられ、かつこれらの把手４５，４
６，４７は外方に突出しておらず、したがつてそ
の船体３０の外表面が大略的に平滑となつてい
る。

運転者用座席３４を船体３０の前半部中央部に
設けることによつて、運転者は左右の舷側４８，
４９からほぼ等距離にいる。

操縦桿３５を運転者用座席３４よりも前方に設
け、運転者用座席３４に着座している運転者が、
デツキ３１の上部とほぼ同じ高さにまで延びる操
縦桿３５を片方の手で左右に角変位させて操艇を
行つて艇首５０の方向を変えることができるよう
に構成される。したがつて操艇操作を行うために
必要なスペースが小さくてすむ。

背もたれ部３６を起立状態から矢符３７のよう
に倒して、カバー３９上に運転者用座席３４と面
一とすることによつて、運転者は、運転者用座席
３４と背もたれ部３６と同乗者用座席３８との間
に亘つて、寝転ぶことが可能になり、快適な姿勢
を得ることができるとともに、梱包運搬時に背も
たれ部３６が船体３０の上方に突出することがな
く、梱包運搬が容易となる。

操縦桿３５の上端部は、たとえば運転者用座席
３４の上面より若干高いものであり、しかも船体
３０のデツキ３１の上部とほぼ同じ高さにある。
このことによつて本件小型滑走艇の梱包運搬を容
易にすることに役立つ。船体３０のキヤビン３３
には収納用凹所４０２，４０３を水密に設けたの
で、乗船に必要な小物入れとして役立つ。

第２図は、船体３０のハル３２の船底の斜視図
である。この船体は左右に面対称に構成されてお
り、前後に亘つて左右に凹溝４３，４４が形成さ
れる。この凹溝４３が形成されることによつて、
本件小型滑走艇が蛇行することなしに、直進する
ことが可能となり、直進性の向上を図ることがで
きる。またこの凹溝４３，４４を形成することに
よつて横滑りしにくくすることができる。

凹溝４３の外側部チヤイン１３３は、第３図の
ように内側船底線ｌの延長よりも下方に突出され
る。凹溝４３の頂面１３４から外側部チヤイン１
３３には外側方向に傾斜する側面１３５が形成さ
れ、外側部チヤイン１３３から船底の外側方に連
なる船底部分１３６を形成する。凹溝４３の中央
寄りの側部１３７には、船底部分１３８が連な
る。船底部分１３８よりも中央は、船底平坦部１
３９となつている。船底部分１３８、凹溝４３お
よび船体部分１３６は、船底傾斜部を形成する。
凹溝４３の外側部チヤイン１３３は、側面１３
５、船底部分１３６によつて船体３０の前後方向
に垂直な面内で、Ｖ字状に形成される。

このようにして凹溝４３の外側部を内側船底線
ｌの延長上よりも下方に突出させた構成は、第２
図の参照符Ａで示される範囲で船底の前後に亘つ
て延びる。もう１つの凹溝４４に関しても同様に
構成されており、その凹溝４４の外側部チヤイン
１４１が内側船底線の延長上よりも下方に突出さ
れる。

構成をさらに述べると、船体３０において、各
外側部１３３，１４１から、外側方になるにつれ
て上方に傾斜した外側船底部分１３６，１４６が
それぞれ連なる。凹溝４３，４４の内側部１４
２，１４３から内側船底線ｌに沿つて中央に近付
くにつれて下方に傾斜した内側船底部分１３８，
１４４がそれぞれ連なる。この内側船底部分１３
８，１４４よりも中央は、凹溝４３，４４に沿つ
て前後に延びる船底平坦部１３９となつている。

このような構成とすることによつて、本件小型
滑走艇において横滑りしにくくすることが可能と
なり、そのためテールスライドをしにくい。

第４図は、ハル３２の船底の船尾４０付近の断
面図である。凹溝４３の頂面１３４は、船尾４０
の端で前後方向に沿つて長さＢの範囲にわたり、
後方（第４図の左方）に向かうにつれて下方にな
るように角度αで勾配をつけてあり、この勾配を
つけた部分は参照符１３４ａで示されている。角
度αは、たとえば２度〜４度程度である。

このような凹溝４３の頂面１３４の船尾端で勾
配をつけた部分１３４ａを設けることによつて、
船尾４０に揚力を発生させることができる。一般
にこの種の小型滑走艇においては全長が比較的に
短く、また重心配分が後部寄りになるなどの原因
が重なつて、ポーポイズを起こしやすい傾向があ
る。傾斜した部分１３４ａを上述のように構成す
ることによつて、ポーポイズを起こさないようす
ることができ、低船速で滑走にはいることができ
る。構成をさらに述べると、凹溝４３，４４の頂
面１３４，１４５は、平坦である。頂面１３４，
１４５の船尾端付近の部分１３４ａ，１４５ａ
は、後方に向かうにつれて下方になるように勾配
αがつけてある。頂面１３４，１４５の船尾端付
近の部分１３４ａ，１４５ａよりも前方の部分
は、第４図に明らかなように船底平坦部１３９と
平行である。

効 果 以上のように本考案によれば、蛇行することな
く直進性を向上し、また横滑りをしにくい効果が
ある。特に本考案の船体３０は、全体の形状が箱
型であり、幅広の形状を有しており、しかもその
船尾４０の幅方向中央に、縦軸線まわりに角変位
して操艇を行うジエツト推進用ノズル４１が設け
られているので、船体３０の直進性が劣り、横滑
りしやすい傾向があるけれども、本考案のように
船底の前後に亘つて左右に凹溝４３，４４がそれ
ぞれ形成されており、その外側部１３３，１４１
が内側船底線ｌの延長よりも下方に突出されてい
るので、上述の効果、すなわち直進性を向上し、
横滑りをしにくくすることができる。

さらに本考案によれば、凹溝４３，４４の頂面
１３４，１４５の船尾端付近の部分１３４ａ，１
４５ａが後方が向かうにつれて下方になるように
勾配αをつけてあり、したがつて船尾４０に揚力
を発生することができ、そのためポーポイズを起
こさず、素早く滑走状態にはいることができるよ
うになる。

さらに本考案によれば、凹溝４３，４４の頂面
１３４，１４５は、平坦であり、その頂面１３
４，１４５の船尾端付近の部分１３４ａ，１４５
ａよりも前方の部分は、船底平坦部１３９と平行
であり、こうして上下動を抑制して直進性の向上
を図ることができるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の小型滑走艇の斜視
図、第２図は船体３０のハル３２の船底の斜視
図、第３図は凹溝部４３の外側部１３３のチヤイ
ン形状を示す斜視図、第４図はハル３２の船底の
船尾４０付近の断面図である。 ３０……船体、３２……ハル、４３，４４……
凹溝、１３３……外側部、１３４……頂部、１３
５……側面、１３６……底部、１３７……側部、
１３８……船底部分、１３９……船底平坦部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (a) 全体の形状が箱型であり、幅広の形状を有す
   る船体３０を有し、この船体３０の船尾４０の
   幅方向中央には、ジエツト推進のためのノズル
   ４１が設けられ、ノズル４１を縦軸線まわりに
   角変位させて操艇を行う小型滑走艇において、 (b) 船底の前後に亘つて左右に凹溝４３，４４が
   それぞれ形成され、 (c) 各凹溝４３，４４の外側部１３３，１４１
   を、内側船底線ｌの延長によりも下方に突出さ
   せ、 (d) 前記各外側部１３３，１４１から、外側方に
   なるにつれて上方に傾斜した外側船底部分１３
   ６，１４６がそれぞれ連なり、 (e) 各凹溝４３，４４の内側部１４２，１４３か
   ら前記内側船底線ｌに沿つて中央に近付くにつ
   れて下方に傾斜した内側船底部分１３８，１４
   ４がそれぞれ連なり、 (f) 内側船底部分１３８，１４４よりも中央は、
   凹溝４３，４４に沿つて前後に延びる船底平坦
   部１３９となつており、 (g) 凹溝４３，４４の頂面１３４，１４５は、平
   坦であり、 その船尾端付近の部分１３４ａ，１４５ａが
   後方に向かうにつれて下方になるように勾配α
   をつけてあり、 その前記船尾端付近の部分１３４ａ，１４５
   ａよりも前方の部分が、船底平坦部１３９と平
   行であることを特徴とする小型滑走艇。