JPH0541320U - 繊維強化プラスチツク製ブーム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 少ない工程数での製作が可能であり、かつ外
表面のガラス繊維層が損傷した場合でも電気絶縁性を維
持できるようにした繊維強化プラスチック製ブームを提
供する。 【構成】 繊維強化プラスチック製ブーム１２は、芯ブ
ーム１２ａの外周面上にエポキシ樹脂系の弾性接着剤層
１２ｂが形成されてなる。次に、その弾性接着剤層１２
ｂ上に繊維強化プラスチックから成形されたシート部材
１２ｃが取り付けられることにより形成される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、高所作業車等のブーム付作業車に用いられる繊維強化プラスチック 製ブームに関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば、高所作業車には、起伏が自在なブーム装置が取り付けられる。このブ ーム装置は基端ブームにテレスコピック状に先端ブームが伸縮自在に挿入されて 構成される。このようなブーム装置の起伏・伸縮作動を通じてその先端に取り付 けられた作業台が昇降され、任意の高所での作業が可能となる。なお、電設工事 に使用される高所作業車では、先端ブームは電気絶縁材料である繊維強化プラス チックにより形成される。これにより、先端ブームが電線等に接触した場合に、 作業台に搭乗した作業者の感電を防止することができる。

【０００３】 ところで、このような繊維強化プラスチック製ブームを製作する場合には、そ の強度を高めるために、いわゆるフィラメントワインディング成形方式、即ち、 鋼材等から成形されたマンドレルに対して、ロービングのヘリカル巻き付けとパ ラレル巻き付けとを交互に行う方式が採用されることが多かった。なお、ロービ ングとは、通常１０ミクロン程度の繊維を数百本集めた表面処理済みの束を、ひ ねりを与えずに数本から数十本平行に引き揃えたものである。また、そのヘリカ ル巻き付けとは、ロービングの繊維方向をマンドレルの長手軸に対して２０度〜 ３０度程度傾けた状態で巻き付けていくことをいう。また、そのパラレル巻き付 けとは、ロービングの繊維方向をマンドレルの周方向に近付けた状態で、隣合う 部分を互いに密着させながら巻き付けていくことをいう。そして、これらのヘリ カル巻き付けとパラレル巻き付けとを何度も繰り返すことにより、所定の肉厚お よび強度を得るのである。なお、ロービングの巻き付けおよびプレスによる硬化 の後、マンドレルは引き抜かれ、繊維強化プラスチック製ブームが完成する。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このようなフィラメントワインディング成形方式では、ロービ ングのヘリカル巻き付けとパラレル巻き付けとを繰り返したり、マンドレルを引 き抜いたりする必要があるために工程数が多くなり、製作に要する時間が長く、 コストが高くなるという問題があった。

【０００５】 本考案はこのような問題に鑑みてなされたものであり、少ない工程数つまりは 低コストでの製作が可能であり、さらには外表面のガラス繊維層が損傷した場合 でも電気絶縁性を維持できるようにした繊維強化プラスチック製ブームを提供す ることを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本考案の繊維強化プラスチック製ブームでは、 まず、芯ブームの外周面上にエポキシ樹脂系の弾性接着剤層が形成される。そし て、その弾性接着剤層の上に繊維強化プラスチックから成形されたシート部材が 取り付けられることにより本繊維強化プラスチック製ブームが形成される。 なお、シート部材に代えてロービングクロスを巻き付けるようにしても良い。 このロービングクロスとは、ロービングをヨコ糸およびタテ糸に単純に配列した 平織りクロスである。

【０００７】

【作用】

このような繊維強化プラスチック製ブームでは、芯ブームの外周上にエポキシ 樹脂系の弾性接着剤層が形成されるため、その上に形成されるガラス繊維層がが 損傷しても電気絶縁性は弾性接着剤層において維持される。また、製作時におい ては、弾性接着剤層上にシート部材を取り付ければ済むので、従来に比べて少な い工程数でかつ低コストで製作することができる。また、ロービングクロスを巻 き付ける場合でも同様である。

【０００８】

【実施例】 以下、本考案の好ましい実施例について図面を参照しながら説明する。 まず、本考案の繊維強化プラスチック製ブームを備えた高所作業車について図 ３を用いて説明する。 この高所作業車３０の車体３１の後部には、車体３１に対して水平旋回が自在 な旋回台３２が取り付けられている。旋回台３２の上部にはブーム１０が取り付 けられている。このブーム１０は、旋回台３２に起伏自在に枢着された基端ブー ム１１と、この基端ブーム１１内に伸縮自在に挿入された先端ブーム１２とから テレスコピック状に構成されている。なお、先端ブーム１２を基端ブーム１１に 対してスムーズに伸縮させるために、基端ブーム１１の先端の内部底面には、先 端ブーム１２の下部コーナー部分に当接して回転しながら、その先端ブーム１２ の伸縮案内を行うガイドローラ１５が取り付けられている。 さらに先端ブーム１２の先端には作業台３５が取り付けられている。この作業 台３５に搭乗した作業者は、旋回台３２の旋回作動およびブーム１０の起伏・伸 縮作動を通じて任意の高所に移動して作業を行うことができる。

【０００９】 ここで、先端ブーム１２は、作業台３５と車体３１（地面）間の電気的絶縁状 態の維持のために、電気絶縁性の高い繊維強化プラスチックから形成されている 。さらに詳しく言えば、図１および図２に示すように、まず、鋼材等から中空の 角柱状に形成された芯ブーム１２ａの外周にエポキシ樹脂系の弾性接着剤が厚く 塗布され、弾性接着剤層１２ｂが形成される。なお、このエポキシ樹脂系の弾性 接着剤としては、二液混合型常温硬化タイプのもの（例えば、セメンダイン社製 のＰＭ２００）が好ましい。また、硬化剤としては、例えば、特殊シリコン変成 ポリマーが使用される。この弾性接着剤は電気絶縁性に優れており、これにより 、先端ブーム１２の電気絶縁性が確保される。

【００１０】 ただし、このように弾性接着剤層１２ｂを形成しただけでは強度的に不十分で ある。このため、弾性接着剤層１２ｂ上には、予め弾性接着剤層１２ｂを覆える ように中空状の角柱を上下半分に分けた状態に成形された繊維強化プラスチック 製シート部材１２ｃ，１２ｃが取り付けられる。なお、このようなシート部材１ ２ｃ，１２ｃに代えて、ガラス繊維からなるロービングクロス（図示せず）を数 回巻き付けるようにしても良い。こうして先端ブーム１２としての所定の肉厚が 形成され、強度が確保される。

【００１１】 そして、プレスにより硬化されて形状が整えられる。なお、プレスには、透明 アクリル製のクランプ治具（図示せず）が用いられる。このクランプ治具により 、上記弾性接着剤の紫外線による硬化を妨げることなくプレスを行うことができ る。 ただし、プレス時において、上記シート部材１２ｃ，１２ｃまたはロービ ングクロスを損傷させてしまう場合がある。しかし本先端ブーム１２では、その ような損傷にもかかわらず、弾性接着剤層１２ｂにおいて電気絶縁性が確保され ている。このため、そのままブーム１０に用いられたとしても作業者は安全に作 業を行うことができる。

【００１２】

【考案の効果】

以上のように本考案の繊維強化プラスチック製ブームでは、まず、芯ブームの 外周上に電気絶縁性の高い弾性接着剤層が形成される。このため、弾性接着剤層 上に形成されたガラス繊維層が損傷しても、弾性接着剤層においてブームの電気 絶縁性を維持することができる。また、製作時において、弾性接着剤層上には繊 維強化プラスチック製のシート部材を取り付けるだけで済み、従来のようなロー ビングの巻き付けを不要とすることができるため、少ない工程数でかつ低コスト で製作することができる。なお、シート部材に代えてロービングクロスを巻き付 ける場合でも同様に低コストでの製作が可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る繊維強化プラスチック製ブームの
側面図である。

【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図である。

【図３】上記繊維強化プラスチック製ブームを備えた高
所作業車の側面図である。

【符号の説明】

１０ ブーム １２ 先端ブーム（繊維強化プラスチック製ブーム） １２ａ 芯ブーム １２ｂ 弾性接着剤層 １２ｃ シート部材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ６６Ｆ 11/04 8611−3Ｆ // Ｂ０５Ｃ 9/00 6804−4Ｄ Ｂ２９Ｌ 9:00 4Ｆ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 芯ブームの外周面上にエポキシ樹脂系の
   弾性接着剤層を形成し、この弾性接着剤層上に繊維強化
   プラスチックにより成形されたシート部材を取り付けて
   形成されることを特徴とする繊維強化プラスチック製ブ
   ーム。
2. 【請求項２】 前記弾性接着剤層上に、前記シート部材
   に代えてガラス繊維からなるロービングクロスを巻き付
   けて形成されることを特徴とする請求項１に記載の繊維
   強化プラスチック製ブーム。