JPH0543196Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、建造物の開口部に設けられる自重降
下シヤツターの降下制御装置に関するものであ
る。

［従来技術及び考案が解決しようとする問題点］ 従来、自重降下シヤツターとしては、シヤツタ
ーカーテンの自重降下を、遠心ブレーキによる制
動で減速制御して、シヤツターカーテンを穏やか
に降下させるようにしている。

しかるに上記遠心ブレーキは、駆動軸と一体的
に回動するガバナウエイトが遠心力によつてドラ
ムケースの内壁に押圧状に摺接することで駆動軸
を制動を与え、これによつて減速するものである
ため、ガバナウエイトやドラムケースが使用によ
つてどうしても摩耗してしまい耐久性に劣る許り
か、ガバナウエイトもしくはドラムケースが摩耗
等によつて破損した場合には、遠心ブレーキが作
動しないこととなつてシヤツターカーテンが急速
落下してしまい極めて危険であり、安全性の点で
問題となつていた。

［問題を解決するための手段］ 本考案は、上記の如き実情に鑑みこれらの欠点
を一掃することができる自重降下シヤツターの降
下制御装置を提供することを目的として創案され
たものであつて、シヤツターカーテンを上昇させ
る巻上げ手段と、シヤツターカーテンの自重降下
をロツクするロツクブレーキ手段と、シヤツター
カーテンの自重降下動に制動を与えて降下速度の
減速をする減速制御手段とを備えて構成される自
重降下シヤツターにおいて、前記減速制御手段を
遠心ブレーキと電磁パウダブレーキとで構成し、
電磁パウダブレーキが制動をかける降下速度を遠
心ブレーキが制動をかける降下速度よりも遅くな
るように設定して、シヤツターカーテン降下速度
の減速制御を、電磁パウダブレーキによる制動が
働かないとき遠心ブレーキによる制動が働くよう
に構成したことを特徴とするものである。

そして本考案は、この構成よつて、常時は電磁
パウダースイツチで減速制御をし、遠心ブレーキ
は頻度の少ない停電時等においてのみ減速制御を
するようにして、シヤツターカーテンが急速落下
することを確実に防止して、安全性を著しく向上
させるようにしたものである。

［実施例］ 次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。図面において、１は自重降下シヤツターの
シヤツターカーテンであつて、該シヤツターカー
テン１は、開口部左右両側に設けられるガイドレ
ール２の案内で、シヤツターケース３内の巻胴４
に巻装される収納姿勢と、垂下した閉鎖姿勢とに
昇降変姿して開口部の開閉をするようになつてい
る。

５は自重降下シヤツターの開閉制御機構であつ
て、該開閉制御機構５からは駆動軸６が突出して
おり、この駆動軸６が装着されている駆動側スプ
ロケツト６ａと、前記巻胴４の支軸４ａに装着さ
れる従動側スプロケツト４ｂとの間には電動チエ
ーン７が懸回されている。そして、開閉制御機構
５に内装される電動モータ７の駆動力が減速機８
を介して巻胴４に伝達されることでシヤツターカ
ーテン１の巻上げ作動が行なわれるようになつて
いる。

一方、９は遠心ブレーキであつて、該遠心ブレ
ーキ９は、外殻を形成するドラムケース９ａ、該
ドラムケース９ａを貫通する回動軸１０と一体的
に回動し、かつドラムケース９ａに向けて進退自
在に設けられるガバナウエイト９ｂ、該ガバナウ
エイト９ｂをドラムケース９ａから離間させる方
向に付勢する弾機９ｃ等の各種部材装置から構成
され、上記回動軸１０が所定速度以上で回動した
場合に、ガバナウエイト９ｂが遠心力によつて弾
機９ｃの付勢力に抗してドラムケース９ａの内壁
に押圧状に摺接し、このときの摺動抵抗が制動力
となつて前記回動する回動軸１０の減速をするよ
うになつている。

また、１１は電磁パウダブレーキであつて、該
電磁パウダブレーキ１１は、第４図に示す電源装
置１１ａを介して入力される励磁電流によつて作
動して回動軸１０に制動を与えて減速するもので
あるが、このものは、電源装置１１ａで励磁電流
の増減調整を行うことで電磁パウダブレーキ１１
が制動をかける速度を調整できるようになつてい
る。即ち、電磁パウダブレーキ１１を構成するケ
ース１２には、前記回動軸１０が貫通しており、
この回動軸１０の軸端部には、磁性鉄粉１３が充
填されるシリンダ１４が固着されている。さらに
シリンダ１４にはロータ１５が内装されるが、該
ロータ１５は、ケース１２にスプライン嵌合等で
固定される固定軸１６を介してケース１２側に固
定されている。そして、シヤツターカーテン１の
降下に伴つて回動軸１０およびシリンダ１４が回
動すると、磁性鉄粉１３が遠心力によつてシリン
ダ１４の外周部内壁に押付けられるが、この状態
で、ケース１２の外周部に設けられる励磁コイル
１７に通電されると磁性鉄粉１３は磁性を帯びて
結合状態となり、このときロータ１５と磁性鉄粉
１３との間に発生する摩擦力が正動力となつて回
動軸１０の回動に制動をかけて減速するようにな
つている。そしてこの場合に、電磁パウダブレー
キ１１が制動をかける速度は、前記遠心ブレーキ
９が制動をかける速度よりも遅くなる、つまり電
磁パウダーブレーキ１１の方が早い段階で制動を
かけるように設定されている。尚、１８はOFF
状態で回動軸１０の回動をロツクしてシヤツター
カーテン１の自重降下を規制し、ON状態でこの
ロツクを解除する電磁ロツクブレーキである。

叙述の如く構成された本考案の実施例におい
て、開状態のシヤツターカーテン１を降下させて
開口部を閉鎖するべく閉用の押釦スイツチ１９を
ON操作すると、電磁ブレーキ１８のロツクが解
除されてシヤツターカーテン１が自重で降下する
ことになるが、このとき、電磁パウダブレーキ１
１が、遠心ブレーキ９よりも優先して回動軸１０
の回動速度を減速し、これによつてシヤツターカ
ーテン１は、調速された所定の速度で降下制御さ
れることになる。一方、停電等で電磁パウダブレ
ーキ１１が作動しないときには、これに代つて遠
心ブレーキ９がシヤツターカーテン１の降下速度
に制動を与えて下降速度の調速をすることにな
る。

この様に本考案が実施されたものにあつては、
シヤツターカーテン１を自重で降下せしめて開口
部を閉鎖するようにしたものでありながら、シヤ
ツターカーテン１の降下速度の制御を、機械的接
触がなく耐久性に優れた電磁パウダブレーキ１１
を用いて行い、災害等による停電や電磁パウダー
ブレーキ１１が故障したときに、機械的接触があ
る遠心ブレーキ９で行うようにしたので、遠心ブ
レーキ９の使用頻度が激減することになる。従つ
て、遠心ブレーキ９のガバナウエイト９ｂやドラ
ムケース９ａの摩耗や破損等による不作動でシヤ
ツターカーテン１の減速が果たし得ず、急速降下
してしまうような危険を確実に防止できることに
なり、極めて高い安全性を有するものとなる。し
かも、電源装置１１ａの操作で電磁ブレーキ１１
の制動力を自由に調整できるので、シヤツターカ
ーテン１の降下速度調整を容易に行うことができ
る。

［作用効果］ 以上要するに、本考案は叙述の如く構成された
ものであるから、シヤツターカーテンを自重降下
せしめて開口部を閉鎖するものでありながら、シ
ヤツターカーテンの降下速度の制御を、通常時に
は機械的接触がなく優れた耐久性を有する電磁パ
ウダブレーキで行い、電磁パウダブレーキが作動
しない停電時等にはこれに代つて遠心ブレーキで
行われることになり、このため耐久性に問題のあ
る遠心ブレーキの使用頻度を著しく減らすことが
できて、従来の如く遠心ブレーキの摩耗や破損等
によつて降下速度の制御が不能となつてシヤツタ
ーカーテンが急速降下してしまうこともなくな
り、安全性を著しく向上させることができる。し
かも、電磁パウダブレーキは、入力する励磁電流
を調整することで容易に減速される速度を変える
ことができるので、シヤツターカーテンの降下速
度も簡単な操作で調整できることになる。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案に係る自重降下シヤツターの降
下制御装置の一実施例を示すものであつて、第１
図は自重降下シヤツターの全体概略正面図、第２
図は遠心ブレーキの縦断面図、第３図は電磁パウ
ダブレーキの縦断面図、第４図は開閉制御機構の
回路図である。 図中、１はシヤツターカーテン、５は開閉制御
機構、７は電動モータ、９は遠心ブレーキ、１０
は回動軸、１１は電磁パウダブレーキ、１８は電
磁ブレーキである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シヤツターカーテンを上昇させる巻上げ手段
   と、シヤツターカーテンの自重降下をロツクする
   ロツクブレーキ手段と、シヤツターカーテンの自
   重降下動に制動を与えて降下速度の減速をする減
   速制御手段とを備えて構成される自重降下シヤツ
   ターにおいて、前記減速制御手段を遠心ブレーキ
   と電磁パウダブレーキとで構成し、電磁パウダブ
   レーキが制動をかける降下速度を遠心ブレーキが
   制動をかける降下速度よりも遅くなるように設定
   して、シヤツターカーテン降下速度の減速制御
   を、電磁パウダブレーキによる制動が働かないと
   き遠心ブレーキによる制動が働くように構成した
   ことを特徴とする自重降下シヤツターの降下制御
   装置。