JPH0544752Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 産業上の利用分野 本考案は、自動車エンジン用オイルの量及び酸
化状態を点検するために使用されるオイルレベル
ゲージとガイドパイプの改良に関するものであ
り、特にガイドパイプにオイルレベルゲージを嵌
合した時に、嵌合状態を良好とする様にしたオイ
ルレベルゲージとガイドパイプの組合わせ構造に
関するものである。

従来の技術 従来、かかるオイルレベルゲージは把持部、ガ
イド口嵌合部及び測定部より成り、通常はシリン
ダーブロツク下部のオイルパンに連通する円筒状
のガイドパイプ内に、ガイド口嵌合部をガイド口
に緊密嵌合する様に挿入され、先端の測定部のみ
がオイルパン内のエンジンオイルに浸されてお
り、点検時は上記ガイドパイプから引き出され
て、測定部に付着したオイルで量と色によつて老
化度を判断している。

そこで、ガイドパイプは金属製より成ると共
に、オイルレベルゲージのガイド口嵌合部は合成
樹脂製より成り、ガイドパイプが低級品の電縫管
の場合には、該電縫管は平板を丸くして溶接して
いるために軸方向に継ぎ目があり、該継ぎ目にお
いてガイドパイプの内面に突部（ビート）が発生
し、嵌合時に真円のガイド口嵌合部を突部がある
非真円のガイド口に挿入嵌合することとなり、ス
ムーズに嵌合出来ない欠点を有し、又突部により
ガイド口嵌合部を損傷させたり、変形させ、ガイ
ド口とガイド口嵌合部にガタを発生し、嵌合に手
間を要したり、エンジン稼働時にオイルが攪拌さ
れて表面から飛び跳ねてガイド口嵌合部の損傷部
及びガタから流出する欠点を有していた。

又、高級品の継ぎ目のない引き出し管において
はガイドパイプには何ら加工されず、ガイド口に
ガイド口嵌合部を嵌合するだけであり、完全な気
密性は確保されずオイルが流出する可能性があ
り、又電縫管、引き出し管共に嵌合時に完全に嵌
合した状態の感触を得られない欠点を有してい
た。

考案が解決しようとする課題 本考案は、ガイド口とガイド口嵌合部をスムー
ズに嵌合させると共に損傷及びガタが発生しない
様にし、突部がある低級品である電縫管をガイド
パイプに使用可能にして低コスト化を図り、又オ
イルの流出を完全に防止し、且つ完全に嵌合した
状態の感触を得られる様にしたオイルレベルゲー
ジとガイドパイプの組合わせ構造を提供せんとす
るものである。

〔考案の構成〕

課題を解決するための手段 本考案は、上記従来技術に基づく、ガイドパイ
プとして低級品の電縫管を使用した場合に発生す
るスムーズに嵌合出来ず、損傷及びガタが発生
し、且つ嵌合時の感触を得られない課題、及び高
級品の引き出し管を使用した場合に発生する気密
性の確保と嵌合時の感触を得られない課題に鑑
み、ガイド口にカラーを取付けることによつて、
ガイドパイプにオイルレベルゲージをスムーズに
嵌合させると共に、損傷及びガタを発生させない
様にし、又ガイド口嵌合部にＯリングを取付ける
と共にカラーに段部を設けることによつて、気密
性を確保すると共に嵌合時の感触を得られる様に
して、前記課題を解決せんとするものである。

作 用 本考案は、ガイド口を拡管して内面の突部（ビ
ート）を低くし、ガイド口にカラーを圧入して挿
入固定し、カラー内にガイド口嵌合部を挿入し、
ガイド口嵌合部の進行時と嵌合時に発生する抵抗
差により嵌合を確認し、又段部とＯリングの嵌合
により気密性を確保して装着するのである。

実施例 以下本考案の一実施例を図面に基づいて説明す
ると、 １はオイルレベルゲージであり、該オイルレベ
ルゲージ１は上部より把持部２、合成樹脂製のガ
イド口嵌合部３、可撓性と復元性を有し金属板体
より成る連結体４及び連結体４の先端の目盛りを
設けた測定部５を連結して一体と成している。

尚、連結体４はワイヤー等の金属線体でも良
く、又連結体４と測定部５は別体のものを連結し
たものでも良い。

ガイド口嵌合部３は円柱状で上部に頭部６を一
体形成すると共に、下方部にＯリング溝７を穿設
してＯリング８を取付けている。

９は円筒状のガイドパイプであり、該ガイドパ
イプ９の上部を拡管してガイド口１０と成し、上
方部には内面が嵌合凹部１１となる様に外方部に
膨出させるスプール加工を施しており、ガイドパ
イプ９の基端下部はエンジンのシリンダーブロツ
ク１２に固定している。

１３はガイドパイプ９のガイド口１０に圧入し
て挿入固定した合成樹脂製のカラーであり、該カ
ラー１３の上端部には鍔部１４を形成し、中間部
外面には嵌合凹部１１に嵌合する環状の嵌合凸部
１５を形成すると共に、ガイドパイプ９とカラー
１３のシール用にＯリング溝１６を穿設してＯリ
ング１７を取付け、又下方部内面に段部１８を削
成している。

次に本考案に係るオイルレベルゲージとガイド
パイプの組合わせ構造の作用について説明する
と、 ガイドパイプ９上部のガイド口１０を拡管し
て、引き延ばして肉厚を薄くして電縫管を使用し
た場合の内面の突部（ビート）を低くし、次にガ
イド口１０にスプール加工をして嵌合凹部１１を
設けると共に、カラー１３に嵌合凸部１５を設け
て、ガイド口１０にカラー１３を圧入して挿入固
定し、オイルレベルゲージ１をガイドパイプ９に
挿入する時に、カラー１３内にガイド口嵌合部３
を挿入し、カラー１３内をガイド口嵌合部３が進
行する時には摺動抵抗が発生し、挿入最後にカラ
ー１３下部の段部１８にＯリング８が嵌合した時
に抵抗がなくなつて嵌合を確認し、又段部１８と
Ｏリング８の嵌合により気密性を確保して装着す
るのである。

〔考案の効果〕

要するに本考案は、ガイドパイプ９のガイド口
１０を拡管したので、ガイドパイプ９として電縫
管を使用した場合に軸方向に発生した継ぎ目の突
部（ビート）が引き延ばされることにより、突部
が低くなり、カラー１３を容易に挿入出来たり、
カラー１３の真円度に悪影響を与えることがな
く、又内部にカラー１３を挿入固定したので、ガ
イドパイプ９の凹凸に関係なくカラー１３内面の
真円度を確保してカラー１３内にガイド口嵌合部
３を挿入嵌合してもガイド口嵌合部３が損傷せ
ず、スムーズな嵌合状態を得ると共に、ガタを防
止することが出来、従つて低級品の電縫管を使用
出来て低コスト化を図ることが出来、又カラー１
３とガイド口嵌合部３は共に合成樹脂製であるた
めにスムーズな嵌合が出来る。

又、カラー１３の下方部内面に段部１８を削成
し、一方オイルレベルゲージ１のガイド口嵌合部
３の下方部にＯリング８を取付けたので、ガイド
パイプ９として引き出し管、電縫管のいずれを使
用した場合においても、オイルレベルゲージ１の
挿入最後に段部１８にＯリング８が嵌合し、確実
に嵌合状態を維持して気密性を確保出来ると共
に、挿入過程においてＯリング８がカラー１３内
面を摺動する時と段部１８への嵌合時に抵抗力が
異なつて、オイルレベルゲージ１を伝わつて嵌合
時のフイーリングを確実に把握することが出来、
又段部１８にＯリング８が嵌合しているためにオ
イルレベルゲージ１の安易な抜け出し防止が出来
る等その実用的効果甚だ大なるものである。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示すものにして、第１
図はガイドパイプにオイルレベルゲージを嵌合し
た状態の一部断面正面図である。 １……オイルレベルゲージ、３……ガイド口嵌
合部、８……Ｏリング、９……ガイドパイプ、１
０……ガイド口、１３……カラー、１８……段
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ガイドパイプのガイド口を拡管すると共に内部
   にカラーを挿入固定し、該カラーの下方部内面に
   段部を削成し、一方オイルレベルゲージのガイド
   口嵌合部の下方部にＯリングを取付けたことを特
   徴とするオイルレベルゲージとガイドパイプの組
   合わせ構造。