JPH0545451B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0545451B2 JPH0545451B2 JP61156278A JP15627886A JPH0545451B2 JP H0545451 B2 JPH0545451 B2 JP H0545451B2 JP 61156278 A JP61156278 A JP 61156278A JP 15627886 A JP15627886 A JP 15627886A JP H0545451 B2 JPH0545451 B2 JP H0545451B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle body
- body panel
- cap
- recess
- inlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S220/00—Receptacles
- Y10S220/33—Gasoline tank cap
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
≪産業上の利用分野≫
本発明は、自動車にガソリンや軽油等の燃料を
給油する際、燃料注入口に挿入される給油ガンを
受け止めてこの給油ガンと車体パネルとの衝突を
防止するための燃料注入口用保護カバーに関す
る。
給油する際、燃料注入口に挿入される給油ガンを
受け止めてこの給油ガンと車体パネルとの衝突を
防止するための燃料注入口用保護カバーに関す
る。
≪従来の技術≫
自動車の燃料補給は、通常車体パネルに設けら
れた注入口に給油ガンを挿入して行なわれる。注
入口は第８図に示すように、車体パネル１の側部
等に設けられた蓋付きの凹部２内に配置されてお
り、通時はキヤツプ３を装着され、さらに凹部２
の蓋体４を閉蓋することにより外部から覆いかく
されるようになつている。そして、給油時には、
蓋体４を開き、キヤツプ３を取り外して第９図に
示すように、給油ガン５の先端ノズル５ａを注入
口６に挿入し、ガソリン等を燃料タンクに注入す
るようになつている。
れた注入口に給油ガンを挿入して行なわれる。注
入口は第８図に示すように、車体パネル１の側部
等に設けられた蓋付きの凹部２内に配置されてお
り、通時はキヤツプ３を装着され、さらに凹部２
の蓋体４を閉蓋することにより外部から覆いかく
されるようになつている。そして、給油時には、
蓋体４を開き、キヤツプ３を取り外して第９図に
示すように、給油ガン５の先端ノズル５ａを注入
口６に挿入し、ガソリン等を燃料タンクに注入す
るようになつている。
≪発明が解決しようとする問題点≫
しかしながら、このような給油作業において
は、給油ガン５の一部、特に引き金７のための枠
部５ｂ等が、車体パネル１に直接接触することと
なるので、取扱いによつてはこの枠部５ｂ等と車
体パネル１とが強く衝突し、さらに擦れ合つて車
体パネル側を傷付けてしまう問題点がある。
は、給油ガン５の一部、特に引き金７のための枠
部５ｂ等が、車体パネル１に直接接触することと
なるので、取扱いによつてはこの枠部５ｂ等と車
体パネル１とが強く衝突し、さらに擦れ合つて車
体パネル側を傷付けてしまう問題点がある。
また、注入口６より取付されたキヤツプ３は、
定まつた置き場所がないため、リヤウインドの隅
やトランクの上面に置かれており、最悪の場合キ
ヤツプ３の付け忘れを生じることがあつた。
定まつた置き場所がないため、リヤウインドの隅
やトランクの上面に置かれており、最悪の場合キ
ヤツプ３の付け忘れを生じることがあつた。
そこで本発明は、車体パネルを給油ガンより保
護するとともに、キヤツプを適正に管理すること
のできる燃料注入口用保護カバーを提供すること
を目的とする。
護するとともに、キヤツプを適正に管理すること
のできる燃料注入口用保護カバーを提供すること
を目的とする。
≪問題点を解決するための手段≫
本発明の燃料注入口用保護カバーは、前述した
問題点を解決するために、車体パネルに設けられ
た燃料タンク用の注入口が配置される凹部の内部
に装着される装着部と、この装着部にヒンジ部を
介して展開自在に連結され、前記凹部の蓋体を開
放した状態で展開されたとき、前記凹部の外側の
車体パネルにストツパにより離間せしめて延出さ
せ、前記注入口に挿入される給油ガンを少なくと
も受け止めることが可能な面積を有する受け部
と、前記受け部に形成されて前記注入口より取外
されたキヤツプを保持する係止部とを備えてい
る。
問題点を解決するために、車体パネルに設けられ
た燃料タンク用の注入口が配置される凹部の内部
に装着される装着部と、この装着部にヒンジ部を
介して展開自在に連結され、前記凹部の蓋体を開
放した状態で展開されたとき、前記凹部の外側の
車体パネルにストツパにより離間せしめて延出さ
せ、前記注入口に挿入される給油ガンを少なくと
も受け止めることが可能な面積を有する受け部
と、前記受け部に形成されて前記注入口より取外
されたキヤツプを保持する係止部とを備えてい
る。
≪作用≫
凹部の蓋体を開いて受け部を引き出し、注入口
よりキヤツプを取外して受け部の係止部に保持さ
せた後、給油ガンの先端ノズルを注入口に挿入す
るとともに給油ガンを受け部に当接させた状態で
燃料の供給を行なう。
よりキヤツプを取外して受け部の係止部に保持さ
せた後、給油ガンの先端ノズルを注入口に挿入す
るとともに給油ガンを受け部に当接させた状態で
燃料の供給を行なう。
≪実施例≫
第１図は本発明の一実施例を示す保護カバーの
斜視図である。なお、この実施例において前述し
た従来技術と同様の構成については同一符号を付
して説明する。
斜視図である。なお、この実施例において前述し
た従来技術と同様の構成については同一符号を付
して説明する。
この保護カバーは、板金等より形成された装着
部１０と受け部１１とをヒンジ部１２を介して連
結したものである。
部１０と受け部１１とをヒンジ部１２を介して連
結したものである。
ヒンジ部１２は、通常の蝶番に用いられるもの
と同様のものであつて、装着部１０と受け部１１
の連結端部に互違いに配列される管部を形成し、
これら管部に共通の軸を挿通して連結したもので
ある。
と同様のものであつて、装着部１０と受け部１１
の連結端部に互違いに配列される管部を形成し、
これら管部に共通の軸を挿通して連結したもので
ある。
装着部１０は、中央に一部が切欠１３ａによつ
て開放された円形孔１３を有するものであり、こ
の円形孔１３を、第２図に示すように、注入口６
のキヤツプ装着用の筒部１４に装着するようにし
たものである。つまり、装着部１０は切欠１３ａ
によつて得られる弾性によつて、筒部１４の基端
外周に一定の弾発力をもつて嵌合し、かつ上下方
向には筒部１４に引掛かつた状態で保持されてい
る。これによつて、装着部１０は、凹部２内に固
定される。
て開放された円形孔１３を有するものであり、こ
の円形孔１３を、第２図に示すように、注入口６
のキヤツプ装着用の筒部１４に装着するようにし
たものである。つまり、装着部１０は切欠１３ａ
によつて得られる弾性によつて、筒部１４の基端
外周に一定の弾発力をもつて嵌合し、かつ上下方
向には筒部１４に引掛かつた状態で保持されてい
る。これによつて、装着部１０は、凹部２内に固
定される。
受け部１１はヒンジ部１２によつて装着部１０
に折り畳まれた状態で、第３図に示すように、凹
部２内に収納され、蓋体４を閉蓋することにより
外部から覆いかくされるようになつている。これ
によつて、保護カバーを常時凹部２内に装備し得
るようになつている。また、受け部１１はヒンジ
部１２寄りに屈曲部１１ａを有するとともに、先
端側背面に一対のゴム製ストツパ１５が設けられ
ている。そして、第２図に示すように、受け部１
１がヒンジ部１２を基点として下方に展開され、
凹部２の下側に延出されると、ゴム製ストツパ１
５が車体パネル１に当接し、受け部１１を車体パ
ネル１より離間した状態に保持延出するようにな
つていて、給油ガン５を少なくとも受け止めるこ
とが可能な面積を有する。また、受け部１１の中
央にはキヤツプ３を保持するための係止部である
係止孔１６が形成されている。この係止孔１６
は、下側周縁部がキヤツプ３の基端部の径に対応
する円弧状に形成されており、手前からキヤツプ
３を引掛け保持するようになつている。
に折り畳まれた状態で、第３図に示すように、凹
部２内に収納され、蓋体４を閉蓋することにより
外部から覆いかくされるようになつている。これ
によつて、保護カバーを常時凹部２内に装備し得
るようになつている。また、受け部１１はヒンジ
部１２寄りに屈曲部１１ａを有するとともに、先
端側背面に一対のゴム製ストツパ１５が設けられ
ている。そして、第２図に示すように、受け部１
１がヒンジ部１２を基点として下方に展開され、
凹部２の下側に延出されると、ゴム製ストツパ１
５が車体パネル１に当接し、受け部１１を車体パ
ネル１より離間した状態に保持延出するようにな
つていて、給油ガン５を少なくとも受け止めるこ
とが可能な面積を有する。また、受け部１１の中
央にはキヤツプ３を保持するための係止部である
係止孔１６が形成されている。この係止孔１６
は、下側周縁部がキヤツプ３の基端部の径に対応
する円弧状に形成されており、手前からキヤツプ
３を引掛け保持するようになつている。
以上のような構成において、燃料タンクへ給油
作業を行なう場合には、まず第３図に示すように
蓋体４を開き、第４図に示すように受け部１１を
下方に展開した後、注入口６よりキヤツプ３を取
外して第２図に示すように受け部１１の係止孔１
６に引掛け保持する。そして、第５図に示すよう
に、給油ガン５の先端ノズル５ａを注入口６に挿
入するとともに給油ガン５をキヤツプ３の上から
受け部１１に当てた状態で給油を行なう。これに
よつて給油ガン５が直接車体パネル１にぶつかる
ことがなく、、車体パネル１にはゴム製ストツパ
１５が当接しているので、車体パネル１が傷付く
こともない。また、受け部１１が展開された状態
では、蓋体４を閉じることができないことから、
給油作業後は必ずキヤツプ３を注入口６に装着
し、受け部１１を折畳んで蓋体４を閉じることと
なり、キヤツプ３の付け忘れも確実に防止でき
る。
作業を行なう場合には、まず第３図に示すように
蓋体４を開き、第４図に示すように受け部１１を
下方に展開した後、注入口６よりキヤツプ３を取
外して第２図に示すように受け部１１の係止孔１
６に引掛け保持する。そして、第５図に示すよう
に、給油ガン５の先端ノズル５ａを注入口６に挿
入するとともに給油ガン５をキヤツプ３の上から
受け部１１に当てた状態で給油を行なう。これに
よつて給油ガン５が直接車体パネル１にぶつかる
ことがなく、、車体パネル１にはゴム製ストツパ
１５が当接しているので、車体パネル１が傷付く
こともない。また、受け部１１が展開された状態
では、蓋体４を閉じることができないことから、
給油作業後は必ずキヤツプ３を注入口６に装着
し、受け部１１を折畳んで蓋体４を閉じることと
なり、キヤツプ３の付け忘れも確実に防止でき
る。
また、このような保護カバーは注入口６の筒部
１４に容易に装着できることから、既存の車両に
容易に実施することができ、高い汎用性を得るこ
とができる。
１４に容易に装着できることから、既存の車両に
容易に実施することができ、高い汎用性を得るこ
とができる。
また、前記実施例では、装着部１０が注入口６
の筒部１４に嵌め込む構造のものについて述べた
が、第６図に示すように、マグネツト１７が取付
けられた装着部２０であつても良い。つまり、こ
の例ではマグネツト１７の吸着力によつて装着部
２０が前述した凹部２内に保持されるようになつ
ている。この保護カバーにおいても前記実施例と
同様に係止孔１６にキヤツプ３を保持し、かつ給
油ガン５を受け部１１により受け止めて給油作業
を行なうことができる。特にこの保護カバーで
は、車体側の筒部１４の構造にかかわらずマグネ
ツト１７により装着することができるので、高い
汎用性が得られる。
の筒部１４に嵌め込む構造のものについて述べた
が、第６図に示すように、マグネツト１７が取付
けられた装着部２０であつても良い。つまり、こ
の例ではマグネツト１７の吸着力によつて装着部
２０が前述した凹部２内に保持されるようになつ
ている。この保護カバーにおいても前記実施例と
同様に係止孔１６にキヤツプ３を保持し、かつ給
油ガン５を受け部１１により受け止めて給油作業
を行なうことができる。特にこの保護カバーで
は、車体側の筒部１４の構造にかかわらずマグネ
ツト１７により装着することができるので、高い
汎用性が得られる。
また、第７図に示すように、テーパ状の係止孔
１８を有するものであつても良い。このような係
止孔１８によつて径の異なるキヤツプ３を保持す
ることができ、さらに高い汎用性が得られる。
１８を有するものであつても良い。このような係
止孔１８によつて径の異なるキヤツプ３を保持す
ることができ、さらに高い汎用性が得られる。
≪発明の効果≫
以上説明したように、本発明によれば、給油作
業における給油ガンと車体パネルとの接触が回避
でき、これによつて車体パネルの損傷を防止する
ことができる。
業における給油ガンと車体パネルとの接触が回避
でき、これによつて車体パネルの損傷を防止する
ことができる。
また、受け部の係止部によつて注入口から取外
したキヤツプの置き場所が設定され、しかも給油
作業後受け部よりキヤツプを外して受け部を折り
畳まなければ凹部の蓋体を閉じることができない
ことから、キヤツプの付け忘れも確実に防止する
ことができる。
したキヤツプの置き場所が設定され、しかも給油
作業後受け部よりキヤツプを外して受け部を折り
畳まなければ凹部の蓋体を閉じることができない
ことから、キヤツプの付け忘れも確実に防止する
ことができる。
第１図は本発明の一実施例を示す保護カバーの
斜視図、第２図は同実施例の保護カバーの使用態
様を示す斜視図、第３図は同実施例の保護カバー
が収納された車体パネルの凹部の蓋体を開いた状
態を示す斜視図、第４図は第３図に示す状態から
保護カバーの受け部を展開した状態を示す斜視
図、第５図は第４図に示す状態から注入口に給油
ガンを挿入した状態を示す斜視図、第６図は本発
明の他の実施例を示す保護カバーの斜視図、第７
図は本発明のさらに他の実施例を示す保護カバー
の斜視図、第８図は従来技術を説明する車体パネ
ルの注入口周辺を示す斜視図、第９図は従来にお
ける給油作業の状態を示す斜視図である。 １……車体パネル、２……凹部、３……キヤツ
プ、４……蓋体、５……給油ガン、６……注入
口、１０，２０……装着部、１１……受け部、１
２……ヒンジ部、１６，１８……係止孔。
斜視図、第２図は同実施例の保護カバーの使用態
様を示す斜視図、第３図は同実施例の保護カバー
が収納された車体パネルの凹部の蓋体を開いた状
態を示す斜視図、第４図は第３図に示す状態から
保護カバーの受け部を展開した状態を示す斜視
図、第５図は第４図に示す状態から注入口に給油
ガンを挿入した状態を示す斜視図、第６図は本発
明の他の実施例を示す保護カバーの斜視図、第７
図は本発明のさらに他の実施例を示す保護カバー
の斜視図、第８図は従来技術を説明する車体パネ
ルの注入口周辺を示す斜視図、第９図は従来にお
ける給油作業の状態を示す斜視図である。 １……車体パネル、２……凹部、３……キヤツ
プ、４……蓋体、５……給油ガン、６……注入
口、１０，２０……装着部、１１……受け部、１
２……ヒンジ部、１６，１８……係止孔。
Claims (1)
- １ 車体パネルに設けられた燃料タンク用の注入
口が配置される凹部の内部に装着される装着部
と、この装着部にヒンジ部を介して展開自在に連
結され、前記凹部の蓋体を開放した状態で展開さ
れたとき、前記凹部の外側の車体パネルにストツ
パにより離間せしめて延出させ、前記注入口に挿
入される給油ガンを少なくとも受け止めることが
可能な面積を有する受け部と、前記受け部に形成
されて前記注入口より取外されたキヤツプを保持
する係止部とを備えたことを特徴とする燃料注入
口用保護カバー。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61156278A JPS6313821A (ja) | 1986-07-04 | 1986-07-04 | 燃料注入口用保護カバ− |
| US07/069,140 US4744482A (en) | 1986-07-04 | 1987-07-02 | Protection assembly for fueling inlet for motor vehicle |
| DE19873722091 DE3722091A1 (de) | 1986-07-04 | 1987-07-03 | Schutzeinrichtung fuer den kraftstoffeinlass eines kraftfahrzeuges |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61156278A JPS6313821A (ja) | 1986-07-04 | 1986-07-04 | 燃料注入口用保護カバ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6313821A JPS6313821A (ja) | 1988-01-21 |
| JPH0545451B2 true JPH0545451B2 (ja) | 1993-07-09 |
Family
ID=15624321
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61156278A Granted JPS6313821A (ja) | 1986-07-04 | 1986-07-04 | 燃料注入口用保護カバ− |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4744482A (ja) |
| JP (1) | JPS6313821A (ja) |
| DE (1) | DE3722091A1 (ja) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4817691A (en) * | 1987-07-28 | 1989-04-04 | Lau Kenny M | Protective fuel fill bib using flexible sheet with trough shaper |
| US4830067A (en) * | 1988-01-22 | 1989-05-16 | Foutch Wendal L | Splash guard |
| US4811765A (en) * | 1988-03-28 | 1989-03-14 | Giha Salvador N | Fuel pump lever holding member |
| DK164314C (da) * | 1988-10-13 | 1992-11-02 | Thomas Brinck | Benzinstander med integreret daekselalarm |
| US5046776A (en) * | 1991-02-22 | 1991-09-10 | General Motors Corporation | Fascia protector for fuel tank filler |
| IT227531Y1 (it) * | 1992-04-14 | 1997-12-15 | Fiat Auto Spa | Dispositivo di sicurezza per bocchettoni di serbatoi del carburante per autoveicoli. |
| US5224620A (en) * | 1992-06-12 | 1993-07-06 | Nyorkor Sahr A A | Magnetic fuel tank cap and adapter for autos and trucks |
| US5785099A (en) * | 1995-02-28 | 1998-07-28 | Mir Saied Kashani | Automobile refueling guard |
| US5735424A (en) * | 1995-07-19 | 1998-04-07 | Diederiks, Jr.; Everett G. | Fuel port access door connected automobile gas cap assembly |
| DE19840450A1 (de) * | 1998-09-04 | 2000-03-16 | Siemens Nixdorf Inf Syst | Vorrichtung zum Ein- oder Auslöten von auf einem Schaltungsträger angeordneten Bauelementen |
| FR2914592B1 (fr) * | 2007-04-05 | 2009-12-25 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Systeme comprenant un boitier de carburant, un bouchon de reservoir et une trappe a carburant pour accrocher le bouchon et trappe pour realiser un tel accrochage |
| DE102011086899A1 (de) | 2011-11-22 | 2013-05-23 | Varta Microbattery Gmbh | Gedruckte Batterien |
| FR3019776B1 (fr) * | 2014-04-10 | 2017-12-22 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de remplissage d'un reservoir d'agent reducteur. |
| USD793312S1 (en) * | 2015-03-25 | 2017-08-01 | Patrick McNaughton | Tapered automobile paint protection device |
| DE102015226032B4 (de) | 2015-12-18 | 2017-11-09 | Ford Global Technologies, Llc | Vorrichtung zum Schützen eines Fahrzeugs vor Beschädigungen, insbesondere durch Tankschläuche |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3865270A (en) * | 1973-03-08 | 1975-02-11 | Bengt Olov Petersson | Device for compensating excess pressures in closed containers |
| US4232785A (en) * | 1977-01-31 | 1980-11-11 | The Gillette Company | Razor storage |
| DE7817648U1 (de) * | 1978-06-13 | 1978-09-28 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Kraftstoffbehaelter fuer kraftfahrzeuge |
| US4345701A (en) * | 1979-10-03 | 1982-08-24 | The Continental Group, Inc. | Container closure device |
| US4320853A (en) * | 1980-09-25 | 1982-03-23 | Ford Motor Company | Cap assembly for a fuel tank in a motor vehicle |
| US4452581A (en) * | 1982-03-29 | 1984-06-05 | Mary Panehal | Cooking utensil |
| US4599753A (en) * | 1985-08-12 | 1986-07-15 | Steven Goodman | Assembly for utilizing bilge pump as power water jet |
-
1986
- 1986-07-04 JP JP61156278A patent/JPS6313821A/ja active Granted
-
1987
- 1987-07-02 US US07/069,140 patent/US4744482A/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-07-03 DE DE19873722091 patent/DE3722091A1/de active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3722091A1 (de) | 1988-01-07 |
| US4744482A (en) | 1988-05-17 |
| DE3722091C2 (ja) | 1992-02-20 |
| JPS6313821A (ja) | 1988-01-21 |
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