JPH0548291Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、デイスク装置のダイレクトドライブ
モーターに関する。

〔従来の技術〕

従来のデイスク装置のスピンドルモーターは、
第３図に示すごとき構造であり、第３図は従来の
デイスク装置のスピンドルモーター断面図であ
る。スピンドル１の一端には、プラスチツク製の
ジヤケツト２に収納された円板状のフレキシブル
な磁気媒体（以下フレキシブルデイスクと呼ぶ）
３に設けられたチヤツキングハブ４を吸着回転駆
動するためのハブ台５が固定してある。

スピンドル１は、その回転運動をボールベアリ
ング６とメタル軸受７によつて保持し、スラスト
方向への移動は、ローターマグネツト８の吸引力
と、ボールベアリング６により規制している。

さらに、ボールベアリング６およびメタル軸受
７は、ハウジング９により保持しており、ハウジ
ング９は、鉄製のデイスク装置のフレーム１０に
例えばカシメ等の手段により固定してある。

一方、ローターマグネツト８は、ローターヨー
ク１１に接着固定してあり、ローターヨーク１１
は、ハブ台５にカシメ固定してある。

ローターマグネツト８から発生する磁束は、ロ
ーターマグネツト８と対向して置かれている樹脂
製のモーター基板１２と、該モーター基板１２に
複数個接着固定してあるモーターコイル１３を通
過し、フレーム１０に達する。フレーム１０は鉄
板で構成してあり、磁気回路を構成している。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、前述の従来技術では、フレーム１０が
ローターマグネツト８の磁気回路になつており、
ローターマグネツト８が回転する事による磁束の
変化により、フレーム１０に過電流が流れ、消費
電流が増大してモーター効率が低下するという問
題を有していた。又、ローターマグネツト８と、
フレーム１０の間に、モーターコイル１３と、モ
ーター基板１２が配設されるため、ローターマグ
ネツト８とフレーム１０の間隔すなわちエアギヤ
ツプが増大し、モータートルクが低下しフレキシ
ブルデイスク３を駆動できないという問題も有し
ていた。さらには、モーター基板１２が樹脂製の
ため、モーターコイル１３の発熱や、温度環境に
おける曲がり、ソリ等の発生により、ローターマ
グネツト８と、モーター基板１２のスレの発生が
あつた。そこで本考案は、このような問題点を解
決するもので、その目的とする所は、モーター効
率の向上と、モータートルクの増大、モーター基
板ソリを防止し、安定したモーターを提供すると
ころにある。

〔問題を解決するための手段〕

本考案のデイスク装置のスピンドルモーター
は、スピンドルと、デイスクを載置するために前
記スピンドルに取付けられたハブ台と、前記スピ
ンドルを回転させるために設けられたロータと、
前記ロータに固着されたロータマグネツトと、前
記ロータマグネツトと空隙を有して設けられたモ
ータコイルと、珪素鋼板等の電気抵抗の高い磁性
材で形成されるとともに、前記モータコイルが固
定されたモータ基板と、磁性材で形成されるとと
もに、前記モータ基板が積層されたフレームとを
有することを特徴とする。

〔作用〕

本考案の上記の構成によれば、ローターマグネ
ツトに対向する磁性体板を、２枚の積層構造にし
た事により、前記フレームの材質と、前記モータ
ー基板の材質を変える事ができ、例えば、モータ
ー基板をケイ素鉄板等の電気抵抗の高い材質を選
択する事が可能になり、過電流による損失を低減
する事ができる。なお、モーター基板にスリツト
を設ける事も同様の作用がある。又、フレーム
と、モーター基板を積層する事により、薄いモー
ター基板を使用しても、剛性の有るフレームにガ
イドされるため、曲がり、ソリの発生が無い。さ
らに、モーター基板が磁性材料であれば、ロータ
ーマグネツトと対向する磁性体板の間隔つまり、
エアギヤツプが減少したと同じ効果が得られ、モ
ータートルクの増大にもつながるものである。

〔実施例〕 以下本考案の実施例を図面にもとづいて説明す
る。

第１図は、本考案におけるデイスク装置のスピ
ンドルモーター断面図である。

スピンドル２１の一端には、第３図同様なハブ
台２５が固定してあり、ハブ台２５にはローター
ヨーク３１がカシメ固定してある。さらにロータ
ーヨーク３１には、ローターマグネツト２８が接
着固定してあり、ローターマグネツト２８と対向
した位置に、磁性体板としての機能も有する磁性
材料から構成したモーター基板３２と、デイスク
装置の本体を構成する鉄板等の磁性材料からなる
フレーム３０が配置してあり、前記モーター基板
３２上には、複数のモーターコイル３３が接着固
定してある。

スピンドル１の回転運動の保持のため、ボール
ベアリング２６、メタル軸受２７がハウジング２
９に設けてあり、ハウジング２９は、モーター基
板３２とフレーム３０を挟んでカシメ固定してあ
る。

本考案の上記の構成においては、ローターマグ
ネツト２８から発生した磁束は、モーターコイル
３３を通過し、モーター基板３２に達する。モー
ター基板３２は磁性材料で造られているため、磁
気回路となり、ローターマグネツト２８とモータ
ー基板３２の間隔すなわちエアギヤツプを小さく
する事ができ、ローターマグネツト２８から発生
する磁束が増大し、モータートルクを増加する事
ができる。

さらに、モーター基板３２を例えばケイ素鋼板
等の電気抵抗の高い材料で構成する事により、ロ
ーターマグネツト２８が回転する事により磁性体
板の表面に発生する過電流を低減する事ができ、
モーターの消費電流を下げ、モーター効率を上げ
る事ができる。さらに、本実施例においては、モ
ーター基板３２をフレーム３０に複数のネジ３４
によるネジ止め及び、ハウジング２９によるカシ
メ固定し、モーター基板のソリ、曲がりを防止し
ている。以上により、ローターマグネツト２８と
コイル３３のスレを防止し、生産性の良いモータ
ーを構成できる。

なお、モーター基板３２とフレーム３０の積層
については、本実施例の示すネジ止めカシメ固定
と、接着剤の併用により、より、曲がり、ソリに
対して効果が有る事は言うまでもない。

第２図は、本考案における、より過電流による
損失を減少させるためのモーター基板の形状を示
すもので、第１図のモーターからローターマグネ
ツトおよび、ローターヨークモーターコイルを取
り除いて、モーター基板を平面方向から見たもの
であり、第２図は、本考案におけるモーター基板
の平面図である。

第２図においてモーター基板３２には、ロータ
ーマグネツトと対向する位置にスリツト３２ａを
多数設けておき、ローターマグネツトの回転によ
つて、モーター基板３２の表面に発生する過電流
をスリツト３２ａによつてカツトし、極端に損失
を減少させる事ができる。

〔考案の効果〕

以上述べたように本考案によれば、モーター基
板を珪素鋼板等の電気抵抗の高い磁性材で形成し
たことによつて、ロータの回転によりモータ基板
上にうず電流が発生するのを防止してそれによる
モータ損失を低減できる上、更に、そのモータ基
板を磁性材で形成されたフレームに積層するよう
に構成したことによつて、磁気的に飽和しにく
く、且つもれ磁束の低減した磁気回路を構成し
て、コイルに強力な磁力を与えることができるの
で、回転トルクの安定したモータを提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案におけるデイスク装置のスピン
ドルモーター断面図。第２図は本考案におけるモ
ーター基板の平面図。第３図は従来のデイスク装
置のスピンドルモーター断面図。 ２１……スピンドル、２５……ハブ台、２６…
…ボールベアリング、２７……メタル軸受、２８
……ローターマグネツト、２９……ハウジング、
３０……フレーム、３１……ローターヨーク、３
２……モーター基板、３３……モーターコイル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スピンドルと、デイスクを載置するために前記
   スピンドルに取付けられたハブ台と、前記スピン
   ドルを回転させるために設けられたロータと、前
   記ロータに固着されたロータマグネツトと、前記
   ロータマグネツトと空隙を有して設けられたモー
   タコイルと、珪素鋼板等の電気抵抗の高い磁性材
   で形成されるとともに、前記モータコイルが固定
   されたモータ基板と、磁性材で形成されるととも
   に、前記モータ基板が積層されたフレームとを有
   することを特徴とするデイスク装置のスピンドル
   モーター。