JPH0549846U - 油圧ショベル等のバケット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 大きな駆動力を必要とせず、エネルギ効率が
よく、加振エネルギが車両の振動に消費されず、キャブ
の居住性を悪化させない、油圧ショベル等のバケットを
提供すること。 【構成】 バケット本体１０の先端部の底部に空間部１
４を形成し、該空間部１４内に、バケット本体１０の先
端部に並列に配置される複数（図では４個）のティース
部材２０の各基端部を、それぞれピン１５を介して揺動
可能に取り付け、且つ前記空間部１４に、前記複数の各
ティース部材２０の基端部を弾性支持する弾性部材とし
てのコイルスプリング１６、１６を配置し、また前記バ
ケット本体１０の先端部側であって、前記複数のティー
ス部材２０の基端部寄り位置、すなわち前記空間部１４
の奥側に、前記ティース部材２０の基端部を叩いて複数
の各ティース部材２０の先端側２２を上下に振動させる
加振手段３０を配置して構成してなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、油圧ショベル等のバケットに係り、詳しくは、掘削時にバケット全 体ではなく、バケット先端のティース部分のみを振動させる、油圧ショベル等の バケットに関する。

【０００２】

【従来の技術】

油圧ショベル等によって掘削するとき、掘削する地盤の掘削抵抗を軽減するた め、地盤に振動を与えることが好ましい。

【０００３】 このため、例えば、図３に示すような油圧ショベルが知られている。この油圧 ショベルによれば、バケット駆動シリンダ５０と同軸に振動シリンダ５１を挿入 配置し、掘削時に該振動シリンダ５１によりアーム５２の先端に設けたバケット 本体５３全体を振動させつつ掘削するようにしてある。

【０００４】 なお、図３中、符号５４はリンク、５５はロッド、５６はブーム、５７はキャ ブ、５８は上部旋回体、５９は走行装置である。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記油圧ショベルのように、振動シリンダ５１によりバケット 本体５３の全体を振動させるようにすると、大きな駆動力を必要とする上に、該 バケット本体５３の近傍のリンク５４、ロッド５５等も振動させてしまい、エネ ルギ効率が悪かった。また、大きな振動力がアーム５２、ブーム５６等のフロン ト構造を介して上部旋回体５８に伝播し、加振エネルギが車両の振動に消費され るため、車両各部の損耗を早め、またオペレータのキャブ５７の居住性が悪い欠 点があった。

【０００６】 従って、本考案の目的は、大きな駆動力を必要とせず、エネルギ効率がよく、 加振エネルギが車両の振動に消費されず、キャブの居住性を悪化させない、油圧 ショベル等のバケットを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、バケット本体の先端部に並列に配置される複数のティース部材の基 端部を、それぞれ該バケット本体の先端部に揺動可能に取り付け、また前記バケ ット本体の先端部側であって、前記複数のティース部材の基端部寄り位置に、該 ティース部材の基端部を叩いて複数の各ティース部材の先端側を振動させる加振 手段を配置したことを特徴とする、油圧ショベル等のバケットを提供することに より、前記目的を達成するものである。

【０００８】 また、本考案の油圧ショベル等のバケットは、前記加振手段を、前記バケット 本体先端部の底部に設けた空間部内に配置したことを特徴とするものである。

【０００９】 また、本考案の油圧ショベル等のバケットは、前記加振手段を、前記複数の各 ティース部材の基端部を叩く複数の突起物を周面に配置し、前記空間部内に回転 自在に装備されたシャフトと、該シャフトを回転駆動するモータにより構成した ことを特徴とするものである。

【００１０】 また、本考案の油圧ショベル等のバケットは、前記シャフトの複数の突起物を 、前記シャフトの周面に、該シャフトの回転に伴って前記複数の各ティース部材 の基端部を順次叩くように、互いに位相をずらせて配置したことを特徴とするも のである。

【００１１】

【作用】

掘削時に加振手段を作動させると、バケット全体が振動せず、複数の各ティー ス部材のみが振動して、掘削抵抗を軽減する。

【００１２】

【実施例】 以下、本考案の油圧ショベル等のバケットの実施例を説明する。

【００１３】 なお、図１及び図２は本考案の油圧ショベル等のバケットの一実施例を示すも ので、図１は油圧ショベルのバケットの縦断面図、図２は同一部断面にて示す正 面図である。

【００１４】 本実施例のバケットは、図１、図２に示すように、バケット本体１０の先端部 の底部に空間部１４を形成し、該空間部１４内に、バケット本体１０の先端部に 並列に配置される複数（図では４個）のティース部材２０の各基端部を、それぞ れピン１５を介して揺動可能に取り付け、且つ前記空間部１４に、前記複数の各 ティース部材２０の基端部を弾性支持する弾性部材としてのコイルスプリング１ ６、１６を配置し、また前記バケット本体１０の先端部側であって、前記複数の ティース部材２０の基端部寄り位置、すなわち前記空間部１４の奥側に、前記テ ィース部材２０の基端部を叩いて複数の各ティース部材２０の先端側２２を上下 に振動させる加振手段３０を配置して構成されている。

【００１５】 前記空間部１４は、前記バケット本体１０のボトムプレート１１と、該ボトム プレート１１上に隙間をおいて設けたカバー１２と、前記バケット本体１０の左 右側板１３とにより形成されている。

【００１６】 前記ティース部材２０は、前記基端部であるティース取り付け板２１の先端に ティース２２を溶接により固定して構成されている。なお、ティース取り付け板 ２１は、図２に示すように、前記左右側板１３側に位置するものは角部が切欠さ れ、中央部分に位置する方形板状のものと形状が相違している。

【００１７】 前記コイルスプリング１６、１６は、前記ティース取り付け板２１の前記ピン １５よりも後端部を弾性支持するように、前記空間部１４を形成する、前記ボト ムプレート１１と前記カバー１２にそれぞれ溶接により固定されている。このコ イルスプリング１６、１６は、前記ティース取り付け板２１が前記加振手段３０ により叩かれたとき、該ティース取り付け板２１の反力を受け止めるものである 。 前記加振手段３０は、前記ティース取り付け板２１と同数の突起物３１を周 面に配置し、前記空間部１４内に回転ピン３２を介して回転自在に装備されたシ ャフト３３と、該シャフト３３の軸方向両端位置である前記左右側板１３にそれ ぞれ固定配置され、前記シャフト３３を回転駆動する油圧モータ３４、３４とに より構成されている。

【００１８】 ここで、前記突起物３１は、前記シャフト３３の回転に伴って、例えば図２の 右側に位置するティース取り付け板２１から同図の左側に位置するティース取り 付け板２１に向かって、該ティース取り付け板２１を順次叩くように、前記シャ フト３２の円周方向に９０°づつ位置をずらせて４個配置されている。

【００１９】 また、前記油圧モータ３４は、油圧ラインカバー３５により保護された油圧ラ イン３６から供給される、油圧ショベル用の圧油で作動するもので、例えば、前 記シャフト３３を周波数１０Ｈｚ程度で回転させることができる。

【００２０】 次に、前記実施例のバケットの作用を説明する。

【００２１】 掘削時に油圧ライン３６から油圧モータ３４に圧油を供給して該油圧モータ３ ４を作動させると、シャフト３３が高速回転して、図２の右側に位置する突起物 ３１が、同側に位置するティース取り付け板２１を叩き、次いで該突起物３１の 左側に位置する突起物３１が、同側に位置するティース取り付け板２１を叩くよ うに、各突起物３１が各ティース取り付け板２１を順次叩く。

【００２２】 これにより、ティース取り付け板２１がピン１５を支点として揺動し、図２の 右側に位置するティース２２から同図の左側に位置するティース２２が、順次上 下に振動する。このとき、コイルスプリング１６、１６は、ティース取り付け板 ２１によって、一方が引き伸ばされ、他方が圧縮されて、弾性エネルギの放出と 蓄えを交互に繰り返し、ティース２２の振動を助ける。

【００２３】 以上のように、前記実施例のバケットは、各ティース部材２０のみを振動させ ることにより、掘削する地盤の掘削抵抗を軽減し、掘削性能の向上を図ることが できる。

【００２４】 また、バケット本体１０全体を振動させるのではなく、掘削に重要なティース 部材２０のみを振動させるため、大きな駆動力を必要とせず、エネルギ効率がよ い。

【００２５】 また、振動はティース部材２０のみに伝えられ、油圧ショベルの車両部分には 伝えられないので、車両各部の損耗を早めることにならず、またオペレータのキ ャブの居住性を悪化する恐れもない。

【００２６】 さらに、シャフト３３の周面に突起物３１を円周方向に９０°ずつずらせて配 置して、ティース部材２０を順次振動させるので、すなわち各ティース部材２０ 間に振動の位相差を設けているので、バケット本体１０全体が共振するおそれが ない。

【００２７】 さらにまた、油圧モータ３４によりシャフト３３を回転駆動するため、掘削す る地盤に合わせて振動周波数を設定することが可能となる。

【００２８】 なお、本考案のバケットは、前記実施例に示したものに限定されるものではな い。例えば、ティース部材、突起物の個数はバケット本体の大きさに合わせて設 定される。また、油圧モータの代わりに電動モータを使用してもよい。要は、バ ケット本体の先端部に並列に配置されるティース部材のみを振動させるようにし てあればよい。

【００２９】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の油圧ショベル等のバケットは、掘削時の加振に 際し、大きな駆動力を必要とせず、エネルギ効率がよく、加振エネルギが車両の 振動に消費されず、キャブの居住性を悪化させない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の油圧ショベル等のバケットの一実施例
を示す縦断面図である。

【図２】同一部断面にて示す正面図である。

【図３】従来の油圧ショベルを示す側面図である。

【符号の説明】

１０ バケット本体 １４ 空間部 ２０ ティース部材 ２１ 基端部（ティース取り付け板） ２２ ティース ３０ 加振手段 ３１ 突起物 ３３ シャフト ３４ モータ（油圧モータ）

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バケット本体の先端部に並列に配置され
   る複数のティース部材の基端部を、それぞれ該バケット
   本体の先端部に揺動可能に取り付け、また前記バケット
   本体の先端部側であって、前記複数のティース部材の基
   端部寄り位置に、該ティース部材の基端部を叩いて複数
   の各ティース部材の先端側を振動させる加振手段を配置
   したことを特徴とする、油圧ショベル等のバケット。
2. 【請求項２】 前記加振手段を、前記バケット本体の先
   端部の底部に設けた空間部内に配置したことを特徴とす
   る、請求項１記載の油圧ショベル等のバケット。
3. 【請求項３】 前記加振手段を、前記複数の各ティース
   部材の基端部を叩く複数の突起物を周面に配置し、前記
   空間部内に回転自在に装備されたシャフトと、該シャフ
   トを回転駆動するモータにより構成したことを特徴とす
   る、請求項２記載の油圧ショベル等のバケット。
4. 【請求項４】 前記複数の突起物を、前記シャフトの周
   面に、該シャフトの回転に伴って前記複数の各ティース
   部材の基端部を順次叩くように、互いに位相をずらせて
   配置したことを特徴とする、請求項３記載の油圧ショベ
   ル等のバケット。