JPH0550367B2 - - Google Patents
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- JPH0550367B2 JPH0550367B2 JP60221448A JP22144885A JPH0550367B2 JP H0550367 B2 JPH0550367 B2 JP H0550367B2 JP 60221448 A JP60221448 A JP 60221448A JP 22144885 A JP22144885 A JP 22144885A JP H0550367 B2 JPH0550367 B2 JP H0550367B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- resin
- weight
- ethylene
- urethane foam
- sheet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Laminated Bodies (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
〔産業上の利用分野〕
本発明の複合成形体は、冷蔵庫の本体や扉の内
張断熱材、断熱性を要求されるシヨーウインドー
ケースやユニツトバスのドア材、緩衝性が要求さ
れる自動車のバンパーやドアトリム等の自動車内
装材、サーフインボード等として有用である。 〔従来技術〕 冷蔵庫の本体や扉には、焼付塗装したステンレ
ス製や鋼板製造基材（外枠）の防錆と棚段の形成
を兼ねてスチレン系樹脂であるアクリロニトリ
ル・ブタジエン・スチレン共重合体（通称
「ABS」）シートを真空成形または圧空成形もし
くは真空と圧空を併用した成形（以下、これらの
成形方法をまとめて熱成形という）として得られ
た内張材が備えられている。また、ABS製内張
材に代えて表面光沢がすぐれ、かつ、吸水率が低
いポリプロピレン製内張材の使用が提案されてい
る。 これらの内張材は、断熱性を向上させる場合に
は構造基体と内張材との間に発泡ポリウレタンを
介在させることが提案される（特開昭60−97841
号）。 また、ユニツトバスのドア材は、現在、ポリ塩
化ビニルシートによつて作られているが、高温で
使用する場合、分解して発生した塩素ガスにより
アルミサツシ枠が腐蝕する問題があるので、これ
を改善するため、ポリ塩化ビニルシートを用いず
に２枚のポリプロピレンシートをアルミサツシ枠
に取り付け、アルミサツシ枠とシートで囲まれた
空間を発泡ポリウレタンで満たすことでドアとし
ての剛性を持たせることが検討されている。 また、自動車のドアトリム等の内装材について
も金属から樹脂への転換に伴ない緩衝性または断
熱の目的で注入法による発泡ポリウレタンの充填
が考えられている。 このように、種々の複雑形状の樹脂製品におい
て樹脂材料と発泡ポリウレタンとの複合化が要求
されている。 〔発明が解決しようとする問題点〕 しかしながら、樹脂材料は通常、シートのまま
又はシートを熱成形あるいは射出成形で成形体と
したものであり、そのような形状のポリオレフイ
ン樹脂を用いたとき、発泡ポリウレタンとの接着
力が不十分のため空〓が出来、剛性感や断熱の目
的を十分達成し得ない欠点を有する。 この樹脂材料と発泡ポリウレタンとの接着力を
向上させるため、液状接着剤や接着性液の塗布や
表面薬品処理が考えられる（特開昭60−97841号）
が、塗布工程や表面処理工程の増加に伴なう煩雑
な工程の付加は好ましくない。 本発明は、かかる処理工程をなくし、ウレタン
フオームと接着するオレフイン系樹脂にエチレ
ン・アクリル酸ランダム共重合体等をブレンドす
ることによりウレタンフオームとの接着力を向上
させるものである。 （発明の構成） 本発明は、下記組成の樹脂成形品とウレタンフ
オームとが一体に積層された構造の複合成形体を
提供するものである。 樹脂組成 (A) オレフイン系樹脂 65〜95重量％ (B) エチレン・アクリル酸ランダム共重合体
35〜５重量％ (A)成分のオレフイン系樹脂としては、プロピレ
ンのホモ重合体、プロピレンを主成分とし、これ
とエチレン、ブテン−１、ヘキセン、４−メチル
ペンテン−１等のオレフインとのランダム共重合
体もしくはブロツク共重合体、無水マレイン酸グ
ラフトポリプロピレン等のポリプロピレン；高密
度ポリエチレン、低密度ポリエチレン、線状ポリ
エチレン、エチレン・酢酸ビニル共重合体等のポ
リエチレンを使用でき、これらは単独で、または
混合物として使用できる。 特に、エチレン含量が２〜12重量％のプロピレ
ン・エチレンブロツク共重合体またはポリプロピ
レン50〜90重量％とポリエチレン50〜10重量％と
の混合物を用いるのが真空成形時の深絞り性を良
好に行うことができる面および樹脂成形品とウレ
タンフオームとの密着性が高いので好ましい。 (B)成分のエチレン・アクリル酸ラダム共重合体
は、JISK−6760の規定により190℃で測定した
MFRが30〜400ｇ／10分の樹脂であり、これはエ
チレン70〜99重量％と、アクリル酸30〜１重量％
をランダム共重合して得られる比較的低分子量の
樹脂である。かかるものは、三菱油化(株)より“ユ
カロンEAAA500W”（商品名）の名前で販売さ
れている。 樹脂組成物中、この(B)成分のエチレン・アクリ
ル酸ランダム共重合体の濃度が５重量％未満で
は、ウレタンフオームと樹脂成形品との密着力が
低く、実用的でない。逆に、35重量％を超えると
樹脂組成物よりなるシートを真空成形、プレス成
形、圧空成形、あるいは樹脂組成物を射出成形す
るとき、離型性が悪い。 かかる離型性を改良するため、必要によりスチ
レン系樹脂を25重量％以下、好ましくは５〜10重
量％配合してもよい。かかるスチレン系樹脂とし
ては、ポリスチレン、スチレン・ブタジエン・ス
チレンブロツク共重合体（SBS）、スチレン・ア
クリロニトリル共重合体（SA）、ABS、ハイイ
ンパクトポリスチレン（HIPS）等が使用でき
る。これらの中でもABSの方がよりウレタンフ
オームと密着力が高い。 然して、樹脂中の(A)成分のオレフイン系樹脂単
独ではウレタンフオームとの接着性がない。 この組成よりなる樹脂組成物は、押出機を用い
て溶融混練し、シート状もしくはパリソン状に押
し出し、次いで真空成形、圧縮成形、中空成形さ
れ、冷蔵庫内張材、サーフインボード用の表皮材
として利用される。 バンパーのような成形品の場合は、金型内に樹
脂組成物を射出成形して得る。 これら成形品は、必要によりその表面をコロナ
放電処理やプラズマ処理してもよい。 （複合成形体） 複合成形体は、前記樹脂成形品とウレタンフオ
ームが一体に接着されたものである。 サーフインボードのときは、前記中空成形され
た成形品の中空部分に発泡ウレタン液を注入発泡
させて製造する。 冷蔵庫の内装材のときは、第１図に示すように
化粧鋼板よりなる型枠１と前記真空成形された成
形品２により形成されるキヤビテイ３内に、発泡
性ウレタン溶液４を注入し、次いで発泡、硬化さ
せて型枠１とウレタン発泡体４′と内張材２が一
体となつた複合成形体を製造する。 以下、実施例により本発明を更に詳細に説明す
る。なお、例中の部、％は重量基準である。 シートの製造例 例 １ エチレン含量５重量％、MFR0.5ｇ／10分、沸
騰ヘプタン抽出残量98重量％の結晶性プロピレ
ン・エチレンブロツク共重合体90重量％と、三菱
油化(株)製エチレン・アクリル酸（20wt％）ラン
ダム共重合体“500W”（商品名、MFR300ｇ／10
分）10重量％との混合物を押出機で混練してスト
ランド状に押出し、カツテイングしてペレツトと
した。 上記樹脂ペレツトを口径90mmの押出機を用いて
230℃で幅700mmのフラツトダイに供給した。 ダイから押し出された溶融シートは、幅700mm
の３本のロールにて順次冷却固化し、次いでコロ
ナ放電処理して真空成形用シートを得た。ロール
の温度は、ダイに近いロールから40℃、95℃、50
℃であり、ロールの回転スピードは1.5ｍ／分で
あつた。シート厚みは、全体で1.6mmであつた。 例 ２〜７ 樹脂の組成を表１のように変更する他は例１と
同様にしてシートを得た。 なお、表中の略号は次の通りである。 PP：プロピレン・エチレンブロツク共重合体。 Ｅ・AA：エチレン・アクリル酸ランダム共重合
体 A500W：三菱油化(株)製エチレン・アクリル酸共
重合体（アクリル酸含量20重量％、MFR300
ｇ／10分） A221M：三菱油化(株)製エチレン・アクリル酸共
重合体（アクリル酸含量8.5重量％、MFR7
ｇ／10分） PS：三菱モンサント化成(株)製ポリスチレン“ダ
イヤレツクスHT516”（商品名） SBS：旭化成(株)製SBS“タフプレンＡ”（商品名） 実施例 １ 前記例１で得たシートを真空・圧空成形機を用
い、約230℃に設定した加熱炉中に導き、圧空
（5.0Kg／cm3）と減圧（−600mmHg）を併用し、プ
ラグアシスト成形した（絞り比Ｈ／Ｄ＝１／１）。
シートの離型性は良好で、プラグもシートより容
易に引き離れた。 この賦型したシートの一部に注入口を穿孔した
後、このシートを冷蔵庫本体の枠体であるステン
レス製枠内に挿入し、次いで枠体と賦型されたシ
ートにより形成された空間（キヤビテイ内に前記
注入口より、ポリウレタン科学化成(株)製２液型発
泡性ウレタン溶液“HM−1510”（商品名）を注
入したところ、10秒後に発泡が開始され、１分後
には空間はウレタンフオームにより完全に満たさ
れた。このウレタンフオームの密度は0.05ｇ／cm3
であつた。同一の操作を20回くり返し、複合成形
体試料を20個得た。 24時間後、ウレタンフオームが接着したシート
を切り出し、ウレタンフオームとシートとの密着
性を次の方法測定した。 試料片よりウレタンフオームを手で引き離した
後、残存したウレタンフオームを有するシートに
ナイフで100個の１mm桝目を切り刻み、ついでこ
の桝目上に粘着テープを貼着し、勢いよく粘着テ
ープをシートより引き剥したとき、シート側に残
つているウレタンフオームの桝目を調べた。 結果を表１に示す。 なお、密着性の評価基準は次の通りである。 ○：ウレタンフオームの凝集破壊 桝目の接着部分：81／100〜100／100 △：ウレタンフオームの凝集破壊と樹脂成形品と
ウレタンとの界面剥離とが同時に発生してい
る。 桁目：50／100〜80／100 ×：ウレタンフオームと樹脂成形品の密着性が弱
く、容易にシートがウレタンフオームとの界面
より引き剥れる。 桝目：０／100〜49／100 実施例２〜４、比較例１〜３ 樹脂シートを例１のものの代りに例２〜例７の
ものと代える他は同様にして複合成形体を得た。 これらの複合成形体のウレタンフオームとシー
トとの密着性を表１に示す。
張断熱材、断熱性を要求されるシヨーウインドー
ケースやユニツトバスのドア材、緩衝性が要求さ
れる自動車のバンパーやドアトリム等の自動車内
装材、サーフインボード等として有用である。 〔従来技術〕 冷蔵庫の本体や扉には、焼付塗装したステンレ
ス製や鋼板製造基材（外枠）の防錆と棚段の形成
を兼ねてスチレン系樹脂であるアクリロニトリ
ル・ブタジエン・スチレン共重合体（通称
「ABS」）シートを真空成形または圧空成形もし
くは真空と圧空を併用した成形（以下、これらの
成形方法をまとめて熱成形という）として得られ
た内張材が備えられている。また、ABS製内張
材に代えて表面光沢がすぐれ、かつ、吸水率が低
いポリプロピレン製内張材の使用が提案されてい
る。 これらの内張材は、断熱性を向上させる場合に
は構造基体と内張材との間に発泡ポリウレタンを
介在させることが提案される（特開昭60−97841
号）。 また、ユニツトバスのドア材は、現在、ポリ塩
化ビニルシートによつて作られているが、高温で
使用する場合、分解して発生した塩素ガスにより
アルミサツシ枠が腐蝕する問題があるので、これ
を改善するため、ポリ塩化ビニルシートを用いず
に２枚のポリプロピレンシートをアルミサツシ枠
に取り付け、アルミサツシ枠とシートで囲まれた
空間を発泡ポリウレタンで満たすことでドアとし
ての剛性を持たせることが検討されている。 また、自動車のドアトリム等の内装材について
も金属から樹脂への転換に伴ない緩衝性または断
熱の目的で注入法による発泡ポリウレタンの充填
が考えられている。 このように、種々の複雑形状の樹脂製品におい
て樹脂材料と発泡ポリウレタンとの複合化が要求
されている。 〔発明が解決しようとする問題点〕 しかしながら、樹脂材料は通常、シートのまま
又はシートを熱成形あるいは射出成形で成形体と
したものであり、そのような形状のポリオレフイ
ン樹脂を用いたとき、発泡ポリウレタンとの接着
力が不十分のため空〓が出来、剛性感や断熱の目
的を十分達成し得ない欠点を有する。 この樹脂材料と発泡ポリウレタンとの接着力を
向上させるため、液状接着剤や接着性液の塗布や
表面薬品処理が考えられる（特開昭60−97841号）
が、塗布工程や表面処理工程の増加に伴なう煩雑
な工程の付加は好ましくない。 本発明は、かかる処理工程をなくし、ウレタン
フオームと接着するオレフイン系樹脂にエチレ
ン・アクリル酸ランダム共重合体等をブレンドす
ることによりウレタンフオームとの接着力を向上
させるものである。 （発明の構成） 本発明は、下記組成の樹脂成形品とウレタンフ
オームとが一体に積層された構造の複合成形体を
提供するものである。 樹脂組成 (A) オレフイン系樹脂 65〜95重量％ (B) エチレン・アクリル酸ランダム共重合体
35〜５重量％ (A)成分のオレフイン系樹脂としては、プロピレ
ンのホモ重合体、プロピレンを主成分とし、これ
とエチレン、ブテン−１、ヘキセン、４−メチル
ペンテン−１等のオレフインとのランダム共重合
体もしくはブロツク共重合体、無水マレイン酸グ
ラフトポリプロピレン等のポリプロピレン；高密
度ポリエチレン、低密度ポリエチレン、線状ポリ
エチレン、エチレン・酢酸ビニル共重合体等のポ
リエチレンを使用でき、これらは単独で、または
混合物として使用できる。 特に、エチレン含量が２〜12重量％のプロピレ
ン・エチレンブロツク共重合体またはポリプロピ
レン50〜90重量％とポリエチレン50〜10重量％と
の混合物を用いるのが真空成形時の深絞り性を良
好に行うことができる面および樹脂成形品とウレ
タンフオームとの密着性が高いので好ましい。 (B)成分のエチレン・アクリル酸ラダム共重合体
は、JISK−6760の規定により190℃で測定した
MFRが30〜400ｇ／10分の樹脂であり、これはエ
チレン70〜99重量％と、アクリル酸30〜１重量％
をランダム共重合して得られる比較的低分子量の
樹脂である。かかるものは、三菱油化(株)より“ユ
カロンEAAA500W”（商品名）の名前で販売さ
れている。 樹脂組成物中、この(B)成分のエチレン・アクリ
ル酸ランダム共重合体の濃度が５重量％未満で
は、ウレタンフオームと樹脂成形品との密着力が
低く、実用的でない。逆に、35重量％を超えると
樹脂組成物よりなるシートを真空成形、プレス成
形、圧空成形、あるいは樹脂組成物を射出成形す
るとき、離型性が悪い。 かかる離型性を改良するため、必要によりスチ
レン系樹脂を25重量％以下、好ましくは５〜10重
量％配合してもよい。かかるスチレン系樹脂とし
ては、ポリスチレン、スチレン・ブタジエン・ス
チレンブロツク共重合体（SBS）、スチレン・ア
クリロニトリル共重合体（SA）、ABS、ハイイ
ンパクトポリスチレン（HIPS）等が使用でき
る。これらの中でもABSの方がよりウレタンフ
オームと密着力が高い。 然して、樹脂中の(A)成分のオレフイン系樹脂単
独ではウレタンフオームとの接着性がない。 この組成よりなる樹脂組成物は、押出機を用い
て溶融混練し、シート状もしくはパリソン状に押
し出し、次いで真空成形、圧縮成形、中空成形さ
れ、冷蔵庫内張材、サーフインボード用の表皮材
として利用される。 バンパーのような成形品の場合は、金型内に樹
脂組成物を射出成形して得る。 これら成形品は、必要によりその表面をコロナ
放電処理やプラズマ処理してもよい。 （複合成形体） 複合成形体は、前記樹脂成形品とウレタンフオ
ームが一体に接着されたものである。 サーフインボードのときは、前記中空成形され
た成形品の中空部分に発泡ウレタン液を注入発泡
させて製造する。 冷蔵庫の内装材のときは、第１図に示すように
化粧鋼板よりなる型枠１と前記真空成形された成
形品２により形成されるキヤビテイ３内に、発泡
性ウレタン溶液４を注入し、次いで発泡、硬化さ
せて型枠１とウレタン発泡体４′と内張材２が一
体となつた複合成形体を製造する。 以下、実施例により本発明を更に詳細に説明す
る。なお、例中の部、％は重量基準である。 シートの製造例 例 １ エチレン含量５重量％、MFR0.5ｇ／10分、沸
騰ヘプタン抽出残量98重量％の結晶性プロピレ
ン・エチレンブロツク共重合体90重量％と、三菱
油化(株)製エチレン・アクリル酸（20wt％）ラン
ダム共重合体“500W”（商品名、MFR300ｇ／10
分）10重量％との混合物を押出機で混練してスト
ランド状に押出し、カツテイングしてペレツトと
した。 上記樹脂ペレツトを口径90mmの押出機を用いて
230℃で幅700mmのフラツトダイに供給した。 ダイから押し出された溶融シートは、幅700mm
の３本のロールにて順次冷却固化し、次いでコロ
ナ放電処理して真空成形用シートを得た。ロール
の温度は、ダイに近いロールから40℃、95℃、50
℃であり、ロールの回転スピードは1.5ｍ／分で
あつた。シート厚みは、全体で1.6mmであつた。 例 ２〜７ 樹脂の組成を表１のように変更する他は例１と
同様にしてシートを得た。 なお、表中の略号は次の通りである。 PP：プロピレン・エチレンブロツク共重合体。 Ｅ・AA：エチレン・アクリル酸ランダム共重合
体 A500W：三菱油化(株)製エチレン・アクリル酸共
重合体（アクリル酸含量20重量％、MFR300
ｇ／10分） A221M：三菱油化(株)製エチレン・アクリル酸共
重合体（アクリル酸含量8.5重量％、MFR7
ｇ／10分） PS：三菱モンサント化成(株)製ポリスチレン“ダ
イヤレツクスHT516”（商品名） SBS：旭化成(株)製SBS“タフプレンＡ”（商品名） 実施例 １ 前記例１で得たシートを真空・圧空成形機を用
い、約230℃に設定した加熱炉中に導き、圧空
（5.0Kg／cm3）と減圧（−600mmHg）を併用し、プ
ラグアシスト成形した（絞り比Ｈ／Ｄ＝１／１）。
シートの離型性は良好で、プラグもシートより容
易に引き離れた。 この賦型したシートの一部に注入口を穿孔した
後、このシートを冷蔵庫本体の枠体であるステン
レス製枠内に挿入し、次いで枠体と賦型されたシ
ートにより形成された空間（キヤビテイ内に前記
注入口より、ポリウレタン科学化成(株)製２液型発
泡性ウレタン溶液“HM−1510”（商品名）を注
入したところ、10秒後に発泡が開始され、１分後
には空間はウレタンフオームにより完全に満たさ
れた。このウレタンフオームの密度は0.05ｇ／cm3
であつた。同一の操作を20回くり返し、複合成形
体試料を20個得た。 24時間後、ウレタンフオームが接着したシート
を切り出し、ウレタンフオームとシートとの密着
性を次の方法測定した。 試料片よりウレタンフオームを手で引き離した
後、残存したウレタンフオームを有するシートに
ナイフで100個の１mm桝目を切り刻み、ついでこ
の桝目上に粘着テープを貼着し、勢いよく粘着テ
ープをシートより引き剥したとき、シート側に残
つているウレタンフオームの桝目を調べた。 結果を表１に示す。 なお、密着性の評価基準は次の通りである。 ○：ウレタンフオームの凝集破壊 桝目の接着部分：81／100〜100／100 △：ウレタンフオームの凝集破壊と樹脂成形品と
ウレタンとの界面剥離とが同時に発生してい
る。 桁目：50／100〜80／100 ×：ウレタンフオームと樹脂成形品の密着性が弱
く、容易にシートがウレタンフオームとの界面
より引き剥れる。 桝目：０／100〜49／100 実施例２〜４、比較例１〜３ 樹脂シートを例１のものの代りに例２〜例７の
ものと代える他は同様にして複合成形体を得た。 これらの複合成形体のウレタンフオームとシー
トとの密着性を表１に示す。
【表】
【表】
＊ 射出成形品
実施例 ５ 実施例１で用いたプロピレン・エチレンブロツ
ク共重合体80重量％とエチレン・アクリル酸ラン
ダム共重合体“500W”20重量％の混合物を樹脂
生成物とし、パリソン状に押し出し、ついで中空
成形してサーフインボード用中空成形体を得た。 この成形体の中空部に、二液ウレタン液を注入
し、発泡させてサーフインボードを得た。 このもののウレタンフオームと樹脂中空体との
密着性は、実施例２のものよりもより強かつた。 実施例 ６ エチレン含量が10重量％、MFR1.2ｇ／10分の
結晶性プロピレン・エチレンブロツク共重合体80
重量％、実施例１で用いたエチレン・アクリル酸
ランダム共重合体“A500W”20重量％の混合物
を樹脂組成物として用い、三菱ナトコ射出成形機
（800トン）を使用し、樹脂温度230℃、射出圧力
1000Kg／cm2、金型温度40℃で射出成形し、乗用車
バンパー用成形体を得た。この成形体を発泡枠に
組み、発泡性２液ウレタン樹脂を注入発泡させ
て、乗用車用バンパーを得た。この成形体のウレ
タンフオームとの密着性が表１に示す。
実施例 ５ 実施例１で用いたプロピレン・エチレンブロツ
ク共重合体80重量％とエチレン・アクリル酸ラン
ダム共重合体“500W”20重量％の混合物を樹脂
生成物とし、パリソン状に押し出し、ついで中空
成形してサーフインボード用中空成形体を得た。 この成形体の中空部に、二液ウレタン液を注入
し、発泡させてサーフインボードを得た。 このもののウレタンフオームと樹脂中空体との
密着性は、実施例２のものよりもより強かつた。 実施例 ６ エチレン含量が10重量％、MFR1.2ｇ／10分の
結晶性プロピレン・エチレンブロツク共重合体80
重量％、実施例１で用いたエチレン・アクリル酸
ランダム共重合体“A500W”20重量％の混合物
を樹脂組成物として用い、三菱ナトコ射出成形機
（800トン）を使用し、樹脂温度230℃、射出圧力
1000Kg／cm2、金型温度40℃で射出成形し、乗用車
バンパー用成形体を得た。この成形体を発泡枠に
組み、発泡性２液ウレタン樹脂を注入発泡させ
て、乗用車用バンパーを得た。この成形体のウレ
タンフオームとの密着性が表１に示す。
第１図は本発明の実施の一態様を示す断面図で
ある。 図中、１はステンレス製枠体、２は樹脂成形品
（内張材）、３はキヤビテイ、４′はウレタン発泡
体、５は注入口である。
ある。 図中、１はステンレス製枠体、２は樹脂成形品
（内張材）、３はキヤビテイ、４′はウレタン発泡
体、５は注入口である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ウレタンフオームと下記の組成よりなる樹脂
成形品とが、一体に積層された構造の複合成形
体。 樹脂組成 (A) オレフイン系樹脂 65〜95重量％ (B) MFRが30〜400ｇ／10分のエチレン・アクリ
ル酸ランダム共重合体 35〜５重量％ ２ オレフイン系樹脂が、エチレン含量２〜12重
量％のプロピレン・エチレンブロツク共重合体で
あることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
の複合成形体。 ３ オレフイン系樹脂が、ポリプロピレン50〜90
重量％とポリエチレン50〜10重量％の混合物であ
ることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
複合成形体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60221448A JPS6280036A (ja) | 1985-10-04 | 1985-10-04 | 複合成形体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60221448A JPS6280036A (ja) | 1985-10-04 | 1985-10-04 | 複合成形体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6280036A JPS6280036A (ja) | 1987-04-13 |
| JPH0550367B2 true JPH0550367B2 (ja) | 1993-07-28 |
Family
ID=16766892
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60221448A Granted JPS6280036A (ja) | 1985-10-04 | 1985-10-04 | 複合成形体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6280036A (ja) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56117639A (en) * | 1980-02-21 | 1981-09-16 | Ube Industries | Molding with foaming body coated layer and its manufacture |
| US4376845A (en) * | 1980-12-12 | 1983-03-15 | The Dow Chemical Company | Three-component polymer blends and adhesive films prepared therefrom |
| JPS598739A (ja) * | 1982-07-06 | 1984-01-18 | Sumitomo Chem Co Ltd | 接着性熱可塑性エラストマ−組成物 |
| JPS60168639A (ja) * | 1984-02-14 | 1985-09-02 | 三菱油化株式会社 | 発泡ポリウレタン積層体 |
-
1985
- 1985-10-04 JP JP60221448A patent/JPS6280036A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6280036A (ja) | 1987-04-13 |
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