JPH0552192A - 圧縮機の油戻し装置 - Google Patents
圧縮機の油戻し装置Info
- Publication number
- JPH0552192A JPH0552192A JP21235491A JP21235491A JPH0552192A JP H0552192 A JPH0552192 A JP H0552192A JP 21235491 A JP21235491 A JP 21235491A JP 21235491 A JP21235491 A JP 21235491A JP H0552192 A JPH0552192 A JP H0552192A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- filter
- inner chamber
- pressure side
- side inner
- holding portion
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- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】キャピラリーチューブ８０を支持するホルダー
８を利用して、簡易かつ強固にフィルタ８２を保持し、
油戻し経路の閉塞を防止し、安定した油戻しを行う。 【構成】ホルダー８に、高圧側内室９ａ側に開放する筒
形の保持部８１を一体に設け、該保持部８１の内方に、
発泡金属等を用いた多孔質金属から成るフィルタ８２を
嵌合すると共に、保持部８１とフィルタ８２との間を、
保持部８１の端部がフィルタ８２の外周部に凹入するカ
シメ部８３を介して結合した。
８を利用して、簡易かつ強固にフィルタ８２を保持し、
油戻し経路の閉塞を防止し、安定した油戻しを行う。 【構成】ホルダー８に、高圧側内室９ａ側に開放する筒
形の保持部８１を一体に設け、該保持部８１の内方に、
発泡金属等を用いた多孔質金属から成るフィルタ８２を
嵌合すると共に、保持部８１とフィルタ８２との間を、
保持部８１の端部がフィルタ８２の外周部に凹入するカ
シメ部８３を介して結合した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、スクロールタイプ等の
圧縮機における油戻し装置に関する。
圧縮機における油戻し装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、特開昭６３−１６７０８４号公報
に開示され且つ図４に示すように、密閉ケーシングＤの
内部に、固定スクロールＦ及び可動スクロールＯから成
る圧縮要素Ｃを配設し、該圧縮要素Ｃの下方に吸入ガス
を開放する低圧側内室Ｌを、前記圧縮要素Ｃの上方に圧
縮後の吐出ガスを開放する高圧側内室Ｈをそれぞれ画成
しており、これら高圧側内室Ｈと低圧側内室Ｌとを区画
する固定スクロールＦ及び架構Ｇに通孔Ｒを設けて、こ
の通孔Ｒに、ホルダーＭを介して支持するキャピラリー
チューブＴを挿通し、吐出ガスと共に前記高圧側内室Ｈ
に持ち上げられた油を、キャピラリーチューブＴを通じ
て前記低圧側内室Ｌの底部に設ける油溜に戻すようにし
ている。
に開示され且つ図４に示すように、密閉ケーシングＤの
内部に、固定スクロールＦ及び可動スクロールＯから成
る圧縮要素Ｃを配設し、該圧縮要素Ｃの下方に吸入ガス
を開放する低圧側内室Ｌを、前記圧縮要素Ｃの上方に圧
縮後の吐出ガスを開放する高圧側内室Ｈをそれぞれ画成
しており、これら高圧側内室Ｈと低圧側内室Ｌとを区画
する固定スクロールＦ及び架構Ｇに通孔Ｒを設けて、こ
の通孔Ｒに、ホルダーＭを介して支持するキャピラリー
チューブＴを挿通し、吐出ガスと共に前記高圧側内室Ｈ
に持ち上げられた油を、キャピラリーチューブＴを通じ
て前記低圧側内室Ｌの底部に設ける油溜に戻すようにし
ている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、図４に示した
構造では、高圧側内室Ｈと低圧側内室Ｌとを区画する部
材に直接的に油穴を設けるものに比べれば、ホルダーＭ
を介してキャピラリーチューブＴを介装したことによ
り、細径のキャピラリーチューブＴを用いることがで
き、油戻し経路の長さを節約できる利点は得られるが、
吐出ガスや油と共に高圧側内室Ｈに持ち上げられ、この
高圧側内室Ｈの底部に溜るゴミがキャピラリーチューブ
Ｔの入口部や該チューブＴの細い穴の内部に詰まり易
く、油戻し経路が閉塞されるおそれがある問題がある。
構造では、高圧側内室Ｈと低圧側内室Ｌとを区画する部
材に直接的に油穴を設けるものに比べれば、ホルダーＭ
を介してキャピラリーチューブＴを介装したことによ
り、細径のキャピラリーチューブＴを用いることがで
き、油戻し経路の長さを節約できる利点は得られるが、
吐出ガスや油と共に高圧側内室Ｈに持ち上げられ、この
高圧側内室Ｈの底部に溜るゴミがキャピラリーチューブ
Ｔの入口部や該チューブＴの細い穴の内部に詰まり易
く、油戻し経路が閉塞されるおそれがある問題がある。
【０００４】特に、以上のような油戻し装置を横型圧縮
機に適用した場合、高圧側内室Ｈの底部が、ケーシング
トップの側部内方における下方領域という比較的狭い領
域に位置されるため、キャピラリーチューブＴの入口部
にゴミが集中して淀み易く、本問題がとりわけ懸念され
る。
機に適用した場合、高圧側内室Ｈの底部が、ケーシング
トップの側部内方における下方領域という比較的狭い領
域に位置されるため、キャピラリーチューブＴの入口部
にゴミが集中して淀み易く、本問題がとりわけ懸念され
る。
【０００５】本発明の主な目的は、キャピラリーチュー
ブを支持するホルダーを利用して、簡易かつ強固にフィ
ルタを保持し、油戻し経路が閉塞されることのない圧縮
機の油戻し装置を提供する点にある。
ブを支持するホルダーを利用して、簡易かつ強固にフィ
ルタを保持し、油戻し経路が閉塞されることのない圧縮
機の油戻し装置を提供する点にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】そこで、本発明では上記
主目的を達成するため、第一に、高圧側内室９ａと低圧
側内室９ｂとを区画する部材に通孔７を設けて、この通
孔７に、ホルダー８を介して支持するキャピラリーチュ
ーブ８０を挿通し、前記高圧側内室９ａに溜る油を前記
低圧側内室９ｂに設ける油溜９０に戻す圧縮機の油戻し
装置において、前記ホルダー８に、前記高圧側内室９ａ
側に開放する保持部８１を設けて、この保持部８１の内
方に、多孔質金属から成るフィルタ８２を嵌合すると共
に、前記保持部８１とフィルタ８２との間を、前記保持
部８１の端部が前記フィルタ８２の外周部に凹入するカ
シメ部８３を介して結合した。
主目的を達成するため、第一に、高圧側内室９ａと低圧
側内室９ｂとを区画する部材に通孔７を設けて、この通
孔７に、ホルダー８を介して支持するキャピラリーチュ
ーブ８０を挿通し、前記高圧側内室９ａに溜る油を前記
低圧側内室９ｂに設ける油溜９０に戻す圧縮機の油戻し
装置において、前記ホルダー８に、前記高圧側内室９ａ
側に開放する保持部８１を設けて、この保持部８１の内
方に、多孔質金属から成るフィルタ８２を嵌合すると共
に、前記保持部８１とフィルタ８２との間を、前記保持
部８１の端部が前記フィルタ８２の外周部に凹入するカ
シメ部８３を介して結合した。
【０００７】第二に、前記フィルタ８２でのゴミの除去
能力を向上するため、上記第一の手段に加え、前記フィ
ルタ８２の長さ方向中間部に前記カシメ部８３を設け
て、保持部８１の開放側に前記フィルタ８２の膨出部８
２ａを突出させた。
能力を向上するため、上記第一の手段に加え、前記フィ
ルタ８２の長さ方向中間部に前記カシメ部８３を設け
て、保持部８１の開放側に前記フィルタ８２の膨出部８
２ａを突出させた。
【０００８】
【作用】上記第一の手段において、ホルダー８に設ける
保持部８１を介して多孔質金属から成るフィルタ８２を
嵌合することにより、前記ホルダー８にフィルタ８２を
簡易に保持でき、しかも、前記保持部８１と多孔質金属
から成るフィルタ８２との間を、保持部８１の端部がフ
ィルタ８２の外周部に凹入するカシメ部８３を介して結
合したことにより、フィルタ８２が多孔質金属でありな
がら、このフィルタ８２をホルダー８に脱落することな
く強固に保持できるのであり、そして、このようにホル
ダー８にフィルタ８２を一体的に保持させたことによ
り、キャピラリーチューブ８０へのゴミの侵入を阻止で
き、油戻し経路が閉塞されるおそれを排除できるのであ
る。
保持部８１を介して多孔質金属から成るフィルタ８２を
嵌合することにより、前記ホルダー８にフィルタ８２を
簡易に保持でき、しかも、前記保持部８１と多孔質金属
から成るフィルタ８２との間を、保持部８１の端部がフ
ィルタ８２の外周部に凹入するカシメ部８３を介して結
合したことにより、フィルタ８２が多孔質金属でありな
がら、このフィルタ８２をホルダー８に脱落することな
く強固に保持できるのであり、そして、このようにホル
ダー８にフィルタ８２を一体的に保持させたことによ
り、キャピラリーチューブ８０へのゴミの侵入を阻止で
き、油戻し経路が閉塞されるおそれを排除できるのであ
る。
【０００９】上記第二の手段により、膨出部８２ａの突
出部分の表面をゴミのろ過面として利用でき、ゴミのろ
過面積を広く確保することができて、フィルタ８２での
ゴミの除去能力を向上することができる。
出部分の表面をゴミのろ過面として利用でき、ゴミのろ
過面積を広く確保することができて、フィルタ８２での
ゴミの除去能力を向上することができる。
【００１０】
【実施例】図３に示すものは、本発明油戻し装置を適用
するスクロールタイプの開放式横型圧縮機であって、胴
体９１とトップ９２及びボトム９３とをもつ横型ケーシ
ング９の内部に、第一及び第二架構５１，５２から成る
架構５を介して、固定スクロール１と可動スクロール２
とをもつ圧縮要素３を配設し、プーリ４０を介して外部
駆動源に結ばれる駆動軸４を、その軸端部に設けるカウ
ンタウエイト４１及びこれに嵌合するスイングリンク４
２を介して前記可動スクロール２に連動し、該可動スク
ロール２を、オルダムリング２１でその自転を阻止した
状態で前記固定スクロール１に対して公転させ、吸入管
９４を介して可動スクロール２の背面側に画成する低圧
側内室９ｂ内に取込む吸入ガスを、各スクロール間に画
成する圧縮室３０内で圧縮し、圧縮後の吐出ガスを、吐
出穴１１から固定スクロール１の背面側に画成する高圧
側内室９ａに開放した後、吐出管９６から外部に取出す
ようにしている。
するスクロールタイプの開放式横型圧縮機であって、胴
体９１とトップ９２及びボトム９３とをもつ横型ケーシ
ング９の内部に、第一及び第二架構５１，５２から成る
架構５を介して、固定スクロール１と可動スクロール２
とをもつ圧縮要素３を配設し、プーリ４０を介して外部
駆動源に結ばれる駆動軸４を、その軸端部に設けるカウ
ンタウエイト４１及びこれに嵌合するスイングリンク４
２を介して前記可動スクロール２に連動し、該可動スク
ロール２を、オルダムリング２１でその自転を阻止した
状態で前記固定スクロール１に対して公転させ、吸入管
９４を介して可動スクロール２の背面側に画成する低圧
側内室９ｂ内に取込む吸入ガスを、各スクロール間に画
成する圧縮室３０内で圧縮し、圧縮後の吐出ガスを、吐
出穴１１から固定スクロール１の背面側に画成する高圧
側内室９ａに開放した後、吐出管９６から外部に取出す
ようにしている。
【００１１】前記駆動軸４には容積式の給油ポンプ６を
連動させており、この給油ポンプ６は、油室を構成する
環状偏心溝６１をもつロータ６２と、バネ６３を介して
前記偏心溝６１に頭部を当接させるベーン６４とを備
え、前記低圧側内室９ｂの底部に設ける油溜９０から第
二架構５２の内部に形成する油吸入路６５を介して一回
転毎に定量の油を汲上げ、この油を油吐出路６６及び連
通路６７を経て、前記駆動軸９の内部に設ける給油通路
４３に導き、主軸受４４や可動スクロール２のピン部軸
受２０に供給すると共に、これら軸受に供給した後の油
を前記オルダムリング２１の摺動溝や可動スクロール２
のスラストプレート２２に跳ね上げ、各部の給油を行う
ようにしている。
連動させており、この給油ポンプ６は、油室を構成する
環状偏心溝６１をもつロータ６２と、バネ６３を介して
前記偏心溝６１に頭部を当接させるベーン６４とを備
え、前記低圧側内室９ｂの底部に設ける油溜９０から第
二架構５２の内部に形成する油吸入路６５を介して一回
転毎に定量の油を汲上げ、この油を油吐出路６６及び連
通路６７を経て、前記駆動軸９の内部に設ける給油通路
４３に導き、主軸受４４や可動スクロール２のピン部軸
受２０に供給すると共に、これら軸受に供給した後の油
を前記オルダムリング２１の摺動溝や可動スクロール２
のスラストプレート２２に跳ね上げ、各部の給油を行う
ようにしている。
【００１２】前記高圧側内室９ａの内部には油分離器９
５を介装しており、前記軸受４４，２０並びに前記オル
ダムリング２１の摺動溝やスラストプレート２２を給油
した後に溢れ出る油や低圧側内室９ｂ内に浮遊する油で
あって、吸入ガスと共に圧縮室３０に持ち上げられて吐
出穴１１から吐出される油を、吐出ガスから分離するよ
うにしている。
５を介装しており、前記軸受４４，２０並びに前記オル
ダムリング２１の摺動溝やスラストプレート２２を給油
した後に溢れ出る油や低圧側内室９ｂ内に浮遊する油で
あって、吸入ガスと共に圧縮室３０に持ち上げられて吐
出穴１１から吐出される油を、吐出ガスから分離するよ
うにしている。
【００１３】そして、前記油分離器９５で分離され、前
記高圧側内室９ａの底部すなわちトップ９２の側部内方
における下方領域に溜る油を前記低圧側内室９ｂに設け
る油溜９０に戻す油戻し装置としては、図１に明示する
ように構成するのであり、前記高圧側内室９ａと低圧側
内室９ｂとを区画する部材となる固定スクロール１及び
第一架構５１に、第一穴７１及びこれに連続する第二穴
７２から成る通孔７を設けて、この通孔７に、ホルダー
８を介して支持するキャピラリーチューブ８０を挿通さ
せるのである。
記高圧側内室９ａの底部すなわちトップ９２の側部内方
における下方領域に溜る油を前記低圧側内室９ｂに設け
る油溜９０に戻す油戻し装置としては、図１に明示する
ように構成するのであり、前記高圧側内室９ａと低圧側
内室９ｂとを区画する部材となる固定スクロール１及び
第一架構５１に、第一穴７１及びこれに連続する第二穴
７２から成る通孔７を設けて、この通孔７に、ホルダー
８を介して支持するキャピラリーチューブ８０を挿通さ
せるのである。
【００１４】こうして、以上構成する油戻し装置におい
て、前記ホルダー８に、前記高圧側内室９ａ側に開放す
る筒形の保持部８１を一体に設けて、この保持部８１の
内方に、発泡金属等を用いた多孔質金属から成るフィル
タ８２を嵌合すると共に、前記保持部８１とフィルタ８
２との間を、前記保持部８１の端部が前記フィルタ８２
の外周部に凹入するカシメ部８３を介して結合する。
て、前記ホルダー８に、前記高圧側内室９ａ側に開放す
る筒形の保持部８１を一体に設けて、この保持部８１の
内方に、発泡金属等を用いた多孔質金属から成るフィル
タ８２を嵌合すると共に、前記保持部８１とフィルタ８
２との間を、前記保持部８１の端部が前記フィルタ８２
の外周部に凹入するカシメ部８３を介して結合する。
【００１５】前記ホルダー８は、具体的には、前記通孔
７に設ける段付き孔７１ａに圧入するボス部８ａと、該
ボス部８ａに連続する大径部８ｂとを備えており、前記
大径部８ｂの内部にテーパ形底面をもつ盗み穴８ｃを設
けて、その外周壁に、前記保持部８１を形成しているの
である。
７に設ける段付き孔７１ａに圧入するボス部８ａと、該
ボス部８ａに連続する大径部８ｂとを備えており、前記
大径部８ｂの内部にテーパ形底面をもつ盗み穴８ｃを設
けて、その外周壁に、前記保持部８１を形成しているの
である。
【００１６】又、前記保持部８１とフィルタ８２との間
をカシメ止めするにあたっては、図２に示すように、保
持部８１の端部をアールに沿って絞り込むカシメガイド
孔３１と、フィルタ８２の頭部を保持する保持孔３２
と、前記フィルタ８２の頭部を押圧する弾性体３３ａの
介装孔３３とを段付き状に備える圧入治具３０を用い、
該圧入治具３０を、矢印で示すように、フィルタ８２を
装着させたホルダー８の開放側からプレスすることによ
り、そのカシメを行うのである。尚、このカシメ加工
は、ホルダー８を前記通孔７の段付き孔７１ａに圧入す
る際に同時に行うこともでき、こうすることにより組付
けの簡易化が図れる。
をカシメ止めするにあたっては、図２に示すように、保
持部８１の端部をアールに沿って絞り込むカシメガイド
孔３１と、フィルタ８２の頭部を保持する保持孔３２
と、前記フィルタ８２の頭部を押圧する弾性体３３ａの
介装孔３３とを段付き状に備える圧入治具３０を用い、
該圧入治具３０を、矢印で示すように、フィルタ８２を
装着させたホルダー８の開放側からプレスすることによ
り、そのカシメを行うのである。尚、このカシメ加工
は、ホルダー８を前記通孔７の段付き孔７１ａに圧入す
る際に同時に行うこともでき、こうすることにより組付
けの簡易化が図れる。
【００１７】以上のように、ホルダー８に設ける保持部
８１を介して多孔質金属から成るフィルタ８２を嵌合す
ることにより、前記ホルダー８にフィルタ８２を簡易に
保持でき、しかも、前記保持部８１と多孔質金属から成
るフィルタ８２との間を、保持部８１の端部がフィルタ
８２の外周部に凹入するカシメ部８３を介して結合した
ことにより、フィルタ８２が多孔質金属でありながら、
このフィルタ８２をホルダー８に脱落することなく強固
に保持できるのであり、そして、このようにホルダー８
に多孔質金属から成るフィルタ８２を一体的に保持させ
たことにより、キャピラリーチューブ８０へのゴミの侵
入を阻止でき、油戻し経路が閉塞されるおそれを排除で
き、安定した油戻しが行えるのである。
８１を介して多孔質金属から成るフィルタ８２を嵌合す
ることにより、前記ホルダー８にフィルタ８２を簡易に
保持でき、しかも、前記保持部８１と多孔質金属から成
るフィルタ８２との間を、保持部８１の端部がフィルタ
８２の外周部に凹入するカシメ部８３を介して結合した
ことにより、フィルタ８２が多孔質金属でありながら、
このフィルタ８２をホルダー８に脱落することなく強固
に保持できるのであり、そして、このようにホルダー８
に多孔質金属から成るフィルタ８２を一体的に保持させ
たことにより、キャピラリーチューブ８０へのゴミの侵
入を阻止でき、油戻し経路が閉塞されるおそれを排除で
き、安定した油戻しが行えるのである。
【００１８】又、以上の構成で、前記カシメ部８３は、
フィルタ８２の長さ方向中間部に設けており、これによ
り、保持部８１の開放側に前記フィルタ８２の膨出部８
２ａを突出させているのであり、こうすることにより、
膨出部８２ａの突出部分の表面をゴミのろ過面として利
用でき、ゴミのろ過面積を広く確保できて、フィルタ８
２でのゴミの除去能力を向上することができるのであ
る。
フィルタ８２の長さ方向中間部に設けており、これによ
り、保持部８１の開放側に前記フィルタ８２の膨出部８
２ａを突出させているのであり、こうすることにより、
膨出部８２ａの突出部分の表面をゴミのろ過面として利
用でき、ゴミのろ過面積を広く確保できて、フィルタ８
２でのゴミの除去能力を向上することができるのであ
る。
【００１９】
【発明の効果】以上、請求項１記載の発明によれば、油
戻し通路となるキャピラリーチューブ８０を支持するホ
ルダー８に、多孔質金属から成るフィルタ８２を簡易か
つ強固に保持でき、油戻し経路が閉塞されるのを未然に
防止でき、安定した油戻しが行えるのである。
戻し通路となるキャピラリーチューブ８０を支持するホ
ルダー８に、多孔質金属から成るフィルタ８２を簡易か
つ強固に保持でき、油戻し経路が閉塞されるのを未然に
防止でき、安定した油戻しが行えるのである。
【００２０】請求項２記載の発明によれば、更に、ゴミ
のろ過面積を広く確保できて、フィルタ８２でのゴミの
除去能力を向上できるのである。
のろ過面積を広く確保できて、フィルタ８２でのゴミの
除去能力を向上できるのである。
【図１】本発明に係る油戻し装置の拡大断面図。
【図２】同カシメ部の加工方法を示す拡大断面図。
【図３】同油戻し装置を備える圧縮機の断面図。
【図４】従来の油戻し装置の断面図。
【符号の説明】 ７ 通孔 ８ ホルダー ８０ キャピラリーチューブ ８１ 保持部 ８２ フィルタ ８３ カシメ部 ９０ 油溜 ９ａ 高圧側内室 ９ｂ 低圧側内室 ８２ａ 膨出部
Claims (2)
- 【請求項１】高圧側内室９ａと低圧側内室９ｂとを区画
する部材に通孔７を設けて、この通孔７に、ホルダー８
を介して支持するキャピラリーチューブ８０を挿通し、
前記高圧側内室９ａに溜る油を前記低圧側内室９ｂに設
ける油溜９０に戻す圧縮機の油戻し装置において、前記
ホルダー８に、前記高圧側内室９ａ側に開放する保持部
８１を設けて、この保持部８１の内方に、多孔質金属か
ら成るフィルタ８２を嵌合すると共に、前記保持部８１
とフィルタ８２との間を、前記保持部８１の端部が前記
フィルタ８２の外周部に凹入するカシメ部８３を介して
結合していることを特徴とする圧縮機の油戻し装置。 - 【請求項２】フィルタ８２の長さ方向中間部にカシメ部
８３を設けて、保持部８１の開放側に前記フィルタ８２
の膨出部８２ａを突出させている請求項１記載の圧縮機
の油戻し装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21235491A JPH0552192A (ja) | 1991-08-23 | 1991-08-23 | 圧縮機の油戻し装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21235491A JPH0552192A (ja) | 1991-08-23 | 1991-08-23 | 圧縮機の油戻し装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0552192A true JPH0552192A (ja) | 1993-03-02 |
Family
ID=16621157
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21235491A Withdrawn JPH0552192A (ja) | 1991-08-23 | 1991-08-23 | 圧縮機の油戻し装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0552192A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6755632B1 (en) * | 2002-02-12 | 2004-06-29 | Sanden Corporation | Scroll-type compressor having an oil communication path in the fixed scroll |
| JP2006233904A (ja) * | 2005-02-25 | 2006-09-07 | Tokyo Gas Co Ltd | 開放型スクロール圧縮機 |
| JP2007332850A (ja) * | 2006-06-14 | 2007-12-27 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 流体機械 |
-
1991
- 1991-08-23 JP JP21235491A patent/JPH0552192A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6755632B1 (en) * | 2002-02-12 | 2004-06-29 | Sanden Corporation | Scroll-type compressor having an oil communication path in the fixed scroll |
| JP2006233904A (ja) * | 2005-02-25 | 2006-09-07 | Tokyo Gas Co Ltd | 開放型スクロール圧縮機 |
| JP2007332850A (ja) * | 2006-06-14 | 2007-12-27 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 流体機械 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19981112 |