JPH0552202B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は車両用座席等に備えられるヘツドレス
ト装置に係り、特にヘツドレスト本体がシートバ
ツクの上部の左右両側に設けられるステー部材に
支持されるいわゆる門型のヘツドレスト装置に関
し、ヘツドレスト本体を直接操作して上下及び前
後可動調節が行えるようにしたものである。

〔従来の技術〕

車両用座席におけるヘツドレスト装置にはヘツ
ドレスト本体をシートバツクの上部に設けられる
左右のステー部材により両側から支持するように
したいわゆる門型形状のものがある。

ところでこのようなヘツドレスト装置としては
実開昭58−1360号公報において、シートバツクの
上縁の左右両側にブラケツトを介して左右の各ス
テーが上下両端を固定して立設されて、この各ス
テーにはヘツドレストのフレーム側に固着された
左右のサポートが上下方向に摺動自在に嵌着さ
れ、そして一方のステーとサポートとの間には任
意位置で係合、解除を自由に行い得るロツク装置
が介装されて、このロツク装置の操作部材をシー
トバツクの上面とヘツドレストの下面との間に位
置して備えられ、この操作部材によりロツク装置
を解除操作することによりヘツドレストの高さを
調節できるようにしたものが提案されている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかし、この構成のヘツドレスト装置はヘツド
レストをシートバツクに対して両側に支持する左
右のステーとサポートのうち一方側のステーとサ
ポートとの間にのみロツク装置を介装し、他方の
ステーとサポート間は摺動自在の片側ロツクであ
るため摺動自在側が常時ヘツドレストの荷重によ
り下方へ摺動、即ち落ち込む状態となつてヘツド
レストは全体的に横方向に傾斜する状態となり、
そのため上下作動に円滑さが欠ける不具合があ
り、またロツク装置を操作する操作部材はヘツド
レストの下側に配されるのでヘツドレストの下位
置状態ではシートバツクの上面とヘツドレストの
下面との間隔が狭く操作しにくく、またヘツドレ
ストの上位置状態では操作部材が外部に表出する
ことになり、外観を損うなどの不具合がある。

本発明は斯る点に鑑みてなされたもので、ヘツ
ドレストの上下作動を円滑にし、ロツク装置の操
作部材の操作性を向上し、更に、該操作部材の見
栄えを向上するようにしたヘツドレスト装置を提
供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は上記の問題を解決するためにヘツドレ
スト本体がシートバツクの上部の左右両側に設け
られるステー部材に支持されて成るヘツドレスト
装置において、ヘツドレスト本体のフレームに貫
通され、このフレームに対して相対的に回転され
る管状軸と、この管状軸およびヘツドレストフレ
ームの間に備えられ相対的回転の調節を行う回転
ロツク機構と、両端部に係合部が形成され管状軸
に、両端係合部が突出された状態で摺動自在に挿
通される支持軸と、この支持軸およびヘツドレス
トフレームの間に備えられヘツドレストフレーム
の所定範囲以上の回転にて支持軸を摺動させる連
動機構と、両側ステー部材に設けられ支持軸の両
端係合部が係合され摺動時に係合が解除される係
合部を上下方向に所要間隔で複数形成した支持案
内部材とからヘツドレスト装置を構成したもので
ある。

〔作用〕

以上のような構成によれば、ヘツドレスト本体
は直接回転操作することにより回転ロツク機構に
よりシートバツクに対する前後位置の調節が行
え、またヘツドレスト本体を前後の調節範囲以上
に回転することにより支持軸が連動機構を介して
摺動されてその両端部の係合部とステー部材の支
持案内部材との係合が解除され、この状態でヘツ
ドレスト本体をシートバツクに対して所望の高さ
まで上下作動した後、復帰回転することにより支
軸軸の両端部の係合部は支持案内部材に対して係
合され、ヘツドレスト本体は所望の高さに設定さ
れる。

〔実施例〕

以下本発明の実施例を図面を参照して説明す
る。先ず第１図〜第５図について第１の実施例を
説明するに、図においてＨは車両用座席Ｓのシー
トバツクSbの上部に備えられるヘツドレスト装
置の全体を示し、ヘツドレスト本体１を両側から
ステー部材２ａ，２ｂにより後述する支持機構を
介して支持して構成される。

ヘツドレスト本体１は前面部、上面部及び後面
部からなるパネル４の両側面部のやや内側よりに
側面板５ａ，５ｂを固着してヘツドレストフレー
ム３を構成し、この周面をクツシヨン材６により
囲繞すると共に表皮７により被覆して形成され
る。

このヘツドレストフレーム３の両側面板５ａ，
５ｂには対向して軸孔８ａ，８ｂが穿設されてフ
ランジ付きブツシユ９ａ，９ｂを嵌着し、このブ
ツシユ９ａ，９ｂを介して両側面板５ａ，５ｂに
管状軸１０を貫通軸支してあり、この管状軸１０
の一端突出部１０ａと一方の側面板５ａとの間に
はラチエツト方式の回転ロツク機構１１が備えら
れている。この回転ロツク機構１１は管状軸１０
の一端突出部１０ａに固定される歯板１２と一方
の側面板５ａの外面に歯板１２の歯部と対向して
枢着される爪片１３とからなり、歯板１２の歯部
は前方へ傾斜する複数の追歯１４と、この追歯１
４の前端と所要間隔をおいて対応する突起部１５
とから構成されている。また爪片１３はほぼコ字
状で一端部１３ａが歯板１２の最後端の歯溝に係
合した状態で他端部１３ｂが最前端歯の前縁に対
応するように形成されており、他端部１３ｂ側の
屈曲部においてピン１６により側面板５ａに枢着
されて一端部１３ａ側に植立したピン１７と側面
板５ａに突設した突片１８との間にトグルスプリ
ング１９が上述の枢着部近傍を通過して架張され
常時一端部１３ａが歯板１２の追歯１４に噛合す
るように回動偏倚されている。

また管状軸１０の両端突出部１０ａ，１０ｂの
端末には四辺形状のスライダ２０ａ，２０ｂが固
定されており、そしてこの管状軸１０にこれより
長い支持軸２１が摺動可能に挿通され、この支持
軸２１の両端部には太径部２１a₁，２１b₁と細径
部２１a₂，２１b₂とから成る係合部２１ａ，２１
ｂが形成されており、またこの支持軸２１の中間
部にはピン２２が突設されて管状軸１０に軸方向
に長く形成された長孔２３から突出されている。
一方、管状軸１０には長孔２３から所要距離だけ
離れた部位にブラケツト２４が突設され、このブ
ラケツト２４に管状軸１０と平行にピン２５が突
設されており、このピン２５と支持軸２１に突設
されたピン２２とをヘツドレストフレーム２のパ
ネル４の後面部内面に固定されたフツク２６に挿
通したワイヤ２７により連結してある。このピン
２２及び２５とフツク２６、ワイヤ２７により連
動機構が構成される。

またヘツドレストフレーム２の一方の側面板５
ａと管状軸１０のブラケツト２４との間には引つ
張りコイルスプリング２８が架張され、管状軸１
０のブラケツト２４と支持軸２１のピン２２との
間には圧縮コイルスプリング２９が介装されてい
る。

一方、車両用座席ＳのシートバツクSbの上部
左右に対峙して固定されるステー部材２ａ，２ｂ
の内側部には上述した管状軸１０の両端突出部１
０ａ，１０ｂの端末に固定されたスライダ２０
ａ，２０ｂが上下方向に摺動自在に係合案内され
る支持案内部材としての〓状のアウタスライダ３
０ａ，３０ｂが固着され、このアウタスライダ３
０ａ，３０ｂの中央部上下方向に上述した支持軸
２１の両端係合部２１ａ，２１ｂの太径部２１
a₁，２１b₁が挿入係合される複数の係合孔部３１
ａ，３１a₁，３１a₂，３１a₃，３１ｂ，３１b₁，
３１b₂，３１b₃，を所要間隔で穿設しこの係合孔
部３１ａ，３１ｂ間を支持軸２１の係合部２１
ａ，２１ｂの細径部２１a₂，２１b₂が通過できる
連通溝３２ａ，３２ｂにより連通すると共にこの
連通溝３２ａ，３２ｂをアウタスライダ３０ａ，
３０ｂの下縁まで連設してある。

そしてこのステー部材２ａ，２ｂに固着された
アウタスライダ３０ａ，３０ｂに下側からヘツド
レスト本体１側の管状軸１０に固定したスライダ
２０ａ，２０ｂを挿入すると共に支持軸２１の係
合部２１ａ，２１ｂをアウタスライダ３０ａ，３
０ｂの連通溝３２ａ，３２ｂから係合孔部３１
ａ，３１ｂに挿通係合する。

この状態でステー部材２ａ，２ｂをシートバツ
クSbの上部両側部に固着することによりヘツド
レスト本体１がシートバツクSbの上部に装着さ
れ、そしてステー部材２ａ，２ｂをロールバー３
３ａ，３３ｂで覆うことにより、第５図に示す車
両用座席Ｓが得られる。

以上のように構成されるヘツドレスト装置Ｈの
動作を説明する。

ヘツドレスト本体１はステー部材２ａ，２ｂに
固着したアウタスライダ３０ａ，３０ｂの係合孔
部３１ａ，３１ｂの１つに支持軸２１の両端係合
部２１ａ，２１ｂの太径部２１a₁，２１b₁が挿入
係合されることにより所望の高さに保持され、こ
の状態でシートバツクSbに対して最後方に位置
している場合、回転ロツク機構１１は第２図実線
で示すように爪片１３の一端部１３ａが歯板１２
の最後部の歯溝に噛合してヘツドレストフレーム
３即ちヘツドレスト本体１は前方からの押圧力に
抗してその位置に保持されている。

この状態においてヘツドレスト本体１を前方へ
押圧または引くように回動させるとヘツドレスト
フレーム３はステー部材２ａ，２ｂに支持された
状態にある管状軸１０を軸として前方へ回転され
このため側板５ａに枢着されている爪片１３は前
方へ移動することになり、そのため爪片１３の一
端部１３ａは歯板１２の前方の追歯の歯溝に順次
係合され、この噛合によりヘツドレストフレーム
３は前方へ即ち第２図一点鎖線の位置まで順次回
転移動した状態で保持されてヘツドレスト本体１
はシートバツクSbに対して前方位置へ移動され
る。このようにしてヘツドレスト本体１は後方よ
り前方へ変位されて着座者の頭部との間隔を任意
に調節することができ、この状態で前側より衝撃
が加わつても歯板１２と爪片１３の噛合によりこ
れを確実に止めることができる。

そこで、ヘツドレスト本体１を最前方に位置さ
せた状態、即ち回転ロツク機構１１の爪片１３の
一端部１３ａが歯板１２の最前部の追歯の歯溝に
噛合した状態（第２図二点鎖線の状態）から更に
ヘツドレストフレーム３を前方へ回転させると爪
片１３の他端部１３ｂが歯板１２の突起部１５に
突き当りそのため爪片１３はピン１６により枢着
部を回転中心として一端部１３ａが歯板１２の追
歯形成縁部から離隔されるように回転される。そ
してトグルスプリング１９の架張方向が死点を越
えることにより、即ち爪片１３の枢着部を横切る
ように通過することにより、爪片１３はトグルス
プリング１９の偏倚を受けて大きくはね上げ回転
され、側面板５ａに突設された突片１８′に係止
され、このはね上げ回転状態即ち反転状態に保持
される（第２図二点鎖線の状態）。

このヘツドレストフレーム３の回転によりパネ
ル４の後面側の内面に固定されたフツク２６の位
置が変わり、即ち上方に移動することになるので
（第３図二点鎖線の状態）、これによりワイヤ２７
は引き上げられ、そのためこのワイヤ２７が一端
において連結されるピン２２を介して管状軸１０
に対して支持軸２１が圧縮コイルスプリング２９
の偏倚力に抗して摺動され両端係合部２１ａ，２
１ｂの細径部２１a₂，２１b₂がステー部材２ａ，
２ｂのアウタスライダ３０ａ，３０ｂの係合孔部
３１ａ，３１ｂに対応することになり、この細径
部２１a₂，２１b₂は係合孔部３１ａ，３１ｂの各
係合孔部間を連通する連通溝３２ａ，３２ｂに挿
通可能であることから支持軸２１は係合孔部３１
ａ，３１ｂに対する係合が解除されることにな
る。

そこでヘツドレスト本体１を前方へ回動した状
態で押し上げ、または押し下げることによりステ
ー部材２ａ，２ｂのアウタスライダ３０ａ，３０
ｂに対する管状軸１０に固定したスライダ２０
ａ，２０ｂの摺動によりヘツドレスト本体１の上
下位置を可変できる。

そして、所望の上下位置、即ち所望の高さでヘ
ツドレスト本体１の回動を解除するとヘツドレス
トフレーム３は側面板５ａと管状軸１０のブラケ
ツト２４との間に架張した引つ張りコイルスプリ
ング２８の偏倚力により復帰回動し、これに伴い
フツク２６によるワイヤ２７の引き上げが解除さ
れるため、支持軸２１は圧縮コイルスプリング２
９の偏倚力で復帰摺動して両端係合部２１ａ，２
１ｂの太径部２１a₁，２１b₁が対応するアウタス
ライダ３０ａ，３０ｂの係合孔部３１ａ，３１ｂ
に１つに係合されてヘツドレスト本体１がステー
部材２ａ，２ｂに対し所望の位置にロツクされ
る。

一方、回転ロツク機構１１の爪片１３はヘツド
レストフレーム３の復帰回動に伴い後方へ移動さ
れ、他端部１３ｂが歯板１２の最前部の追歯に前
側から係合されることによりトグルスプリング１
９の偏倚力に抗して回転され、このトグルスプリ
ング１９が死点を越えることにより大きく回転さ
れて一端部１３ａは再び最後部の追歯の歯溝に再
び噛合され、ヘツドレスト本体１は後方へロツク
状態となる。

そしてヘツドレスト本体１を再び前方へ押圧す
る時は上述と同様の動作が行われる。

以上のように本例においてはヘツドレスト本体
１を直接前方へ回動することによりシートバツク
Sbに対して前方へ順次段階的に位置調節が行わ
れ、最前移動調節位置より更に前方へ回動するこ
とによりステー部材２ａ，２ｂに対するヘツドレ
スト本体１のロツク支持状態が解除されて、その
ままの状態で上下に移動することができて高さの
調整が行える。

次に第６図〜第９図について第２の実施例を説
明する。

この第２の実施例は上述した第１の実施例にお
いてステー部材に対するヘツドレスト本体のロツ
ク支持機構を変形したものであり、第１の実施例
において説明した部材と対応する部材には同一符
号を付してその説明は省略する。

この第２の実施例においてヘツドレスト本体１
をステー部材２ａ，２ｂに対してロツク支持する
支持軸２１にはピン２２が下向きに突設されて管
状軸１０に軸方向に形成された長孔２３から突出
されており、このピン２２と管状軸１０に突設さ
れたブラケツト２４との間に引つ張りコイルスプ
リング２９′が架張されている。

そして管状軸１０に回転自在に軸支される状態
にあるヘツドレストフレーム３の他方の側面板５
ｂの内面側にはガイドブラケツト４１が管状軸１
０の下側に対応して固定されている。このブラケ
ツト４１にはヘツドレストフレーム３の回転によ
り支持軸２１をステー部材２ａ，２ｂに対してロ
ツク解除方向に摺動されるように押圧するガイド
縁部４２が形成されている。即ちこのガイドブラ
ケツト４１のガイド縁部４２はヘツドレストフレ
ーム３が管状軸１０に対して回転ロツク機構１１
により段階的に調節回動される間、即ちヘツドレ
スト本体１の回転調節ロツク間においては、ピン
２２に対しては係合されず、最先端の係合ロツク
部を越えた回動においてピン２２に当接する傾斜
縁４２ａを有する。

そしてこのように構成することによりヘツドレ
スト本体１を前方へ押圧しヘツドレストフレーム
３を回転調節範囲より更に大きく回動させると、
支持軸２１に突接したピン２２にガイドブラケツ
ト４１のガイド縁部４２の傾斜縁４２ａが当接し
（第９図二点鎖線）、このためピン２２は傾斜縁４
２ａに沿つて引つ張りコイルスプリング２９′の
偏倚力に抗して押圧されこれにより支持軸２１は
管状軸１０に対して摺動されて両端部の係合部２
１ａ，２１ｂの細径部２１a₂，２１b₂がステー部
材２ａ，２ｂのアウタスライダ３０ａ，３０ｂの
係合孔部３１ａ，３１ｂに対応してロツクが解除
され、従つて連通溝３２ａ，３２ｂに沿つて上下
に移動できる。

このようにして所望の高さにおいてヘツドレス
ト本体１から手を離すと引つ張りコイルスプリン
グ２８によつてヘツドレストフレーム３は復帰回
動され、即ち最後部まで戻り、このためガイドブ
ラケツト４１の傾斜縁４２ａによるピン２２の押
圧が解除され、支持軸２１は引つ張りコイルスプ
リング２９′の偏倚力により復帰摺動されて両端
部の係合部２１ａ，２１ｂの太径部２１a₁，２１
b₁がアウタスライダ３０ａ，３０ｂの係合孔部３
１ａ，３１ｂに係合され、ヘツドレスト本体１は
ステー部材２ａ，２ｂに対してロツクされる。そ
こでヘツドレスト本体１を前側に押圧回動するこ
とにより前後位置を調整できることになる。

また本例においては支持軸２１に突設したピン
２２が直接ヘツドレストフレーム３によつて押圧
されステー部材２ａ，２ｂに対する支持軸２１の
ロツク解除動作が行われるので動作の応答性が良
い。

〔発明の効果〕

以上のように本発明によればヘツドレスト本体
を直接回動することによりシートバツクに対する
前後位置を変えることができ、またその前後回動
のフルストロークまで回動することによりステー
部材に対するロツク解除が行われ、上下位置、即
ち高さを変えることができるように構成したので
従来のロツク解除レバーなどをヘツドレスト本体
の下側に配するものに比し操作性が著しく向上さ
れ、着座者は着座状態のまま振り向くことなくヘ
ツドレスト本体の前後及び上下調整操作ができて
ヘツドレスト本体を所望する位置に確実に設定で
き、またロツク機構はヘツドレスト本体に内蔵さ
れ、レバー、ノブなどの操作部材を外面側に備え
る必要がないので外観が損われることなく、しか
も安全性が一層向上される等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるヘツドレスト装置の第１
実施例のパネルを省略した分解斜視図、第２図は
第１図においてパネルを取り付けた状態のＩ−Ｉ
線断面図、第３図は同−線断面図、第４図は
ヘツドレスト本体とステー部材との係合状態にお
ける横断平面図、第５図は本発明によるヘツドレ
スト装置を備えた車両用座席の一例の斜視図、第
６図は本発明によるヘツドレスト装置の第２実施
例のパネルを省略した分解斜視図、第７図は同、
ヘツドレスト本体とステー部材との係合状態にお
ける横断平面図、第８図は同、一部分の縦断正面
図、第９図は第６図においてパネルを取り付けた
状態の−線断面図である。 図中１はヘツドレスト本体、２ａ，２ｂはステ
ー部材、３はヘツドレストフレーム，１０は管状
軸、１１は回転ロツク機構、２１は支持軸、２１
ａ，２１ｂは係合部、２２，２５，２６，２７及
び４１は連動機構を構成するピン、ピン、フツ
ク、ワイヤ及びガイドブラケツト、３０ａ，３０
ｂはアウタスライダである。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ヘツドレスト本体がシートバツクの上部の左
   右両側に設けられるステー部材に支持されて成る
   ヘツドレスト装置において、 上記ヘツドレスト本体のフレームに貫通され、
   該フレームに対して相対的に回転される管状軸
   と、 該管状軸および上記ヘツドレストフレームの間
   に備えられ相対的回転の調節を行う回転ロツク機
   構と、 両端部に係合部が形成され上記管状軸に、上記
   両端係合部が突出された状態で摺動自在に挿通さ
   れる支持軸と、 該支持軸および上記ヘツドレストフレームの間
   に備えられ上記ヘツドレストフレームの所定範囲
   以上の回転にて上記支持軸を摺動させる連動機構
   と、 上記両側ステー部材に設けられ上記支持軸の両
   端係合部が係合され、摺動時に係合が解除される
   係合部を上下方向に所要間隔で複数形成した支持
   案内部材とを有して成るヘツドレスト装置。