JPH0554521B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、コンクリート舗装された路面等の部
分的な沈下を修復し、路面全体を平らにする沈下
したコンクリート舗装版の高さ修復方法におい
て、その沈下したコンクリート舗装版を扛上する
方法に関する。

（従来の技術） コンクリート舗装の部分的な沈下の修復方法と
して従来は、舗装表面に盛り上げる、いわゆるオ
ーバーレイや、沈下部分の舗装版全体を取り除き
新たに打ち直すといつた方法が採られていた。

また予め、沈下を想定し最初の舗装版打設成形
時に舗装面の全域に一定間隔毎にリフトアツプ用
の金具を埋め込んでおくことも提案されている。
（特開昭61−169504号公報） （発明が解決しようとする課題） しかし、従来のオーバーレイによる補修はコン
クリート舗装版表面が高くなるため、側溝や縁石
まで施工し直さなければならなくなることが多
く、しかも盛り上げた部分と盛り上げない部分と
の境界の段差をなくすことができないため、段差
が不都合な場所では沈下の生じていない部分まで
広範囲に施工する必要が生じる。更に表面コンク
リートを打設するため、コンクリートの養生が必
要となり、長時間にわたつて交通を遮断しなけれ
ばならない等の問題がある。

またコンクリート舗装版を新たに打ち直す方法
は、新舗装と同じだけ経費を要し、しかもオーバ
ーレイよりも更に長期間の交通遮断を要し、更に
既設部分との連結が必要となる場合には作業空間
に限りがあるため作業性に問題が生じる等の問題
がある。

更に予めリフトアツプ用の金具を設けておく方
法では、実際には沈下しない部分にも設けられる
可能性が高く不経済であり、最初に形成する舗装
版がコスト高となるという問題がある。

そこでこのような従来の問題を解決する方法と
して、コンクリート舗装版の沈下域に作業穴をあ
け、これにジヤツキを装着し、その沈下域を表面
が平らになるまで持ち上げて裏込めをなすように
した高さ修復方法が提案された。

本発明は、このようにジヤツキを使用して持ち
上げることにより高さを修復する方法において、
既存のコンクリート舗装版を損傷することなく、
正確かつ迅速にしかも少い資材にて経済的にコン
クリート舗装版表面を平らにできる沈下したコン
クリート舗装版の扛上方法の提供を目的としたも
のである。

（課題を解決するための手段） 上述の如き目的を達成するための本発明の特徴
は、コンクリート舗装版の沈下域の略全域に格子
状配置に多数の扛上作業穴を該コンクリート舗装
版の表裏に貫通させて開口させ、該扛上作業穴下
の反力盤に扛上ジヤツキを支持させて、前記コン
クリート舗装版を扛上させ、その扛上によつてで
きたコンクリート舗装版下の空間に充填材を充填
する沈下したコンクリート舗装版の扛上方法にお
いて、前記沈下域の前記扛上作業穴に扛上ジヤツ
キを装着し、その扛上ジヤツキ装着域の沈下域曲
面をあらかじめ計測しておき、該沈下域曲面と最
終扛上曲面との間に前記コンクリート舗装版の許
容曲げ量に合せた中間扛上曲面をあらかじめ設定
しておき、各扛上ジヤツキを各中間扛上曲面に対
応する高さに達する毎に停止させ、全扛上ジヤツ
キが所定の中間扛上曲面に達するのを待つて次の
中間扛上曲面、更には最終扛上曲面まで間欠的に
扛上させることに存する。

（作用） 修復しようとする舗装がコンクリート構造であ
る場合、局部的に一定以上の強い曲げ力が加わる
と損傷される。

本発明方法では、沈下域の一部に扛上ジヤツキ
を装着し、部分的に持ち上げるものであるため、
既扛上部分と未扛上部分とに高低差が生じること
となるが、数列配置の扛上ジヤツキにより扛上量
を列単位に順次違えることにより、扛上時のコン
クリート舗装版の湾曲度が積極的にコントロール
されることとなる。そして、その湾曲度は複数段
階の扛上予定曲面をあらかじめ設定しておき、多
段階に分けて扛上させることにより、最終高さに
至る以前においても、コンクリート舗装版の湾曲
度がコントロールルされる。即ち、広い沈下域の
一部分に扛上ジヤツキを装着して扛上させる場
合、扛上部分と未扛上部分とが滑らかな曲面にて
連続されなければ、両部分間に亀裂が生じること
となる。従つて、滑らかな曲面となるように各扛
上ジヤツキの扛上高さをそれぞれ違える必要があ
るが、ジヤツキは通常、設定高さまで同じ速度で
動作する。従つて、最終扛上曲面が滑らかであつ
てもその途中において局部的な強い曲げが生じる
ことがある。しかし、各段階の扛上予定曲面に動
作が区切られ、局部的な曲げ力も各段階間の範囲
内におさえられることとなり、亀裂につながる湾
曲を生じさせないようにコントロールしつつ持ち
上げられる。

（実施例） 次に本発明をプレストレストコンクリート舗装
版（以下PC舗装版と記す）の扛上に実施した一
例を図面について説明する。

第１図イ〜チは修復工程の概略を順に図示して
いる。まず、PC舗装版Ａの沈下域Ｂ（第２図に示
す）の形状及びその各部分の高さを全域にわたつ
て測定する。この測定は、例えば第１図にイに示
すように通常使用されているレベル１及び目盛尺
２等、従来使用されている各種の方法のいずれか
を選択して行う。

次いで第１図ロ及び第２図に示すように沈下域
Ｂ全域にわつて作業穴３を形成する。この作業穴
３は、直径約150〓程度の円形にコア抜きカツタ
ー４により舗装版Ａの表面から裏面に貫通させて
開口させる。また作業穴３は、第２図に示すよう
に４〜5m程度の間隔を隔てて格子状配置に開口
させる。

作業穴３を開口させた後、第１図ハに示すよう
に各作業穴３毎に、その穴下及びその周辺の基礎
路盤５の表面部分を掘削し、舗装版下作業空間６
を形成する。この掘削は、例えば回転することに
より半径方向に拡径する掘削刃を有する電動工具
を使用し、バキユームにより掘削土を吸い出すこ
とによつて行う。次いで、第１図ニに示すように
その掘削穴の底面にコンクリートを打設して表面
が平らな反力盤７を形成する。

また基礎路盤５の強度が、後述するジヤツキの
反力を充分に支持し得るものである場合には、コ
ンクリートを打設せずに掘削面８そのものを反力
盤としてもよい。

反力盤７の成形後、第１図ホ及び第３図に示す
ように作業穴３にジヤツキ装着金具１０を装着す
るとともに、その中央の反力盤７上に固定金具１
１を設置する。ジヤツキ装着金具１０は、第３
図、第４図に示すように作業穴３内に位置させる
円筒部１２と、その円筒部１２の下端外周から
PC舗装版Ａ下に突出させた張出部１３とからな
つている。張出部１３は第４図に示すように円盤
を複数に分割した分割片１３ａを、舗装版下作業
空間６内にて円筒部１２の下端外周の環状凹溝１
２ａ内に挿入し、各分割片１３ａ相互間及び分割
片１３ａと円筒部１２との間を溶接して一体化さ
せる。第４図中１４は溶接点を示している。また
固定金具１１は円盤状に形成され、反力盤７上に
載置した状態で上端がジヤツキ装着金具１０の円
筒部１２内に挿入される高さに複数枚重ねて柱状
となす。

ジヤツキ装着金具１０は円筒部１２の内面に雌
ねじ１５が刻設され、これに外周に雄ねじが刻設
されたシリンダ状のロツクナツト１６が螺嵌され
ている。このロツクナツト１６は、下端面に前述
した固定金具１１の上端周縁部が当接される大き
さに形成されているものであり、その上端面には
これを旋回して螺進退させるための工具係合穴１
７が開口されている。

このように構成されるジヤツキ装着金具１０及
び固定金具１１を各作業穴３毎に装着して準備作
業を終え、次いで第１図ヘ，トに示すように扛上
ジヤツキ２０を使用して持ち上げ作業を行う。な
お前述した準備作業中において、昼間の路面使用
時には、第３図に示すように各作業穴３に鋼製の
蓋１８を装着しておく。これによつて車輌の走行
に影響を及ぼさない。

持ち上げ作業に使用する扛上ジヤツキ２０は、
第５図に示すように周囲に窓２１ａを有する円筒
状のラムチエア２１を有し、そのラムチエア２１
の下端を前述したジヤツキ装着金具１０の円筒部
１２の上端部に螺嵌させるようにしている。ラム
チエア２１の上端には油圧シリンダ２２の下端外
周が固定され、その油圧シリンダ２２の下端面中
央にラム２３が油圧により出入されるようにして
いる。ラム２３の先着に円筒状をした鋼製のエク
ステンシヨンロツド２４の上端が当接されてい
る。このエクステンシヨンロツド２４は、その下
端を前述した固定金具１１の上端に当接させてお
り、ラム２３が押し出されることによりエクステ
ンシヨンロツド２４を介して固定金具１１の上面
が押され、その反力によつてラムチエア２１が引
き上げられ、ジヤツキ装着金具１０を介して舗装
版Ａが扛上されるようにしている。一方ラムチエ
ア２１とエクステンシヨンロツド２４の間には、
これらと同心配置に円筒状をしたナツト旋回工具
２５が挿入されている。このナツト旋回工具２５
には、下端にナツト係合突起２６が突設され、こ
れをロツクナツト１６の工具係合穴１７に嵌合さ
せるようにしており、ラムチエア２１の窓２１ａ
から工具２５を旋回させることによつてロツクナ
ツト１６を螺進退させるようにしている。

また油圧シリンダ２２の上端には、ラム２３と
ともに往復動作する出入ロツド２７が突出され、
その外側に出入ロツド２７の動作量を測定する扛
上量検出センサー２８が備えられている。

持ち上げに際しては、上述の如く構成される扛
上ジヤツキ２０を、沈下域Ｂの一方側の縁部から
第６図に示すように、平行に４列配置に各作業穴
に装着する。次いで、第７図に示すように先に測
定した沈下域曲面３０及びPC舗装版Ａの許容曲
げ量を考慮して、数段階の扛上予定曲面、３１
ａ，３１ｂ，３１ｃを予め設定しておき、まず第
１段階の扛上予定曲面３１ａに到るまで各ジヤツ
キ列２０₁〜２０₄のジヤツキを動作させて一旦停
止させる。同様にして第２段階から最終段階の扛
上予定曲面３１ｂ，３１ｃに順に持ち上げる。

なお、ここでは３段階のみ示しているが実際に
は最小扛上高さが0.2mm程度になるように各段階
の扛上予定曲面を設定する。

次いで第１列目のジヤツキ列２０₁の各ジヤツ
キにおいて、ナツト旋回工具２６を操作してロツ
クナツト１６を下降させ、その下端面を固定金具
１１の上端に当接させる。これによつてジヤツキ
２０を取り外してもPC舗装版Ａは固定金具１１
に支持される。この状態で第１列目の各ジヤツキ
２０を取り外し、第５列目に移動させて各作業穴
３に装着し、前述と同様に数段階の扛上予定曲面
に合わせて扛上させる。

この各扛上作業には第８図に示す自動コントロ
ール装置を使用する。この装置は、油圧ポンプ４
０から各列毎に同じ油圧を供給する油圧制御盤４
１を有している。また各扛上ジヤツキ２０の扛上
量検出センサー２８からの検出信号は変位計４２
に送られるようにしている。変位計４２では、あ
らかじめ記憶させた扛上予定曲面に対応した計画
量とセンサー２８からの検出量と比較し、検出量
が計画量に達するまで操作盤４３に動作信号を発
するようにしている。操作盤４３では、油圧制御
盤に内蔵している各油圧ジヤツキ２０の流路開閉
用の電磁弁をON，OFFコントロールするように
しており、扛上ジヤツキ２０をその各列を単位
に、前記変位計４２からの制御信号に応じて動作
させるように電磁弁をコントロールすると同時
に、各列内の各扛上ジヤツキの扛上速度にばらつ
きが出ないように0.2〜0.8〓を単位に間欠的に扛
上させ、各列毎に全扛上ジヤツキが単位長さづつ
動作されるようにコントロールしている。また全
扛上ジヤツキの油圧供給路に圧力センサー４４が
設けられ、その信号を荷重計４５に送るようにし
ている。荷重計４５では許容最大荷重をあらかじ
め記憶させておき、その許容最大荷重と圧力セン
サー４４によつて検出した荷重と比較して操作盤
に制御信号を送り、圧力センサー４４により検出
された圧力、即ち各扛上ジヤツキにかかる負荷が
一定以上になつた時には電磁弁を閉じ油圧の供給
を停止させるようにしている。

なお、図中４６は計算機である。

このようにして順次ジヤツキ２０を、列を単位
にして装着位置を移動させつつ、沈下域Ｂ全体の
扛上を行う。

また沈下が大きい場合には、沈下域全域にわた
つて一定高さ持ち上げた後、同様にして再度施工
して必要な高さまで持ち上げる。

このようにして沈下域全域を所定の高さまで持
ち上げた後、PC舗装版１と基礎路盤５間にでき
た空間に砂や発砲セメントモルタル等の充填材３
２を前記作業穴３とは別に開口させた注入穴３３
よりホース３４を通して注入し、作業穴３内にジ
ヤツキ装着金具１０、固定金具１１を残した状態
でその作業穴３に施蓋し作業を完了する。なおこ
の施蓋はコンクリートによつて埋め込んでもよ
く、また後日の再修復のために使用できるように
取り外し可能な蓋を使用してもよいものである。

（発明の効果） 上述の如く、本発明のコンクリート舗装版の扛
上方法は、沈下域に数列配置に設置した扛上ジヤ
ツキをそれぞれの扛上量を順次違えて予定の扛上
曲面に合わせて扛上させるものであり、しかもそ
の予定扛上曲面が多段階に分けて設定されている
ため、部分的な扛上を順次移行させるコンクリー
ト舗装版の高さ補修においても、あらかじめ想定
された以上の曲げ力が加わらず、扛上作業が安全
にしかも正確かつ迅速に行われるることとなつた
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図イ〜チは本発明方法の工程の概略を順に
示す断面図、第２図は沈下域に形成する作業穴の
配置を示す平面図、第３図はジヤツキ装着金具及
び固定金具の装着状態を示す縦断面図、第４図は
ジヤツキ装着金具の平面図、第５図は扛上ジヤツ
キ装着状態の縦断面図、第６図は扛上ジヤツキ装
着配置の平面図、第７図は扛上工程を示すグラ
フ、第８図は扛上制御装置を示すブロツクダイア
グラムである。 Ａ……PC舗装版、Ｂ……沈下域、３……作業
穴、５……基礎路盤、６……舗装版下作業空間、
７……反力盤、８……掘削面、１０……ジヤツキ
装着金具、１１……固定金具、１２……円筒部、
１２ａ……環状凹溝、１３……張出部、１３ａ…
…分割片、１４……溶接点、１５……雌ねじ、１
６……ロツクナツト、１７……工具係合穴、１８
……蓋、２０……扛上ジヤツキ、２０₁〜２０₄…
…ジヤツキ列、２１……ラムチエア、２２……油
圧シリンダ、２３……ラム、２４……エクステン
シヨンロツド、、２５……ナツト旋回工具、２６
……ナツト係合突起、２７……出入ロツド、２８
……扛上量検出センサー、３０……沈下域曲面、
３１ａ〜３１ｃ……扛上予定曲面、３２……充填
材、３３……注入穴、４０……油圧ポンプ、４１
……制御盤、４２……変位計、４３……操作盤、
４４……圧力センサー、４５……荷重計。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ コンクリート舗装版の沈下域の略全域に格子
   状配置に多数の扛上作業穴を該コンクリート舗装
   版の表裏に貫通させて開口させ、該扛上作業穴下
   の反力盤に扛上ジヤツキを支持させて、前記コン
   クリート舗装版を扛上させ、その扛上によつてで
   きたコンクリート舗装版下の空間に充填材を充填
   する沈下したコンクリート舗装版の扛上方法にお
   いて、前記沈下域の前記扛上作業穴に扛上ジヤツ
   キを装着し、その扛上ジヤツキ装着域の沈下域曲
   面をあらかじめ計測しておき、該沈下域曲面と最
   終扛上曲面との間に前記コンクリート舗装版の許
   容曲げ量に合せた中間扛上曲面をあらかじめ設定
   しておき、各扛上ジヤツキを各中間扛上曲面に対
   応する高さに達する毎に停止させ、全扛上ジヤツ
   キが所定の中間扛上曲面に達するのを待つて次の
   中間扛上曲面、更には最終扛上曲面まで間欠的に
   扛上させることを特徴としてなる沈下コンクリー
   ト舗装版の扛上方法。