JPH0555802U - 車軸ロータ作業機の減速装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ダッシュ現象の生じない、減速できる一輪管
理機をうることを目的とするものである。 【構成】 車軸ロータにワンウェイクラッチを設け、該
ワンウェイクラッチを駆動するロッドを駆動軸の偏心輪
に連結してなる、車軸ロータ作業機の減速装置である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本案はワンウェイクラッチを利用した車軸ロータ作業機の減速装置に関するも のである。

【０００２】

【従来の技術】

車輪とロータが別になっている歩行型トラクターは、従来から知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

以上のような歩行型トラクターを構成する一輪管理機においては、ロータ爪が 土中に喰込むときこれを支点として本機が上向に立上るというダッシュ現象を生 じることがある。 本案は、ダッシュ現象の生じない減速できる一輪管理機をうることを目的とする ものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本案は以上のような目的を達成するため、次のような一輪管理機を提供するも のである。 すなわち、車軸ロータにワンウェイクラッチを設け、該ワンウェイクラッチを駆 動するロッドを駆動軸の偏心輪に連結してなる車軸作業機の減速装置である。

【０００５】

【作用】

本案のものによれば、駆動軸の偏心輪からロッドが上下動し、これによってワ ンウェイクラッチを介して車軸ロータが一方向に駆動されて耕耘しつつ、機体が 前進する。

【０００６】

【実施例】

以下、図面に示す実施例について説明する。 従来の図７に示すような、歩行型トラクターはフレーム（１）上にエンジン（２ ）が搭載され、ミッションケース（３）から歩行ケース（４）を介して、車輪（ ５）が駆動され、更に耕耘ケース（６）を介してロータ（７）が駆動されるよう になっている。 以上のように、車軸とロータが別になっていると、ロータ爪によるダッシュ現 象を押さえることができない。 つまり、ロータ爪が土中に喰込む際、これを支点として機体が前上方に浮き上が る、いわゆるダッシュ現象が生じる。

【０００７】 本案は、以上のような現象が生じない一輪管理機をうることを目的とするもの である。 本案は以上のような目的を達成するため、車軸ロータ作業機を用いるものであっ て、従来の車軸ロータ作業機は図３、４、５に示すようなもので、フレーム（１ ）上にエンジン（２）が搭載され、ミッションケースを兼用するチェーンケース （８）を介してロータ（７）が駆動されるようになっている。 チェーンケース（８）には、次のような駆動装置が装置されている。 すなわち、図６に示すように、駆動軸（９）の歯車（16）と中間軸（10）の歯車 （17）との噛合いにより、中間軸（10）が駆動され、歯車（18）（19）の噛合い により、中間軸（10）から最終軸（11）が駆動され、最終軸（11）のチェーンホ イール（12）からチェーン（13）を介してロータ軸（15）のチェーンホイル（14 ）が駆動される。 以上のものによると、駆動系統に歯車とチェーンを用いているために、安価なも のがえられる。

【０００８】 そこで、本案では、図１、２に示すような駆動ケース（20）を用いるものであ る。 即ち、駆動軸（21）に偏心輪（22）を設け、この偏心輪（22）に連結されたロッ ド（23）の端部に接手（25）を設け、この接手（25）でロータ軸（26）に設けた ワンウェイクラッチ（27）のアーム（24）を駆動するようにしたものである。 以上のものによると、駆動軸（21）の駆動により偏心輪（22）が駆動され、偏心 輪（22）の回転でロッド（23）は上下動する。したがって、アーム（24）も上下 動してワンウェイクラッチ（27）を駆動するが、ロッド（23）によるアーム（24 ）の持ち上げ方向にのみ力がロータ軸（26）にかかって矢印方向にロータ軸（26 ）は回転する。 以上の如くワンウェイクラッチを採用した駆動装置を用いると、減速が可能でし かも、一輪管理機としての車軸作業機であるので、ロータ爪の土中への喰込みに よる反力は、そのエンジンのフレームに伝達されるだけで機体を上向きに上げ用 とする力が生成されない。 したがって、ダッシュ現象が生じない。

【０００９】

【考案の効果】

本案のものによれば、偏心輪を駆動軸に設け、ワンウェイクラッチをロータ軸 に設け、之等をロッドで連結するよいう伝導機構を設けたものであるから、伝導 系統が簡単となって低コストでえられ、かつ減速が可能であって、ダッシュ現象 が生じないという一輪管理機をうることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本案装置の伝導系統を示す正面図である。

【図２】同上の側断面図である。

【図３】車軸ロータ作業機の正面図である。

【図４】同上の平面図である。

【図５】ロータの異なる同上の側面図である。

【図６】チェーンケースの伝導機構を示す切断側面図で
ある。

【図７】車輪の他にロータを具えた従来の管理機の正面
図である。

【符号の説明】

２０ 駆動ケース ２１ 駆動軸 ２２ 偏心輪 ２３ ロッド ２６ ロータ軸 ２７ ワンウェイクラッチ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車軸ロータにワンウェイクラッチを設
   け、該ワンウェイクラッチを駆動するロッドを、駆動軸
   の偏心輪に連結してなる車軸ロータ作業機の減速装置。