JPH0556506U - タイヤ滑り止め具用締付けリングの固定具取付け治具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】新規な締付けリング用固定具を新規なタイヤ滑
り止め具用締付け具に簡単かつスムーズに係止せしめる
ことのできる固定具用の取付け治具を提供することであ
る。 【構成】先端に係止爪部３ｂ，３ｂを設けた引き寄せ杆
３の基端両側の取付け部３ａ，３ａを、所望長さに形成
した握り杆１の所望位置に回動自在に取付け、上記握り
杆１先端にはタイヤ滑り止め具Ｄの外側縁ｄ…にそって
係止されているタイヤ滑り止め具用締付けリングＢをタ
イヤ側面中心部位で締付け固定する固定具Ｃの表面所望
箇所と係合しあう係合部２を設けてなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、所望な固定具を所望なタイヤ滑り止め具用締付けリングに取付ける 際に用いられる固定具取付け用の取付け治具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来本考案のような取付け治具はなく、また該取付け治具を使用する固定具及 びタイヤ滑り止め具締付け用の締付けリングもなく、従来締付けリングとしては 、タイヤ滑り止め具の外側縁に係止する外リングを上記外側縁よりも小径状に形 成すると共に、該外リングの内方中心位置に連結杆を介して外リングよりも小径 状の核リングを備え強力な締付け力を与える二重環状のものがあるが、タイヤ滑 り止め具の外側縁への着脱時における引っ張り（伸張）に抗する力がかなり強く 過大な労力を要するという不具合を有していた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

そこで本願出願人は、二重環タイプのような核リングによる強力な引っ張り力 がなく外リング一本もの程度の引っ張り力で着脱作業が楽である締付けリングと して、タイヤ滑り止め具の外側縁よりも小径状に形成した外リングの内面に内方 に向けて所望数の連結腕を延設した締付けリングを先に考案し、そして該締付け リングの実効を図らしめるために、上記締付けリングの連結腕を係止する係止部 を所望形状に形成した底板の端縁所望箇所に立上げ形成してなる固定具を更に考 案した。

【０００４】 本考案は、新規な固定具を新規な締付け具に簡単かつスムーズに係止せしめる ことのできる固定具用の取付け治具を提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案がなした技術的手段は、先端に係止爪部を設 けた引き寄せ杆の基端側を、所望長さに形成した握り杆の所望位置に回動自在に 取付け、上記握り杆先端には締付け部材を締付け固定する固定具の表面所望箇所 と揺動可能に係合しあう係合部を設けたことである。

【０００６】

【作用】

上記技術的手段により、握り杆先端を固定具の表面所望箇所と係合せしめた後 、引き寄せ杆の先端係止爪部を締付けリングの所望な連結腕に係止し、そして上 記握り杆先端と固定具表面との係合部位を支点として揺動させれば相対する固定 具の係止部へと上記連結腕が引き寄せられて係止される。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図に基づいて説明する。

【０００８】 図中Ａは本考案取付け治具を示し、該取付け治具Ａは所望形状、所望長さに形 成すると共に、固定具Ｂの表面所望箇所と揺動可能に係合しあう係合部２を先端 に設けた握り杆１と、先端に係止爪部３ｂ，３ｂを設けた引き寄せ杆３とで構成 され、新規な締付けリングＢに新規な固定具Ｃを取り付ける時に使用するもので ある。

【０００９】 ちなみに上記新規な締付けリングＢ及び固定具Ｃについて図２に基づいて説明 すると、締付けリングＢはタイヤ滑り止め具Ｄの各外側縁ｄ…によって形成され る径よりも小径状に形成した外リングＢ1 の内面に内方に向けて相対向せしめて ４個の連結腕Ｂ2 ，Ｂ3 ，Ｂ4 ，Ｂ5 を夫々延設したものであり、また固定具Ｃ は上記締付けリングＢの各連結腕Ｂ2 …に対応する４個の係止部Ｃ2 ，Ｃ3 ， Ｃ4 ，Ｃ5 を平面略八角形状の底板Ｃ1 の端縁所望箇所に夫々立上げ形成すると 共に、該底板Ｃ1 の表面略中心位置に頭部Ｃ6 ′が幅広状に形成された突起Ｃ6 を突設してなるものであるが、夫々単に一実施例を示したにすぎず上記連結腕 Ｂ2 …の形状、延設数等、あるいは固定具Ｃの係止部Ｃ2 …の形状、立上げ数ま たは底板Ｃ1 の形状等は任意であり適宜変更可能である。

【００１０】 上記係合部２は、例えば図示せるように握り杆１の先端に設けられた係合孔 ２ａからなり、該係合孔２ａは連通状に挿通孔４を隣接せしめており、固定具Ｃ の表面略中心部に突設されている突起Ｃ6 を上記挿通孔４を介して挿通せしめる と共に、係合孔２ａの周縁面２ｂに突起Ｃ6 の頭部Ｃ6 ′のひさし部Ｃ6 ″を係 合せしめると共に揺動可能としているものであるが、本実施例とは逆に握り杆１ の先端に上記固定具Ｃのような突起Ｃ6 を設け、固定具Ｃの表面に上記係合孔 ２ａを設けるものとしてもよい。

【００１１】 引き寄せ杆３は、基端両側に取付け部３ａ，３ａを折曲形成すると共に、先端 両側に係止爪部３ｂ，３ｂを夫々側面略Ｃ字状に湾曲形成してなり、上記取付け 部３ａ，３ａを上記握り杆１の両側面に設けられた取り付け孔１ａ，１ａに枢着 せしめて前後回動自在に備えられる。

【００１２】 尚、上記係止爪部３ｂ，３ｂの開口側３ｂ′，３ｂ′は図示せるように外方（ 握り杆１と背中合わせ状）に向くものとしても、また内方（握り杆１に対向状） に向くように構成してもよく限定はされない。また、本実施例では取付部３ａ， ３ａを二股状に構成して、握り杆１の両側面に枢着せしめているが、単一の取付 部で握り杆１の一側面あるいは前面に前後回動可能に枢着せしめるものとしても よく、また爪部３ｂ，３ｂの形状、大きさ、数等も任意であり、本実施例のよう に二股状に限らず単一細杆状あるいは平面矩形状の単一幅広状に湾曲形成してな るもの等任意であり、何等限定されるものではない。

【００１３】 次に上記取付け治具Ａの使用方法について説明すると、図示例は既に連結腕Ｂ 2 ，Ｂ3 ，Ｂ4 を夫々相対する係止部Ｃ2 ，Ｃ3 ，Ｃ4 に係止せしめ、残りの連 結腕Ｂ5 を係止部Ｃ5 に係止する状態を示しており、その続きを説明すると、上 記固定具Ｃ上に、該固定具Ｃの突起Ｃ6 に係合孔２ａを係合せしめて位置させて いる取付け治具Ａの引き寄せ杆３の先端係止爪部３ｂ，３ｂを連結腕Ｂ5 に引っ 掛けると共に、上記係合孔２ａと突起Ｃ3 とが係合している係合部２位置を支点 として握り杆１を揺動させれば、上記連結腕Ｂ5 は該連結腕Ｂ5 と相対する係止 部Ｃ5 へと容易に引き寄せられて係止される。尚、説明を省略したが他の連結腕 Ｂ2 …にあっても他の係止部Ｃ2 …へと上記同様操作で係止せしめればよいもの である。

【００１４】

【考案の効果】

本考案は、先端に係止爪部を設けた引き寄せ杆の基端側を、所望長さに形成し た握り杆の所望位置に回動自在に取付け、上記握り杆先端には締付けリングを締 付け固定する固定具の表面所望箇所と揺動可能に係合しあう係合部を設けたタイ ヤ滑り止め具用締付けリングの固定具取付け治具として提供できるため、所望形 状に形成した底板の端縁所望箇所に係止部を立上げ形成してなる新規な締付けリ ング用の固定具を、タイヤ滑り止め具の外側縁よりも小径状に形成した外リング の内面に内方に向けて所望数の連結腕を延設してなる新規なタイヤ滑り止め具用 締付けリングに取付けるにあたり、握り杆先端を上記固定具の表面所望箇所と係 合せしめた後、引き寄せ杆の先端係止爪部を上記締付けリングの所望な連結腕に 係止し、そして上記握り杆先端と固定具表面との係合部位を支点として揺動させ れば相対する固定具の係止部へと上記連結腕を容易に引き寄せて係止することが できるため、連結腕の係止部への引き寄せ係止作業が簡単かつスムーズに行える こととなり使用勝手に優れると共に、上記新規な締付けリング及び固定具の実効 が図れ大変有用である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案固定具の一実施例を示す全体斜視図。

【図２】使用状態を示す参考図。

【符号の説明】

Ａ：取付け治具 １：握り杆 ２：係合部 ２ａ：係合孔 ３：引き寄せ杆 ３ｂ：係止部 Ｂ：締付けリング Ｂ2 ，Ｂ3 ，Ｂ4 ，Ｂ5 ：連結腕 Ｃ：固定具 Ｃ2 ，Ｃ3 ，Ｃ4 ，Ｃ5 ：係止部 Ｄ：タイヤ滑り止め具

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】先端に係止爪部を設けた引き寄せ杆の基端
   側を、所望長さに形成した握り杆の所望位置に回動自在
   に取付け、上記握り杆先端にはタイヤ滑り止め具の外側
   縁にそって係止されているタイヤ滑り止め具用締付けリ
   ングをタイヤ側面中心部位で締付け固定する固定具の表
   面所望箇所と揺動可能に係合しあう係合部を設けてなる
   ことを特徴とするタイヤ滑り止め具用締付けリングの固
   定具取付け治具。