JPH0556541U - ウイング車の羽根開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【構成】荷台１０床の前端に前壁１２を立設し、後端に
扉枠１４を立設し、該前壁１２との頂部中央部間に支持
梁１６を張設し、左右両側に断面Ｌ字形の羽根１８を上
下に回動自在に蝶着し、この前後端部と前記前壁１２及
び扉枠１４の頂部間に油圧シリンダ２０を装着し、その
伸縮によって前記羽根１８を開閉するよう構成し、該油
圧シリンダ２０を伸縮する油圧ポンプ及び電動モータか
らなる油圧ユニットを前記前壁外面の上部に突設し、こ
の油圧ユニットから前記油圧シリンダ２０に配管して油
を送圧する。 【効果】送油管を床の下面に取り付ける為の角管及び取
り付け作業、折り曲げ作業、前壁及び扉枠の隅柱の内側
に挿入する送油管及び取付作業、前壁部及び後扉枠の各
々左右の端部迄配管するための送油管、を必要とせず送
油管を支持梁の内側に挿入すれば送油管は保護されるの
で、送油管の長さを最小限にすることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はウイング車の羽根開閉装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

荷台床の前端に前壁を立設し、後端に扉枠を立設し、該前壁と扉枠の頂部中央 部間に支持梁を張設し、該支持梁の左右両側に断面Ｌ字形の羽根を上下に回動自 在に蝶着したウイング車において、該断面Ｌ字形の羽根の前後端部と前記前壁及 び扉枠の頂部間に油圧シリンダを装着し、該油圧シリンダ伸縮によって前記断面 Ｌ字形の羽根を開閉するよう構成し、該油圧シリンダを油圧ポンプ及び電動モー タで伸縮させるウイング車の羽根開閉装置は荷役作業が容易な為広く使用されて いる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来のウイング車の羽根開閉装置では、図３に示すように油圧シリンダを 伸縮する油圧ポンプ及び電動モータ、等からなる油圧ユニットを前記荷台の下 部に装着している為、前壁及び扉枠の頂部に装着された油圧シリンダに油を送給 する為には、荷台床の下部に取り付けて前壁部及び後扉枠迄配管し、更に後扉枠 の隅柱内及び前壁の隅柱内に配管する必要があった、しかもこれらの配管は直線 で結ぶことは出来ず、該油圧ユニットから前壁部及び後扉枠の隅柱内に配管する 為にその都度曲げて取付なければならず、配管作業が非常に面倒であった。

【０００４】 一方、油圧配管は耐用性、取付作業の容易性、経済性の観点から可能な限り短 く且つ曲げ部分が少ないことが望ましい。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は前記油圧シリンダを伸縮する油圧ポンプ及び電動モータからなる油圧 ユニットを前記ウイング車の前壁外面の上部に突設して該油圧シリンダの近くに 設けることによって以上の問題を解決するものである。

【０００６】

【実施例】

以下図面により本考案の実施例を説明する、図１は鎖線で示すウイング車の全 体斜視図に本考案による羽根開閉装置を適用した状態を示し、図２は図１のＡ− Ａ矢視部の詳細を示し、図３は鎖線で示すウイング車の全体斜視図に従来の羽根 開閉装置を適用した状態を示す。

【０００７】 図３に示すものは通常のウイングトレーラで、荷台１０の前端に前壁１２を立 設し、後端に扉枠１４を立設し、該前壁１２と扉枠１４の頂部中央部間に支持梁 １６を張設し、該支持梁１６の左右両側に断面Ｌ字形の羽根１８、１８を上下に 回動自在に蝶着し、該断面Ｌ字形の羽根１８、１８の前後の端部と前記前壁１２ 及び扉枠１４の頂部間に油圧シリンダ２０、２０・・を装着し、該油圧シリンダ ２０、２０・・の伸縮によって前記断面Ｌ字形の羽根１８、１８を開閉するよう 構成したものである。

【０００８】 そして、該油圧シリンダ２０、２０・・を伸縮させる油圧ポンプ及び電動モー タ等の油圧ユニットを収納したボックス２２が前記荷台１０の下部に装着されて いて、このボックス２２から前記前壁及び扉枠の頂部に装着された油圧シリンダ ２０、２０・・に配管がされている。

【０００９】 図３に示される従来の配管では、ボックス２２から前壁部１２及び後扉枠１４ の各々左右の端部迄配管するための送油管２４、２４・・を床１０の下面に取り 付ける為、角管等に挿入してこの角管を床１０の下面に固定していた、そして前 壁及び扉枠の下部で折り曲げて各々の隅柱１３、１５の内側に挿入して上部に装 着された前記油圧シリンダ２０に連結していた。

【００１０】 従って送油管２４、２４・・を床１０の下面に取り付ける作業、折り曲げて前 壁及び扉枠の隅柱１３、１５の内側に挿入する送油管２４、２４・・及びその取 付作業、前壁部１２及び後扉枠１４の各々左右の端部迄配管するための送油管２ ４、２４が必要であった。

【００１１】 本考案は図１に示すように、油圧ポンプ及び電動モータ等の油圧ユニットを収 納したボックス２２をウイング車の前壁１２外面の上部に突設して、油圧シリン ダ２０、２０・・の近くに設けることによって上記の無駄をなくそうとしたもの である。

【００１２】 又、図２に示すように送油管２４、２４を支持梁１６の内側に挿入すれば 送油管２４、２４は保護されるので、特別に取付用の角管を必要としない。

【００１３】 以上本実施例はウイングトレーラに関するものであったが、トラックに架装し た場合にも適用できることは言うまでもなく、その他本考案の精神を逸脱しない 範囲で種々の設計変更が可能である。

【００１４】

【考案の効果】

本考案によれば、油圧ユニットを収納したボックスをウイング車の前壁外面の 上部に突設して、油圧シリンダの近くに設けたので、送油管を床の下面に取り付 ける為の角管及び取り付け作業、折り曲げ作業、前壁及び扉枠の隅柱の内側に挿 入する送油管及び取付作業、前壁部及び後扉枠の各々左右の端部迄配管するため の送油管、を必要とせず送油管を支持梁の内側に挿入すれば送油管は保護される ので、特別に取付用の角管を必要とせず、送油管の長さを最小限にすることがで きるのでその経済的効果は大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】鎖線で示すウイング車の全体斜視図に本考案に
よる羽根開閉装置を適用した状態を示す。

【図２】図１のＡ−Ａ矢視部の詳細を示す。

【図３】鎖線で示すウイング車の全体斜視図に従来の羽
根開閉装置を適用した状態を示す。

【符号の説明】

１０ 荷台 １２ 前壁 １３ 前壁の隅柱 １４ 扉枠 １５ 扉枠の隅柱 １６ 支持梁 １８ 断面Ｌ字形の羽根 ２０ 油圧シリンダ ２２ 油圧ユニットを収納したボックス ２４ 送油管

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷台床の前端に前壁を立設し、後端に扉
   枠を立設し、該前壁と扉枠の頂部中央部間に支持梁を張
   設し、該支持梁の左右両側に断面Ｌ字形の羽根を上下に
   回動自在に蝶着し、この断面Ｌ字形の羽根の前後端部と
   前記前壁及び扉枠の頂部間に油圧シリンダを装着し、該
   油圧シリンダの伸縮によって前記断面Ｌ字形の羽根を開
   閉するよう構成し、該油圧シリンダを伸縮する油圧ポン
   プ及び電動モータからなる油圧ユニットを前記前壁外面
   の上部に突設し、この油圧ユニットから前記油圧シリン
   ダに配管して油を送圧することを特徴とするウイング車
   の羽根開閉装置。